DE2833330C2

DE2833330C2 - Castor for trolleys, apparatus, furniture or the like.

Info

Publication number: DE2833330C2
Application number: DE19782833330
Authority: DE
Inventors: Dieter 5632 Wermelskirchen Schröder; Klaus 5600 Wuppertal Simmat
Original assignee: Paul Vom Stein & Co 5632 Wermelskirchen De
Current assignee: Paul Vom Stein & Co 5632 Wermelskirchen De
Priority date: 1978-07-29
Filing date: 1978-07-29
Publication date: 1982-12-23
Also published as: DE2833330A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lenkrolle für Transportkarren, Apparate, Möbel od. dgl. gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1, die beispielsweise durch die FR-PS 12 78 380 bekanntgeworden ist. Das elastische Element ist in Form eines Gummiblockes zwischen der Oberseite des Gabelsteges der Lenkrollengabel und einem besonderen Gehäuse als Druckfederelement angeordnet. Das besondere Gehäuse dient zur Verbindung der Lenkroliengabel mit dem Wälzlager der Lenkrolle und hält die Lenkrollengabel um eine zur Radachse parallele Achse schwenkbar. Wenn das Rad vor ein Hindernis stößt, wird es mit der Lenkrollengabel um die Schwenkachse geführt mit der Folge, daß das elastische Element zusammengedrückt wird und so als »Schockabsorber« wirkt. Bei plötzlichen, im wesentlichen in vertikaler Richtung erfolgenden Stoßen weiden jedoch die auftretenden Kräfte kaum oder gar nicht gedämpft vom Laufrad über die Lenkrollengabel und das Gehäuse an das Wälzlager weitergegeben. Stöße, die auf den Nachlaufteil des Rades einwirken, können überhaupt nicht gedämpft werden, weil hierbei der Lenkrollensteg auf ein starres Widerlager des Gehäuses trifft und das elastische Element nicht wirksam wird. Es wird aber in derartigen Fällen nicht lediglich nur keine Stoßdämpfung möglich, vielmehr besteht die Gefahr einer Beschädigung von Lenkrullenteilen, insbesondere der Verbiegung der Anschlagteile.The invention relates to a swivel castor for trolleys, apparatus, furniture or the like The preamble of claim 1, which has become known for example from FR-PS 12 78 380. The elastic Element is in the form of a rubber block between the top of the fork leg of the caster fork and a special housing arranged as a compression spring element. The special housing is used for the connection the steering roller fork with the roller bearing of the steering roller and holds the steering roller fork around a Wheel axis pivotable parallel axis. If the wheel hits an obstacle, it will with the caster fork guided around the pivot axis with the result that the elastic element is compressed and so as "Shock absorber" works. Graze in the event of sudden, essentially vertical thrusts However, the forces that occur are hardly or not at all damped by the wheel via the caster fork and the housing passed on to the rolling bearing. Impacts that act on the trailing part of the wheel can are not damped at all, because here the castor web on a rigid abutment of the housing meets and the elastic element is not effective. In such cases, however, it is not only just none Shock absorption possible, but there is a risk of damage to steering wheel parts, in particular the bending of the stop parts.

Aus der GBPS 13 08 083 ist es, um Stöße vom Transportgegenstand fernzuhalten, bekannt, den Tragzapfen der Lenkrolle auf der dem Rad abgewandten Seite der Befestigungsfläche mit einem blockförmigen elastischen Puffer zu verspannen.From GBPS 13 08 083 it is known to keep shocks away from the object of transport, the trunnion the swivel castor on the side facing away from the wheel of the mounting surface with a block-shaped to brace elastic buffers.

Dieser Puffer ist zwischen einem endseits mit dem Tragzapfen verbundenen Plattenwiderlager und der Rückfläche des Gegenstandes, an der die Lenkrolle befestigt ist, angeordnet. Da jedoch das Wälzlager gegenüber dem Rad nicht abgefedert ist, unterliegt es in vollem Maße allen auf das Rad einwirkenden Kräften.This buffer is between a plate abutment connected to the end of the trunnion and the Rear surface of the object to which the castor is attached, arranged. However, as the rolling bearing is not cushioned in relation to the wheel, it is fully subject to all forces acting on the wheel.

