Claims (1)
Patentanspruch:Claim:
Wegabhängige, mechanisch auslösbare, in der Gleisebene angeordnete Anschlageinrichtung für S
die mit Hilfe eines im Wagen drehbar gelagerten Schwenkbalkens erfolgende Durchlaufentladung
von Sattel-Schüttgutwagen, wobei ein das Drehen des Schwenkbalkens bewirkender Anschlagbock
in Längsrichtung des Gleises gegen Federkraft verschiebbar>und schwenkbar gelagert sowie mit
Hilfe zweier über ein Gestänge mit ihm verbundener Pendelhebel bei gleichzeitigem Überfahren
der Hebel durch zwei Drehgestell-Hauptquerträger eines Wagens in die das Auslösen des Ver-Schlußmechanismus
bewirkende Stellung aufrichtbar ist, nach Patent 1780 638, dadurch
gekennzeichnet, daß die Anschlageinrichtung
(152) auf zwischen den beiden Schienen (151) des Gleises angeordneten zusätzlichen ao
Schienen (150) mittels an dem Rahmen der Anschlageinrichtung (152) drehbar angeordneten
Rollen (157) unterhalb der Wageneinheiten verfahrbar ist.Path-dependent, mechanically releasable stop device arranged in the track plane for S the continuous unloading of saddle bulk goods wagons with the help of a pivoting bar rotatably mounted in the car, whereby a stop bracket causing the pivoting beam to rotate in the longitudinal direction of the track can be displaced and pivoted against spring force and with the aid two pendulum levers connected to it via a linkage can be erected into the position causing the release of the locking mechanism while the levers are simultaneously driven over by two bogie main cross members of a car, according to patent 1780 638, characterized in that the stop device (152) on between the additional ao rails (150) arranged on both rails (151) of the track can be moved below the car units by means of rollers (157) arranged rotatably on the frame of the anchorage device (152).
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daher die Aufgabe zugrunde,hence the underlying task
eine /vnsuu^w wmn$ zu schaffen, mittels der dieto create a / vnsuu ^ w wm n $ by means of which the
SSrchlaufentledeeinrichtung auch fur Bunker mit
einer großen Längenausdehnung eingesetzt werden
kBS!ese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst
worden daß die Anschlageinrichtung auf zwischen den beiden Schienen des Gleises angeordneten zustalichen
Schienen mittels an dem Rahmen der Anchlägeinrichtung
drehbar angeordneten Rollen unterhalb der Wageneinheiten verschiebbar i.tS rchlaufentledeeinrichtung can also be used for bunkers with a large length extension kB S! S object is achieved according to the invention in that the stop device on additional rails arranged between the two rails of the track by means of rollers rotatably arranged on the frame of the anchor device can be moved below the car units
Auf diese Weise kann mit einer einzigen Anschlageinrichtung
ein aus einer ganzen Reihe von Wagen bestehend« Güterzug in kurzer Zeit entladen werden
ohne daß ein Schüttgutstau im Bunker auftritt. Die Erfindung ist an Hand eines in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.In this way, with a single anchor device
a freight train consisting of a whole series of wagons can be unloaded in a short time
without a bulk material jam occurring in the bunker. The invention is based on one in the drawing
illustrated embodiment explained in more detail.
ESFi'fl einen Querschnitt durch einen Sattel-Schütfgutwagen
mit Ansicht in Pfc-'richtung nach
Fig 3 der zwischen dem normalspungen Gleis verschieblichen
Anschlageinrichtung, ES Fi'fl a cross-section through a saddle bulk goods wagon with a view in Pfc- 'direction according to Fig 3 of the stop device displaceable between the normal-spung track,
Fig.2 eine Seitenansicht der Anschlageinncntung
in Ausgangsstellung, . .2 shows a side view of the stop device
in starting position,. .
F i ε 3 eine Seitenansicht der Anschlageinrichtung mit dem Anschlag zum Betätigen der Entladeklappen
in Anschlagstellung und . .F i ε 3 a side view of the stop device with the stop for actuating the unloading flaps
in stop position and. .
