DE288651C

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Info

Publication number: DE288651C
Application number: DENDAT288651D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 49/. GRUPPECLASS 49 /. GROUP

von Gußeisenstücken.of cast iron pieces.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. November 1913 ab.Patented in the German Empire on November 1, 1913.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Vergaserbrenner, mit dem das Schweißen und Hartlöten von schweren, im offenen Schmiedefeuer liegenden Metallstücken ermöglicht werden soll. Zu diesem Zwecke ist der Brennerkopf mit seiner horizontalen Achse in einem senkrecht und wagerecht einstellbaren Arm drehbar gelagert, und die Brennstoffzuführung erfolgt durch die hohle Achse und eine am ausladenden ίο Arm angeordnete, mit Regelvorrichtung versehene Zuleitung. Hierdurch wird der Brennstoffbehälter abseits vom Schmiedefeuer gehalten und ist eine Bestreichung der Arbeitsstellen der im Feuer liegenden Arbeitsstücke nach allen Seiten leicht möglich. Um aber dem über dem Schmiedefeuer befindlichen Brenner noch die Luftzufuhr aus einer von den Abgasen des Schmiedefeuers freien Zone zu ermöglichen, tritt die Verbrennungsluft an der hinteren Stirnseite des den Brennerteil umhüllenden Mantels ein. Hierdurch wird die Lösung der neu gestellten Aufgabe ermöglicht.The present invention is a gasifier burner with which the welding and Brazing of heavy metal pieces lying in the open forge fire are made possible target. For this purpose, the burner head is vertical with its horizontal axis and horizontally adjustable arm rotatably mounted, and the fuel supply takes place through the hollow axis and a control device arranged on the protruding ίο arm Supply line. This keeps the fuel tank away from the forge fire and is a smearing of the workplaces of the work pieces lying in the fire Easily possible on all sides. But about the burner above the forge fire still allow the air supply from a zone free from the exhaust gases of the forge fire, the combustion air enters the rear face of the part surrounding the burner Coat a. This enables the new task to be solved.

In der Zeichnung ist der Vergaserbrenner in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und es zeigen:In the drawing, the carburetor burner is shown in one embodiment, and it demonstrate:

Fig. ι eine Seitenansicht,
Fig. 2 eine Draufsicht,Fig. Ι a side view,
Fig. 2 is a plan view,

Fig. 3 den Brennerkopf im Schnitt in größerem Maßstab, und
Fig. 4 und 5 Einzelheiten im Schnitt.Fig. 3 shows the burner head in section on a larger scale, and
4 and 5 details in section.

Es ist ι ein auf einem durch Räder 2 fahrbaren Gestell 3 ruhender Brennstoffbehälter. Mit dem Gestell 3 ist starr ein Ständer in Form eines Rohres 4 verbunden, welches oben eine Mutter 5 besitzt. In der Mutter wird eine Schraubenspindel 6 geführt, welche oben über einem Kopf 7 ein Kegelrad 8 trägt. Der Kopf 7 ruht auf einem Bund 9, der mit der Spindel 6 verbunden ist. An diesem Kopf 7 ist ein äußeres Rohr 10 befestigt, das unten lose auf dem Absatz 11 aufsitzt. Das Ganze ist in einer Hülse 12 geführt, die an einem Versteifungsgestänge 13 fest ist. Mit dem Kopf 7 ist ein Segment 14 starr verbunden, in dem ein in das Zahnrad 8 eingreifendes Kegelrad 15 gelagert ist, welches durch eine Kurbel 16 von Hand gedreht werden kann. An dem Kopf 7 sind ferner zwei Winkeleisenarme 17 drehbar angeordnet. Eine in einem Versteifungssteg 18 der Arme 17 befindliche und mit einer Kurbel 19 versehene Schnecke 20 greift in den Zahnkranz 21 des Segmentes 14 ein, so daß durch die Kurbel 19 die Winkelstellung der Arme 17 zur Horizontalen eingestellt werden kann. Zwischen den vorderen Enden der Arme 17 ruht vermittels Drehzapfen 22 der Brennerkopf 26. Der eine Zapfen trägt fest ein Schneckenrad 23, in welches eine Schnecke 24 eingreift, die am Arme 17 drehbar gelagert ist und durch ein Handrad 25 gedreht werden kann, so daß eine Winkeleinstellung des Brenners zur Horizontalen möglich ist. Das Hinterteil 27 des Brennerkopfes hat die Düse 28 und die Luftzuführungsöffnungen 29. Der Brennerkopf ist von einem Mantel 30 umgeben. Zwischen dem Mantel 30 und dem Vorderteil 26 ist die Verdampfungskammer 31 angeordnet, welche durch ein Rohr 32 mit der Düse 28 in VerbindungIt is ι a fuel container resting on a frame 3 that can be moved by wheels 2. With the frame 3, a stand in the form of a tube 4 is rigidly connected, which above a Mother 5 owns. In the nut a screw spindle 6 is guided, which above a bevel gear 8 carries a head 7. The head 7 rests on a collar 9 which is connected to the spindle 6 connected is. At this head 7 an outer tube 10 is attached, which is loosely on the bottom Paragraph 11 rests. The whole thing is guided in a sleeve 12 which is fixed to a stiffening rod 13. With the head 7 is a Segment 14 rigidly connected, in which a bevel gear 15 engaging in gear 8 is mounted which can be rotated by hand by a crank 16. On the head 7 Furthermore, two angle iron arms 17 are rotatably arranged. One in a stiffening web 18 of the Arms 17 located and provided with a crank 19 The worm 20 engages in the ring gear 21 of the segment 14, so that by the crank 19 the angular position of the arms 17 to the horizontal can be adjusted. Between the front ends of the arms 17 rests by means of pivot pins 22 of the burner head 26. Der a pin firmly carries a worm wheel 23, in which a worm 24 engages, which is on Arms 17 is rotatably mounted and can be rotated by a hand wheel 25, so that a Angular adjustment of the burner to the horizontal is possible. The rear part 27 of the burner head has the nozzle 28 and the air supply openings 29. The burner head is surrounded by a jacket 30. Between the Jacket 30 and the front part 26, the evaporation chamber 31 is arranged, which through a tube 32 with the nozzle 28 in connection