Ferner ist auf den Stand der Technik gemäß DE-PS 28 152X/34i aus dem Jahre 1956 hinzuweisen, die ebenfalls eine Lenkrolle mit einem elastischen Element offenbait. Hier ist die Anordnung in ähnlicher Weise vorgesehen wie bei der Rolle nach der GB-PS 13 08 083, denn das elastische Element — hier als Ringkörper zwischen dem Tragzapfen und einer Steckhülse eingespannt — ist ebenfalls auf der dem Rad abgewandten Seite der Lenkrollenlagerung (Wälzlager) vorgesehen. Es gelten daher im wesentlichen auch hier die der Lenkrolle nach der GB-PS 13 08 083 anzulastenden Nachteile.Furthermore, reference should be made to the state of the art according to DE-PS 28 152X / 34i from 1956, which also discloses a swivel castor with an elastic element. Here the arrangement is similar provided as with the role according to GB-PS 13 08 083, because the elastic element - here as an annular body clamped between the trunnion and a socket - is also on the wheel facing away from the steering roller bearing (roller bearing) provided. They therefore essentially also apply here those of the castor according to GB-PS 13 08 083 to be charged Disadvantage.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lenkrolle für Transportkarren, Apparate, Möbel od. dgl. der eingangs genannten Art verfügbar zu machen, die, obgleich sie über ein einfach ausgebildetes Lager verfügen kann, ein hohes Maß an zuverlässiger Funktionssicherheit auch unter rauhen Betriebsbedingungen erfüllt.The invention is based on the object od a swivel castor for trolleys, apparatus, furniture. of the type mentioned to make available, although they have a simply designed camp can have a high degree of reliable functional safety even under rough operating conditions Fulfills.

Die erfindungsgemäßen Merkmale, welche diese Aufgabe lösen, sind im Kennzeichenteil des Anspruches 1 angegeben. Danach ist das Tragteil der Lenkrolle nicht wie beim Stand der Technik im wesentlichen lediglich drehbar, ansonsten aber biegesteif in das Wälzlager eingespannt oder bestenfalls unidirektional druckgedämpft an diesem abgestützt, sondern das im Wälzlager mit dem Tragteil drehbare Lagerteil ist gegenüber dem Tragteil im Sinne einer Biegung elastisch abgefangen. Hieraus resultiert primär der Vorteil, daß, wenn die bewegte Lenkrolle — gleich aus welcher Richtung — gegen ein Hindernis stößt, die ausgeübten Belastungskräfte nicht direkt dem Wälzlager mitgeteilt werden, sondern ganz oder zu einem überwiegenden Anteil durch die biegelastische Lagerung des Tragteils abgefangen werden. Bei plötzlich in seiner Laufrichtung durch ein Hindernis abgebremstem Rad entsteht unter Einwirkung der Blockierkraft ein Drehmoment, welches sich im Sinne einr Biegebeanspruchung auswirkt, die erfindungsgernäß durch dieThe features according to the invention, which achieve this object, are in the characterizing part of the claim 1 specified. According to this, the supporting part of the swivel castor is not essentially as in the prior art only rotatable, but otherwise clamped rigidly in the roller bearing or at best unidirectional supported on this in a pressure-damped manner, but the bearing part that is rotatable in the rolling bearing with the supporting part intercepted elastically in relation to the support part in the sense of a bend. This primarily results in the The advantage that when the moving swivel castor - from whatever direction - hits against an obstacle, the exerted loading forces are not communicated directly to the rolling bearing, but in whole or in part predominant part are intercepted by the flexible mounting of the supporting part. When suddenly in A wheel braked in its direction of travel by an obstacle is created under the action of the blocking force Torque, which acts in the sense of a bending stress, which according to the invention by the

biegeelastische Lagerung des Tragteils in seinen schädlichen Folgen erheblich gemindert und gar ausgeschlossen wird. Erfindungsgemäß ausgebildete Leiikrollen können ein sehr einfaches, z. B. aus Blech geformtes Lager besitzen, weil dieses durch die biegeelastische Lagerung des Tragteils an dem mit ihm drehbaren Lagerteil nur verminderte Querkräfte aufzunehmen braucht.Flexibly elastic storage of the supporting part in its harmful consequences considerably reduced and even is excluded. According to the invention designed Leiikrolle can be a very simple, z. B. made of sheet metal own shaped bearing, because this is due to the flexible mounting of the support part with him rotatable bearing part only needs to absorb reduced lateral forces.