F ig. 4 eine Draufsicht auf die Anschlageinnch-Fig. 4 is a top view of the stopper
Die Erfindung betrifft eir.e wegabhängige, mechanisch
auslösbare, in der Gleisebene angeordnete Ansenkeinrichtung
für die mit Hilfe eines im Wagen drehbar gelagerten Schwenkbalkens erfolgende Durchlaufentladung vcn Sattr'.-Schüttgutwagen, wobei
ein das Drehen des Schwenkbalkens bewirkender Anschlagbock in Längsrichtung des Gleises gegen
Federkraft verschiebbar und schwenkbar gelagert sowie mit Hilfe zweier über ein Gestänge mit ihm verbundener
Pendelliebel bei gleichzeitigem Überfahren der Hebel durch zwei Drehgestell-Hauptquerträger
eines Wagens in die das Auslösen des Verschlußmechanismus bewirkende Stellung aufrichtbar ist, nach
Patent 1780 638.The invention relates to eir.e path-dependent, mechanical
releasable countersinking device arranged in the track level
for the continuous unloading from Sattr '- bulk goods wagons, which takes place with the help of a swiveling beam rotatably mounted in the wagon, whereby
a stop block causing the pivoting beam to rotate in the longitudinal direction of the track
Spring force displaceably and pivotably mounted as well as with the help of two connected via a linkage with it
Pendelliebel with simultaneous crossing of the levers by two main cross members of the bogie
a carriage can be erected into the position causing the release of the locking mechanism
Patent 1780,638.
Eine derartige Einrichtung ist, wie bekannte Durchlaufentladeeinrichtungen, die zur Betätigung
der Entladeklappen der durchlaufenden Waggons dienen, fest im Gleis angeordnet. Durch das Auffahren
der Wagen wird infolge der kinetischen Energie bewirkt, daß die Entladeklappen der Wagen zunächst
entriegelt und dann geöffnet werden. Voraussetzung dafür, daß eine solche Anlage wirkungsvoll eingesetzt
werden kann, ist, daß der Bunker, in den entladen werden soll, mit einer Einfüllöffnung versehen
ist, die höchstens etwa doppelt so lang ist wie ein Wagen. Die an der Einfüllöffnung im Bunker anfallenden
großen Mengen von Entladegut müssen hierbei durch Förderbänder fortgeschafft werden, und
der Bunker muß ein entsprechendes kompaktes Volumen aufweisen.Such a device, like known continuous discharge devices, is used for actuation
serve for the unloading flaps of the passing wagons, fixed in the track. By driving up
the car is caused as a result of the kinetic energy that the unloading flaps of the car first
unlocked and then opened. A prerequisite for such a system to be used effectively
can be, is that the bunker to be unloaded is provided with a filling opening
which is at most about twice as long as a car. The ones at the filling opening in the bunker
Large quantities of unloaded goods have to be removed by conveyor belts, and
the bunker must have a correspondingly compact volume.
Die bisher vorhandenen Bunkeranlagen haben jedoch nicht das große Fassungsvolumen bei kleiner
Einfüllöffnung, sondern sie haben Längen von etwa 60 m bis mehreren hundert Metern und eine entsprechend
lange Einfüllöffnung, so daß z. B. ein Güterwagenzug mit seiner ganzen Länge über dem Bunker
steht und jeder Wagen an der Stelle entladen werden muß, an der er sich gerade befindet. Für derartige
Bunker ist die bekannte Durchlaufentladeeinrichtung mit festem Anschlag nicht geeignet.The previously existing bunker systems, however, do not have the large capacity with the smaller ones
Filling opening, but they have lengths from about 60 m to several hundred meters and one accordingly
long filling opening, so that z. B. a freight car train with its entire length over the bunker
and every car has to be unloaded at the point where it is. For such
The well-known continuous unloading device with a fixed stop is not suitable for bunkers.
tung.tion.
