DE2834347A1 - Luftansaugeinrichtung fuer mindestens ein in einem notspeisegebaeude untergebrachtes notstromaggregat - Google Patents
Luftansaugeinrichtung fuer mindestens ein in einem notspeisegebaeude untergebrachtes notstromaggregatInfo
- Publication number
- DE2834347A1 DE2834347A1 DE19782834347 DE2834347A DE2834347A1 DE 2834347 A1 DE2834347 A1 DE 2834347A1 DE 19782834347 DE19782834347 DE 19782834347 DE 2834347 A DE2834347 A DE 2834347A DE 2834347 A1 DE2834347 A1 DE 2834347A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- emergency
- building
- emergency power
- air
- fire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10255—Arrangements of valves; Multi-way valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
- Ventilation (AREA)
Description
- Luftansaugeinrichtung für mindestens ein in einem
- NotsPeisegebhude untergebrachtes Notstromaggregat Um Kernkraftwerke bei zivilisationsbedingten Unfällen (z.3. Flugzeugabsturz auf die Anlage) in einen sicheren Zustand bringen zu können, ist es notwendig, die anfallende Nachzerfallsenergie über einen längeren Zeitraum sicher abzuführen. Dazu sind die in einem derartigen Notfall arbeitenden Aggregate mit Energie zu versorgen.
- Um diese Forderungen bei allen denkbaren Schadensauswirkungen zu erfüllen, sind Notspeisegebäude vorgesehen, die ihrerseits gegen FlugzeugabBturz gesichert sind und unter anderem Dieselmotoren oder Gasturbinen enthalten. Diese Kraftmaschinen haben die Aufgabe, die bei einem derartigen Unglücksfall notwendige Energie für die Notaggregate des Kernkraftwerkes zu liefern.
- Nimmt man an, daß ein Flugzeug innerhalb des Kernkraft- werksgelände abstützt, so läßt sich nicht ausschließen, daß beispielsweise durch auslaufenden Treibstoff in der Umgebung des Notspeisegebäudes ein Brand entsteht.
- Obgleich Dieselmotore mit Luftüberschuß arbeiten, was insbesondere für aufgeladene Dieselmotoren zutrifft, kann trotzdem ein zu hoher Anteil an Rauchgasen in der angesaugten Luft zu einer Leistungseinbuße des Dieselmotors führen.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Anordnung zu treffen, die auch bei ungünstigem Verlauf eines derartigen Brandes in der Umgebung des Notepeisegebäudes sicherstellt, daß die Notstromaggregate keine Verbrennungsluft mit zu hohem Rauchgasanteil (z.B. mehr als 3 * Co2) erhalten. Hierzu ist es aus der deutschen Patentschrift 26 13 613 bekannt, die Ansaugleitung für die Verbrennungsluft unnittelbar oberhalb der Auspufflsitung anzuordnen und horizontal durch die Gebäudewandung hindurchtreten zu lassen.
- Auch bei sehr hoher Zulufttemperatur, die sich bei einem durch Flugzeugabsturz hervorgerufenen Plächenbrand einstellen kann, besteht die Gefahr, daß das Notstromaggregat insbesondere wegen der verringerten Dichte des Sauerstoffs nicht mehr mit voller Leistung arbeitet. Durch die vorliegende Anordnung wird die Betriebseicherheit derartiger Notstromaggregate im Brandfall weiter verbessert.
- Die Erfindung betrifft damit eine Luftansaugeinrichtung für mindestens ein in einem Notspeisegebäude untergebrachtes Notstromaggregat, deren Ansaugrohre für die Verbrennungsluft horizontal durch die Gebäudewandung hindurchtreten.
- Das Neue besteht erfindungsgemäß darin, daß jedes Notstromaggregat mindestens zwei Ansaugrohre besitzt, die an einander gegenüberliegenden Seiten horizontal durch die Gebäudewandungen hindurchtreten, und daß in Jedes Ansaugrohr eine Brandschutzklappe eingeschaltet ist.
- Zwei Ausführungsbeispiele sind im Grundriß in den Piguren 1 und 2 dargestellt.
- In einem Notspeisegebäude 1 sind Jeweils vier Notstromaggregate 2 angeordnet. Jedes Notstromaggregat 2 besitzt zwei Ansaugleitungen 4 für die Verbrennungsluft, in die Brandschutzklappen 3 eingeschaltet sind und die an gegenüberliegenden Stirnseiten des Notspeisegebäudes horizontal durch die Gebäudewandungen hindurchtreten. Die einzelnen Notstromaggregate 2 sind voneinander durch Gebäudezwischenwände 5 getrennt.
