DE2836242C2

DE2836242C2 -

Info

Publication number: DE2836242C2
Application number: DE2836242A
Authority: DE
Inventors: Eric Paul Parramatta Neusuedwales/New South Wales Au Dimmock; Leslie Paul Berala Neusuedwales/New South Wales Au Spurrier
Original assignee: MONIER Ltd CHATSWOOD NEUSUEDWALES/NEW SOUTH WALES AU
Current assignee: MONIER Ltd CHATSWOOD NEUSUEDWALES/NEW SOUTH WALES AU
Priority date: 1977-08-18
Filing date: 1978-08-18
Publication date: 1989-04-27
Also published as: DE2836242A1; US4184586A; FR2400469A1; GB2002710A; FR2400469B1; GB2002710B; NZ188063A; CA1117997A; JPS5435978A; JPS6048417B2

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a device in Preamble of claim 1 specified type.

Bei einer aus dem DE-GM 19 62 846 bekannten Vorrichtung dieser Art sind die Mitnehmerklauen als zweiarmige Hebel ausgebildet, während der andere Hebelarm der Steuerarm ist. Diesem sind feststehende Führungskurventeile zugeordnet, die sich vom Ende des Arbeitstrums aus bis über das gesamte Rücklauftrum und bis zum Beginn des Arbeitstrums erstrecken. Zwischen seinem Anfangs- und seinem Endteil ist entlang des Arbeitstrums kein Steuerkurventeil vorgesehen. Die Steuerkurventeile bewirken das Ein- und Ausrücken der Mitnehmerklauen und stützen die Mitnehmerklauen entlang des Rücklauftrums gegen zu weites Verschwenken ab. Steuerkurventeile, die sich über einen größeren Teil der Fördermittelbahn erstrecken, sind baulich aufwendig und verschleißanfällig. Ferner besteht bei der bekannten Vorrichtung die Gefahr, daß bei Nichtvorhandensein von zu fördernden Gegenständen oder bei zu großem Verschleiß im Bereich der Anschlagflächen die Mitnahmeklauen über den Bereich des Arbeitstrums so weit nach unten schwenken, daß sie nicht mehr ordnungsgemäß ausgerückt werden können oder gar an der Förderbahn schleifen und diese und sich selbst dabei beschädigen.In a device known from DE-GM 19 62 846 this type of driving claws are two-armed levers trained while the other lever arm is the control arm is. These are fixed guide curve parts assigned, which vary from the end of the working streak to over the entire return run and up to the beginning of the Extend working strands. Between its initial and its end part is none along the working strand Control part provided. The control parts cause the driving claws to be engaged and disengaged support the driving claws along the return run against swiveling too far. Control parts that over a larger part of the funding path extend, are structurally complex and prone to wear. There is also the known Device the risk that in the absence of objects to be conveyed or in the event of excessive wear in the area of the abutment claws the area of work so far down swing that they are no longer properly disengaged can be or even grind on the conveyor and damage them and yourself.