In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das biegeelastische Element mit seiner Biegeachse euer zur Schwenkachse angeordnet ist und daß es blockförmig ausgebildet bzw. blockförmig angeordnet sein kann. Auch ist es möglich und für verschiedene Anwendungsbereiche vorteilhaft, cias biegeelastische Element um die Schwenkachse herum ringförmig auszubilden bzw. anzuordnen. Eine solche ringförmige Ausbildung bzw. Anordnung ermöglicht den etwa benötigten oder gewünschten Zugang zum Schwenkachsenbereich.In a further development of the invention it is provided that the flexible element with its bending axis is yours is arranged to the pivot axis and that it can be block-shaped or arranged block-shaped. It is also possible and advantageous for various areas of application to cias flexible elements around the To design or to arrange pivot axis around ring-shaped. Such an annular training or Arrangement enables any required or desired access to the swivel axis area.

Gemäß weiterer Ausgestaltung der Lenkrolle nach der Erfindung kann das biegeelastische hlement nach Art einer Gummi-Metall-Feder einen elastischen Körper aus Gummi oder Kunststoff umfassen, dessen zueinander im wesentlichen parallele Außenflächen mit Bewehrungskörpern aus Metall verbunden sind. Der elastische Körper und die Bewehrungskorper können miteinander durch Vulkanisation verbunden sein.According to a further embodiment of the steering roller according to the invention, the flexible hlement can after Kind of a rubber-metal spring comprise an elastic body made of rubber or plastic, its mutually essentially parallel outer surfaces are connected with reinforcing bodies made of metal. Of the elastic bodies and the reinforcement bodies can be connected to one another by vulcanization.

Es ist möglich, daß der elastische Körper und die Bewehrungskörper als vorgefertigtes Bauelement ausgeführt sind, wobei die Bewehrungskorper einerseits mit dem Tragteil und andererseits mit dem Wälzlager verbindbar sind. Auch ist es möglich, daß ein Bewehrungskörper stoffschlüssiger und einstückiger Bestandteil des Tragteiis ist und/oder der andere Bewehrungskörper von einem Lagerteil des Wälzlagers gebildet ist. Bei der erstgenannten Möglichkeit bildet das Tragteil selbst den Bewehrungskorper aus, mithin könnte also der elastische Körper am Tragteil direkt befestigt, beispielsweise aufvulkanisiert sein. Eine vergleichbare Befestigung läßt sich zwischen dem Lager und dem elastischen Körper dadurch verwirklichen, daß "* die einen Bewehrungskorper ausbildende Lagerschale direkt am elastischen Körper, z. B. durch Vulkanisation, befestigt ist.It is possible for the elastic body and the reinforcing body to be designed as a prefabricated structural element are, with the reinforcement bodies on the one hand with the supporting part and on the other hand with the roller bearing are connectable. It is also possible for a reinforcement body to be cohesive and integral Part of the support part and / or the other reinforcement body is from a bearing part of the roller bearing is formed. In the first-mentioned possibility, the supporting part itself forms the reinforcement body, therefore the elastic body could therefore be attached directly to the supporting part, for example vulcanized on. One comparable fastening can be achieved between the bearing and the elastic body in that "* the bearing shell forming a reinforcement body directly on the elastic body, e.g. B. by vulcanization, is attached.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. ^J In den Zeichnungen zeigen dieEmbodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawings. ^J In the drawings, the

Fig. 1 bis 4 verschiedene Möglichkeiten der Ausgestaltung von Lenkrollen im Längsschnitt.Fig. 1 to 4 different options for the design of swivel castors in longitudinal section.

Die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele beschränken sich jeweils auf die Verwendung " eines einstückigen und einteiligen biegeelastischen Elements, worauf jedoch die Erfindung nicht beschränkt ist. Auch ist in den Zeichnungen das biegeelastische Element als Gummi- oder Kunststoffblock dargestellt. Auch hierauf ist die in den Ansprüchen gekennzeichnete ⁵ Erfindung nicht beschränkt.The embodiments shown in the drawings are each limited to the use of "a one-piece and one-piece flexurally elastic element, to which, however, the invention is not limited. The flexurally elastic element is also shown in the drawings as a rubber or plastic block. This is also the case in the claims marked ⁵ invention is not limited.

