DE2817188C2

DE2817188C2 - Device for transporting form webs with perforated edges

Info

Publication number: DE2817188C2
Application number: DE19782817188
Authority: DE
Inventors: Ruprecht 7730 Villingen Flügge; Hermann 7734 Brigachtal Kilb; Walter 7730 Villingen-Schwenningen Schunggart
Original assignee: Kienzle Apparate GmbH
Current assignee: Digital Kienzle Computersysteme GmbH and Co KG
Priority date: 1978-04-20
Filing date: 1978-04-20
Publication date: 1982-06-24
Also published as: GB2021076B; FR2423340A1; DE2817188A1; BE875541A; FR2423340B1; GB2021076A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Transport von randgelochten Formularbahnen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a device for the transport of perforated form webs according to the preamble of claim 1.

Eine Einrichtung der obigen Art ist beispielsweise beschrieben in der US-PS 33 81 867. Die Verwendung von Stifträdern als Antriebsmittel hat im Vergleich zu den Stiftkettentraktoren den Vorteil eines geringeren Aufwandes, eines geringeren Antriebsmomentes und einer geringeren seitlichen Ausdehnung der Antriebsmittel, so daß es möglich ist, auch zwei Formularbahnen nebeneinander zu führen, ohne daß zwischen den Bahnen zu viel nicht bedruckbarer Raum Verloren geht. Die in der genannten US-PS gezeigte Einrichtung hat aber den Nachteil, daß das Problem der seitlichen Verstellbarkeit der Stifträder zur Anpassung an verschiedene Formularbahnbreiten und zum Ausgleich von Toleranzen in diesen Formularbahnbreiten nicht befriedigend gelöst istA device of the above type is described, for example, in US-PS 33 81 867. The use of pin wheels as drive means has the advantage of being less than that of pin chain tractors Effort, a lower drive torque and a smaller lateral extent of the drive means, so that it is possible to use two form webs to run side by side without losing too much unprintable space between the lanes. The device shown in the aforementioned US-PS has the disadvantage that the problem of the lateral Adjustability of the pin wheels to adapt to different web widths and to compensate of tolerances in these form web widths is not solved satisfactorily

Diesbezüglich ist in der DE-OS 2164 215 eine Verstellvorrichtung für Stiftkettentraktoren beschrieben, bei der durch zwei Verstellorgane entweder nur das eine Paar der Stiftkettentraktoren gemeinsam seitlich justiert werden kann oder aber durch das andere Verstellorgan beide Paare der Stiftketten raktoren gleichzeitig und um den gleichen Betrag. Bei dieser Einrichtung handelt es sich nur um eine Einrichtung zur Nachjustage der seitlichen Stellung der Stiftkettentraktoren, da die Verschiebbarkeit der Traktorenpaare über die Verstellvorrichtung begrenzt ist auf einen kleinen Weg. Die Grobeinstellung der Stiftkettentraktoren muß durch individuelles Verschieben der einzelnen Traktoren selbst erfolgen, indem diese individuell aus ihrer Verrastung mit verschiedenen Nuten gelöst und in andere Nuten eingerastet werden müssen. Dabei ist darauf zu achten, daß die jeweils mit dem gleichen Formularbahnrand zusammenwirkenden Traktorenpaare in die gleichen Nuten eingerastet werden. Die begrenzte Verstellung der Traktorenpaare durch einen Drehknopf erfolgt nicht unmittelbar an den Stifträdern selbst sondern auf dem Umweg über ein Zahnrädergetriebe mit mehreren Zahneingriffen. Durch das unvermeidliche Zahnspie! in diesen Zahneingriffen sind in den Verstellungen des oberen bzw. des unteren Traktorenpaares erhebliche und vor allem unterschiedliche Toleranzen vorhanden, so daß nicht sichergestellt ist daß die beiden dem einen Seitenrand der Formularbahn zugeordneten Traktorenpaare jeweils am Ende des Verstellvorganges exakt die gleiche seitliche Position einnehmen.In this regard, DE-OS 2164 215 is a Adjusting device for pin chain tractors described in which either only that by two adjusting devices a pair of pin chain tractors can be adjusted laterally together or by the other Adjusting device both pairs of pin chains actuate simultaneously and by the same amount. At this The device is only a device for readjusting the lateral position of the pin chain tractors, since the displacement of the tractor pairs via the adjustment device is limited to a small one Path. The rough adjustment of the pin chain tractors has to be done by moving the tractors individually be done by these individually released from their locking with different grooves and in other grooves must be engaged. Care should be taken that each with the same Form web edge cooperating tractor pairs are locked into the same grooves. the Limited adjustment of the tractor pairs by means of a rotary knob does not take place directly on the pin wheels but by way of a detour via a gear transmission with several tooth meshes. By the inevitable Tooth spit! in these tooth engagements are in the adjustments of the upper and lower tractor pair considerable and, above all, different tolerances are present, so that it is not guaranteed that the two tractor pairs assigned to one side edge of the form web each at the end of the Adjustment process take exactly the same lateral position.

