DE2844889C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE2844889C2
DE2844889C2 DE19782844889 DE2844889A DE2844889C2 DE 2844889 C2 DE2844889 C2 DE 2844889C2 DE 19782844889 DE19782844889 DE 19782844889 DE 2844889 A DE2844889 A DE 2844889A DE 2844889 C2 DE2844889 C2 DE 2844889C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
liquid
level
opening
annular channel
passage opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19782844889
Other languages
German (de)
Other versions
DE2844889A1 (en
Inventor
Otto Ing.(Grad.) 8000 Muenchen De Nachbauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE19782844889 priority Critical patent/DE2844889A1/en
Publication of DE2844889A1 publication Critical patent/DE2844889A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2844889C2 publication Critical patent/DE2844889C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
    • G01F23/30Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
    • G01F23/64Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats of the free float type without mechanical transmission elements

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Tauchrohrgeber nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a dip tube sensor the preamble of claim 1.

Aus der DE-AS 12 08 089 ist ein Tauchrohrgeber bekannt, bei dem die Verbindung zwischen Tauchrohr und Flüssigkeitsbehälter mit Hilfe eines langen, durch mehrfache Faltung erreichten Strömungsweges vergrößert wird. Dieser Strömungsweg befindet sich am Boden des Tauchrohrs. Im Falle einer Beschleunigung wirkt der lange Strömungsweg lediglich als Dämpfungsglied, da er innerhalb der durch das Tauchrohr beschriebenen Fläche von innen nach außen verläuft und zudem eine von innen nach außen gesehen abschüssige Neigung besitzt. Bei einer Beschleunigung, bei der sich beispielsweise ein Flüssigkeitsniveau parallel zu der höhenmäßig am höchsten gelegenen unteren Abschlußkante des Tauchrohrs ergibt, läuft der Tauchrohrgeber somit vollständig aus.A dip tube sensor is known from DE-AS 12 08 089, where the connection between dip tube and Liquid container with the help of a long, through multiple folds reached flow path enlarged becomes. This flow path is at the bottom of the Dip tube. In the event of acceleration, the long flow path only as an attenuator because it within the area described by the dip tube runs from the inside out and also one from the inside has a downward slope when viewed from the outside. At an acceleration in which, for example, a Liquid level parallel to the height at highest lower edge of the dip tube results, the immersion tube sensor runs completely out.

Es ist ferner aus der DE-PS 9 61 495 ein Geber für Flüssigkeitsstandsanzeiger bekannt, der mit Hilfe eines einseitig mit Unterdruck beaufschlagten Steigrohrs Flüssigkeit aus einer Beruhigungskammer absaugt. Die Beruhigungskammer ist mit Hilfe einer Drosselkammer mit dem eigentlichen Flüssigkeitsbehälter verbunden. Bei einer Beschleunigung kann es zu einem Entleeren der Beruhigungskammer über die Drosselkammer und damit zu einer Verfälschung des Meßergebnisses kommen.It is also from DE-PS 9 61 495 an encoder for Liquid level indicator known using a Riser pipe pressurized on one side Aspirates liquid from a calming chamber. The Calming chamber is using a throttle chamber connected to the actual liquid container. At Acceleration can lead to emptying  Calming chamber via the throttle chamber and thus too a falsification of the measurement result.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in Erweiterung des Anwendungsgebietes der Erfindung nach dem Hauptpatent den Tauchrohrgeber der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine Fehlauslösung einer Schaltvorrichtung bei einem vorgegebenen Mindest-Niveau infolge einer Beschleunigung des Kraftfahrzeugs durch Schräglage, Kurvenfahrt oder Änderung der Geschwindigkeit ausgeschlossen ist.The invention has for its object in extension the field of application of the invention according to Main patent for the dip tube sensor of the type mentioned at the beginning Kind in such a way that a false triggering of a Switching device at a predetermined minimum level due to an acceleration of the motor vehicle Tilt, cornering or changing the Speed is excluded.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale. The invention solves this problem by characterizing part of claim 1 specified Characteristics.  