In allen Figuren ist mit 10 ein Tragteil und mit 11 ein Radsatz bezeichnet. Das Tragteil 10 kann, z. B. wenn der Radsatz 11 nur ein Rad ggf. mit entsprechender Radlagerung umfaßt, als Gabel ausgebildet sein, deren ^b Schenkel das Rad zwischen sich lagern.In all figures, 10 denotes a support part and 11 denotes a wheel set. The support part 10 can, for. B. if the wheel set 11 comprises only one wheel, possibly with a corresponding wheel bearing, be designed as a fork, the ^b legs of which store the wheel between them.

Auch kann das Tragteil 10 in mittiger Anordnung zwischen zwei Rädern eines Radsatzes 11 angeordnet sein, wie dies bei ''Zwillingslaufiollcn« üblicherweise der Fall ist. "The support part 10 can also be arranged in a central arrangement between two wheels of a wheel set 11 as is usually the case with '' twin barrel cylinders ". "

Bei der Ausführung nach F i g. 1 besteht das Tragteil 10 aus einer Gabel mit Gabelschenkeln 12 und einem diese Schenkel verbindenden oberen Quersteg 13.In the embodiment according to FIG. 1 consists of the supporting part 10 from a fork with fork legs 12 and an upper transverse web 13 connecting these legs.

Dieser Quersteg 13 ist etwa plattenartig ausgebildet. Auf seiner nach oben weisenden Oberfläche 13a ist als biegeelastisches Element 14 ein Block aus Gummi oder einem geeigneten, gummielastische Eigenschaften besitzenden Kunststoff aufvulkanisiert. Der Quersteg 13 bildet daher einen Bewehrungskörper. Dieser Block 14 ist im Ausführungsbeispiel seitlich von einer Zylindermantelfläche 14a begrenzt. Auf der nach oben weisenden äußeren Oberfläche 14£> des elastischen Elements 14 ist eine Platte 15 ais zweiter Bewehrungskorper aufvulkanisiert. Diese Platte 15 ist an ihrem äußeren Rand drehfest mit einem als Lagerschale ausgebildeten Lagerteil 16 verbunden. Dieses Lagerteil 16 ist gegenüber den übrigen Lagerteiien — Innenschale ' 17, Außenschale 18 und Nabe 19 — relativ zusammen mit dem Tragteil 10 um die vertikale Schwenkachse S der Lenkrolle drehbar angeordnet. Die Lagerteile 17,18 und 19 können mit Hilfe einer Schraube 20 an dem mit der Lenkrolle zu bestückenden Gerät, wie Transportkarren. Apparat, Möbel od. dgl. drehfest verbunden werden. Der Vollständigkeit halber sei noch erwähn!, daß zwischen der Außenschale 18 und dem Lagerteil 16 Wälzkörper 21 und zwischen dem Lagerteil 16 und der Innenschale 17 Wälzkörper 22 eingelagert sind, die im Ausführungsbeispiel Kugeln sind.This transverse web 13 is approximately plate-like. A block of rubber or a suitable plastic with rubber-elastic properties is vulcanized onto its upwardly facing surface 13a as a flexurally elastic element 14. The crosspiece 13 therefore forms a reinforcing body. In the exemplary embodiment, this block 14 is bounded laterally by a cylinder jacket surface 14a. On the upwardly facing outer surface 14 £> of the elastic element 14, a plate 15 is vulcanized as a second reinforcement body. This plate 15 is non-rotatably connected at its outer edge to a bearing part 16 designed as a bearing shell. This bearing part 16 is arranged relative to the other bearing parts - inner shell '17, outer shell 18 and hub 19 - relatively rotatable together with the support part 10 about the vertical pivot axis S of the castor. The bearing parts 17, 18 and 19 can be attached to the device to be equipped with the swivel castor, such as trolleys, with the aid of a screw 20. Apparatus, furniture or the like. Can be connected non-rotatably. For the sake of completeness, it should be mentioned that between the outer shell 18 and the bearing part 16 rolling elements 21 and between the bearing part 16 and the inner shell 17 rolling elements 22, which in the exemplary embodiment are balls.