Aus der DE-OS 26 46 755 ist eine Vorrichtung zum Fördern von Paletten entlang einer Förderbahn bekannt, bei der an einer endlos umlaufenden Kette fest nockenförmige Mitnehmer angebracht sind, die mit Anschlagflächen an den Paletten zusammenwirken. Bei fest mit der Kette verbundenen Mitnehmern ist es schwierig, die Kettenbahn am Anfang und Ende des Arbeitstrums so festzulegen, daß ein einwandfreies Einrücken und, vor allem, ein verschleißarmes Ausrücken möglich sind. Bei den üblicherweise verwendeten Umlenkrädern können die Mitnehmer nur auf kreisbogenförmigen Bahnen geführt werden, die für das zuverlässige Ein- und Ausrücken aber in der Regel nicht geeignet sind. Bei der bekannten Vorrichtung ist deswegen am Ende des Arbeitstrums und vor dem eigentlichen Umlenkrad noch ein weiteres Umlenkrad vorgesehen, das die Ausrückbewegung einleitet, den Bauaufwand jedoch erheblich vergrößert. Diese Probleme treten auch dann auf, wenn, wie bei der Vorrichtung nach der DE-OS 26 46 755, die Teilung der Mitnehmer etwas kleiner gewählt wird als die Teilung der zu fördernden Gegenstände. Hierdurch werden zwar im Ausrückbereich die Mitnehmer und die Anschlagflächen an den zu fördernden Gegenständen etwas auseinandergezogen; diese Maßnahme ermöglicht ein verschleißarmes Ausrücken aber nur dann, wenn ein sehr deutlicher Unterschied in der Teilung besteht. Dies hat wiederum den Nachteil, daß die Förderung der Gegenstände diskontinuierlich wird.DE-OS 26 46 755 is a device for conveying known from pallets along a conveyor track in which firmly cam-shaped on an endless chain Carriers are attached with stop surfaces the pallets work together. When firmly with the chain connected carriers, it is difficult to connect the chain at the beginning and end of the work schedule so that a perfect indentation and, above all, a low-wear disengagement are possible. Both Usually used deflection wheels Carriers only guided on circular paths for reliable engagement and disengagement are usually not suitable. With the known The device is therefore at the end of the working streak and one more before the actual deflection wheel Deflection wheel provided that initiates the disengagement movement, the construction effort, however, significantly increased. These Problems also occur when, as with the Device according to DE-OS 26 46 755, the division of Driver is chosen slightly smaller than the division of the objects to be funded. As a result, in Release area the drivers and the stop surfaces pulled apart the objects to be funded; this measure enables a low-wear disengagement but only if there is a very clear difference in the division exists. This in turn has the disadvantage that the promotion of objects becomes discontinuous.

Aus der DE-OS 24 35 200 ist eine Vorrichtung zum Fördern von Paletten entlang einer Förderbahn bekannt, bei der unterhalb der Förderbahn eine endlos umlaufende Kette angeordnet ist, an der Mitnehmerklauen schwenkbar angelenkt sind. Jede Mitnehmerklaue hat einen Steuerarm, der im Bereich des Arbeitstrums von einem Steuerkurventeil abgestützt wird, der die Mitnehmerklaue im Bereich des Arbeitstrums entgegen der Laufrichtung zurückbewegt und dadurch verlangsamt. Hierdurch werden Ungenauigkeiten und Verschleiß an den zu fördernden Gegenständen ausgeglichen und auch das Ausrücken erleichtert. Ein feststehender Steuerkurventeil ist jedoch ein unerwünschter zusätzlicher Bauaufwand und Verschleißfaktor.DE-OS 24 35 200 describes a device for conveying known from pallets along a conveyor track in which an endless chain running underneath the conveyor is arranged, pivotable on the driver claws are articulated. Every driver claw has a control arm, the one in the realm of work Control part is supported, the driving claw in the work area against the direction of travel moved back and thereby slowed down. This will Inaccuracies and wear on the materials to be funded Objects balanced and also the disengagement facilitated. A fixed control curve part is however, an undesirable additional construction effort and Wear factor.

Schließlich ist aus der FR-OS 21 23 157 eine Vorrichtung zum Fördern von Tunnelbauteilen entlang des Tunnelbodens bekannt, bei der oberhalb des Tunnelbodens eine endlos umlaufende Kette mit an ihr angelenkten Mitnehmerklauen vorgesehen ist. Diese stützen sich im Bereich des Arbeitstrums der Kette mit einem unmittelbar neben den zugehörigen Gelenkachsen angeordneten Anschlagbolzen gegen die Kette ab und kippen im Bereich des Rücklauftrums aufgrund ihres Eigengewichts in Laufrichtung um und legen sich gegen die Kettenlaufbahn. Infolge der unmittelbaren Nachbarschaft zwischen den Gelenkachsen und den Anschlagstiften wird die Kette stark beansprucht und muß deswegen über ihr gesamtes Arbeitstrum durch eine Führungsfläche abgestützt werden. Ein einigermaßen zuverlässiges Ausrücken läßt sich nur durch eine sehr enge Umlenkbahn für die Kette am Ende des Arbeitstrums bewerkstelligen. Schließlich bewirkt das Schleifen der Mitnehmerklauen auf der Führungsbahn der Kette entlang des Rücklauftrums einen hohen Verschleiß.Finally, from FR-OS 21 23 157 is a device for conveying tunnel components along the tunnel floor known at the above the tunnel floor an endless revolving chain with driving claws hinged to it is provided. These are based in the area of Working strands of the chain with one immediately next to the associated hinge axes arranged stop pin against the chain and tip in the area of the Return runs based on their own weight in Direction of rotation and lay against the chain raceway. Due to the immediate neighborhood between the The chain becomes articulated axes and the stop pins heavily used and therefore has to cover all of it Work strand are supported by a guide surface. A somewhat reliable disengagement can only be done due to a very narrow deflection path for the chain at the end of the work strand. Finally causes grinding the claws on the guideway the chain along the return run a high Wear.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art so auszugestalten, daß sie bei einfachem Aufbau verschleißarm und zuverlässig arbeitet.The invention has for its object a Device of the type described above to design that they have a simple structure works with low wear and reliability.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. This object is achieved by the im characterizing part of claim 1 specified Features solved.