Der Ringkanal, über den die Angleichungen des Flüssigkeitsniveaus zwischen Tauchrohr und Behälterraum erfolgen, verhindert bei einer Beschleunigung des Kraftfahrzeugs ein Absinken der Flüssigkeit im Tauchrohr unter das Mindest-Niveau. Ausgehend von einem Flüssig­ keitsniveau, das ohne Beschleunigung des Kraftfahrzeugs über dem Mindest-Niveau liegt - die Schaltvorrichtung ist nicht ausgelöst - kann bei einer Beschleunigung die Flüssigkeit im Behälterraum teilweise unter das Mindest-Niveau sinken. Der Ringkanal wird da­ bei in keinem Fall vollständig, sondern nur solange entleert, bis der Flüssigkeitsspiegel an einer Stelle den Boden des Ring­ kanals erreicht.The ring channel through which the liquid level adjustments between dip tube and container space, prevents at one Acceleration of the motor vehicle a drop in the liquid in the Dip tube below the minimum level. Starting from a liquid speed level above the vehicle without acceleration Minimum level is - the switching device is not triggered - can accelerate the liquid in the container space partially fall below the minimum level. The ring channel is there in no case completely, but only emptied as long as until the liquid level at one point hits the bottom of the ring channel reached.

Während sich bei anhaltender Beschleunigung dann der zwischen die­ ser Stelle und der Durchtrittsöffnung gelegene Teil des Ringka­ nals entleeren kann, ist die Flüssigkeitsbewegung aus dem Innern des Tauchrohrs über diese bezüglich des Flüssigkeitsspiegels im Behälterraum am höchsten gelegene "trockene" Stelle des Ringkanals unterbunden. Die Flüssigkeit im Tauchrohr reicht aus, den Meß­ schwimmer über dem Mindest-Niveau zu halten, so daß eine Fehlaus­ lösung der Schaltvorrichtung vermieden wird.While the acceleration between the This part of the Ringka and the passage opening nals can drain, is the fluid movement from the inside of the dip tube with respect to the liquid level in the Container space at the highest "dry" point of the ring channel prevented. The liquid in the dip tube is sufficient for the measurement to keep swimmers above the minimum level, making a misleading Solution of the switching device is avoided.

Bei gleichförmiger, d. h. unbeschleunigter Bewegung des Fahrzeugs kann das Flüssigkeitsniveau im Tauchrohr zugleich mit dem des Be­ hälterraums unter das Mindest-Niveau sinken, so daß die erwünsch­ te Auslösung der Schaltvorrichtung in diesem Fall ohne weiteres möglich ist.With uniform, i.e. H. unaccelerated movement of the vehicle can the liquid level in the immersion tube at the same time as that of the loading sinks below the minimum level, so that the desired te triggering of the switching device in this case without further notice is possible.

Liegt das Flüssigkeitsniveau im Tauchrohr unter dem Mindest-Ni­ veau, so verhindert der Ringkanal wie im zuvor beschriebenen um­ gekehrten Fall, daß unter dem Einfluß einer Beschleunigung Flüs­ sigkeit in das Tauchrohr gelangen kann, das Flüssigkeitsniveau im Tauchrohr über das Mindest-Niveau angehoben und die Warnanzeige unterbrochen wird. If the liquid level in the immersion tube is below the minimum Ni veau, the ring channel prevents around as in the previously described swept case that under the influence of an acceleration rivers liquid can get into the immersion tube, the liquid level in the Dip tube raised above the minimum level and the warning indicator is interrupted.  

Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist ein zumindest annähernd senkrechter Stichkanal zwischen dem Ringkanal und der Durchtrittsöffnung vorgesehen. Dadurch wird ein Verschließen der Durchtrittsöffnung aufgrund der Adhäsion der Flüssigkeit verhindert und eine durch die Durchtrittsöffnung nicht gehinderte Flüssigkeitsbewegung im Ringkanal ermöglicht.In a development of the invention is a at least approximately vertical branch channel between the Ring channel and the passage opening provided. Thereby is a closure of the passage opening due to the Adhesion of the liquid prevented and one by the Flow opening unimpeded liquid movement in the ring channel.

