DE282184C - - Google Patents
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- DE282184C DE282184C DE1913282184D DE282184DA DE282184C DE 282184 C DE282184 C DE 282184C DE 1913282184 D DE1913282184 D DE 1913282184D DE 282184D A DE282184D A DE 282184DA DE 282184 C DE282184 C DE 282184C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
- F41A9/01—Feeding of unbelted ammunition
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- F41A9/01—Feeding of unbelted ammunition
- F41A9/06—Feeding of unbelted ammunition using cyclically moving conveyors, i.e. conveyors having ammunition pusher or carrier elements which are emptied or disengaged from the ammunition during the return stroke
- F41A9/09—Movable ammunition carriers or loading trays, e.g. for feeding from magazines
- F41A9/10—Movable ammunition carriers or loading trays, e.g. for feeding from magazines pivoting or swinging
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Specific Conveyance Elements (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- M 282184-KLASSE 72 d. GRUPPE- M 282184-CLASS 72 d. GROUP
Munitionsaufzug. Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. Juli 1913 ab.Ammunition elevator. Patented in the German Empire on July 4, 1913.
Die Erfindung bezieht sich auf solche Munitionsaufzüge, in deren Schacht die Munition mittels eines Wagens eingefahren wird. Die Erfindung bezweckt, bei derartigen Aufzügen den zur Munitionszuführung erforderlichen Kraft- und Zeitaufwand möglichst herabzusetzen und ein zuverlässiges Arbeiten herbeizuführen. The invention relates to such ammunition lifts, in whose shaft the ammunition is retracted by means of a car. The invention aims in such elevators reduce the effort and time required to feed ammunition as much as possible and to bring about reliable work.
Auf den Zeichnungen ist ein Ausführungs-On the drawings is an execution
!Q beispiel der Erfindung veranschaulicht, undzwar zeigt Fig. ι einen senkrechten Schnitt durch den unteren Teil eines Aufzugsschachtes mit der zum Teil im Schnitte gehaltenen Seitenansicht der Vorrichtung zum Überführen der Munition in den Schacht, Fig. 2 einen Teil der zu Fig. ι gehörigen Oberansicht, teilweise im Schnitte nach 2-2 der Fig. 1, Fig. 3 einen Teil der Fig. 1 bei anderer Stellung einzelner Teile, Fig. 4 in größerem Maßstabe einen anderen Teil der Fig. 1 bei verschiedenen Stellungen einzelner Teile, Fig. 5 eine zu Fig. 4 gehörige, teilweise im Schnitte gehaltene linke Stirnansicht, und Fig. 6 einen Schnitt nach 6-6 der Fig. 5, von rechts gesehen.! Q illustrates an example of the invention, and indeed Fig. ι shows a vertical section through the lower part of an elevator shaft with the partially cut side view of the device for transferring the ammunition in the shaft, Fig. 2 part of the top view belonging to Fig. ι, partly in Sections according to 2-2 of Fig. 1, Fig. 3 a part of Fig. 1 with a different position of individual Parts, Fig. 4 on a larger scale another part of Fig. 1 at different Positions of individual parts, FIG. 5 a part belonging to FIG. 4, partly in section left front view, and FIG. 6 shows a section according to 6-6 of FIG. 5, seen from the right.