Bei der ferner bekannten Einrichtung gemäß GB-PS 8 05 334 wirkt nur ein Paar Stifträder auf die Formularbahn ein, die seitlich sowohl in größeren Schritten als auch stufenlos einstellbar sind. Die Einstellvorrichtung ist aber schwierig zu bedienen, derart daß eine Einstellung nur von geschultem Personal vorgenommen werden kann, was bei der Vielzahl der unterschiedlichen Formulare, die heute in der gleichen Maschine bearbeitet werden müssen, untragbar ist. Insbesondere wird hier das Problem der gleichmäßigen Verstellung von Paaren von Stifträdern nicht gelöst und die eingestellte Formularbahnbreite ist nicht ablesbar.In the further known device according to GB-PS 8 05 334 only a pair of pin wheels acts on the Form web, which can be adjusted laterally in larger steps as well as continuously. the Adjustment device is difficult to use, so that an adjustment only by trained Personnel can do what with the multitude of different forms that are in must be machined on the same machine is unacceptable. In particular, the problem of uniform adjustment of pairs of pin wheels not solved and the set web width is not readable.

Alles in allem erfordern die bekannten Einrichtungen eine erhöhte Aufmerksamkeit und eine Vielzahl von Bedienhandgriffen (Grobeinstellung an vier Traktorenpaaren und mehrfache Feineinstellung) beim Einlegen der Formularbahnen, um einerseits die dem linken sowohl als auch dem rechten Rand der Formularbahn zugeordneten Stifträder zueinander auszurichten, als auch um andererseits etwaige Toleranzen in der Breite der Formularbahnen auszugleichen, indem man den Abstand der Stifträder, die auf einer Achse angeordnet sind, zueinander reguliert.All in all, the known facilities require increased attention and a large number of Operating handles (rough adjustment on four tractor pairs and multiple fine adjustments) when inserting of the form webs, on the one hand to the left as well as the right edge of the form web to align assigned pin wheels to each other, as well as to the other hand, any tolerances in width Balance the form webs by adjusting the spacing of the pin wheels, which are arranged on an axle are regulated to each other.

Die Erfindung zielt demgegenüber darauf ab. die axiale Einstellung der Stifträder zu vereinfachen und gleichzeitig die eingestellte Formularbahnbreite ablesbar zu machen. The invention aims on the other hand. to simplify the axial adjustment of the pin wheels and to make the set form web width readable at the same time.

Entsprechend oer obigen Aufgabenstellung ist die Erfindung gekennzeichnet durch die Merkmale des Patentanspruches 1, Schutz wird begehrt für die Kombination sämtlicher Merkmale dieses Anspruches.According to the above object , the invention is characterized by the features of patent claim 1, protection is sought for the combination of all features of this claim.