Entsprechend kann eine Verbesserung des Flüssigkeitsaus­ tauschs zwischen dem Tauchrohr und dem Behälterraum da­ durch erzielt werden, daß die Verbindungsöffnung als Lang­ loch ausgebildet ist, dessen unterer Rand in Höhe des Bodens des Ringkanals liegt. Auch das Langloch kann bei Betriebstemperatur der Flüssigkeit nicht adhäsions­ bedingt verstopfen.Accordingly, an improvement in fluid out swap between the dip tube and the tank space can be achieved by that the connection opening as long hole is formed, the lower edge in height the bottom of the ring channel. The slot can also non-adhesive at the operating temperature of the liquid clogged conditionally.

Das beschleunigungsbedingte Zurückfließen der Flüssig­ keit im Ringkanal in das Tauchrohr bzw. den Behälterraum erfolgt ferner ohne Störungen, wenn die obere Begrenzung des Ringkanals wesentlich über dem Mindest- Niveau liegt. Der Ringkanal ist dann im kritischen Fall, bei dem das Flüssigkeitsniveau knapp über dem Mindest- Niveau liegt, nicht vollständig gefüllt. Durch den ent­ stehenden Ausgleichsraum über der Flüssigkeit im Ring­ kanal wird bei einer Beschleunigung ein Absaugeffekt im Ringkanal und ein dadurch möglicherweise hervorgerufenes Absinken der Flüssigkeit im Tauchrohr unter das Mindest- Niveau vermieden.The accelerated backflow of the liquid speed in the ring channel into the immersion tube or the container space also occurs without interference when the top Limitation of the ring channel significantly above the minimum Level is. The ring channel is then in the critical case, where the liquid level is just above the minimum Level lies, not completely filled. By the ent standing compensation chamber above the liquid in the ring When accelerating, a suction effect is created in the channel Ring channel and a possibly caused by it The liquid in the dip tube drops below the minimum Level avoided.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung verläuft der Ringkanal über seine gesamte Länge auf derselben Höhe. Im Gegensatz zu einem schraubenförmig verlaufenden Ringkanal bietet dies den Vorteil, daß ohne Beschleuni­ gung des Kraftfahrzeugs der Niveauausgleich zwischen Tauchrohr und Behälterraum über den Ringkanal gleichmäßig erfolgt und die Schaltvorrichtung beim Mindest-Niveau zu­ verlässig ausgelöst wird.In an advantageous embodiment of the invention the ring channel along the entire length Height. In contrast to a helical one Ring channel offers the advantage that without acceleration  the leveling of the vehicle between Dip tube and tank space evenly over the ring channel takes place and the switching device at the minimum level is triggered reliably.

Bei Betriebsflüssigkeiten von Fahrzeugen, beispielsweise dem Motor bzw. Getriebeöl von Kraftfahrzeugen, kommt es betriebsbedingt zu einem Absinken des Flüssigkeitsniveaus teilweise unter das Mindest-Niveau für kurze Zeit nach dem Start. Ein damit verbundenes Absinken des Flüssigkeits­ niveaus im Tauchrohr unter das Mindest-Niveau läßt sich dadurch vermeiden, daß der Querschnitt der Durchtritts- und/oder Verbindungsöffnung und/oder des Ringkanals der­ art bemessen sind, daß der Flüssigkeitsdurchtritt bis zum Erreichen einer vorgegebenen Betriebstemperatur gedrosselt erfolgt, bei der die Flüssigkeit wieder ein normales Niveau über dem Mindest- Niveau erreicht hat. Der erst dann wirksame Tauchrohrge­ ber nimmt somit das kurzzeitige Absinken der Flüssigkeit nicht wahr, wodurch eine Fehlauslösung der Schaltvorrich­ tung und die damit verbundene Verunsicherung des Fahrzeug­ führers unterbleiben.For vehicle operating fluids, for example the engine or transmission oil of motor vehicles, it happens due to operational reasons a decrease in the liquid level partly below the minimum level for a short time after the start. A related sinking of the liquid levels in the dip tube below the minimum level can be thereby avoid that the cross section of the passage and / or connection opening and / or the ring channel of are dimensioned so that the passage of liquid until it is reached throttled at a predetermined operating temperature at which the Fluid back to a normal level above the minimum Level. The only effective dip tube The short-term drop in the liquid thus takes place not true, causing a false triggering of the switching device tion and the associated uncertainty of the vehicle Leader.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung darge­ stellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is based on a Darge in the drawing presented embodiment explained in more detail. It shows