Sieht man von dem Radsatz 11 ab, so besteht die Lenkrolle nach F i g. 1 aus zwei vorfertigbaren Baueinheiten, von denen die eine das gesamte Lager umfaßt und die andere das Tragteil 10 mit dem elastischen Element 14 und der Bewehrungsplatte 15. Die endgültige Montage kann so vorgenommen werden, daß das Lager mit Hilfe des Schraubbolzens 20 an dem verfahrbaren Gerät angeschraubt wird und daß anschließend die andere Baugruppe über die Platte 15 mit dem Lager verbunden wird, wobei diese Verbindung durch eine Umbördelung 23 des Randbereichs des Lagerteiles 16 um den Außenrand der Platte 15 herum bewerkstelligt werden kann. Es ist aber auch möglich, den Schraubbolzen 20 mit der Nabe 19 drehfest zu verbinden, so daß die Befestigung der Lenkrolle mit Hilfe einer von oben auf den Schraubenbolzen aufgeschraubten Mutter vorgenommen werden kann.If one disregards the wheelset 11, there is the swivel castor according to FIG. 1 from two prefabricated building units, one of which comprises the entire bearing and the other the support part 10 with the elastic Element 14 and the reinforcement plate 15. The final assembly can be carried out in such a way that that the bearing is screwed to the movable device with the aid of the screw bolt 20 and that then the other assembly is connected to the bearing via the plate 15, this connection by a beading 23 of the edge region of the bearing part 16 around the outer edge of the plate 15 can be done. But it is also possible for the screw bolt 20 with the hub 19 to be locked against rotation Connect so that the attachment of the swivel castor with the help of an from above on the screw bolt screwed nut can be made.

Das Ausführungsbeispiel nach F i g. 2 unterscheidet sich von demjenigen nach F i g. 1 dadurch, daß der auf das elastische Element 14 aufvulkanisierte Bewehrungskorper 15' aus der Ebene heraus verformi ist und gleichzeitig als drehbarer Lagerteil 16' der Halterung zweier einander zugekehrter Lagerschalen 17' und 18' dient, welche zwischen sich und einer Stahlnabe 19' die Wälzlager 2V lagern. Die Befestigung der Lenkrolle am Transportkarren, Apparat, Möbel od. dgl. erfolgt von oben her mittels einer Schraube, die in das Innengewinde 19'a der Nabe 19' eingreifen kann. Im übrigen ist ein Dichtring 24 zur oberseitigen Abschirmung des Lagers vorgesehen.The embodiment according to FIG. 2 differs from that according to FIG. 1 in that the reinforcement body 15 'vulcanized onto the elastic element 14 is deformed out of the plane and at the same time serves as a rotatable bearing part 16' to hold two bearing shells 17 'and 18' facing each other, which between them and a steel hub 19 'are the rolling bearings Store 2V. The swivel castor is fastened to the trolley, apparatus, furniture or the like from above by means of a screw which can engage in the internal thread 19'a of the hub 19 '. In addition, a sealing ring 24 is provided to shield the bearing from the top.

Die Ausführung nach F i g. 3 unterscheidet sich von derjenigen nach Fig. 2 zunächst dadurch, daß der oberseitige Abschnitt 13' des Tragteils 10 infolge einer zentrischen Aussparung 25 die Form etwa eines Kreisrings besitzt. Entsprechend kreisringförmig ist das elastische Element 14" ausgebildet, welches mit der Oberfläche 13'a des Tragteilabschnitts 13' vulkanisiert ist und auf welchem oberseitig ein Bewehrungskorper 15" mit gleichzeitiger Funktion als drehbarer Lagerteil 16'' anvulkanisiert ist. Dieser Lagerteil 16" nimmt zwischen alternierend ausgeprägten Zungen 16"a und 16"£> Lagerschalen 17" und 18" zwischen sich auf, welche ihrerseits über Wälzkörper 21' an einer NabeThe embodiment according to FIG. 3 differs from that of FIG. 2 initially in that the top-side section 13 'of the support part 10 due to a central recess 25 the shape of approximately one Owns circular ring. The elastic element 14 ″ is correspondingly circular ring-shaped, which with the Surface 13'a of the supporting part section 13 'is vulcanized and on which a reinforcement body is on the top 15 "with simultaneous function as a rotatable bearing part 16" is vulcanized. This bearing part 16 "takes between alternating tongues 16 "a and 16" £> Bearing shells 17 "and 18" between them, which in turn via rolling elements 21 'on a hub

