DE220938C

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Publication number: DE220938C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

'- M 220938 KLASSE 4g. GRUPPE'- M 220938 CLASS 4g. GROUP

Dampf brenner. Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Juni 1909 ab. Steam burner. Patented in the German Empire on June 8, 1909.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Dampfbrenner, bei welchem über und längs dem Flammrohre unter Druck gespeiste Vorwärme- und Verdampferrohre angebracht sind, welche sich in ihrem unteren Teile zu dem in der gleichen senkrechten Ebene unter ihnen verlaufenden Flammrohre vereinigen. Der Brenner kennzeichnet sich dadurch, daß die Brennstoffzuführungsröhren zur möglichst zweckmäßigen Vergasung in besonderer Weise so angeordnet sind, daß sie zunächst einen zu beiden Seiten des Flammrohres über demselben und in parallel zur senkrechten Ebene desselben liegenden Ebenen verlaufenden doppelten Vorwärmer bilden, zwischen dem die seitlich abgezweigten Überhitzerrohre verlaufen. The invention relates to a steam burner, in which over and along the Flame tubes fed under pressure preheating and evaporator tubes are attached, which in their lower part to that in the same perpendicular plane below them Unite flame tubes. The burner is characterized in that the fuel supply pipes are arranged for the most appropriate gasification in a special way that they are initially one to both sides of the flame tube above the same and in parallel to the vertical plane the same lying levels form running double preheater, between which the Laterally branched superheater pipes run.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Brenners beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt:In the drawing, an embodiment of the burner is shown, for example, and although shows:

Fig. ι eine Vorderansicht des Brenners,
Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. ι und
Fig. 3 die Anordnung der Röhren in Per-Fig. Ι a front view of the burner,
Fig. 2 is a section along line AB of Fig. Ι and
Fig. 3 shows the arrangement of the tubes in per-

spektivansicht.perspective view.

Der Apparat besteht aus einem Brennstoffbehälter ι gebräuchlicher Art, in welchem eine einfache Luftpumpe 2 eingebaut . ist, welche am Ende mit einem Rückschlagventil 3 ausgestattet ist. Der Stutzen 4 der Einfüllöffnung des Behälters ist durch eine Überwurf flügelmutter 5 verschlossen, die ihrerseits mit einer zentralen Bohrung versehen ist, welche im unteren Teile einen Ventilsitz 5' bildet und im oberen Teile mit Gewinde zur Aufnahme einer Ventilschraube 6 versehen ist. An der Vorderseite des Behälters ist auf demselben ein Manometer zum Ablesen des Druckes vorgesehen. The apparatus consists of a fuel container ι a common type in which a simple air pump 2 built in. which is equipped with a check valve 3 at the end is. The nozzle 4 of the filling opening of the container is wing nut through a union 5 closed, which in turn is provided with a central bore, which in lower parts forms a valve seat 5 'and in the upper part with a thread for receiving a valve screw 6 is provided. At the front of the container is on the same a manometer is provided for reading the pressure.

Bis dahin, bietet der Apparat nichts Neues, vielmehr wird das Wesen der Erfindung in der nachstehend beschriebenen, besonderen Anordnung der Brennstoffzuführungsrohre gesehen. Until then, the apparatus offers nothing new, rather the essence of the invention is in the special arrangement of the fuel supply pipes described below.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, erfolgt die Brennstoffzuführung durch zwei bis kurz über den Boden des Behälters reichende Rohre 7, welche in je einem Stutzen oben am Behälter münden. Die an diese Stutzen durch Überwurfmuttern 8 angeschlossenen Rohre 9 sind gemäß der Ausführungsform der Zeichnung — die natürlich nur beispielsweise gewählt ist. — quer zum Behälter verlaufend zunächst schräg und dann senkrecht nach oben gebogen. An die senkrecht nach oben zeigenden Enden ist wiederum mittels Überwurfmuttern 10 je ein gabelförmig gestaltetes Rohr 11 angeschlossen. Die Schenkel der Gabelrohre verlaufen zunächst auf eine kurze Strecke senkrecht, worauf sie nach der Seite des Behälters 1 zu, wenig schräg ansteigend, so umgebogen sind, daß je ein rechter Schenkel des einen Gabelrohres in der Mitte über dem Behälter mit je einem linken Schenkel des anderen Gabelrohres zusammenfällt und mit demselben vereinigt ist, so daß zwei parallel zueinander verlaufende Rohre entstehen. Diese beiden Rohre sind auf der einander zugekehrten Seite in der Mitte, d. i. an den Vereinigungsstellen der Schenkel, mit je einem angelöteten Zweig 12 versehen, welche wagerecht in einer parallelen Ebene zu ihnen verlaufen, über der Gabelungs-As can be seen from the drawing, the fuel supply takes place through two to briefly over the bottom of the container reaching tubes 7, each in a nozzle on top of the container flow out. The pipes 9 connected to these nozzles by union nuts 8 are according to the embodiment of the drawing - which is of course only chosen as an example. - running transversely to the container, initially at an angle and then bent vertically upwards. At the ends pointing vertically upwards are in turn each one by means of union nuts 10 fork-shaped tube 11 connected. The legs of the fork tubes initially run vertically for a short distance, whereupon they are bent over towards the side of the container 1, rising slightly at an angle, that each right leg of a fork tube in the middle above the container with each left leg of the other fork tube coincides and unites with the same is, so that two parallel pipes are formed. These two pipes are on the facing side in the middle, i.e. i. at the unification offices of Leg, each provided with a soldered branch 12, which horizontally in a parallel Run to them, across the fork