Fig. 1 einen Tauchrohrgeber für einen Flüssigkeitsbe­ hälter von Kraftfahrzeugen im Längsschnitt, Fig. 1 is a dip tube for a donor Flüssigkeitsbe container of motor vehicles, in longitudinal section,

Fig. 2 den Tauchrohrgeber von Fig. 1 längs eines Schnitts II-II von Fig. 1, Fig. 2 shows the dip tube encoder of FIG. 1 along a section II-II of Fig. 1,

Fig. 3 eine Abwicklung eines Ringkanals, über den beim Tauchrohrgeber von Fig. 1 der Zu- und Ablauf erfolgt, Fig. 3 is a developed view of an annular channel, via the dip tube in the encoder of FIG. 1 of the inlet and outlet,

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 3. Fig. 4 shows a section along the line IV-IV in Fig. 3.

Ein Tauchrohrgeber 1 für eine Flüssigkeit von Kraftfahr­ zeugen, wie z. B. Schmieröl, Kraftstoff oder Reinigungs­ flüssigkeit besitzt ein senkrecht verlaufendes Tauchrohr 2, das aus einem Oberteil 2′ und einem Unterteil 2′′ besteht und in einem Flüssigkeitsbehälter 3 befestigt ist. Das Tauchrohr 2 enthält einen Meßschwimmer 4, der längs eines Führungsrohrs 5 beweglich ist. Der Meßschwimmer 4 kann eine - nicht dargestellte - Widerstandsbrücke tragen, die einen ebenfalls nicht dargestellten Schleifwiderstand auf der Außenseite des Führungsrohrs 5 nach Art eines Schiebewider­ stands abgreifen und eine Analoganzeige steuern kann.A dip tube sensor 1 for a liquid of motor vehicles testify such. B. lubricating oil, fuel or cleaning liquid has a vertically extending dip tube 2 , which consists of an upper part 2 ' and a lower part 2'' and is fixed in a liquid container 3 . The dip tube 2 contains a measuring float 4 , which is movable along a guide tube 5 . The measuring float 4 can carry a resistance bridge - not shown - which can also tap a sliding resistor, also not shown, on the outside of the guide tube 5 in the manner of a sliding resistor and can control an analog display.

Das Innere des Tauchrohrs 2 steht mit dem Behälterraum 6 über einen oben offenen Ringkanal 7 in Verbindung, der durch einen unteren Abschnitt des Oberteils 2′ und einen nach innen gerichteten oberen Abschnitt 2′′′ des Unterteils 2′′ des Tauchrohrs 2 gebildet ist, und besitzt eine Ent­ lüftungsbohrung 8. Das obere Ende des Abschnitts 2′′′ bil­ det die Begrenzung des Ringkanals und liegt in einer Höhe über dem Mindest-Niveau 12, die etwa gleich dem halben Durchmesser des Tauchrohrs 2 ist. Der Ringkanal 7 besitzt zum Innern des Tauchrohrs 2 hin eine Verbindungsöffnung 9 und zum Behälterraum 6 hin eine Durchtrittsöffnung 10.The interior of the immersion tube 2 is connected to the container space 6 via an annular channel 7 which is open at the top and which is formed by a lower section of the upper part 2 ' and an inwardly directed upper section 2''' of the lower part 2 '' of the immersion tube 2 , and has a vent hole 8th The upper end of section 2 ''' bil det the boundary of the ring channel and is at a height above the minimum level 12 , which is approximately equal to half the diameter of the dip tube 2 . The annular channel 7 has a connection opening 9 towards the inside of the immersion tube 2 and a passage opening 10 towards the container space 6 .