Durch diese Anordnung der Stifträder wird erreicht,This arrangement of the pin wheels achieves

daß die Paare, die jeweils dem rechten bzw. dem linken Raficl zugeordnet werden, auf jeden Fall in Formular-that the pairs, which are assigned to the right or the left Raficl, in any case in form

transportrichtung seitlich ausgerichtet sind, da die dem linken Papierrand zugeordneten Stifträder ohnehin feststehend angeordnet sind, während die dem rechten Papierrand zugeordneten Stifträder nur gemeinsam über ihren Träger seitlich verschoben werden können, nachdem sie bereits vorher in der Fertigung ausgerichtet waren. Mit der feststehenden Anordnung der linken Stifträder erhält man einen festen linken Bezugspunkt, der überhaupt erst die Anbringung einer Skala sinnvoll macht Es ist also erreicht, daß mit der Verstellung nur des einen Paares Stifträder durch ihren Träger alle denkbaren Formularbahnbreiten auf einfachste Weise berücksichtigt werden können, wobei die eingestellte Stellung der Stifträder gleichzeitig an der Skala ablesbar ist. Letzteres hat zur Folge, daß bei Einführung eines neuen Formulares von vornherein festgestellt werden kann, auf welche Formularbahnbreite die Transportvorrichtung eingestellt ist und daß dann eine grobe Vorjustage auf die neue Formuiarbahnbreite vorgenommen werden kann, bevor die Feineinstellung in Angriff genommen wird.transport direction are aligned laterally, since the pin wheels assigned to the left edge of the paper anyway are arranged stationary, while the pin wheels assigned to the right edge of the paper only together can be moved laterally over their carrier after they have already been aligned in the production was. With the fixed arrangement of the left pin wheels, you get a fixed left reference point, which makes the attachment of a scale meaningful in the first place. It is thus achieved that with the adjustment only of the one pair of pin wheels through their carrier all conceivable form web widths in the simplest way can be taken into account, whereby the set position of the pin wheels can be read off the scale at the same time is. The latter has the consequence that when a new form is introduced, it is determined from the outset can, on which form web width the transport device is set and that a rough pre-adjustment is then made to the new Formuiarbahnbreite before fine-tuning is attempted.

Durch die Anordnung der Stifträder auf einem gemeinsamen Träger, der selbst seitlich verschoben wird, ist sichergestellt, daß die beiden verstellten Stifträder auf jeden Fall die gleiche seitliche Position einnehmen. Auch kann wegen des Vorhandenseins des Trägers für die Stifträder die Grob- und die Feineinstellung jeweils auf diesen zur Einwirkung gebracht werden.By arranging the pin wheels on a common carrier that shifts itself laterally it is ensured that the two adjusted pin wheels always have the same lateral position take in. Also, because of the presence of the carrier for the pin wheels, the coarse and the fine adjustment are brought into action on each of these.

In weiterer Ausbildung der Erfindung dient der Zeiger gleichzeitig als Handhabe zur Justage des Trägers. Die Rastvorrichtung umfaßt einen schwenkbaren Rasthebel, der mit einer Rastschiene zusammenwirkt. Der Rasthebel verläuft parallel zum Zeiger, ist etwa gleich lang und kann zusammen mit diesem als Handhabe verwendet werden.In a further embodiment of the invention, the pointer also serves as a handle for adjusting the Carrier. The locking device comprises a pivotable locking lever which cooperates with a locking rail. The locking lever runs parallel to the pointer, is about the same length and can be used together with this as Handle can be used.

Weitere Einzelheiten der erfindungsgemäßen Anordnung ergeben sich anhand der nachfolgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele der Erfindung, wie sie in den Zeichnungen dargestellt sind.Further details of the arrangement according to the invention emerge from the following description several embodiments of the invention, as shown in the drawings.

Fig. 1 gibt eine Übersicht über die gesamte Einrichtung,Fig. 1 gives an overview of the entire facility,

F i g. 2 ist eine Frontansicht der wesentlichsten Teile der erfindungsgemäßen Einrichtung,F i g. 2 is a front view of the main parts of the device according to the invention;

F i g. 3 eine Seitenansicht, währendF i g. 3 is a side view while

F i g. 4, "ι und 6 \ erschiedene Aus.'ührungsformen der erfindungsgemäßen Rastvorrichtung zeigen.F i g. 4 show "ι and 6 \ arious Aus.'ührungsformen the locking device of the invention.

