DE2831809A1

DE2831809A1 - Snow antiskid device for motor vehicle wheel - has magnets on claws at stirrup limb ends to engage under wheel rim shoulder

Info

Publication number: DE2831809A1
Application number: DE19782831809
Authority: DE
Inventors: Walter Landsrath
Original assignee: Individual
Current assignee: LANDSRATH, WALTER, 6000 FRANKFURT, DE
Priority date: 1978-07-19
Filing date: 1978-07-19
Publication date: 1980-01-31

Abstract

The snow anti-skid device for a motor vehicle wheel is a yoke or stirrup which embraces the tyre with claws at the yoke ends engaging under a shoulder of the wheel rim and maintained there by adhesive magnets. The stirrup (1) is U-shaped with its central portion (5) abutting the tyre tread with an elastic adhesive layer (6). The claws (4) are situated at the free ends of the stirrup limbs (20) andincorporate a magnet (13) which is held against the shoulder surface of the wheel rim when fitted. Studs may be formed on the outer central portion for engaging the ground, and the limbs may be longitudinally adjustable.

Description

Schneegleitschutz-Vorrichtung für Kraftfahrzeuge Snow protection device for motor vehicles

(Zusatz zu Patent . .) (Patentanmeldung P 28 06 419.6) Schneegleitschutz-Vorrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Schneegleitschutz-Vorrichtung, welche auf einem Kraftfahrzeugrad mit Felge und Reifen montierbar ist und welche als den Reifen umgreifender Bügel ausgebildet ist, an dessen Bügelenden eine Schulter der Felge untergreifende Klauen ausgebildet sind, die mit Haftmagneten ausgestattet sind.(Addition to patent..) (Patent application P 28 06 419.6) Snow protection device for motor vehicles The invention relates to a snow slide protection device, which can be mounted on a motor vehicle wheel with rim and tire and which is designed as a bracket encompassing the tire, at the bracket ends a shoulder claws that reach under the rim and are equipped with holding magnets are.

Eine derartige Schneegleitschutz-Vorrichtung wurde bereits vorgeschlagen Bei dieser vorgeschlagenen Schneegleitschutz-Vorrichtung, bei welcher der Bügel aus einem elastisch biegbaren Bandmaterial gestaltet ist, welches im Bereich der Längsmitte des Bügels verdickt ist, und welche die mit den Haftmagneten ausgestatteten Klauen an den Bügelenden aufweist, sind mehrere Vorteile gegenüber den bekannten Gleitschutzbügeln vorhanden, welche aus einem nichtverbiegbaren Eisenmaterial bestehen und einen Bügelschenkel aufweisen, der ausschwenkbar angelenkt ist und mittels einer Blattfeder in seiner Schließstellung verrastbar ist. Bei einer derartigen starren Ausbildung des Bügels nämlich besteht die Gefahr, daß die Klauen von der Felgenschulter abgehoben werden können, wenn auf den Bügel in seiner unteren Stellung unter dem Rad die Radlast dem Reifendruck entgegenwirkt, und der Nachteil, daß der Reifen in dem starren Bügel eingezwängt ist, so daß sich der Reifen sich nicht so verformen kann, wie es von seiner Auslegung her geschehen soll.Such a snow slide protection device has already been proposed In this proposed snow slide protection device, in which the bracket is designed from an elastically bendable strip material, which in the area of The longitudinal center of the bracket is thickened, and which is equipped with the holding magnets Has claws on the temple ends are several advantages over the known Anti-skid bars available, which consist of a non-bendable iron material and have a bracket leg which is pivotably articulated and by means of a Leaf spring can be locked in its closed position. At such a stiff Training of the bracket namely there is a risk that the claws of the rim shoulder can be withdrawn, when on the bracket in its lower position under the wheel the wheel load counteracts the tire pressure, and the disadvantage that the Tire is wedged in the rigid bracket, so that the tire is not so can deform, as it should be done from its design.