Die Verbindungsöffnung 9 ist als senkrecht verlaufendes Langloch ausgebildet, dessen unteres Ende in Höhe des Bo­ dens 7′ des Ringkanals 7 liegt. Die Durchtrittsöffnung 10 liegt tiefer als der Boden 7′ des Ringkanals 7 und ist mit diesem über einen senkrechten Stichkanal 11 verbunden. Die Verbindungsöffnung 9 und die Durchtrittsöffnung 10 sind etwa um 360° gegeneinander versetzt. Zwischen der Verbin­ dungsöffnung 9 und dem Stichkanal 11 ist eine Trennwand 14 angeordnet.The connection opening 9 is formed as a perpendicular elongated hole, the lower end of which is at the level of the Bo dens 7 'of the ring channel 7 . The passage opening 10 is lower than the bottom 7 'of the ring channel 7 and is connected to this via a vertical branch channel 11 . The connection opening 9 and the passage opening 10 are offset from one another by approximately 360 °. Between the connec tion opening 9 and the branch channel 11 , a partition 14 is arranged.

Sofern das Flüssigkeitsniveau bei gleichförmiger Bewe­ gung des Kraftfahrzeugs über dem Mindest-Niveau 12 liegt, zeigt eine vom Meßschwimmer 4 gesteuerte Anzeigevorrich­ tung - nicht dargestellt - die Flüssigkeitsmenge im Be­ hälter 3 an.If the liquid level with uniform movement of the motor vehicle is above the minimum level 12 , a device controlled by the measuring float 4 display device - not shown - indicates the amount of liquid in the container 3 .

Bei Erreichen des Mindest-Niveaus 12 löst der Meßschwim­ mer 4 mittels eines Ringmagneten 15, der einen Reed-Kontakt - nicht dargestellt - innerhalb des Führungsrohrs 5 be­ tätigt, eine nicht dargestellte Schaltvorrichtung und damit eine Warnanzeige aus.When the minimum level 12 is reached , the measuring float 4 triggers by means of a ring magnet 15 , which is a reed contact - not shown - within the guide tube 5 , a switching device (not shown) and thus a warning indicator.

Sinkt die Flüssigkeit außerhalb des Tauchrohrs 2 infolge einer Beschleunigung des Kraftfahrzeugs unter das Mindest- Niveau 12 - ein entsprechender Niveauverlauf ist strich­ liert eingezeichnet, so gelangt ein Teil der innerhalb des Tauchrohrs vorhandenen Flüssigkeit über den Ringkanal 7 in den Behälterraum 6. Der Meßschwimmer 4 sinkt damit ab. Die Verringerung der Flüssigkeit im Tauchrohr 2 und das Absinken des Meßschwimmers 4 werden solange fortgesetzt, bis der unter dem Einfluß der Beschleunigung relativ zur Ebene des Ringkanals 7 geneigte Flüssigkeitsspiegel an einer Stelle den Boden 7′ des Ringkanals 7 erreicht. Ein weiteres Auslaufen der Flüssigkeit aus dem Tauchrohr 2 wird dann verhindert, da die Flüssigkeit nicht mehr diese bezüglich des Flüssigkeitsspiegels am höchsten gelegene Stelle des Ringkanals 7 überwinden kann.If the liquid outside the immersion tube 2 drops below the minimum level 12 as a result of an acceleration of the motor vehicle - a corresponding level curve is shown in dashed lines, part of the liquid present within the immersion tube reaches the container space 6 via the annular channel 7 . The measuring float 4 thus drops. The reduction of the liquid in the dip tube 2 and the descent of the Meßschwimmers 4 continue as long reach the inclined under the influence of acceleration relative to the plane of the annular channel 7 liquid level at a position the bottom 7 'of the annular channel. 7 A further leakage of the liquid from the immersion tube 2 is then prevented, since the liquid can no longer overcome it at the highest point of the annular channel 7 with respect to the liquid level.

Die im Tauchrohr 2 verblei­ bende Flüssigkeitsmenge reicht aus, den Meßschwimmer 4 über dem Mindest-Niveau 12 zu halten, so daß er die Schaltvorrichtung nicht auslösen kann. Der Ringkanal 7 verhindert somit stets eine Fehlauslösung der Schalt­ vorrichtung als Folge allein einer Beschleunigung des Kraftfahrzeugs.The amount of liquid remaining in the immersion tube 2 is sufficient to keep the measuring float 4 above the minimum level 12 so that it cannot trigger the switching device. The ring channel 7 thus always prevents false triggering of the switching device as a result of acceleration of the motor vehicle alone.