Fig. 1 läßt erkennen, daß die Formulartransporteinrichtung zwischen zwei seitlichen Halteplatinen 1 und 2 angeordnet ist. Die ranJgelochte Formularbahn 3 wird nach unten zu durch ein schwenkbar zwischen den Platinen 1 und 2 gelagertes Führungsblech 4 abgestützt. Auf dem Führungsblech 4 sind zwei seitliche Führungstaschen 5 und 6 für die Formularbahn 3 angeordnet, die zusammen mit dem Führungsblech 4 verschwenkbar sind. Die Führungstaschen 5 und 6 führen die Formularbahn nicht nur von oben und unten sondern auch seitlich und bilden damit einen Einführschacht 70 (Fig. 3) für den Anfang der Forniularbahn. Die Führungstasche 5 ist zwar zusammen mit dem Führungsblech 4 verschwenkbar, aber seitlich nicht verschiebbar angeordnet, während die Führungstasche 6 seitlich auf dem Führungsblech 4 verschoben werden kann. Ergänzend zu den Führungstaschen 5 und 6 sind noch zwei weitere fest angeordnete Führungen 7 und 8 hinter der Druckunteflage 9 Vorgesehen. Die Druck-Unterlage 9 ist eine fernstehende Walze, die zwischen den beiden Platinen 1 und 2 gelagert ist Oberhalb der Formularbahn 3 fabuliert der Druckkopf 10, der in Fi g. 1 nur in strichpunktierter Form angedeutet ist Bei diesem Druckkopf handelt es sich um einen Nadeldruekkopf. Selbstverständlich kann aber auch irgendein anderes Druckwerk Verwendung finden.
Dem Antrieb der Formularbahn dient ein in Fig. 1 nicht dargestellter Schrittmotor, der über zwei Zahnriemenrollen 11 und 12 und einen Riemen 13 die beiden Achsen 14 und 15 antreibt. Diese beiden Achsen sind ebenfalls zwischen den Platinen 1 und 2 gelagert Sie tragen jede ein Paar Stifträder, die den rechten bzw. linken Randperforationen 16 und 17 der Formularbahn 3 zugeordnet sind. Das linke Paar der Stifträder arbeitet mit der Randperforation 16 zusammen, das rechte Paar mit der Randperforation 17. In den F i g. 2 und 3 erkennt man nur das rechte Paare der Stifträder 18 und 19. Die Achsen 14 und 15 sind abgeflacht, und die Stifträder 18 und 19 mit D-förmigen Ausnehmungen versehen, so daß die Stifträder 18 und 19 axial verschiebbar, aber unverdrenbar mit den Achsen 14 und 15 verbunden sind. Das linke Paar der Stifträdei, welches mit den Randperforationen 16 zusammenarbeicet und in Fig. 1 im Detail nicht dargestellt ist, ist mit den Achsen 14 und 15 sowohl unverdrehbar, als auch unverschiebbar verbunden. Die Formularbahnen 3 werden daher immer auf e.iien festen linken Formularrand ausgerichtet, während lediglich der rechte Formularrand entsprechend den unterschiedlichen Formularbreiten einstellbarist 1 shows that the form transport device is arranged between two lateral holding plates 1 and 2. The perforated form web 3 is supported at the bottom by a guide plate 4 which is pivotably mounted between the blanks 1 and 2. Two lateral guide pockets 5 and 6 for the form web 3 are arranged on the guide plate 4 and can be pivoted together with the guide plate 4. The guide pockets 5 and 6 guide the form web not only from above and below but also from the side and thus form an insertion shaft 70 (FIG. 3) for the beginning of the form web. The guide pocket 5 can indeed be pivoted together with the guide plate 4, but is not arranged to be laterally displaceable, while the guide pocket 6 can be moved laterally on the guide plate 4. In addition to the guide pockets 5 and 6, two further fixed guides 7 and 8 are provided behind the printing bottom 9. The printing pad 9 is a distant roller, which is mounted between the two plates 1 and 2. Above the form web 3, the printhead 10, which is shown in FIG. 1 is only indicated in dash-dotted form. This print head is a needle print head. Of course, any other printing unit can also be used.
A stepper motor, not shown in FIG. 1, is used to drive the form web, which drives the two axes 14 and 15 via two toothed belt rollers 11 and 12 and a belt 13. These two axes are also stored between the plates 1 and 2. They each carry a pair of pin wheels that are assigned to the right and left edge perforations 16 and 17 of the form web 3. The left pair of pin wheels cooperates with the edge perforation 16, the right pair with the edge perforation 17. In FIGS. 2 and 3 you can see only the right pair of pin wheels 18 and 19. The axes 14 and 15 are flattened, and the pin wheels 18 and 19 are provided with D-shaped recesses so that the pin wheels 18 and 19 can be moved axially but not twisted with the Axes 14 and 15 are connected. The left pair of pin wheels, which cooperates with the edge perforations 16 and is not shown in detail in FIG. 1, is connected to the axes 14 and 15 in a non-rotatable and non-displaceable manner. The form webs 3 are therefore always aligned with the fixed left form edge, while only the right form edge can be adjusted according to the different form widths