Bei dieser Ausbildung der Vorrichtung dient zum Steuern und Begrenzen der Bewegung der Mitnehmerklauen ein am Förderorgan selbst angebrachter Steuerteil. Ortsfeste Steuerflächenteile können dadurch entfallen oder zumindest auf ein Minimum reduziert werden. Infolge des Vorhandenseins eines Steuerarms, an welchem der Steuerteil in einem wählbar großen Abstand von der Gelenkachse angreift, können die auf das Förderorgan wirkenden Kräfte auf ein zuträgliches und leicht aufnehmbares Maß begrenzt werden. Der Verschleiß ist sehr gering, da die Mitnehmerklauen in keiner Phase ihrer Bewegung an feststehenden Teilen entlangschleifen.In this embodiment of the device is used for control and limit the movement of the driving claws on a Funding body self-attached control section. Fixed locations Control surface parts can be omitted or be reduced to a minimum. As a result of Presence of a control arm on which the Control section at a selectable distance from the Joint axis attacks, can on the conveyor acting forces on a beneficial and easy recordable measure are limited. The wear is very low because the carrier claws are not in any phase grind their movement along fixed parts.

Zweckmäßige Ausführungsformen gehen aus den Unteransprüchen hervor.Appropriate embodiments go from the Sub-claims emerge.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes wird anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigtAn embodiment of the subject matter of the invention explained using the drawings. It shows

Fig. 1 einen Längsschnitt eines Teils einer Fördervorrichtung für Paletten, Fig. 1 is a longitudinal section of part of a conveyor for pallets,

Fig. 2 einen Schnitt in der Ebene II-II der Fig. 1, Fig. 2 shows a section in the plane II-II of Fig. 1,

Fig. 3 einen vergrößerten Längsschnitt eines Details, Fig. 3 is an enlarged longitudinal section of a detail,

Fig. 4 einen Schnitt in der Ebene IV-IV der Fig. 3, und Fig. 4 is a section in the plane IV-IV of Fig. 3, and

Fig. 5 einen Schnitt in der Ebene V-V der Fig. 2. Fig. 5 is a section on the plane VV of FIG. 2.

Eine Vorrichtung zum Fördern von Paletten 15 besitzt vier Förderorgane in Form endloser Kettenschleifen 5, 6, 7, 8, die paarweise in gegenseitigem Abstand an vier Antriebszahnrädern 9 angreifen und über Spannrollen-Zahnräder 10, 11, 12, 13 verlaufen. Die Kettenschleifen-Paare 5, 6 und 7, 8 sind gleich ausgebildet. Jedes Kettenschleifen-Paar trägt zwischen seinen beiden Kettenschleifen 5, 6 bzw. 7, 8 fünf mit einer vorbestimmten Teilung in gegenseitigem Abstand liegende Mitnehmerklauen 14 für die Paletten 15. An den Paletten 15 sind Anschlagflächen 51 vorgesehen, an denen die Mitnehmerklauen 14 angreifen können.A device for conveying pallets 15 has four conveying members in the form of endless chain loops 5, 6, 7, 8 , which engage in pairs at a distance from one another on four drive toothed wheels 9 and extend over tensioning roller toothed wheels 10, 11, 12, 13 . The chain loop pairs 5, 6 and 7, 8 are of identical design. Each chain loop pair carries between its two chain loops 5, 6 and 7, 8 five driver claws 14 for the pallets 15, which are spaced apart from one another by a predetermined pitch. On the pallets 15 stop surfaces 51 are provided, on which the driving claws 14 can engage.