Bei einem Flüssigkeitsniveau, das in Normallage bereits unter dem Mindest-Niveau liegt, verhindert der Ringkanal, daß bei einer Beschleunigung des Kraftfahrzeugs vorüber­ gehend Flüssigkeit in das Tauchrohr 2 gelangen kann und den Meßschwimmer 4 über das Mindest-Niveau 12 anhebt, wodurch die ausgelöste Warnanzeige unterbrochen werden würde. Wie bei dem vorher beschriebenen Fall des be­ schleunigungsabhängigen Auslaufens von Flüssigkeit aus dem Tauchrohr 2 verhindert der Ringkanal 7 in diesem Fall ein Eindringen von Flüssigkeit in das Tauchrohr 2.At a liquid level that is already below the minimum level in the normal position, the annular channel prevents that, when the motor vehicle is accelerated, liquid can temporarily get into the immersion tube 2 and raise the measuring float 4 above the minimum level 12 , thereby triggering the warning indicator would be interrupted. As in the previously described case of the acceleration-dependent leakage of liquid from the immersion tube 2 , the ring channel 7 in this case prevents the penetration of liquid into the immersion tube 2 .

Durch die Ausbildung der Verbindungsöffnung 9 als Lang­ loch und die Lage der Durchtrittsöffnung 10 unterhalb des Bodens 7′ des Ringkanals 7 wird verhindert, daß die­ se Öffnungen bei einem Flüssigkeitsniveau in der Nähe des Mindest-Niveaus 12 infolge von Adhäsionskräften zu­ setzen und die Bewegung der Flüssigkeit im Ringkanal 7 zur Niveauangleichung zwischen Tauchrohr 2 und Behälter­ raum 6 behindern.By forming the connection opening 9 as a long hole and the position of the passage opening 10 below the bottom 7 'of the ring channel 7 is prevented that the se openings at a liquid level near the minimum level 12 due to adhesive forces and the movement of the Obstruct liquid in the ring channel 7 for level adjustment between the dip tube 2 and the container space 6 .

Durch entsprechend kleine Wahl des Querschnitts der Durch­ trittsöffnung 10, der Verbindungsöffnung 9 und/oder des Ringkanals 7 läßt sich erreichen, daß z. B. bei der Ver­ wendung des Tauchrohrgebers zur Bestimmung des Motor- oder Getriebeölniveaus die Flüssigkeitsbewegung im Ring­ kanal 7 bis zum Erreichen einer vorgegebenen Betriebstem­ peratur von z. B. 60° stark gebremst wird. Unterhalb die­ ser Betriebstemperatur ist der Ringkanal 7 nahezu undurch­ lässig, wodurch bei einem nach dem Start des Kraftfahr­ zeugs möglichen kurzzeitigen Absinken des Ölniveaus un­ ter das Mindest-Niveau die durch den Tauchrohrgeber be­ tätigte Schaltvorrichtung für die Warnanzeige nicht aus­ gelöst wird.By appropriately small selection of the cross section of the through opening 10 , the connecting opening 9 and / or the annular channel 7 can be achieved that z. B. when using the immersion tube sensor to determine the engine or gear oil level, the liquid movement in the ring channel 7 until a predetermined operating temperature of z. B. is strongly braked 60 °. Below this water operating temperature, the ring channel 7 is almost impermeable, which means that if the oil level drops briefly after the start of the motor vehicle, the switching device for the warning indicator, which is actuated by the immersion pipe sensor, is not triggered.