Diesem Zwecke dient die im Detail insbesondere in den F i g. 2 und 3 dargestellte Einrichtung.This purpose is used in detail in particular in FIGS. 2 and 3 device shown.

Die Stifträder 18 und 19 sind in einem Träger 20 gelagert, der auch eine Platte 21 umfaßt, die verschiebbar auf den Antriebsachsen 14 und 15 sowie auf einer Tragachse 22 geführt ist. Die Platte 21 ist mit einer rechtwinkligen Abkröpfung 23 versehen, an der für beide Stifträder 18 und 19 gabelförmige Mitnehmer 24 und 25 befestigt sind. Mit Hilfe von Führungsbuchsen 26, 27, die mit der Platte 21 verbunden sind, bind die Stifträder 18 und 19 auf ihren Achsen 14 und 15 auf der Tragachse 22 verschiebbar geführt. Auf einem Bolzen 28 ist mit Hilfe eines Tragbügels 29 die Führungstasche 6 mit der Platte 21 und damit mit dem Träger 20 verbunden. Das Führungsblech 4 mit den Tzschen 5 und 6 ist auf Bolzen 30 schwenkbar in den Platinen 1 und 2 gelagert. Am Träger 20 sind noch Führungsrollen 31 und 32 befestigt, die mit der Druckwalze 9 zusammenwirken. Die Platte 21 ist nach oben hin mit einem Arm 35 versehen, der eine Nase 36 besitzt, welche als Zeiger wirkt und in dieser Eigenschaft mit einer zwischen den Platinen 1 und 2 befestigten Skala 37 zusammenwirkt. Die Skala 37 ist mit Teilungsstrichen versehen, Jie jeweils im Abstande von fünf oder zehn Millimetern Jnguoidnet sind, wobei der Zeiger 36 die augenblickliche Lage des rechten Formularrandes und damit die eingestellte Formularbreite an der Skala 37 markiert.The pin wheels 18 and 19 are mounted in a carrier 20 which also includes a plate 21 which is displaceably guided on the drive axles 14 and 15 and on a support axle 22. The plate 21 is with provided a right-angled bend 23, on which for both pin wheels 18 and 19 fork-shaped drivers 24 and 25 are attached. With the help of guide bushes 26, 27, which are connected to the plate 21, bind the Pin wheels 18 and 19 slidably guided on their axes 14 and 15 on the support axis 22. On a bolt 28 is the guide pocket 6 with the plate 21 and thus with the carrier 20 with the aid of a support bracket 29 tied together. The guide plate 4 with the cups 5 and 6 can be pivoted on bolts 30 in the plates 1 and 2 stored. Guide rollers 31 and 32, which interact with the pressure roller 9, are also attached to the carrier 20. The plate 21 is provided at the top with an arm 35 which has a nose 36 which acts as a pointer acts and in this capacity cooperates with a scale 37 fastened between the plates 1 and 2. The scale 37 is provided with graduation marks, each at a distance of five or ten millimeters Inguoidnet are, the pointer 36 being the instantaneous The position of the right edge of the form and thus the set form width is marked on the scale 37.