Demgegenüber kann sich bei der bereits vorgeschlagenen Schneegleitschutz-Vorrichtung der Bügel insbesondere durch die elastisch biegbare Ausbildung auch der Bügel schenkel den Verformungen des Luftreifens anpassen, so daß dieser nicht eingezwängt wird. Durch die elastisch biegbare Ausbildung auch der Bügelschenkel wird bei unter dem Reifen liegendem Bügel die Radlast nicht über die Bügelschenkel auf die Klauen übertragen, so daß diese nicht von der von ihnen untergriffenen Schulterfläche der Felge weggedrückt werden. Dabei sorgen die Haftmagneten in den Klauen dafür, daß diese in ihrer Lage an der Schulterfläche der Felge haften und selbst dann nicht von der Schulterfläche abrutschen, wenn durch Belastung des Bügels unter der Radlast die Bügel schenkel nach außen ausgewölbt werden und dadurch auf die Klauen eine Zug komponente einwirkt, welche parallel zu der Schulterfläche verläuft und unter deren Wirkung die Klauen andernfalls von der Schulterfläche abrutschen könnten. Durch die Anordnung von Haftmagneten inden Klauen läßt sich der bereits vorgeschlagene Bügel auch dann noch wirksam verwenden, wenn die betreffende Schulterfläche der Felge leicht schräg verläuft.In contrast, in the case of the already proposed anti-skid device the bracket in particular through the elastically bendable design and the bracket legs adapt to the deformations of the tire so that it is not constrained. Due to the elastic bendable training and the bracket leg is under the The hoop lying on the tire does not transfer the wheel load to the claws via the hoop legs, so that these are not pushed away from the shoulder surface of the rim which they engage under will. The holding magnets in the claws ensure that they are in their position adhere to the shoulder surface of the rim and even then not from the shoulder surface slip off when the bracket legs are under the wheel load due to the load on the bracket bulging outwards and thus a tensile component acts on the claws, which runs parallel to the shoulder surface and under its action the claws otherwise it could slip off the shoulder surface. Through the arrangement of holding magnets In the claws, the hanger that has already been proposed can still be used effectively if the relevant shoulder surface of the rim is slightly inclined.

Durch die Erfindung wird die bereits vorgeschlagene Schneegleitschutz-Vorrichtung derart ausgestaltet, daß durch eine besondere Anordnung der Haftmagnete in den Bügelklauen eine besonders starke Haftwirkung für die Bügelklauen an der Radfelge erzielt wird.The invention provides the already proposed snow slide protection device designed in such a way that by a special arrangement of the holding magnets in the bracket claws a particularly strong adhesive effect for the bracket claws on the wheel rim is achieved.

Erfindungsgemäß weisen die Klauen zwei im Abstand voneinander angeordnete Platten aus magnetisierbarem Material auf, zwischen denen die Haftmagnete, mit ihren Polen an den Platten liegend angeordnet sind und deren Plattenebene parallel zu der Ebene des Bügels verläuft.According to the invention, the claws have two spaced apart Plates made of magnetizable material, between which the holding magnets, with their Poles are arranged lying on the plates and their plate plane is parallel to the plane of the bracket runs.

Durch diese Gestaltung der Klauen ist praktisch ein Hufeisenmagnet geschaffen, dessen Magnetschenkel von den Platten der erfindungsgemäßen Klauen gebildet sind, so daß beim Ansetzen der Platten mit ihren inneren Stirnrändern an die Schulterflächen der Felge eine beträchtliche Verstärkung der magnetischen Anziehungskraft gegenüber dem Fåll erzielt ist, bei welchem die Haftmagnete nur mit einem Magnetpol an die Schulterfläche der Felge angesetzt werden.This design of the claws is practically a horseshoe magnet created whose magnetic legs are formed by the plates of the claws according to the invention are so that when attaching the plates with their inner end edges on the shoulder surfaces the rim a considerable increase in the magnetic attraction force the case is achieved in which the holding magnets only with one magnetic pole to the Shoulder surface of the rim.

Bei der erfindungsgemäßen Schneegleitschutz-Vorrichtung sind somit die inneren Stirnränder der.Platten komplementär zu der Kontur der Felgen-Schulterfläche gestaltet, an welcher sie angreifen sollen. Damit die Kontaktfläche, über welche hin die inneren Stirnränder der Platten an der Felge anliegen und an welcher die magnetische Anziehungskraft wirkt, möglichst groß ist, wird in einer Ausgestaltung der Erfindung weiter vorgeschlagen, daß die inneren Ränder der Platten mit zum beidseitigen Umgreifen der Schultern der Felge etwa winkelförmig gestalteten Ausnehmungen versehen sind.In the snow slide protection device according to the invention are thus the inner end edges of the plates complementary to the contour of the rim shoulder surface designed on which to attack. So that the contact area over which the inner end edges of the plates rest against the rim and on which the magnetic force of attraction acts, is as large as possible, is in one embodiment the invention further proposed that the inner edges of the plates with to both sides Engraving around the shoulders of the rim provided approximately angular recesses are.

Die magnetische Anziehungskraft zwischen den Klauen und der Radfelge läßt sich überdies zusätzlich verstärken, wenn in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung anstelle eines einzigen Haftmagneten mehrere Haftmagnete nebeneinander zwischen den Platten jeder Klaue angeordnet sind.The magnetic attraction between the claws and the wheel rim can also be additionally reinforced if in a further embodiment of the Invention instead of a single holding magnet several holding magnets side by side are arranged between the plates of each pawl.

Wenngleich auch bei der erfindungsgemäßen Schneegleitschutz-Vorrichtung der Bügel, wie bereits vorgeschlagen, aus einem elastisch biegbaren Bandmaterial gestaltet sein kann, welches im Bereich der Längsmitte des Bügels verdickt ist, ist die erfindungsgemäße Lösung nicht auf eine solche Gestaltung des Bügels beschränkt. Die erfindungsgemäße Gestaltung der Bügelklauen läßt sich auch dann wirksam und vorteilhaft verwenden, wenn der Bügel wenigstens an seinem auf der Lauffläche des Reifens aufliegenden Bügelsteg starr ausgebildet, beispielsweise aus einem Eisenmaterial gestaltet ist. Gegebenenfalls können die Bügelschenkel ebenfalls starr ausgebildet sein, wobei der eine und/oder beide Bügelschenkel am Bügelsteg angelenkt sein können. Vorgezogen wird jedoch auch bei der erfindungsgemäßen Lösung, wenigstens die Bügelschenkel druckweich auszubilden, so daß eine auf den Bügelsteg einwirkende Kraft, welche in Richtung auf die Klauen zu wirkt, nicht auf die Klaue übertragen und deren Festhalten unter der Wirkung der Haftmagnete entgegenwirken kann. In bevorzugter Lösung sind die Bügel schenkel erfindungsgemäß durch Schraubenfedern gebildet, welche einerseits am Bügelsteg und andererseits an den Klauen eingehängt sind. Hierzu können die Platten über einen Steg miteinander verbunden sein, in welchen die die Klauen mit dem Bügelsteg verbindende Schraubenfeder eingehängt ist.Albeit also with the snow slide protection device according to the invention the bracket, as already proposed, made of an elastically bendable strip material can be designed, which is thickened in the area of the longitudinal center of the bracket, the solution according to the invention is not limited to such a design of the bracket. The inventive design of the bracket claws can also be effective and Use advantageous if the bracket at least on its on the running surface of the The hoop web resting on the tire is rigid, for example made of an iron material is designed. If necessary, the bracket legs can also be designed to be rigid be, wherein the one and / or both bracket legs can be hinged to the bracket web. In the case of the solution according to the invention, however, at least the bracket legs are preferred soft to the press train so that one acting on the bracket web Force that acts in the direction of the claws is not transferred to the claw and holding them under the action of the holding magnets can counteract them. In preferred Solution, the bracket legs are formed according to the invention by coil springs, which are suspended on the one hand on the bracket web and on the other hand on the claws. You can do this the plates are connected to one another via a web in which the claws is attached to the bracket web connecting coil spring.

Anstelle der Gestaltung aus Schraubenfedern können die Bügelschenkel jedoch auch aus einem elastisch biegbaren Bandmaterial oder einem biegeweichen Bandmaterial gestaltet sein. Hierbei können wie bei der bereits vorgeschlagenen Schneegleitschutz-Vorrichtung Einstellmittel zur Längenverstellung wenigstens eines der Bügelschenkel vorhanden sein.Instead of the design from coil springs, the bracket legs but also made of an elastically bendable band material or a flexible band material be designed. As in the case of the already proposed snow slide protection device Adjusting means for adjusting the length of at least one of the bracket legs are present be.

Die Erfindung wird anhand einer beispielhaften Ausführungsform erläutert, die aus der Zeichnung ersichtlich ist..The invention is explained using an exemplary embodiment, which can be seen in the drawing ..

Bei der aus der Zeichnung ersichtlichen Ausführungsform der Schneegleitschutz-Vorrichtung ist der Bügelsteg 30 des Bügels 1 aus einem steifen Plattenmaterial wie einem Eisenmaterial hergestellt. Die beiden Enden des Bügelsteges 30 sind rechtwinklig abgewinkelt und jeweils mit einem Loch versehen, in welchem eine Schraubenfeder 31 eingehängt ist. Der Bügelsteg 30 bildet zwischen seinen abgewinkelten Enden ein Winkelprofil, dessen Profilschenkel mehr als 900 miteinander einschließen und an ihren Rändern zur Verbesserung der Haftung an der Lauffläche des Reifens gezackt verlaufen können. Unter dem Scheitel des den Bügel steg 30 bildenden Winkelprofils kann zur zusätzlichen Versteifung eine Eisenstange angebracht sein (nicht gezeigt), deren Dicke gleich oder etwas kleiner als die Höhe des von den Innenseiten der Profilschenkel des Winkelprofils und der deren freien Ränder verbindenden Ebene gebildeten Dreiecks ist.In the embodiment of the snow slide protection device shown in the drawing is the bracket web 30 of the bracket 1 made of a rigid plate material such as an iron material manufactured. The two ends of the bracket web 30 are angled at right angles and each provided with a hole in which a coil spring 31 is attached. The bracket web 30 forms between its angled ends Angle profile, the profile legs of which enclose and connect more than 900 with each other their edges are serrated to improve adhesion to the tread of the tire can run. Under the apex of the bracket web 30 forming angled profile an iron bar can be attached for additional stiffening (not shown), whose thickness is equal to or slightly smaller than the height of the inside of the profile legs of the angle profile and the plane connecting the free edges of the triangle is.

Mit ihrem anderen Ende ist die Schraubenfeder 31 in einen Steg 29 einer Klaue 4 bzw. 9 eingehängt. Die Klauen 4, 9 bestehen jeweils aus zwei Platten 25 aus magnetisierbarem Werkstoff mit zwischen den Platten angeordneten Haftmagneten 13. Die Dauermagnete 13 liegen mit ihrem Plus pol in metallischer Berührung an der einen Platte 25 und mit ihrem Minuspol an der anderen Platte 25. Die inneren Ränder 26 der Platten 25 der Klauen sind in Anpassung an den Umriß der Radfelge derart gestaltet, daß die Klauen 4, 9 mit diesen Rändern 26 an die Felge angesetzt werden können und dabei eine Schulter der Felge untergreifen.The other end of the helical spring 31 is in a web 29 a claw 4 or 9 is attached. The claws 4, 9 each consist of two plates 25 made of magnetizable material with holding magnets arranged between the plates 13. The permanent magnets 13 are with their plus pole in metallic contact with the one plate 25 and with its negative pole on the other plate 25. The inner edges 26 of the plates 25 of the claws are designed to match the contour of the wheel rim designed that the claws 4, 9 with these edges 26 are attached to the rim and reach under a shoulder of the rim.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist die eine Klaue 4 anders gestaltet als die andere Klaue 9. Die Klaue 4 ist zum Ansetzen an der Innenseite der Radfelge vorgesehen und weist hierzu an den inneren Rändern 26 der Platten 25 Ausnehmungen 27 auf, in welche die Schulterflächen unter der Felgenschulter bzw. dem Felgenhorn an der Innenseite der Felge zu liegen kommen. Entsprechend bilden die inneren Ränder 26 der Platten 25 der anderen Klaue 9 entsprechend ihrer Kontur Ausnehmungen 28, in welchen die Unterseite des Felgenhorns bzw. der Felgenschulter an der Außenseite der Felge eingreifen können.As can be seen from the drawing, one claw 4 is designed differently than the other claw 9. Claw 4 is to be attached on the inside of the wheel rim and has for this purpose on the inner edges 26 of the plates 25 Recesses 27 into which the shoulder surfaces under the rim shoulder or the rim flange come to rest on the inside of the rim. Form accordingly the inner edges 26 of the plates 25 of the other claw 9 according to their contour Recesses 28 in which the underside of the rim flange or the rim shoulder can intervene on the outside of the rim.

Die Dauermagnete 13 sind zylindrisch und mit einer Mittelbohrung versehen, durch welche ein die Platten 25 verbindender Stift gesteckt ist. Der die Platten 25 ebenfalls miteinander verbindende Steg 29 für das Einhängen der Feder 31 ist ebenfalls als zylindrischer Bolzen gestaltet.The permanent magnets 13 are cylindrical and provided with a central bore, through which a pin connecting the plates 25 is inserted. The plates 25 is also interconnecting web 29 for hanging the spring 31 also designed as a cylindrical bolt.

Die Klauen 4, 9 können anstelle aus jeweils zwei Platten 25 auch aus mehr als zwei Platten gebildet sein, die im Abstand voneinander angeordnet sind und zwischen denen jeweils Dauermagnete 13 mit entsprechend angeordneten Polen sitzen, so daß über die Platten und das Felgenmaterial geschlossene Magnetfeldkreise entstehen. In diesem Beispiel wirkt der Felgenwerkstoff als Joch der Kerne des Transformators. Die Platten können aus einem Stahlblech bestehen, welches als Transformatorblech geeignet ist.The claws 4, 9 can also consist of two plates 25 instead of each more than two plates can be formed, which are spaced from one another and between each of which permanent magnets 13 sit with correspondingly arranged poles, so that closed magnetic field circles arise over the plates and the rim material. In this example, the rim material acts as the yoke of the transformer's cores. The plates can consist of a steel sheet, which is used as a transformer sheet suitable is.

Claims

CLAIMS ç 9 Can be mounted on a motor vehicle wheel with rim and tire Snow slide protection device, which is designed as a bracket encompassing the tire is, at the temple ends of a shoulder of the rim formed claws engaging under that are equipped with holding magnets, especially according to patent ... (P 28 06 419.9), characterized in that the claws (4, 9) are two at a distance from one another have arranged plates (25) made of magnetizable material, between which the holding magnets (13) are arranged with their poles lying on the plates and whose plate plane runs parallel to the plane of the bracket (1).

2. Snow slide protection device according to claim 1, characterized in that that the inner edges (26) of the plates (25) with for grasping on both sides of the The shoulders of the rim are provided with approximately angular recesses (27, 28) are.

3. Snow slide protection device according to claim 1 or 2, characterized in that that a plurality of holding magnets (13) are arranged between the two plates (25).

4. Snow slide protection device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the plates (25) are connected to one another via a web (29) are, in which the claws (4,9) with the bracket web (30) connecting helical spring (31) is attached.