Bei einem Antrieb im Uhrzeigersinn (Fig. 1) greifen die Mitnehmerklauen 14 aufeinanderfolgend an den Paletten 15 an und fördern diese auf einer Förderbahn 16 in Form eines Bettes nach links.With a clockwise drive ( FIG. 1), the driving claws 14 engage the pallets 15 in succession and convey them to the left on a conveyor track 16 in the form of a bed.

Alternativ können die Mitnehmerklauen 14 auch von Einzelketten-Schleifen getragen werden.Alternatively, the driver claws 14 can also be carried by single chain loops.

Die Antriebszahnräder 9 sind auf einer Antriebswelle 17 angeordnet, die in Wänden 18, 19 eines Gehäuses 20 gelagert ist. Die Antriebswelle 17 wird von einem außenliegenden, nicht-gezeigten Zahnrad angetrieben.The drive gears 9 are arranged on a drive shaft 17 which is mounted in walls 18, 19 of a housing 20 . The drive shaft 17 is driven by an external gear, not shown.

Die Spannrollen-Zahnräder 10 bis 13 sind mit Lagern 22 an einer Welle 21 befestigt, wobei die Lager 22 auf einer Buchse 23 angeordnet und durch Abstandsbuchsen 24 auf Abstand gehalten sind. Die Welle 21 ist mit Spannhebeln 25 festgelegt. Jedes Ende der Welle 21 besitzt einen Kragen 26, der durch einen Schlitz 27 jeder Wand 18, 19 greift. Die Welle kann unter dem Einfluß einer mit den Spannhebeln 25 verbundenen Spannfeder 28 relativ zum Gehäuse 20 bewegt werden. Die Spannfeder ist durch einen Bolzen 30 an einem Tragbalken 32 abgestützt, der mit Befestigungsplatten 33 am Gehäuse 20 verankert ist. Bei einer Bewegung der Welle 21 in den Schlitzen 27 wird jeder Spannhebel 25 gegen einen Stift 35 in den Wänden 18, 19 bewegt.The tensioning roller gearwheels 10 to 13 are fastened to a shaft 21 with bearings 22 , the bearings 22 being arranged on a bushing 23 and being kept at a distance by spacing bushings 24 . The shaft 21 is fixed with tension levers 25 . Each end of the shaft 21 has a collar 26 which extends through a slot 27 in each wall 18, 19 . The shaft can be moved relative to the housing 20 under the influence of a tension spring 28 connected to the tension levers 25 . The tension spring is supported by a bolt 30 on a support beam 32 which is anchored to the housing 20 with fastening plates 33 . When the shaft 21 moves in the slots 27 , each tensioning lever 25 is moved against a pin 35 in the walls 18, 19 .