19" abgestützt sind. Infolge der zentrischen Ausnehmung 25 und der kreisringförmigen Ausbildung des elastischen Elements 14" kann die Lenkrolle nach dieser Ausführung mittels eines Schraubenbolzcns 20' von unten her vorgenommen werden. Mit 26 ist in Fig. 3 eine obere Abschlußrosette 26 zum Schutz des Lagers bezeichnet.19 "are supported. As a result of the central recess 25 and the circular configuration of the elastic element 14 ″, the castor can according to this Execution by means of a screw bolt 20 'can be made from below. With 26 in Fig. 3 an upper end rosette 26 denotes to protect the bearing.

In Fig.4 ist eine Ausführung nach der Erfindung dargestellt, die sich im wesentlichen von der in 1" ig. 1 dargestellten Ausführungsvariante dadurch unterscheidet, daß das elastische Element 14 nicht unmittelbar am Tragteilabschnitt 13 anvulkanisiert ist, sondern zusammen mit einer oberen Platte 15 und einer unteren Platte 27 als Bewehrungskörper, welche beide auf das elastische Element anvulkanisiert ist, eine Einheit bildet. Die iagcrsciiige Befestigung ist analog derjenigen des Ausführungsbeispiels nach F i g. 1 ausgebildet, während zur Befestigung mit dem Tragteil 10 die Anordnung so getroffen ist, daß die Platte 27 mittig von dem Schraubenschaft 28 eines mit Bund 29 versehenen Schraubbolzens durchdrungen ist. Dabei ist der Bund 29 auf der inneren Oberfläche 27a der Platte 27 befestigt, beispielsweise — wie angedeutet — verschweißt. Dadurch ist eine undrehbare und sichere Halterung des Schraubenbolzens gegenüber der Platte 27 bewirkt. Der Schraubenschaft tritt in die Höhlung zwischen die Schenkel 12 des Tragteils ein; die Befestigung erfolgt mit Hilfe einer untergeschraubten Mutter 30.In Figure 4 is an embodiment according to the invention shown, which essentially differs from that in FIG. 1 "ig. 1 The embodiment variant shown differs in that the elastic element 14 is not directly on the Support part portion 13 is vulcanized, but together with an upper plate 15 and a lower plate 27 as a reinforcement body, which is both vulcanized onto the elastic element, a unit forms. The secure fastening is analogous to that of the embodiment according to FIG. 1, while for attachment to the support part 10 the Arrangement is made such that the plate 27 is provided with a collar 29 in the center of the screw shaft 28 Bolt is penetrated. The collar 29 is attached to the inner surface 27a of the plate 27, for example - as indicated - welded. This is a non-rotatable and secure mounting of the Screw bolt opposite the plate 27 causes. The screw shaft enters the cavity between the Leg 12 of the support part; it is fastened with the aid of a nut 30 screwed underneath.

Sämtlichen Ausführungsbeispielen ist ein sehr einfach ausgebildetes, im wesentlichen nur aus Stanz- und Tiefziehteilen bestehendes Lenkrollenlager gemeinsam und die erfindungsgemäße Verbindung des Tragteils 10 mit dem zugehörigen Lagerteil 16 über ein wenigstens im Sinne einer Biegung quer zur Schwenkachse i" elastisches Element 14. Dieses elastische Element 14 hat im wesentlichen die Aufgabe, die schädlichen BeIastungskräftc vom Lager fernzuhalten oder wesentlich abzuschwächen, die beispielsweise dadurch zustande kommen, daß das mit Bezug zu Fig. I in Richtung des Pfeiles V vorwärts bewegte Rad 11 gegen ein Hindernis H stößt.All the exemplary embodiments share a very simply designed, essentially only stamped and deep-drawn parts, swivel roller bearing and the inventive connection of the support part 10 with the associated bearing part 16 via an elastic element 14, at least in the sense of a bend transverse to the pivot axis i ". This elastic element 14 has substantially the task of keeping the harmful BeIastungskräftc from the bearing or substantially mitigate, for example, come about that, with reference to Fig. I in the direction of arrow V moved forward wheel 11 abuts against an obstacle H.