Die Rastvorrichtung 38 besteht aus einem Rasthebel 39 und aus einer Rastschiene 40. Der Rasthebel 39 ist an einem verlängeren Arm 41 der Platte 21 drehbar auf einem Bolzen 64 gelagert. Eine Feder 42 drückt den Rasthebel 39 in F i g. 2 im Uhrzeigersinne. Nach oben zu erstreckt sich der Rasthebel 39 bis in drn Griffbereich des Zeigers 36, so daß man den Arm 35 und den Rasthebel 39 zusammen als Handhabe zur Verstellung der Stifträder 18 u :A 19 benutzen kann. Der Rasthebel 39 ist mit einer unteren Abkröpfung 43 versehen und wirkt hiermit mit Rastvertiefungen 44 in der Rastschiene 40 zusammen. Die Rastvertiefungen 44 sind genauso wie die Striche auf der Skala 37 angeordnet, derart daßThe latching device 38 consists of a latching lever 39 and a latching rail 40. The latching lever 39 is rotatably mounted on a bolt 64 on an extended arm 41 of the plate 21. A spring 42 presses the locking lever 39 in FIG. 2 clockwise. Upwardly to extend the latch lever 39 to drn in the grip area of the pointer 36, so that together u as a handle for the adjustment of the pin wheels 18 the arm 35 and the latch lever 39: A can use 19th The latching lever 39 is provided with a lower bend 43 and hereby interacts with latching depressions 44 in the latching rail 40. The locking depressions 44 are arranged just like the lines on the scale 37 such that

beispielsweise zwischen je zwei Rastvertiefungen 44 ein Abstand von fünf oder zehn Millimeter auf der Druckunlerlage 9 gegeben ist. Drückt man den Raslhebel 39 an den Arm 35 der Platte 21 an, dann tritt die Abkröpfung 43 aus der Rastvertiefung 44 der Rastschiene 40 aus und man kann den Träger 20 mit den Stifträndern 18 und 19 auf den treibenden Achsen 14 und 15 seitlich verschieben. Beim Loslassen des Rasthebels 39 rastet dieser dann in die neu eingenommene Rastvertiefung 44 ein, so daß die neue Einstellung der Stifträder 18 und 19 festliegt.For example, between each two locking recesses 44 a distance of five or ten millimeters on the Druckunlerlage 9 is given. If you press the rasping lever 39 against the arm 35 of the plate 21, then occurs the bend 43 from the locking recess 44 of the locking rail 40 and you can the carrier 20 with the Move the pin edges 18 and 19 laterally on the driving axles 14 and 15. When you let go of the The locking lever 39 then engages in the newly occupied locking recess 44, so that the new setting the pin wheels 18 and 19 is fixed.

Mit der bisher beschriebenen Einrichtung ist eine Einstellung der rechten treibenden Stifträder 18 und 19 hur in größeren Sprüngen von fünf oder zehn Millimeter möglich. Selbstverständlich muß es aber auch möglich sein, Zwischenstellungen hierzu einzustellen. Dies nicht nur, weil vielfach auch Druckbreiten verlangt werden,With the device described so far, an adjustment of the right driving pin wheels 18 and 19 is possible Only possible in larger jumps of five or ten millimeters. But of course it must also be possible be able to adjust intermediate positions to this. This not only because print widths are often required,

Hebel 55 und einen damit fest verbundenen Hebel 56 mit. Der Hebel 56 seinerseits wirkt Über eine Stift-Schlitz-Verbindung auf die Rastschiene 40 ein, indem er diese Schiene entsprechend nach fechts öder nach links verstellt.Lever 55 and a lever 56 firmly connected therewith. The lever 56 in turn acts on a A pin-slot connection on the locking rail 40, in that this rail is accordingly bored after fencing adjusted to the left.