Jede Mitnehmerklaue 14 besteht aus zwei einen Steuerarm 37 bildenden Seitenwangen, die über einen Quersteg 38 verbunden sind. Jede Mitnehmerklaue 14 ist zwischen den Kettenschleifen 5, 6 bzw. 7, 8 ihres Kettenschleifenpaares auf einer Gelenkbuchse 39 schwenkbar gelagert, die von einer Gelenkachse 40 durchsetzt wird. Die Gelenkachse 40 ist mit ihren Enden in den Kettenschleifen 5, 6 bzw. 7, 8 verankert. Die Kettenschleifen 5, 6 bzw. 7, 8 bestehen aus Gelenklaschenketten, in denen vorbestimmte Kettengelenkbolzen die Gelenkachsen 40 bilden. Scheiben 41, 42 und 43 dienen zur Abstandssicherung der Komponenten auf der Gelenkachse 40. Auf der Gelenkbuchse 39 ist ferner innerhalb des Steuerarms 37 ein Paar Wälzlager 45 angebracht, die zur Zusammenarbeit mit einer Führungsfläche einer Lagerplatte 59 bestimmt sind, um die Mitnehmerklauen 14 im untenliegenden Arbeitstrum der Kettenschleifenpaare ordnungsgemäß zu führen.Each driver claw 14 consists of two side cheeks forming a control arm 37 , which are connected via a crossbar 38 . Each driver claw 14 is pivotally mounted between the chain loops 5, 6 and 7, 8 of its pair of chain loops on an articulated bushing 39 which is penetrated by an articulated axis 40 . The ends of the articulated axis 40 are anchored in the chain loops 5, 6 and 7, 8 , respectively. The chain loops 5, 6 and 7, 8 consist of link plate chains in which predetermined chain link pins form the link axes 40 . Disks 41, 42 and 43 serve to secure the spacing of the components on the joint axis 40 . A pair of roller bearings 45 are also mounted on the joint bushing 39 within the control arm 37 and are intended to cooperate with a guide surface of a bearing plate 59 in order to properly guide the driving claws 14 in the lower working strand of the chain loop pairs.

Gemäß Fig. 3 ist am vorderen, von der Gelenkachse 40 beabstandeten Ende des Steuerarms 37 eine Ausnehmung 44 ausgespart, die eine zur Laufrichtung des Arbeitstrums der Kettenschleifen geneigte Nockenfläche 46 besitzt, gegen die ein buchsenförmiger Steuerteil 47 anlaufen kann, der auf einem als Querachse zwischen den Kettenschleifen 5 und 6 bzw. 7 und 8 angeordneten Steuerteil 49 sitzt. Der vordere Teil des Steuerarms 37 der Mitnehmerklaue 14 ist mit einer Mitnahmefläche 51 versehen, die sich an einem gehärteten Sporn befindet. According to FIG. 3, a recess 44 is recessed at the front end of the control arm 37 , which is spaced from the articulated axis 40 , and has a cam surface 46 inclined to the direction of travel of the chain loop against which a bush-shaped control part 47 can run, which on a cross axis between the chain loops 5 and 6 or 7 and 8 arranged control part 49 is seated. The front part of the control arm 37 of the driving claw 14 is provided with a driving surface 51 which is located on a hardened spur.

Der Sporn ist nach Lösen einer Befestigungsschraube 52 austauschbar. Oben ist am vorderen Ende des Steuerarms 37 oberhalb der Ausnehmung 44 eine geneigte Nockenfläche 53 vorgesehen, die zur Zusammenarbeit mit einem federnd nachgiebig gelagerten Steuerorgan 55 dient.The spur can be replaced after loosening a fastening screw 52 . At the front end of the control arm 37, above the recess 44, an inclined cam surface 53 is provided, which serves to cooperate with a resiliently mounted control member 55 .

Bei Betrieb der Vorrichtung werden von einem Förderband (nicht dargestellt) im wesentlichen identische Paletten 15 reihenweise zugeführt. Die lineare Geschwindigkeit dieses Förderbandes ist größer als die Geschwindigkeit der Mitnehmerklauen 14 im Arbeitstrum der Kettenschleifen. Deshalb gleitet dieses Förderband unter den die Vorrichtung erreichenden Paletten 15. Wenn in Fig. 1 eine Palette 15 A von rechts unter die Vorrichtung gelangt, greifen die Mitnahmeflächen 51 eines von oben ankommenden Mitnehmerklauenpaares 14 A an den seitlich angeordneten Anschlagflächen 54 der Paletten 15 an. Die davor im Palettenstrang liegende Palette 15 B wird durch ein vorderes Mitnehmerklauenpaar 14 B gefördert.When the device is in operation, essentially identical pallets 15 are fed in rows from a conveyor belt (not shown). The linear speed of this conveyor belt is greater than the speed of the driving claws 14 in the working loop loop. Therefore, this conveyor belt slides under the pallets 15 reaching the device. When a pallet arrives in Fig. 1 15 A of the right under the device 14 A to the laterally arranged stop surfaces engage the driving surfaces 51 of a top incoming Mitnehmerklauenpaares 54 of the pallets 15 at. The pallet 15 B lying in front in the pallet strand is conveyed by a front pair of driver claws 14 B.