Ein Güterzug mit Wagen, deren Klappen 16 noch geschlossen und die für Durchlaufentladung eingerichtet
sind, befindet sich auf der Brücke über einem langen Bunker. Auf Schienen 150, die zwischen den
Schienen 151 des normalspurigen Gleises verlegt sind, ist eine Anschlageinrichtung 152 längsverschieblich
gelagert. Die Anschlageinrichtung 152 besteht im wesentlichen aus einem beweglichen Teil 19,
das durch Führungen 20 mit einem Schlitten 155 derart verbunden ist, daß das bewegliche Teil 19 eine
Feder 22, die von der Anlag;: 21a gehalten ist, zusammendrückt,
wenn Teil 19 in Bewegung gesetzt wird. Das bewegliche Teil 19 und der Schlitten 155
sind mittels Rollen 157 auf den Schienen 150 gelagert und werden mittels horizontal angeordneten
Rollenpaaren 158, die sich gegen die Schienen 150 abstützen, geführt. In dem beweglichen Teil 19 der
längsverschiebliche:n Anschlageinrichtung 152 ist ein Anschlagbock 24 um einen Drehpunkt 25 drehbar
gelagert. In dem Drehpunkt 24 ei des Anschlagbockes 24 ist eine Stange 53 angelenkt, die den Anschlagbock
24 mit einer Knickstütze 27 verbindet, die in einem Drehpunkt 28 an dem beweglichen Teil 19 gelagert
ist. In dem Drehpunkt 29 der Knickstütze ist eine Zuglasche 30 angelenkt, die mit einem festen
Anschlag 23 verbunden ist. An dem Schlitten der Anschlageinrichtung 152 sind in einem genau
festgelegten Abstand (Drehzapfenabstand) die beiden Pendelhcbcl 31 und 31 α angeordnet, die um Drehpunkte
32 bzw. 32 α schwenkbar und über ein durch den Schlitten 155 führendes Hebelgcstängc 156 mittels
einer beweglichen Lagerung 34 an dem beweglichen Teil 19 der Anschlageinrichtung 152 angelenkt
sind.A freight train with wagons, the flaps 16 of which are still closed and which are set up for continuous unloading, is on the bridge over a long bunker. A stop device 152 is mounted so as to be longitudinally displaceable on rails 150, which are laid between the rails 151 of the standard-gauge track. The stop device 152 consists essentially of a movable part 19 which is connected by guides 20 to a slide 155 in such a way that the movable part 19 compresses a spring 22, which is held by the plant ;: 21a, when part 19 is in motion is set. The movable part 19 and the carriage 155 are mounted on the rails 150 by means of rollers 157 and are guided by means of horizontally arranged pairs of rollers 158 which are supported against the rails 150. In the movable part 19 of the longitudinally displaceable stop device 152, a stop bracket 24 is rotatably mounted about a pivot point 25. In the pivot point 24 ei of the stop bracket 24, a rod 53 is articulated, which connects the stop bracket 24 to an articulated support 27 which is mounted in a pivot point 28 on the movable part 19. A pull tab 30, which is connected to a fixed stop 23, is articulated in the pivot point 29 of the articulated support. The two Pendelhcbcl 31 and 31 α are arranged on the slide of the stop device 152 at a precisely defined distance (pivot distance), which can be pivoted about pivot points 32 and 32 α and via a lever link 156 passing through the slide 155 by means of a movable bearing 34 on the movable part 19 of the stop device 152 are articulated.
Die Arbeitsweise der Vorrichtung zur Betätigung der Entladecinrichtung ist wie folgt:The operation of the device for actuating the unloading device is as follows:
Die längsverschiebliche Anschlageinrichtung wird, z. B. mittels einer (nicht dargestellten) Winde,
mit der sie über ein endloses Seil 159 verbunden ist,The longitudinally displaceable stop device is, for. B. by means of a (not shown) winch to which it is connected via an endless rope 159 ,