Die Fig.5 und 6 zeigen noch zwei andere Ausbildungsformen der Rastschiene 40. In Fig.5 sind auf der längsverschieblichen Rastschiene 40 Schieber 58 angeordnet, die Rastverliefungen 59 haben. Diese Schieber können auf der Schiene 40 feststellbar, aber lösbar angeordnet werden und können für jeden Maschinenbenutzer auf die bei ihm üblichen Formularbreiten eingestellt werden.FIGS. 5 and 6 show two other forms of embodiment of the latching rail 40. In FIG arranged on the longitudinally displaceable latching rail 40 slides 58 which have latching curves 59. These Slides can be locked on the rail 40, however can be detachably arranged and can be used for each machine user on the usual form widths can be set.

Beide Ausführungsform der Rastschiene 40 gemäß Fig.4 und 5 haben noch den Nachteil, daß bei jeder Einstellung zwei Skalen beobachtet werden müssen und an zwei Stellen eine Einstellung erfolgen muß, nämlichBoth embodiments of the locking rail 40 according to Figure 4 and 5 have the disadvantage that each Setting two scales must be observed and an adjustment must be made in two places, namely

uie nicnt in uas tenner- uuci ruiuci iciiuiigsiiinu puascn, sondern auch deswegen, weil etwaige Toleranzen in den Formularbahnbreiten ausgeglichen werden müssen. Zu diesem Zwecke ist die Rastschiene 40 der Rastvorrichtung 38 noch zwischen den Platinen 1 und 2 längsverschieblich gelagert und über ein Getriebe 45 einstellbar. Bei einer Verstellung der Rastschiene 40 wird dann über den Rasthebel 39 auch der Träger 20 für die Stiflräder 18 und 19 mitgenommen, so daß sich diese Verstellbewegung auch auf die Stellung der Stifträder 18 und 19 auswirkt. uie not in uas tenner- uuci ruiuci iciiuiigsiiinu puascn, but also because any tolerances in the form web widths have to be compensated for. For this purpose, the latching rail 40 of the latching device 38 is still mounted in a longitudinally displaceable manner between the plates 1 and 2 and is adjustable via a gear 45. When the locking rail 40 is adjusted, the carrier 20 for the pin wheels 18 and 19 is carried along via the locking lever 39, so that this adjustment movement also affects the position of the pin wheels 18 and 19.

Wie diese Einstellvorrichtung im einzelnen beschaffen ist, sei nun unter besonderer Bezugnahme auf die Fig.2 und 4 erläutert. Eine Achse 46 ist die Einstellachse, an der vorne ein Rändelknopf 47 befestigt ist. Die Achse 46 wird in einer Halterung 48 gehalten. Ein Skalenblech 50 ist an der seitlichen Platine 2 festgeschraubt. Mit der Welle 46 ist auch ein Zeiger 51 über ein Muttergewinde 49 verbunden, der über die Skaleneinteilung 52 wandert. Diese Skaleneinteilung umfaßt zehn Teilungen zwischen —5,0 bis +5. Die Welle 46 ist an ihrem hinteren Ende mit einem Gewinde 53 versehen und taucht in eine Gewindebuchse 54 ein. Bei piner Drehung des Knopfes 47 wird daher das Gewinde 53 aus der Buchse 54 heraus- oder hineingedreht. Dadurch verstellt sich die Buchse 54 und nimmt über eine Stift-Schlitz-Verbindung auch einen • mud Ao* 7βϊηαι> How this setting device is designed in detail will now be explained with particular reference to FIGS. An axis 46 is the adjustment axis to which a knurled knob 47 is attached at the front. The axle 46 is held in a holder 48. A scale plate 50 is screwed to the side plate 2. A pointer 51 is also connected to the shaft 46 via a nut thread 49, which moves over the scale graduation 52. This scale division comprises ten divisions between -5.0 and +5. The shaft 46 is provided with a thread 53 at its rear end and dips into a threaded bushing 54. When the knob 47 is turned pin, the thread 53 is therefore screwed out of the socket 54 or screwed in. As a result, the socket 54 is adjusted and, via a pin-and-slot connection, also takes a mud Ao * 7βϊηαι>

tt Aa* Cl/αΐα 37 oinnA tt Aa * Cl / αΐα 37 oinnA

werden und andererseits muß zusätzlich eine Feineinstellung über die Skala 51,52 durchgeführt werden.and on the other hand, a fine adjustment must also be carried out using the scale 51.52.