Claims (6)

1. Tauchrohrgeber zur Pegelmessung von Flüssigkeiten in Kraftfahrzeugen, bei dem ein von einem Tauchrohr gebildeter Schwimmerraum für einen Meßschwimmer über eine Verbindungsöffnung mit einer Beruhigungskammer und diese Beruhigungskammer über eine an der Außenseite eines die Beruhigungskammer aufnehmenden Körpers angeordnete Durchtrittsöffnung mit dem Flüssigkeitsbehälter in Verbindung steht, wobei die Beruhigungskammer ausschließlich am Außenumfang des Tauchrohrs angeordnet ist und das Tauchrohr die innere Begrenzung der Beruhigungskammer bildet, nach Patent 27 30 029, dadurch gekennzeichnet,
daß die den Schwimmerraum nicht untergreifende Beruhigungskammer als Ringkanal mit in sich geschlossener Kreisform ausgebildet ist,
daß die Durchtrittsöffnung (10) und die Verbindungsöffnung (9) in Umfangsrichtung um etwa 360° gegeneinander versetzt sind,
daß der Boden der Beruhigungskammer zusammen mit der Durchtrittsöffnung (10) und der Verbindungsöffnung (9) knapp unter einem Mindest-Niveau angeordnet ist, bei dem eine Schaltvorrichtung für eine Warnanzeige ausgelöst wird,
daß die Durchtrittsöffnung (10) tiefer als der Ringkanal liegt und
daß die untere Begrenzung der Verbindungsöffnung (9) in Höhe des Bodens (7′) des Ringkanals (7) liegt.
1. Immersion tube transmitter for level measurement of liquids in motor vehicles, in which a float chamber formed by an immersion tube for a measurement float is connected to the liquid container via a connection opening with a calming chamber and this calming chamber is connected to the liquid container via a passage opening arranged on the outside of a body receiving the calming chamber, whereby the calming chamber is arranged exclusively on the outer circumference of the dip tube and the dip tube forms the inner boundary of the calming chamber, according to patent 27 30 029, characterized in that
that the calming chamber, which does not reach under the float chamber, is designed as an annular channel with a closed circular shape,
that the passage opening ( 10 ) and the connection opening ( 9 ) are offset from one another in the circumferential direction by approximately 360 °,
that the bottom of the calming chamber together with the passage opening ( 10 ) and the connecting opening ( 9 ) is arranged just below a minimum level at which a switching device for a warning indicator is triggered,
that the passage opening ( 10 ) is lower than the annular channel and
that the lower limit of the connection opening ( 9 ) at the level of the bottom ( 7 ' ) of the annular channel ( 7 ).
2. Tauchrohrgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein zumindest annähernd senkrechter Stichkanal (11) zwischen der Durchtrittsöffnung (10) und dem Ringkanal (7) angeordnet ist. 2. Immersion tube sensor according to claim 1, characterized in that an at least approximately vertical branch channel ( 11 ) is arranged between the passage opening ( 10 ) and the annular channel ( 7 ). 3. Tauchrohrgeber nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Verbindungsöffnung (9) als in senkrechter Richtung verlaufendes Langloch ausgebil­ det ist, dessen untere Begrenzung in Höhe des Bodens (7′) des Ringkanals (7) liegt.3. immersion pipe sensor according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting opening ( 9 ) is ausgebil Det as a vertical slot extending, the lower limit at the level of the bottom ( 7 ' ) of the annular channel ( 7 ). 4. Tauchrohrgeber nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die obere Begrenzung des Ring­ kanals (7) wesentlich über dem Mindest-Niveau (12) der Flüssigkeit liegt.4. immersion pipe sensor according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the upper limit of the ring channel ( 7 ) is substantially above the minimum level ( 12 ) of the liquid. 5. Tauchrohrgeber nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß der Ringkanal (7) über sei­ ne gesamte Länge in der gleichen Höhe verläuft.5. Immersion tube sensor according to one of claims 1 to 4, characterized in that the annular channel ( 7 ) extends over its entire length at the same height. 6. Tauchrohrgeber nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die Durchtrittsöffnung (10) und/oder die Verbindungsöffnung (9) derart bemessen ist, daß der Flüssigkeitsdurchtritt bis zum Erreichen einer vorgegebenen Betriebstemperatur gedrosselt ist.6. Immersion tube transmitter according to one of claims 1 to 5, characterized in that the passage opening ( 10 ) and / or the connection opening ( 9 ) is dimensioned such that the liquid passage is throttled until a predetermined operating temperature is reached.
DE19782844889 1978-10-14 1978-10-14 Dip pipe pick=up using measurement float - has annular channel communicating with tank and pipe through two staggered holes and has switch active at min. level Granted DE2844889A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782844889 DE2844889A1 (en) 1978-10-14 1978-10-14 Dip pipe pick=up using measurement float - has annular channel communicating with tank and pipe through two staggered holes and has switch active at min. level