stelle der Rohre io senkrecht nach unten gebogen sind und mit ihren Enden an je ein Ende des zwischen den Gabeln liegenden Flammrohres 13 angeschlossen sind. Das Flammrohr 13 verläuft also in einer durch die Längsachse der Zweigrohre 12 gelegt gedachten senkrechten Ebene unter diesen Zweigrohren, so daß sie der unmittelbaren Wirkung der Flammen ausgesetzt sind, also einen Überhitzer bilden, der' kurz vor Austritt des Brennstoffes eine nachdrückliche Vergasung desselben hervorruft. Die Schenkelrohre 11 dagegen verlaufen in einer parallel zur senkrechten Ebene der Überhitzerrohre und des Flammrohres liegenden Ebene über dem letzteren, stehen also nicht unter dem unmittelbaren Einfluß der Flammen und bilden lediglich einen Vorwärmer, in welchem die Vergasung des Brennstoffes vorbereitet wird.place the tubes io bent vertically downwards are and are connected at their ends to one end of the flame tube 13 located between the forks. That Flame tube 13 thus runs in an imaginary place through the longitudinal axis of the branch tubes 12 vertical plane under these branch pipes, so that they are exposed to the direct action of the flames, so form a superheater, which 'shortly before the fuel is discharged, an emphatic gasification the same causes. The leg tubes 11, however, run in a parallel the plane lying above the vertical plane of the superheater tubes and the flame tube the latter, are therefore not under the direct influence of the flames and form just a preheater, in which the gasification of the fuel is prepared.

Die Wirkung der Überhitzerrohre wird dadurch noch kräftiger gestaltet, daß das mit einer beliebigen Anzahl von Düsen ausgestattete Flammrohr 13 mit bis kurz unter die Überhitzerrohre ragenden Mischrohren versehen ist, durch welche die Flammen möglichst auf die Überhitzer konzentriert werden. Das Flammrohr 13 ist an beiden Enden durch einen Verschlußstopfen 16 abgeschlossen, wodurch ein leichtes Reinigen desselben ermöglicht ist.The effect of the superheater tubes is made even more powerful that with a any number of nozzles equipped flame tube 13 with up to just below the superheater tubes protruding mixing tubes are provided, through which the flames are concentrated as possible on the superheater. The flame tube 13 is closed at both ends by a plug 16, whereby a easy cleaning of the same is enabled.

Unterhalb des Flammrohres befindet sich eine an die beiden Gabelrohre 11 angelötete Pfanne zur Aufnahme des zum Anheizen des Brenners dienenden Brennspiritus.Below the flame tube is a pan soldered to the two fork tubes 11 to hold the denatured alcohol used to heat the burner.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: The device works as follows:

Der Behälter 1 wird zu ungefähr ³/„ mit Brennstoff (Petroleum o. dgl.) gefüllt und mittels der Überwurfmutter 5 geschlossen, wobei : jedoch das Ventil vorläufig geöffnet bleibt.The container 1 is ^{filled to about 3} / ″ with fuel (petroleum or the like) and closed by means of the union nut 5, whereby: however, the valve remains open for the time being.

Hierauf füllt man die Anheizschale unter dem Flammrohre zur Hälfte mit Spiritus und zündet denselben an. Nach etwa 4 Minuten schließt man zunächst das Ventil der Überwurfmutter und gibt so viel Pumpenstöße in den Petroleumbehälter, daß das auf ihm angebrachte Manometer; etwa y, Atmosphären Druck anzeigt. Die ausströmenden Gase entzünden sich hierauf an der Spiritusflamme der Anheizschale, wodurch der Apparat in Gang gebracht wird. Man erhöht hierauf den Druck im Bassin durch weitere Pumpenstöße, bis das Manometer höchstens 1 Atmosphäre zeigt, womit die höchst zulässige Beanspruchung des Behälters erreicht ist, und worauf der Apparat selbsttätig weiterwirkt.Then fill the heating bowl under the flame tube halfway with spirit and light the same. After about 4 minutes, first close the valve of the union nut and pumps so many pumps into the kerosene container that the one affixed to it Manometer; indicates about y, atmospheric pressure. The escaping gases ignite on the spirit flame of the heating bowl, which starts the apparatus is brought. The pressure in the basin is then increased by further pump strokes until that The pressure gauge shows a maximum of 1 atmosphere, which is the highest permissible load of the container is reached, and whereupon the device continues to work automatically.

Claims

.Patent claims:

1. Steam burner, with which longitudinal and above the flame tubes pressurized evaporator and superheater tubes are attached, which are in their lower Parts to the flame tubes running in the same vertical plane below them unite, characterized by the special arrangement of the fuel supply pipes, which, first one on both sides of the flame tube over the same and in planes lying parallel to the vertical plane of the same form a double preheater, between which the laterally branched Superheater pipes run.

2. embodiment of the burner according to claim i, characterized in that the preheater tubes running parallel to each other from the bent against each other Thighs of two. facing each other, to the fuel supply pipes connected fork tubes exist, for the purpose of a uniform and simultaneous fuel consumption to allow from the pressurized container.

1 sheet of drawings.

Berlin. Printed in the Reichsdrückerei.