DE2846135A1

DE2846135A1 - Kuehlbehaelter, insbesondere fuer den einbau in lastkraftwagen

Info

Publication number: DE2846135A1
Application number: DE19782846135
Authority: DE
Inventors: Erich Poehlmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-10-23
Filing date: 1978-10-23
Publication date: 1980-04-24

Description

Kühlbehälter, insbesondere für den Einbau in Last-
kraftwagen D4e Erfindung bezieht sich auf einen Kühlbehälter, insbesondere für den Einbau in Lastkraftwagen, mit einer thermischen Behälterisolierung sowie mit einer Kühleinrichtung für die Aufnahme und Abführung der Behälterwärme.
Handelsübliche KUhlbehälter, auch kleine Kühlboxen für Fahrzee wie Lastkraftwagen, Campingwagen und dergleichen benötigen ein konstruktiv und kostenmäßig recht aufwendiges Kühlaggregat, das nach dem Kompressor- oder Absorberprinzip arbreitet. Je kleIner der Kühlbehälter ist, desto augenfälliger wird die Diskrepanz zwischen dem technischen Aufwand für das Kühlsystem und dessen Nutzen bzw. zwischen dem Nutzvolumen des Kühlbehälters und dem fur das Kühlaggregat erforderlichen Einbauraum.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen ülbehalter der eingangs genannten Art so auszugestaltens daß insbesondere für dessen Verwendung in Lastkraftwagen, die serienmäßig mit einem Preßluftvorrat ausgestattet sind, der technische und räumliche Aufwand für das Kühl system verringert werden kann.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Kühleinrichtung aus einem, an eine Druckluftquelle angeschlossenen, einerseits zumindest mit einem Teil der Behälterinnenwand in Verbindung stehenden Wirbelrohr besteht. Auf diese Weise wird der technische und kostenmäßige Aufwand für das Kühlsystem gegenüber konventionellen Kühlbehältern beträctlich reduziert, insbesondere dann, wenn man eine für andere Zwecke bereits vorhandene Druckluftquelle, zum Beispiel den Preßluftvorrat eines Lastkraftwagens heranziehen kann. Nicht zuletzt kann durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung die Lebensdauer des Kühlbehälters gegenüber konventionellen Kühlbehältern beträchtlich erhöht werden. Insbesondere bei kleinen Kühlboxen erhält man durch die erfindungsgemäße Maßnahme, d. h. durch die Verwendung eines auch als sogenanntes Hilschrohr bekanntes Wirbelrohr eine sehr gute Kühlwirkung bei geringem Einbauvolumen und bei minimalen Herstellungs- und Betriebskosten.
Um den Druckluftverbrauch in vernünftigen Grenzen halten zu können, ist gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung die unmittelbar von der Druckluftquelle ausgehende Druckluftleitung durch ein bedarfsweise, vorzugswese durch einen mit dem Behälterinnenraum in Verbindung stehenden Thermostatschalter betätigbares Ventil, vorzugsweise ein Magnetventil absperrbar.
Durch die Thermostatschalter wird das Ventil nur dann geöffnet, wenn die Temperatur im Behälterinnenraum ein vorbestimmtes Höchstmaß erreicht hat.
Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem in der Zeichnung dargestellten und nachstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel.
In der Zeichnung ist der erfindungsgemäße Kühlbehälter einschließlich seiner Kühleinrichtung schematisch dargestellt.
Der mit 1 bezeichnete Kühlbehälter ist durch eine Tür 2 verschließbar und besitzt in an sich bekannter Weise eine den Behälterinnenraum 7 umgebende Isolierung 4, 4' bzw. 4". An der Behälterrückseite befindet sich ein unmittelbar an die Behälterinnenwand angrenzender Hohlraum 5, gebildet durcli einen schalenartigen Blechteil 16 oder durch einen hohlen Flachbeiälter, mit am Umfang verteilten Luftaustrittsöffnungen 17, die ins Freie münden. Mit 6 ist ein an sich bekanntes Wirhelrohr oder Hilschrohr bezeichnet, das über eine Druckluftleitun 7 an eine Druckluftquelle 8, z.B. an den Preßluftvorrat eines Lastkraftwagens, angeschlossen ist und das eine mit dem Hohlraum 5 verbundene Leitung 9 einerseits und andererseits eine in die freie Atmosphäre mündende Leitung 10 besitzt. Das Wirbelrohr 6 besitzt eine Kaltseite in Richtung des Hohlraumes 5 sowie eine Warmseite in Richtung der freien Atmospiläre. Mit 11 ist ein Thermostatschalter bezeichnet, der funktionsmäßig mit einem im Behälterinnenraum 3 angeordneten Temperaturfühler 12 in Verbindung steht. Der Thermostatschalter dient zur Betätigung eines in der Druckluftleitung 7 angeordneten Magnetventils 13, wobei für das Öffnen und Schließen des Magnetventils 13 ein durch den Thermostatschalter li betätibares Schütz 14 dient. Das Thermostatsystem ist in nicht weiter dargestellter Weise an eine Stromquelle, zum Beispiel an das interne Stromnetz des Lastkraftwagens angeschlossen. Im Betrieb, d.h. dann, wenn die Temperatur im Behälterinnenraum 3 ein vorbestimmtes Höchstmaß erreicht, wird das Magnetventil 13 durch den Thermostatschalter 11 und durch das Schlitz 14 geöffnet, so daß das Wirbelrohr 6 an die Druckluftquelle an¢esehlosserl ist. Hierbei strömt die komprimierte LuSt in das Wirbelroiir 6y wobei in Richtung des holraums 5 kalte Luft strömt, die dann durch die Austrittsöffnungen 17 hindurch ins Freie ausströmen kann, während der warme Luftanteil über die Leitung 10 frei abströmt. Damit wird an der Behälterinnenwand eine Kühlwirkung erzielt. Bei Erreichen einer vorbestimmten unteren Temperatur im Behälterinnenraum 3 wird das Magnetventil 13 geschlossen, um einen unnötigen Druckluftverbrauch zu vermeiden.
Leerseite

Claims

Patentansprüche Kühlbehälter, insbesondere für den Einbau in Lastkraftwagen, mit einer thermischen Behälterisolierung sowie mit einer Kühleinrichtung für die Aufnahme und Abf ührung der Behälterwärme, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Kühleinrichtung aus einem an eine Druckluftquelle (8) angeschlossenen, einerseits in die freie Atmosphäre mündende und andererseits zumindest mit einem Teil der Behälterinnenwand (Kühlplatte 5) in Verbindung stehenden Wirbelrohr (6) besteht.
2. Kühlbehälter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daX die unmittelbar von der Druckluftquelle (s) ausgehende Druckluftleitung (7) durch ein bedarfsweise, vorzugsweise durch einen mit dem Behälterinnenraum (3) in Verbindung stehenden Thermostatschalter (ii) betätpares Ventil (13) absperrbar ist.
3. Kühlbehälter nach Anspruch 1 und/ouer 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Druckluftquelle der Preßluftvorrat eines Lastkraftwayens dient.