In dem Aufzugsschachte A (Fig. 1 und 2), der sich zusammen mit dem Geschützturme drehen kann, sind zwei zum Fördern der Geschosse bestimmte, mit einer Mulde ß2 versehene Fahrstühle α1 geführt. An seinem unteren Ende trägt der Schacht A eine ringförmige Plattform az, gegenüber der eine Drehscheibe B drehbar' ist, die unter Vermittlung von Rollen l·1 auf einer Schiene δ2 läuft und sich mittels weiterer Rollen b8 gegen die Plattform as stützt. Die Drehscheibe B trägt zwei um 180 ° gegeneinander versetzte, nach dem Schachtel hin geneigte Schienenbahnen C, deren jede bei der in Fig. 1 und 2 wiedergegebenen Stellung der Teile in der Verlängerung einer weiteren Schienenbahn D liegt. Die Schienenbahnen D sind im Schachte A durch Zapfen d1 an Lagerböcken E angeschlossen und stützen sich unter Vermittlung von Laufrollen d2 auf die Drehscheibe B. Die Schienenbahnen C und D sind dazu bestimmt, für die Räder f°- von zwei Geschoßwagen F, von denen auf der Zeichnung nur einer wiedergegeben ist, als Fahrbahn zu dienen. Am ' Boden f1 des Wagens ist eine Kette fa (Fig. 1) befestigt, die mit einem durch Handkurbeln /"4 (siehe auch Fig. 2) anzutreibenden Kettenrade f5 in Eingriff steht.In the elevator shaft A (Fig. 1 and 2), which can rotate together with the gun turrets, two elevators α 1 which are intended for conveying the projectiles and are provided with a trough ß 2 are guided. At its lower end, the shaft A carries an annular platform a z , with respect to which a turntable B can be rotated, which runs on a rail δ 2 by means of rollers l · 1 and is supported against the platform a s by means of further rollers b 8 . The turntable B carries two rail tracks C which are offset from one another by 180 ° and are inclined towards the box, each of which lies in the extension of a further track D in the position of the parts shown in FIGS. The rail tracks D are connected in shaft A by pins d 1 to bearing blocks E and are supported by rollers d 2 on the turntable B. The rail tracks C and D are intended for the wheels f ° - of two storey carriages F, of only one of which is shown in the drawing to serve as a roadway. A chain f a (FIG. 1) is fastened to the 'floor f 1 of the car, which chain meshes with a chain wheel f 5 to be driven by hand cranks / "4 (see also FIG. 2).
An den Seitenwänden des Geschoßwagens F sind an Zapfen f6 zweiarmige Hebel f (Fig. 1 bis 3) schwingbar gelagert, die an jedem Ende . mit einer Klaue f8 versehen sind. Ferner trägt der Wagen F an seiner (vom Schachte A weggekehrten) Außenwand einen zweiarmigen Hebel f9, der ebenfalls eine Klaue f10 besitzt, und an dem eine Zugfeder f11 (Fig. 1) angreift, die ihn .in der aus der Zeichnung ersichtlichen Stellung zu halten sucht. Die Klauen f8 und f 10 sind dazu bestimmt, die Geschosse / zu halten.On the side walls of the projectile car F 6 two-armed levers f (Fig. 1 to 3) are pivotably mounted on pins f 6, which at each end. are provided with a claw f 8 . Furthermore, the carriage F carries on its outer wall (facing away from the shaft A ) a two-armed lever f 9 , which also has a claw f 10 , and on which a tension spring f 11 (Fig. 1) engages, which .in from the drawing seeks to maintain an apparent position. The claws f 8 and f 10 are intended to hold the projectiles /.
Zum Überführen der Geschosse auf beide Wagen F dient eine an einem Rahmen G (Fig. 2 und 4 bis 6) angeordnete Schwinge, die zwei Hebel H besitzt, deren jeder zwei zur Aufnahme des Geschosses / bestimmte Arme A1 und A2 trägt. Die Arme A1 sind starr mit den Hebeln H verbunden, während die Arme A2 mittels Bolzen A3 an den Hebeln H schwingbar gelagert sind. Zum Festlegen der Arme A2 sind an den Hebeln H federnde Riegel K vorgesehen, die sich vor eine Nase A4 der Arme A2 zu legen vermögen. Die Hebel H A rocker arm, which is arranged on a frame G (FIGS. 2 and 4 to 6) and has two levers H , each of which carries two arms A 1 and A 2 intended for receiving the projectile / specific arms, is used to transfer the projectiles to both carriages F. The arms A 1 are rigidly connected to the levers H , while the arms A 2 are pivotably mounted on the levers H by means of bolts A 3. To fix the arms A 2 resilient latches K are provided on the levers H , which are able to lie in front of a nose A 4 of the arms A 2. The levers H
6060
7070
tagen an ihrem unteren Ende Gleitstücke M (s. bes. Fig. 4), die in Schlitzen g1 des Rahmens G senkrecht geführt und durch eine gleichzeitig die gelenkige Verbindung zwischen den Hebeln H und den Gleitstücken M herstellende Querstange m1 miteinander verbunden sind. An jedem der Hebel H greift bei w2 ein Lenker N an, der undrehbar auf einer in Böcken O des Rahmens G gelagerten AVelle n1 sitzt. Die Länge der Hebel H und der Lenker N sowie die Lage des Punktes w2 sind so gewählt, daß sich die Achse des auf den Armen h1, h2 ruhenden Geschosses / beim Schwingen der Hebel H zwischen den in Fig. i, 3 und 4 wiedergegebenen Stellungen angenähert in einer Ebene bewegt.meet at their lower end sliders M (see bes. Fig. 4), which are guided vertically in slots g 1 of the frame G and are connected to each other by a crossbar m 1 that simultaneously establishes the articulated connection between the levers H and the sliders M. On each of the levers H , a link N engages at w 2 , which is seated in a non-rotatable manner on an A-shaft n 1 mounted in brackets O of the frame G. The length of the lever H and the link N and the position of the point w 2 are chosen so that the axis of the projectile resting on the arms h 1 , h 2 / when the lever H oscillates between the points shown in FIGS 4 positions shown moved approximately in one plane.