Die Stoßkraft K bewirkt als an der Radachse 31 angreifende Reaklionskraft R ein auf diis Lager einwirkendes Biegemoment. Außerdem entstehen horizontale Scherkräfte. Das erfindungsgemäb vorgesehene elastische Element bzw. elastische Lager 14 vermag diese einwirkenden Kräfte und Momente soweit elastisch abzufangen, daß eine Beeinträchtigung des Lagers nicht zu befürch'on ist As reaction force R acting on the wheel axle 31, the impact force K causes a bending moment acting on the bearing. In addition, horizontal shear forces arise. The elastic element or elastic bearing 14 provided according to the invention is able to elastically intercept these acting forces and moments to such an extent that an impairment of the bearing is not to be feared

Auch vertikal auf die Achse 31 einwirkende Kriifte Cl. die beim Überfahren von Hindernissen oder plötzlicher Belastung des mit der Lenkrolle ausgerüsteten Geräis entstehen, üben vertikale Querkräfte und Biegemomente aus, die gleichfalls durch das elastische Element 14 abgefangen werden. Im übrigen erreicht die Erfindung noch einen als sehr angenehm zu wertenden Nebeneffekt, der in der zwangsläufig bewirkten Fahrzeugfederung besteht. Dadurch entsteht beim Fortbewegen des mit Lcnkrollcn der erfindungsgemäßen Art ausgerüsteten Apparates, Gerätes od. dgl., ein sehr angenehmes Fahrgefühl bei erniedrigtem Geräuschpegel. Insbesondere beim Befahren unebener Böden wird der weitere Vorteil erzielt, daß Stöße und Erschütterungen des Transportkarrens od. dgl. selbst erheblich gedämpft werden, was der Schonung des Transportgutes in jeder Hinsicht zuträglich ist.Forces C1 also acting vertically on the axis 31 . which arise when driving over obstacles or sudden loading of the device equipped with the castor, exert vertical transverse forces and bending moments, which are also absorbed by the elastic element 14. In addition, the invention also achieves a side effect that can be assessed as very pleasant, which consists in the inevitably produced vehicle suspension. As a result, when moving the apparatus, device or the like equipped with rolling wheels of the type according to the invention, a very pleasant driving experience with a reduced noise level is created. In particular, when driving on uneven floors, the further advantage is achieved that shocks and vibrations of the trolley od. The like. Are itself significantly dampened, which is beneficial to the protection of the goods in every respect.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims

I claims:

1. Castor for trolleys, apparatus, furniture or the like with a wheel set bearing, support part rotatable about a swivel axis and with a roller bearing, which has one on the trolley, Apparatus, furniture or the like is attached and has a bearing part rotatable with the support part, between which and the support part an elastic element is arranged, characterized in that that the support part (10) with the bearing part (16, 16 ', 16 ") of the roller bearing rotatable with it is connected in a flexurally elastic manner by the elastic element (14, 14 ', 14 ").

2. Castor according to claim I, characterized in that the flexurally elastic element (14, 14 ', 14 ") is arranged with its bending axis transverse to the pivot axis ^.

3. Castor according to claim 1 and 2, characterized in that the flexurally elastic element (14, 14 ') is block-shaped or arranged.

4. Castor according to claim 1 or 2, characterized in that the flexurally elastic element (14 ") around the pivot axis (S) is annularly formed or arranged.

5. Castor according to claim 1 or one of the following, characterized in that the flexurally elastic Element (14, 14 ', 14 ") consists of an elastic body in the manner of a rubber-metal spring Includes rubber or plastic, the outer surfaces of which are substantially parallel to one another with reinforcing bodies (e.g. 15) made of metal.

6. Castor according to claim 5, characterized in that the elastic body and the Reinforcement bodies are vulcanized together.

7. Castor according to claim 5 or 6, characterized in that a reinforcing body (13, 13 ') is a cohesive and one-piece component of the support part (10).

8. Castor according to claim 5 or 6, characterized in that a reinforcing body (15 ', 15 ") is formed by a bearing part (16 ', 16") of the roller bearing.

9. Castor according to claim 1 or one of the following, characterized in that the axis of symmetry of the flexible element (14,14 ', 14 ") coincides with the pivot axis (S) of the castor.

10. Castor according to claim 1 or one of the following, characterized in that the flexurally elastic Element (14, 14 ', 14 ") by means of a reinforcing body (27) with the supporting part (10) and / or is screwed to the bearing part rotatable with it.