Im Hinblick auf einen gleichmäßigen Förderablauf ist der Längsabstand bzw. die Teilung der Gelenkachsen 40 etwas kleiner als die Längsabmessung der Paletten 15, z. B. 419,1 mm : 415,35 mm. Jede Mitnehmerklaue 14 kann sich dank der Ausnehmung 44 relativ zum Steuerteil 49 verschwenken. Die Weite der Ausnehmung 44 bestimmt den Schwenkbereich der Mitnehmerklaue 14, die sich mit ihrer Nockenfläche 53 bis oberhalb des Arbeitstrums der Kettenschleifen 5, 6 bzw. 7, 8 bewegen läßt.With regard to a uniform conveying process, the longitudinal distance or the division of the joint axes 40 is somewhat smaller than the longitudinal dimension of the pallets 15 , for. B. 419.1 mm: 415.35 mm. Each driver claw 14 can pivot relative to the control part 49 thanks to the recess 44 . The width of the recess 44 determines the pivoting range of the driving claw 14 , which can be moved with its cam surface 53 up to above the working strand of the chain loops 5, 6 or 7, 8 .

Wenn eine Mitnehmerklaue 14 (Fig. 1) die Position der Mitnehmerklaue 14 A passiert, verkürzt sich zunächst der Linearabstand zwischen den Mitnahmeflächen 51 der Mitnehmerklauenpaare 14 A und 14 B. Die Förderung des Palettenstroms wird zunächst vom Mitnehmerklauenpaar 14 A übernommen, das dann die vordere Palette 15 B vom Mitnehmerklauenpaar 14 B abrückt, und es so ermöglicht, daß die Steuerteile 47 das Mitnehmerklauenpaar 14 B im wesentlichen unbehindert nach oben schwenkt und damit außer Eingriff mit den Mitnahmeflächen 54 bringt. Die Nockenfläche 46 gleitet dabei auf den Steuerteil 47 auf, wenn jede Mitnehmerklaue des Paares 14 A eine annähernd waagrechte Lage erreicht hat. Dadurch wird die Eingriffstiefe der Mitnahmefläche 51 an der Anschlagfläche 54 der Palette 15 gesteuert, und zwar dann, wenn jede Mitnehmerklaue 14 im unteren Arbeitstrum der Kettenschleifen 5 bis 8 läuft, das im wesentlichen parallel und eng benachbart zum Palettenstrom verläuft.When a driving claw 14 ( FIG. 1) passes the position of the driving claw 14 A , the linear distance between the driving surfaces 51 of the driving claw pairs 14 A and 14 B is first shortened. The promotion of the pallet stream is first transferred from the Mitnehmerklauenpaar 14 A, then the front pallet 15 B moves away 14 B from Mitnehmerklauenpaar, and allows such a way that the control parts 47, the Mitnehmerklauenpaar 14 B substantially unimpeded pivots upwardly and thus out of engagement with the Driving surfaces 54 brings. The cam surface 46 slides on the control part 47 when each driver claw of the pair 14 A has reached an approximately horizontal position. This controls the depth of engagement of the driving surface 51 on the stop surface 54 of the pallet 15 , specifically when each driving claw 14 runs in the lower working section of the chain loops 5 to 8 , which runs essentially parallel and closely adjacent to the pallet flow.

Um sicherzustellen, daß jede Mitnehmerklaue 14 ordnungsgemäß eingreift, sind die federnd gelagerten Steuerorgane 55 vorgesehen, die an der geneigten Nockenfläche jeder Mitnehmerklaue 14 angreifen und diese nach unten in einen Eingriff mit der Anschlagfläche 54 der Palette 15 bringt. Die Steuerorgane 55 sind rollenförmig und an den äußeren Enden von Hebeln angebracht, die schwenkbar an Achsen 57 gelagert und bei 58 nach unten vorgespannt sind.To ensure that each driver claw 14 engages properly, the spring-mounted control members 55 are provided which engage the inclined cam surface of each driver claw 14 and bring it downward into engagement with the stop surface 54 of the pallet 15 . The control members 55 are roller-shaped and attached to the outer ends of levers which are pivotally mounted on axes 57 and are biased downward at 58 .