Mit der Welle n1 ist ein Zahnradsektor P undrehbar verbunden, mit dem ein Zahnrad q1 in Eingriff steht, das auf einer in den Böcken O gelagerten Welle Q sitzt. Auf der Welle Q sitzt ferner ein Zahnrad q'2, das unter Vermittlung eines Zahnrades r1 von einer Handkurbel R aus angetrieben werden kann.With the shaft n 1 , a gear sector P is non-rotatably connected, with which a gear q 1 is in engagement, which is seated on a shaft Q mounted in the brackets O. On the shaft Q there is also a gear q ' 2 , which can be driven by a hand crank R through the intermediary of a gear r 1.
Wenn die durch die Hebel H gebildete Schwinge sich in senkrechter Stellung befindet, so wird ihr das Geschoß durch einen Kran 0. dgl. zugeführt. Soll das Geschoß aus der Schwinge auf einen der Wagen F gebracht werden, so wird der Wagen, falls er nicht der Schwinge gegenübersteht (Fig. 1), durch Schwenken der Drehscheibe B in diese Stellung gebracht. Sodann wird die Handkurbel R im Sinne des Pfeiles χ (Fig. 4) gedreht. Die Drehung der Handkurbel R wird durch die Getriebe r1 q% und q1 P auf die Lenker iV übertragen. Diese schwingen im. When the rocker arm formed by the lever H is in the vertical position, the projectile is fed to it by a crane O the like. If the projectile is to be brought from the rocker onto one of the car F , the car, if it is not opposite the rocker (FIG. 1), is brought into this position by pivoting the turntable B. Then the hand crank R is rotated in the direction of the arrow χ (Fig. 4). The rotation of the hand crank R is transmitted through the gears r 1 q % and q 1 P to the handlebars iV. These vibrate in the.
., Sinne des Pfeiles y aus, so daß die Hebel H in die aus Fig. 3 und 4 ersichtliche Lage.., Direction of the arrow y , so that the lever H in the position shown in FIGS. 3 and 4.
