DE2813190A1 - Vorrichtung zur steuerung des zuendzeitpunkts von brennkraftmaschinen - Google Patents
Vorrichtung zur steuerung des zuendzeitpunkts von brennkraftmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
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Description
Vorrichtung zur Steuerung des Zündzeitpunkts von Brennkraftmaschinen
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung des Zündzeitpunkts
von fremdgezündeten Brennkraftmaschinen mit Kraftstoffeinspritzung.
Bei bekannten Vorrichtungen wird der Zündzeitpunkt last- und drehzahlabhängig
von einem mechanisch angetriebenen Unterbrecher gesteuert. Derartige Vorrichtungen berücksichtigen jedoch nicht die
dem verwendeten Einspritzsystein -eigene last- und drehzahlabhängige
Veränderung des Einspritzbeginns. Zwar läßt sich der Einspritzbeginn systemabhängig variieren, seine Optimierung nach einer vorgegebenen
Zündzeitpunktlage würde aber wesentliche Parameter der Einspritzanlage festlegen und damit die Auslegung nach anderen
Gesichtspunkten erschweren oder blockieren.
Bei bekannten Brennkraftmaschinen erfolgt die Einspritzung, Gemischbildung
und Zündung innerhalb einer kurzen Zeit in der Nähe des oberen Totpunkts. Wendet man hierbei voneinander unabhängige
Verstellungen des Zündzeitpunktes durch handelsübliche fliehkraftgeregelte mechanische Unterbrecher in Verbindung mit hydraulisch
bedingten Verschiebungen des Einspritzbeginns an, befindet sich der zu zündende Kraftstoff im Zündzeitpunkt je nach dem Betriebszustand
der Brennkraftmaschine in einer anderen Phase der Strahlausbildung bzw. der Gemischbildung. Eine optimale Gemischbildung
läßt sich mit den bekannten Vorrichtungen nur in einem Betriebspunkt erzielen.
909839/0594
Klöckner-Humboldt-DeutzAG &&.u Χύ'ά■.'.-.) 13.03.1978
D 78/20
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Steuerung des Zündzeitpunkts zu schaffen, bei der die hydraulischen
Einflüsse des Einspritzsystems mit berücksichtigt werden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Zündung
elektronisch in Abhängigkeit von hydraulischen Kennwerten des Kraftstoffeinspritzsystems gesteuert wird.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann der Zündzeitpunkt so auf die Kraftstoffeinspritzung abgestimmt werden, daß sich der
Kraftstoff z.Z. des Zündbeginns in einem optimalen Aufbereitungszustand
befindet.
Mit einfachen Mitteln läßt sich eine derartige Vorrichtung in Ausgestaltung der Erfindung dadurch realisieren, daß an dem Einspritzventil
ein Geber angeordnet ist, der einen bestimmten Wert einer hydraulischen Kenngröße, z.B. des Beginns des düsenseitigen
Druckanstiegs, des Erreichens eines bestimmten Druckgradienten, des Öffnungsdrucks des Kraftstoffeinspritzventils, des Druckeinbruchs
nach Erreichen des Öffnungsdruckes, eines Integrals des Düsendruckes nach der Zeit und/oder des Nadelhubbeginns, als
Triggersignal auf eine entsprechende Steuereinheit der Zündanlage bringt, wobei das Triggersignal nach einem vorgegebenen Programm,
ggf. unter Berücksichtigung weiterer Kenngrößen, aufbereitet wird und den Zündzeitpunkt festlegt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Die Abbildung zeigt in einem teilweisen Querschnitt einer Brennkraftmaschine
mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung.
909839/0594
TOCOC 5.77 ρ;; F 31.0:1
\ ... ^ 13.03.1978
D 78/20
281319Q
Die Brennkraftmaschine "besteht aus einem Kurbelgehäuse 1 mit einem
aufgesetzten luftgekühlten Zylinder 2, der von einem Zylinderkopf abgeschlossen wird und in dem sich ein Kolben 4 mit einer Brennraummulde
5 in axialer Richtung bewegt. Am Kolben 4 ist mittels
eines Kolbenbolzens 6 eine Pleuelstange 7 angelenkt. Der Zylinderkopf 3 weist Betätigungselemente 8 für Gaswechselventile 9 auf.
Ansaug- und Abgasleitungen sind mit 10 und 11 bezeichnet.