- Die Ansaugleitungen aller Notstromaggregate verlaufen in Figur 1 zueinander parallel, so daß die Lufteintrittsöffnungen nur an den beiden Stirnseiten des Notspeisegebäudes 1 vorhanden sind.
- In Figur 2 münden die Ansaugleitungen für Jeweils zwei Notstromaggregate an den Schmalseiten bzw. den breiteren Seiten des Notspeisegebäudes 1.
- Die in die Ansaugleitungen eingeschalteten Brandschutzklappen 3 schließen selbsttätig abhängig von der Temperatur der angesaugten Luft. Mit besonderem Vorteil läßt sich die Steuerung der Brandschutzklappen für ein Notstromaggregat so ausführen, daß bei ttberschreiten einer vorgegebenen Mindesttemperatur für die Zuluft Jeweils nur die Brandschutzklappe schließt, durch deren Ansaugleitung die heißere Luft angesaugt wird. Da bei einem Flächenbrand die intensive Hitzeentwicklung auf einer eng begrenzten Fläche auftritt, wird durch diese Anordnung sichergestellt, daß alle Notstromaggregate ausreichend mit brauchbarer Zuluft versorgt werden.
- 3 Patentansprüche 2 Figuren
Claims (3)
- Patentansprüche Öl Luftansaugeinrichtung für mindestens ein in einem Notspeisegebäude untergebrachtes Notstromaggregat, deren Ansaugrohre für die Verbrennungsluft horizontal durch die Gebäudewandung hindurchtreten, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß Jedes Notstromaggregat (2) mindestens zwei Ansaugrohre (4) besitzt, die an einander gegenüberliegenden Seiten horizontal durch die Gebäudewandungen hindurchtreten, und daß in Jedes Ansaugrohr (4) eine Brandschutzklappe (3) eingeschaltet ist.
- 2. Luftansaugeinrichtung nach Anspruch 1, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden BrandBchutzklappen (3), die für Jeweils ein Notstromaggregat (2) vorgesehen sind, voneinander abhängig so steuerbar sind, daß Jeweils bei tberschreiten einer lindesttemperatur nur die Brandschutzklappe schließt, in deren Ansaugleitung (4) Zuluft mit höherer Temperatur strömt.
- 3. Luftansaugeinrichtung nach Anspruch 1, für minbestens zwei Notstromaggregate, die in einem Notspeisegebäude (2) untergebracht sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Luftansaugleitungen auf alle vier Gebäudewandungen gleichmäßig verteilt sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782834347 DE2834347C2 (de) | 1978-08-04 | 1978-08-04 | Luftansaugeinrichtung für mindestens ein in einem Notspeisegebäude untergebrachtes Brennkraftmaschinen-Notstromaggregat |
CH429379A CH640604A5 (en) | 1978-08-04 | 1979-05-08 | Air intake device for at least one emergency generating set accommodated in an emergency supply building |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782834347 DE2834347C2 (de) | 1978-08-04 | 1978-08-04 | Luftansaugeinrichtung für mindestens ein in einem Notspeisegebäude untergebrachtes Brennkraftmaschinen-Notstromaggregat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2834347A1 true DE2834347A1 (de) | 1980-03-13 |
DE2834347C2 DE2834347C2 (de) | 1983-06-30 |
Family
ID=6046291
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782834347 Expired DE2834347C2 (de) | 1978-08-04 | 1978-08-04 | Luftansaugeinrichtung für mindestens ein in einem Notspeisegebäude untergebrachtes Brennkraftmaschinen-Notstromaggregat |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH640604A5 (de) |
DE (1) | DE2834347C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2578913A1 (fr) * | 1985-03-18 | 1986-09-19 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Vehicule de travail a appareil locomoteur a moteur a combustion interne |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE621729C (de) * | 1932-04-10 | 1935-11-13 | Frederick William Schaffner | An den Vergaser einer Brennkraftmaschine angeschlossene Vorrichtung zum Loeschen zurueckschlagender Flammengase |
DE1902440A1 (de) * | 1969-01-18 | 1970-08-13 | Fichtel & Sachs Ag | Kapselung der Kraftstoffaufbereitungsanlage |
DE2613613A1 (de) * | 1976-03-30 | 1977-10-13 | Kraftwerk Union Ag | Anordnung an einem dieselmotor zur energieversorgung von notaggregaten |
-
1978