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782844889 DE2844889A1 (en) 1978-10-14 1978-10-14 Dip pipe pick=up using measurement float - has annular channel communicating with tank and pipe through two staggered holes and has switch active at min. level

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2844889A1 DE2844889A1 (en) 1980-04-30
DE2844889C2 true DE2844889C2 (en) 1989-11-09

Family

ID=6052243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19782844889 Granted DE2844889A1 (en) 1978-10-14 1978-10-14 Dip pipe pick=up using measurement float - has annular channel communicating with tank and pipe through two staggered holes and has switch active at min. level

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2844889A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4101057A1 (en) * 1991-01-16 1992-03-05 Daimler Benz Ag Immersion-tube level detector for vehicular engine sump - gives stabilised readings by damping oscillations of float having perforated flange at end of stem

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4217669A1 (en) * 1992-05-28 1993-04-01 Daimler Benz Ag Non-contact level monitor for fluid tank, esp. vehicle fuel tank - has reflective float for light beam from fixed source and with array of photocells to monitor reflected light

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE961495C (en) * 1954-03-21 1957-04-04 Anton Huber Fa Transmitter for fluid gauges, especially for fuel gauges
DE1208089B (en) * 1962-06-05 1965-12-30 Daimler Benz Ag Liquid level indicators, in particular for vehicle tanks

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4101057A1 (en) * 1991-01-16 1992-03-05 Daimler Benz Ag Immersion-tube level detector for vehicular engine sump - gives stabilised readings by damping oscillations of float having perforated flange at end of stem

Also Published As

Publication number Publication date
DE2844889A1 (en) 1980-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2041530B1 (en) Multichamber ultrasonic sensor for determining a liquid level
DE112010003359B4 (en) Automatic drainage system, method and combined fluid filtration system for draining fluid from a filter
DE19510821C2 (en) Fuel tanks for vehicles, in particular motor vehicles
WO1999067103A2 (en) Process and device for determining the residual amount of fuel in a motor vehicle fuel system
DE102007028480A1 (en) SCR device
EP0052215A2 (en) Device for a capacitive measurement of a filling level
DE2006659B2 (en) Underwater tank
DE1784944C3 (en) Float for toilet cisterns
EP0694021B1 (en) Rotating device for filling bottles, cans or similar containers with portions of liquid
DE2844889C2 (en)
DE2906944A1 (en) MEASURING DEVICE, IN PARTICULAR FOR FUEL TANK
DE2644140C3 (en) Device for adjusting the flow of a liquid
DE1193379C2 (en) METHOD OF POLLING MILK FROM MILK CONTAINERS INTO A MILK COLLECTION CONTAINER AND DEVICES FOR CARRYING OUT THE PROCEDURE
DE3014705C2 (en) Viscometer
DE3301898C2 (en) Dosing device for dispensing amounts of liquid of the same volume from a container
DE3312819C2 (en) Fuel tanks for automobiles
DE3718199C2 (en) Device for sensing the level of liquid in a tank
EP0011247A1 (en) Venting device for fuel tanks of motor vehicles
DE2655531C3 (en)
DE598103C (en) Measuring plug
DE4425244C1 (en) Air bleeding and ventilation valve
DE2836333A1 (en) Min. oil level indicator for motor vehicles - has pot surrounding immersion tube, preventing oil level falling too low during turns
DE568654C (en) Revolving tapping machine
DE102016217926A1 (en) Level measuring device with a measuring tube and cover device for the level measuring device
DE4209961C2 (en) Device for controlling a float

Legal Events

Date Code Title Description
8101 Request for examination as to novelty
8110 Request for examination paragraph 44
AF Is addition to no.

Ref country code: DE

Ref document number: 2730029

Format of ref document f/p: P

AF Is addition to no.

Ref country code: DE

Ref document number: 2730029

Format of ref document f/p: P

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8340 Patent of addition ceased/non-payment of fee of main patent