steht. Durch ein Rohr 33 steht die Verdampfungskammer 31 in Verbindung mit einer den einen Zapfen 22 achsial durchdringenden und teilweise in dem einen Arm 17 gelagerten Brennstoffzuleitung 34. In diese Leitung 34 ist eine Abstell- und Regelvorrichtung eingebaut (Fig. 3 und 4). Eine Ventilnadel 35 hat an ihrem anderen Ende Gewinde und ist hiermit in das als Mutter ausgebildete Ende 36 eines Bolzens 37 lose eingeschraubt, welcher Bolzen mit einem Handrad 38 starr verbunden ist. Durch Drehen des Handrades 38 läßt sich also die Ventilnadel 35 achsial verschieben. 39 ist eine vorn auf den Zylinder 30 aufsetzbare Kappe, die durch irgendwelche Mittel, z. B. Bajonettverschluß, gegen Abfallen gesichert werden kann.stands. Through a pipe 33, the evaporation chamber 31 is in communication with one of the a pin 22 axially penetrating and partially supported in one arm 17 Fuel supply line 34. In this line 34 a shut-off and control device is installed (Figures 3 and 4). A valve needle 35 has a thread at its other end and is thus in the end 36 designed as a nut a bolt 37 is loosely screwed in, which bolt is rigidly connected to a handwheel 38 is. By turning the handwheel 38, the valve needle 35 can be moved axially. 39 is a cap which can be placed on the front of the cylinder 30 and which, by any means, z. B. bayonet lock, can be secured against falling.

Die Gebrauchsweise dieser Vorrichtung ist folgende:The use of this device is as follows:

Nachdem Brennstoff aus dem Reservoir 1 durch eine nicht dargestellte Pumpe in den Vorwärmer 31 eingepumpt worden ist, wird, der Brennerkopf durch das Handrad 25 so eingestellt, daß seine Achse vertikal steht.After fuel from the reservoir 1 by a pump, not shown in the Preheater 31 has been pumped in, the burner head by the hand wheel 25 so adjusted so that its axis is vertical.

Dann wird in die Kappe 39 durch die Düse 28 Petrol eingelassen und dieses entzündet, wodurch eine Vorwärmung des Brennerkopfes und die Einleitung der Vergasung stattfindet. Nach Abnahme der Kappe 39 wird alsdann das Gestell 3 zu dem Schmiedefeuer gefahren, in dem die zu schweißenden schweren Gußstücke liegen, und nun wird der Brennerkopf durch das Handrad 25 und die Kurbeln 16 und 19 eingestellt. Die Einstellung des Brenners durch das Handrad 25 kann erfolgen, ehe der Brenner dem Schmiedefeuer nahegebracht wird, so daß, wenn der Brenner am Schmiedefeuer ist, der Arbeiter nur Einstellorgane (16, 19, 38) zu betätigen hat, die weit von der Flamme weg und nahe beieinander liegen.Then petrol is let into the cap 39 through the nozzle 28 and ignited, whereby preheating of the burner head and initiation of gasification takes place. To Removing the cap 39, the frame 3 is then driven to the forge fire, in which are the heavy castings to be welded, and now the torch head is through the handwheel 25 and the cranks 16 and 19 are set. The setting of the burner by means of the hand wheel 25 can take place before the burner is brought close to the forge fire, so that when the burner is on the forge fire, the worker only controls (16, 19, 38) that are far from the flame and close together.

Claims

Patent claim:

Carburetor burners for liquid fuels for welding and brazing. of cast iron pieces, characterized in that the burner head (26) with its horizontal axis (22) in a vertical and horizontal adjustable arms (17) is rotatably mounted and the fuel supply through the hollow axis (22) and a control device arranged on the projecting arm (17) provided supply line takes place while the combustion air at the rear face of the burner part (27) enveloping coat.

1 sheet of drawings,