übergehen, wobei sich die Gleitstücke M in den Führungen g1 aufwärts bewegen. Gegen Ende dieser Bewegung treten die Hebel H in Aussparungen f12 (Fig. 2) der Außenwand des Wagens F ein; gleichzeitig trifft das Geschoß / gegen den oberen Arm des Hebels f9 .und legt ihn entgegen der Wirkung seiner Feder f11 um. Hierauf legt sich das Geschoß gegen die oberen Klauen f8 der Hebel f und schwingt die Hebel f1 im Sinne des Pfeiles ζ (Fig. 1) so weit aus, bis die unteren Klauen f 8 gegen das Geschoß treffen. Inzwischen ist auch der Hebel f9 unter der Wirkung seiner Feder f11 in die Anfangsstellung zurückgekehrt. Die Teile nehmen dann die aus Fig. 3 ersichtliche gegenseitige Stellung ein, der die in Fig. ι mit strichpunktierten Linien wiedergegebene Lage I des Geschosses / entspricht. Nunmehr werden die Sperriegel K zurückgezogen, so daß die Arme A2 in die in Fig. 4 mit strichpunktierten Linien wiedergegebene, durch die Nase ä4 und Anschläge für diese Nase bestimmte Lage herunterklappen und das Geschoß / freigeben. Das Geschoß sinkt dann unter der Wirkung seines Gewichtes in die in Fig. 1 mit II bezeichnete Lage und nimmt die Hebel f in die dort wiedergegebene Stellung mit. Gleichzeitig legt sich das Ge-. schoß gegen die Klaue f10 des Hebels f9, so daß es zwischen den Klauen fa und f10 festgeklemmt ist. Hierauf werden die Hebel H durch Drehen der Handkurbel R in ihre senkrechte Stellung zurückgeschwungen und die Arme A2 in ihrer ursprünglichen Stellung durch die Riegel K festgelegt.pass, the sliders M moving upwards in the guides g 1. Towards the end of this movement, the levers H enter recesses f 12 (FIG. 2) in the outer wall of the carriage F ; at the same time the projectile hits / against the upper arm of the lever f 9 .and turns it against the action of its spring f 11 . The projectile then lies against the upper claws f 8 of the lever f and swings the lever f 1 in the direction of the arrow ζ (Fig. 1) until the lower claws f 8 hit the projectile. In the meantime, the lever f 9 has also returned to the initial position under the action of its spring f 11. The parts then assume the mutual position shown in FIG. 3, which corresponds to the position I of the projectile shown in FIG. 1 with dash-dotted lines. Now, the lock bolt K are retracted so that the arms A 2 in the compound represented in FIG. 4 by dotted lines, etc. through the nose 4 and fold down stops intended for this nose position and / release the projectile. The projectile then sinks under the action of its weight into the position designated II in FIG. 1 and takes the lever f with it into the position shown there. At the same time, the structure settles. shot against the claw f 10 of the lever f 9 so that it is clamped between the claws f a and f 10. The levers H are then swung back into their vertical position by turning the hand crank R and the arms A 2 are fixed in their original position by the bolt K.
Weiterhin wird die Drehscheibe B, falls dies erforderlich ist, so weit verschwenkt, bis die Schienenbahn C, auf der der beladene Wagen F steht, in die Verlängerung einer der beiden Schienenbahnen D gelangt, und der Wagen F in den Schacht A eingefahren. Hierbei gelangt das Geschoß über die Mulde α2 des Fahrstuhles α1, so daß es von der Mulde a2 mitgenommen wird, sobald der Fahrstuhl a1 seine Aufwärtsbewegung beginnt. Schließlich wird der Wagen F in die zur Aufnahme eines neuen Geschosses erforderliche Lage zurückgefahren. Furthermore, the turntable B is pivoted, if necessary, until the rail track C, on which the loaded carriage F stands, comes into the extension of one of the two rail tracks D , and the carriage F moves into the shaft A. Here, the floor passes over the trough α 2 of the elevator α 1 , so that it is carried along by the trough a 2 as soon as the elevator a 1 begins its upward movement. Finally, the carriage F is moved back into the position required to accommodate a new floor.
Es sei noch darauf hingewiesen, daß es bekannt ist, die Munition durch eine Schwinge in die Ladeachse eines Geschützes überzuführen und Munition an aufgehängten Greifern mittels eines Klemmgesperres zu halten.It should be noted that it is known that the ammunition by a swing arm to be transferred into the loading axis of a gun and ammunition on suspended grippers to hold by means of a locking mechanism.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
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DE282184T | 1913-07-03 |
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- NL NL2761D patent/NL2761C/xx active
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1914
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- 1914-06-03 GB GB191413510D patent/GB191413510A/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP2884216A1 (en) | 2013-12-16 | 2015-06-17 | NEXTER Systems | Device for supplying shells |
FR3015018A1 (en) * | 2013-12-16 | 2015-06-19 | Nexter Systems | OBUS FEEDING DEVICE |
Also Published As
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GB191413510A (en) | 1915-06-24 |
FR472822A (en) | 1914-12-18 |
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