In die Brennraummulde 5 des Kolbens 4 wird im Bereich seiner oberen
Totpunktlage Kraftstoff durch ein Kraftstoffeinspritzventil 12 von
einer Kraftstoffeinspritzpumpe 13 eingespritzt. Eine Zündvorrichtung,
bestehend aus einer Zündkerze 14, einer Stromquelle 15> einer Zündspule 16, einer Steuereinheit 17 und einem Geber 18, zündet
den eingespritzten Kraftstoff. Der Geber 18 ist am Kraftstoffeinspritzventil
12 angeordnet und bestimmt den Zündzeitpunkt, indem er einen bestimmten Wert einer hydraulischen Kenngröße, z.B. den
Beginn des düsenseitigen Druckanstiegs, das Erreichen eines bestimmten Druckgradienten, den Öffnungsdruck des Kraftstoffeinspritzventils
usw., als Triggersignal auf die Steuereinheit 17 bringt, die das Triggersignal nach einem vorgegebenen Programm, ggf. unter
Berücksichtigung weiterer Kenngrößen aufbereitet.
909839/0594
Claims (3)
- Patentansprüche(T) Vorrichtung zur Steuerung des Zündzeitpunkts von fremdgezündeten Brennkraftmaschinen mit Kraftstoffeinspritzung, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündung elektronisch in Abhängigkeit von hydraulischen Kennwerten der Kraftstoffeinspritzung gesteuert wird.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß an einem Kraftstoffeinspritzventil (12) ein Geber (18) angeordnet ist, der einen bestimmten Wert einer hydraulischen Kenngröße als Triggersignai auf eine entsprechende Steuereinheit der Zündvorrichtung bringt, wobei das Triggersignal nach einem vorgegebenen Programm, ggf. unter Berücksichtigungweiterer Kenngrößen, aufbereitet wird und den Zündzeitpunkt festlegt.
- 3. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Triggersignai der Beginn des düsenseitigen Druckanstiegs, das Erreichen eines bestimmten Druckgradienten, der Öffnungsdruck des Kraftstoffeinspritzventils, der Druckeinbruch nach Erreichen des Öffnungsdruckes, ein bestimmter Viert des Integrals des Düsendrucks nach der Zeit und/oder der Nadelhubbeginn verwendet wird.909839/0594GOOO E.rr pg
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782813190 DE2813190A1 (de) | 1978-03-25 | 1978-03-25 | Vorrichtung zur steuerung des zuendzeitpunkts von brennkraftmaschinen |
| FR7905054A FR2420667A1 (fr) | 1978-03-25 | 1979-02-27 | Dispositif pour commander l'instant d'allumage de moteurs a combustion interne |
| IT20726/79A IT1111131B (it) | 1978-03-25 | 1979-03-02 | Dispositivo per comandare il momento di accensione di motori a combustione interna |
| JP2461379A JPS54126834A (en) | 1978-03-25 | 1979-03-05 | Ignition timing controller for internal combustion engine |
| GB7909166A GB2023722B (en) | 1978-03-25 | 1979-03-15 | Ignition timing device for an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782813190 DE2813190A1 (de) | 1978-03-25 | 1978-03-25 | Vorrichtung zur steuerung des zuendzeitpunkts von brennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2813190A1 true DE2813190A1 (de) | 1979-09-27 |
Family
ID=6035495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19782813190 Withdrawn DE2813190A1 (de) | 1978-03-25 | 1978-03-25 | Vorrichtung zur steuerung des zuendzeitpunkts von brennkraftmaschinen |
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| FR (1) | FR2420667A1 (de) |
| GB (1) | GB2023722B (de) |
| IT (1) | IT1111131B (de) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPS5851275A (ja) * | 1981-09-21 | 1983-03-25 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関点火装置 |
-
1978
- 1978-03-25 DE DE19782813190 patent/DE2813190A1/de not_active Withdrawn
-
1979
- 1979-02-27 FR FR7905054A patent/FR2420667A1/fr not_active Withdrawn
- 1979-03-02 IT IT20726/79A patent/IT1111131B/it active
- 1979-03-05 JP JP2461379A patent/JPS54126834A/ja active Pending
- 1979-03-15 GB GB7909166A patent/GB2023722B/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2023722A (en) | 1980-01-03 |
| GB2023722B (en) | 1983-02-09 |
| IT7920726A0 (it) | 1979-03-02 |
| IT1111131B (it) | 1986-01-13 |
| JPS54126834A (en) | 1979-10-02 |
| FR2420667A1 (fr) | 1979-10-19 |
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