Anders ausgedrückt, je nachdem wie die Feineinstellvorrichtung steht, wird eine Verrastung der Stifträder 18 und 19 auf Druckposition 340 bzw. 360 usw. nicht möglich sein, wenn nicht dementsprechend auch die Feineinstellung betätigt wird.In other words, depending on the position of the fine adjustment device, the pin wheels are locked 18 and 19 in print position 340 or 360 etc. may not be possible, if not accordingly also the Fine adjustment is operated.

Dieser Nachteil wird vermieden, wenn man die Einrichtung gemäß Fig.6 ausbildet. Hier ist die Rastschiene 40 als eine Schneckenwelle 60 ausgebildet, wobei die einzelnen Gänge der Schnecke die Rastvertiefungen darstellen. Die Einsteüung der Rastschiene erfolgt hier nicht über eine Längsverschiebung in den Platinen 1 und 2, sondern lediglich über eine Drehbewegung vermittels der Schneckenräder 61 und 62 von der Welle 46 her.This disadvantage is avoided if the device is designed according to FIG. Here is the Locking rail 40 designed as a worm shaft 60, the individual turns of the worm being the locking depressions represent. The adjustment of the locking rail does not take place here via a longitudinal shift in the Sinkers 1 and 2, but only via a rotary movement by means of the worm wheels 61 and 62 from the shaft 46.

Um es jedem Kunden zu erleichtern, seine individuellen Formularbahnbreiten zu »speichern«, können auf der Skala 37 einstellbar Merker 63 angeordnet werden, von denen je einer einer von dem jeweiligen Benutzer verwendeten Formularbahnbreite zugeordnet ist Bei einer Verstellung der Stifträder 18 und 19 auf eine andere Formularbahnbreite braucht dann jeweils nur noch der Zeiger 36 auf den in richtiger Position befindlichen Merker 63 ausgerichtet zu werden und die Rastvorrichtung 38 zum Einrasten gebracht werden.To make it easier for every customer to "save" their individual web widths, you can click the scale 37 adjustable flags 63 are arranged, each of which is one of the respective user used form web width is assigned When adjusting the pin wheels 18 and 19 to a Another form web width then only needs the pointer 36 to be in the correct position located marker 63 to be aligned and the locking device 38 to be brought into place.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims

1 claims:

1. Device for the transport of perforated form webs, consisting of two pairs each over the same axis jointly driven pin wheels, which are in the transport direction of the form web have a driving effect on the form web in front of and behind the printing substrate, characterized in that that on the one perforation (16) of the form web (3) acting pin wheels in axial direction are immovably connected to their axes (14,15), while those on the other Perforation (17) acting pin wheels (18, 19) axially displaceable with their axes (14, 15) connected and arranged on a common carrier (20), which by means of a latching device

(38) can be determined in predetermined positions, the respective position of the displaceable pin wheels (18, 19) and thus the set form width with the help of a connected to the carrier (20) Pointer (36) and a fixed scale (37) can be read directly

2. Device according to claim 1, characterized in that that the pointer (36) also acts as a handle for setting the pin wheels (18, 19) serves.

3. Device according to claim 1, characterized in that that the locking device (38) consists of a locking lever pivotably mounted on the carrier (20)

(39) consists, in the various locking positions in corresponding locking depressions (44) a Locking rail (40) engages.

4. Device according to \ nspruch 1 and 3, characterized in that the R., tschiene (40) the Lockable slide (58) containing locking depressions (59) carries.

5. Device according to claim 1 and 3, characterized in that the locking rail (40) in the form a worm shaft (60) is formed.

6. Device according to claim 3, characterized in that the locking lever (39) is parallel to the Pointer (36) extends, has approximately the same length as this and together with this as a handle serves.

7. Device according to claim 1, characterized in that the movable flags (63) on the Scale (37) are arranged, which are assigned to the various usable form widths.