- 1978-08-04 DE DE19782834347 patent/DE2834347C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-05-08 CH CH429379A patent/CH640604A5/de not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE621729C (de) * | 1932-04-10 | 1935-11-13 | Frederick William Schaffner | An den Vergaser einer Brennkraftmaschine angeschlossene Vorrichtung zum Loeschen zurueckschlagender Flammengase |
DE1902440A1 (de) * | 1969-01-18 | 1970-08-13 | Fichtel & Sachs Ag | Kapselung der Kraftstoffaufbereitungsanlage |
DE2613613A1 (de) * | 1976-03-30 | 1977-10-13 | Kraftwerk Union Ag | Anordnung an einem dieselmotor zur energieversorgung von notaggregaten |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2578913A1 (fr) * | 1985-03-18 | 1986-09-19 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Vehicule de travail a appareil locomoteur a moteur a combustion interne |
US4718352A (en) * | 1985-03-18 | 1988-01-12 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie-Gesellschaft M.B.H. | Rescue vehicle with emergency engine actuation |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2834347C2 (de) | 1983-06-30 |
CH640604A5 (en) | 1984-01-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3532281C2 (de) | Verfahren und anlage zur beeinflussung der abgase eines wirbelbettkessels | |
DE2005723C3 (de) | Regelungseinrichtung einer Gasturbinenanlage | |
DE102008037531A1 (de) | System zum Verringern der Schwefeloxid-Emissionen, die durch eine Turbomaschine erzeugt werden | |
DE3101098A1 (de) | "verfahren zum betreiben einer kombinierten gasturbinen-dampfturbinen-kraftanlage mit verbesserter steuerung der no(pfeil abwaerts)x(pfeil abwaerts)-emissionen und verbesserte gasturbinen-dampfturbinen-kraftanlage" | |
EP0269847A1 (de) | Kernkraftwerk mit einer Sicherheitshülle | |
WO2010142573A2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur rückführung von abgasen in einer gasturbine | |
DE3142994C2 (de) | ||
DE2346726C3 (de) | Kernreaktoranlage und Verfahren zu ihrer Belüftung | |
DE2810455A1 (de) | Verbrennungsanlage, insbesondere muellverbrennungsanlage | |
DE2834347A1 (de) | Luftansaugeinrichtung fuer mindestens ein in einem notspeisegebaeude untergebrachtes notstromaggregat | |
DE4335136C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Erzeugung von Gasen zum Betreiben einer Gasturbine in einem kombinierten Gas- und Dampfkraftwerk | |
DE3332663C2 (de) | Verfahren zur Optimierung der Reduktion von NO↓x↓ in Rauchgasen aus mit fossilen Brennstoffen befeuerten Feuerungseinrichtungen | |
DE865842C (de) | Gleichdruck-Gasturbinenmaschinensatz | |
DE4227985A1 (de) | Gasturbinen-anordnung mit einem combustor vom rohrbuendel-brennkammer-typ | |
DE19941685C1 (de) | Verfahren und Einrichtung zur Erhöhung des Drucks eines Gases | |
DE866878C (de) | Ringbrennkammer fuer Gasturbinen | |
DE3004847C2 (de) | Dampferzeuger mit einer Wirbelschichtfeuerung | |
DE1932721A1 (de) | Mit fossilen Brennstoffen beheizbare Dampfkraftanlage und Verfahren zu ihrem Betrieb | |
DE2613613C3 (de) | Lagemäßige Anordnung der Luftansaugöffnung bei einem in einem Gebäude untergebrachten Dieselmotor | |
DE3111074A1 (de) | Dampferzeugungsanlage mit abgasreinigungseinrichtung | |
DE910413C (de) | Dampfkraftanlage mit einem Dampferzeuger grosser Leistung, der mit einem Turbogenerator eine betriebliche Einheit bildet | |
DE2445474B2 (de) | Dieselbrennkraftmaschine mit zweistufiger aufladung | |
DE707938C (de) | Vorrichtung zur UEbertragung der Waerme von gespannten Gasen, insbesondere von Strahlungs- oder Verpuffungskammern von Dampferzeugern oder Brennkraftmaschinen, auf andere Stoffe | |
DE2838568A1 (de) | Aufgeladener grosswasserraumkessel | |
DE19922605A1 (de) | Verfahren zur Verbrennung von Müll mit anschliessender Wärmerückgewinnung sowie Kessel zur Durchführung des Verfahrens |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAR | Request for search filed | ||
OC | Search report available | ||
OD | Request for examination | ||
OF | Willingness to grant licences before publication of examined application | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |