DE2823528C2 - Ventilation system for the passenger compartment of a motor vehicle - Google Patents
Ventilation system for the passenger compartment of a motor vehicleInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
- B60H1/3435—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only a pivoting frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Belüftungssystem für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges mit einer Lenkung, bestehend aus einer Lenksäule, einem mit einer Aufschlagplatte versehenen Lenkrad, wobei das Lenkrad mit der Lenksäule verbunden ist, und einer Belüftungsdüse, die hinsichtlich Mediumdurchsatz und Strömungsrichtung einstellbar ist und einen kreisförmigen Querschnitt aufweist.The invention relates to a ventilation system for the passenger compartment of a motor vehicle with a steering system, consisting of a steering column, a steering wheel provided with an impact plate, the steering wheel being connected to the steering column, and a ventilation nozzle which is adjustable with regard to medium throughput and flow direction and has a circular cross-section.
Es ist eine Vorrichtung zur Belüftung des Innenraumes eines Kraftfahrzeuges bekannt (DE-OS 24 30 553), deren Austrittsöffnung unterhalb der Lenksäule angebracht ist. Mit dieser Vorrichtung lassen sich die individuellen Wünsche des Fahrers zu seiner spezifischen Belüftung nicht ausreichend erfüllen.A device for ventilating the interior of a motor vehicle is known (DE-OS 24 30 553), the outlet of which is located below the steering column. This device does not adequately meet the driver's individual wishes for specific ventilation.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Belüftungssystem an einem Lenkrad eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, das dem Fahrer des Kraftfahrzeuges vielfältige Einstellmöglichkeiten bietet.The object of the invention is therefore to provide a ventilation system on a steering wheel of a motor vehicle, which offers the driver of the motor vehicle a variety of adjustment options.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of claim 1. Further features which develop the invention are contained in the subclaims.
Die mit der Erfindung insbesondere erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß der Fahrer durch das Belüftungssystem die Möglichkeit hat, den Luftstrom, z. B. während der warmen Jahreszeit, entsprechend seinen Wünschen auf sich zu richten. Durch die versenkte Anordnung der Scheibe sind den Sicherheitsforderungen Rechnung getragen. Außerdem gewährleisten die leicht herstell- und montierbaren Teile eine gute Funktion.The particular advantages achieved with the invention are that the ventilation system allows the driver to direct the air flow towards himself as he wishes, for example during the warm season. The recessed arrangement of the window takes safety requirements into account. In addition, the parts are easy to manufacture and assemble and ensure good functionality.
In der Zeichnung wird eine Ausführung der Erfindung beispielhaft erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is explained by way of example in the drawing. It shows
Fig. 1 eine Schrägansicht eines in ein Fahrzeug eingebauten Lenkrades mit dem Belüftungssystem, Fig. 1 is an oblique view of a steering wheel installed in a vehicle with the ventilation system,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 in größerem Maßstab, Fig. 2 is a section along the line II-II of Fig. 1 on a larger scale,
Fig. 3 eine Ansicht in Pfeilrichtung A der Fig. 2. Fig. 3 is a view in the direction of arrow A of Fig. 2.
Das Lenkrad 1 umfaßt einen Kranz 2 und Speichen 3, die eine nicht näher gezeigte Befestigungsnabe tragen. An der dem Fahrer zugewandten Seite besitzt das Lenkrad 1 eine elastische Aufschlagplatte 4, die mit einem Belüftungssystem 5 für den Fahrer versehen ist.The steering wheel 1 comprises a rim 2 and spokes 3 which carry a fastening hub (not shown in detail). On the side facing the driver, the steering wheel 1 has an elastic impact plate 4 which is provided with a ventilation system 5 for the driver.
Das Belüftungssystem 5 weist eine Belüftungsdüse 6 auf, die sowohl hinsichtlich Mediumdurchsatz wie auch Strömungsrichtung (Verstellbereich B und C) einstellbar ist. Die Belüftungsdüse 6 wird durch eine kreisförmige Scheibe 7 aus nachgiebigem Kunststoff gebildet, die versenkt in einer zylindrischen Ausnehmung 8 der Aufschlagplatte 4 angeordnet ist, welche ebenfalls aus nachgiebigem Werkstoff besteht.The ventilation system 5 has a ventilation nozzle 6 , which is adjustable both in terms of medium throughput and flow direction (adjustment range B and C) . The ventilation nozzle 6 is formed by a circular disk 7 made of flexible plastic, which is recessed in a cylindrical recess 8 of the impact plate 4 , which is also made of flexible material.
Die Scheibe 7 weist eine Austrittsöffnung 9 und einen Gewindeansatz 10 auf. Der Gewindeansatz 10 arbeitet mit einem Gewinde 11 eines hülsenartigen Halteteiles 12 zusammen.The disc 7 has an outlet opening 9 and a threaded projection 10. The threaded projection 10 cooperates with a thread 11 of a sleeve-like holding part 12 .
Das Halteteil 12 trägt einen konischen Abschnitt 13, der zusammen mit dem Gewindeansatz 10 ein Ventil bildet.The holding part 12 carries a conical section 13 which together with the threaded extension 10 forms a valve.
Beim Drehen der Scheibe 7 im Uhrzeigersinn wird das Ventil geschlossen, entgegen dieser Richtung geöffnet, was durch das Symbol D verdeutlicht wird. Hierzu weist die Scheibe 7 an der dem Fahrer zugewandten Seite Bedienungsausnehmungen 14, 15 auf (Fig. 3).When the disc 7 is turned clockwise, the valve is closed; when turned in the opposite direction, it is opened, which is indicated by the symbol D. For this purpose, the disc 7 has operating recesses 14, 15 on the side facing the driver ( Fig. 3).
Das Halteteil 12 ist mit einer Kugel 16 über einen Gewindebolzen 17 verbunden. Die Kugel 16 wird von einem kugelförmigen Lager 18 der Aufschlagplatte 4 aufgenommen und mittels eines Befestigungselementes 19 in Lage gehalten. Innerhalb der Kugel 16 bzw. dem Halteteil 12 ist ein Luftführungskanal 20 vorgesehen.The holding part 12 is connected to a ball 16 via a threaded bolt 17. The ball 16 is received by a spherical bearing 18 of the impact plate 4 and held in position by means of a fastening element 19. An air duct 20 is provided within the ball 16 or the holding part 12 .
Die Scheibe 7 und das Halteteil 12 mit Kugel 16 bilden zusammen mit der Aufschlagplatte 4 eine vorgefertigte Einheit, die mit Klammern 21 unter Zwischenschaltung von Federn 22 an den Speichen 3 des Lenkrades 1 gehalten ist und zur Einleitung von Hupsignalen verwendet werden kann. Die hierfür notwendigen elektrischen Anlagen sind nicht dargestellt.The disk 7 and the holding part 12 with ball 16 together with the impact plate 4 form a prefabricated unit which is held to the spokes 3 of the steering wheel 1 by means of clamps 21 with the interposition of springs 22 and can be used to initiate horn signals. The electrical systems required for this are not shown.
Vor dem Befestigungselement 19, das eine Öffnung 23 aufweist, erstreckt sich ein Luftführungsrohr 24, das an eine nicht näher gezeigte Belüftungsanlage des Fahrzeuges angeschlossen ist.In front of the fastening element 19 , which has an opening 23 , there extends an air guide pipe 24 which is connected to a ventilation system of the vehicle (not shown in detail).
Wünscht der Fahrer eine spezifische Belüftung z. B. im Kopfbereich, kann er durch Drehen der Scheibe 7 entgegen dem Uhrzeigersinn das Ventil öffnen. Der das Luftführungsrohr 24 verlassende Luftstrom durchdringt nun den Luftführungskanal 20 und tritt durch die Belüftungsdüse 6 bei 9 aus.If the driver wants specific ventilation, e.g. in the head area, he can open the valve by turning the disc 7 anti-clockwise. The air flow leaving the air guide tube 24 now passes through the air guide channel 20 and exits through the ventilation nozzle 6 at 9 .
Die Scheibe 7 nimmt dann etwa die Lage E ein. Darüber hinaus besteht auch noch die Möglichkeit, die Scheibe 7 in die Stellungen B und C zu bewegen, was durch die Lagerung der Kugel 16 erreicht wird. Damit bei diesem großen Schwenkbereich der Luftstrom in den Luftführungskanal 20 eintreten kann, besitzt die Kugel 16 eine trichterförmige Anfasung 25.The disk 7 then assumes approximately the position E. In addition, it is also possible to move the disk 7 into the positions B and C , which is achieved by the bearing of the ball 16. So that the air flow can enter the air duct 20 with this large swivel range, the ball 16 has a funnel-shaped chamfer 25 .
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782823528 DE2823528C2 (en) | 1978-05-30 | 1978-05-30 | Ventilation system for the passenger compartment of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782823528 DE2823528C2 (en) | 1978-05-30 | 1978-05-30 | Ventilation system for the passenger compartment of a motor vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2823528A1 DE2823528A1 (en) | 1979-12-06 |
| DE2823528C2 true DE2823528C2 (en) | 1987-03-05 |
Family
ID=6040524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19782823528 Expired DE2823528C2 (en) | 1978-05-30 | 1978-05-30 | Ventilation system for the passenger compartment of a motor vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Families Citing this family (3)
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Family Cites Families (1)
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| DE2430553B2 (en) * | 1974-06-26 | 1978-01-05 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | DEVICE FOR VENTILATION OF THE INTERIOR OF MOTOR VEHICLES |
-
1978
- 1978-05-30 DE DE19782823528 patent/DE2823528C2/en not_active Expired
Also Published As
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| DE2823528A1 (en) | 1979-12-06 |
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Legal Events
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