Da die Mitnehmerklauen 14 erhebliche Kräfte auf die Paletten ausüben, könnten die hinteren Enden der Mitnehmerklauen hochgehoben werden. Diesem Bestreben wird durch die Lagerplatten 59 entgegengewirkt, die auf die Wälzlager 45 drücken. Die Lagerplatten 59 sind von der Welle 21 und einer Welle 60 getragen, die parallel zur Welle 21 durch die Schlitze 61 jeder Lagerplatte59 greift. Einer Tendenz der Paletten 15, sich unter der Schiebe- oder Förderkraft hochzuheben, wird durch Führungsblöcke 62 an den Wänden 18, 19 entgegengewirkt.Since the driving claws 14 exert considerable forces on the pallets, the rear ends of the driving claws could be lifted up. This endeavor is counteracted by the bearing plates 59 , which press on the roller bearings 45 . The bearing plates 59 are carried by the shaft 21 and a shaft 60 which extends parallel to the shaft 21 through the slots 61 of each bearing plate 59 . A tendency of the pallets 15 to rise under the pushing or conveying force is counteracted by guide blocks 62 on the walls 18, 19 .

Claims

1.Device for conveying stop surfaces on sending objects, in particular pallets for the manufacture of concrete parts, along a conveyor track, with a flexible conveyor element which rotates endlessly around deflection and drive members above the conveyor track and which has a working path parallel to the conveyor track and a return Lauftrum forms and on which are pivoted at regular intervals in parallel to the plane of the conveyor axis articulated driving claws, which interact with the surfaces surfaces and each have a control arm, via which the engagement and disengagement of the driving claws can be controlled, characterized in that each control arm ( 37 ) at a distance from the hinge axis ( 40 ) has a recess ( 44 ) which is interspersed with play by a control part ( 47, 49 ) carried by the conveying member ( 5 to 8 ) such that the control part ( 47, 49 ) in the area of the work span a limitation for the movement of the driving claws ( 14 ) in E forms in reverse direction and the guide claws ( 14 ) disengages via the deflection of the conveying element ( 5 8 ) at the end of the working run upwards.

2. Device according to claim 1, characterized in that the recess ( 44 ) has a to the direction of the För derorgans ( 5 to 8 ) inclined cam surface ( 46 ) against which the control part ( 47, 49 ) when deflecting the För derorgans ( 5th to 8 ) runs upwards at the end of the run.

3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the recess ( 44 ) has a stop edge with which the control arm ( 37 ) in the loading area of the return run against pivoting down on the control part ( 47, 49 ) is supported .

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control arm ( 37 ) extends from the Ge steering axis ( 40 ) in the running direction of the conveying means ( 5 to 8 ) to the front, and the driving surface ( 51 ) on the front Control arm end is provided.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the recess ( 44 ) is located in the front control arm end.

6. The device according to claim 5, characterized in that the recess ( 44 ) is open to the front.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the driving surface ( 51 ) on a replaceable on the control arm ( 37 ) attached spur is formed.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the control arm ( 37 ) has a control surface ( 53 ) on its side lying in the area of the working area, on which a spring-mounted control member ( 55 ) at the beginning of the working area attacks in a sense of indentation.

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that a fixed hold-down device ( 59 ) is provided in the region of the working span, which engages on roller bearings ( 45 ) supported on the articulated axes ( 40 ).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that Ge link brackets are provided as the conveying member ( 5 to 8 ), and that the articulated axes ( 40 ) and the control parts ( 47, 49 ) by in the Ab from each other Chain hinge pins are formed ge.

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the division of the catch claws ( 14 ) on the conveyor member ( 5 to 8 ) is slightly smaller than the division of the objects to be conveyed ( 15 ).

12. The device according to one of claims 1 to 11, characterized in that each driver claw ( 14 ) has two spaced apart, the control arm ( 37 ) forming side cheeks, which are connected by a crosspiece ( 38 ) on which the Driving surface ( 51 ) forming spur is stored.