DE2810384A1

DE2810384A1 - Angel oder scharnier

Info

Publication number: DE2810384A1
Application number: DE19782810384
Authority: DE
Inventors: Robert Sutton
Original assignee: AJC Johnson Controls Ltd
Current assignee: AJC Johnson Controls Ltd
Priority date: 1977-03-16
Filing date: 1978-03-10
Publication date: 1978-09-21
Also published as: FR2384089B1; FR2384089A1; GB1585541A

Description

Anmelder:

I.H.W. Engineering Limited

Stratford Eoad

Warwick 0V34 6AL

England'

Angel oder Scharnier

Die Erfindung bezieht sich auf eine Angel oder ein Scharnier, insbesondere auf eine Angel zur Verwendung im Kraftfahrzeugbau, z. B. zum Anschlagen von Kraftfahrzeugtüren.

809838/0769 " ■

Bekannte Angeln weisen zwei Elemente auf, die Jeweils mit einem Auge versehen sind, durch das eine Bohrung hindurchführt, so daß bei Ausrichtung der Bohrungen in den Augen aufeinander ein Angelbolzen durch die beiden hindurchgesteckt werden kann und sie so verbindet, daß die beiden Elemente gegeneinander um den Angelzapfen geschwenkt werden können.

Die Herstellung solcher Elemente mit daran befindlichen, mit Bohrungen versehenen Augen bietet gewisse Schwierigkeiten. Es ist z. B. bekannt, so vorzugehen, einen massiven Stababschnitt mit einer axialen Bohrung zu versehen und dann an einer Lasche anzuschweißen. Weiter ist bekannt, das Ende einer Lasche um 360° aufzurollen und dann die Endkante mit der Lasche zu verschweißen.

Die erste Bauart erfordert eine Anzahl verschiedener Herstellungsgänge, und die damit angefertigten Angeln oder Angelteile sind verhältnismäßig teuer.

Die zweite Bauart führt dazu, daß der Augenteil der Angel die gleiche Materialdicke wie die Lasche hat. In vielen Fällen ist es aber erwünscht oder erforderlich, daß die Lasche aus dickerem oder stärkerem Material als das Auge besteht.

Ziel der Erfindung ist deshalb, die Herstellung von Angel-

809838/0763

laschen mit daran angeordneten, mit einer Bohrung versehenem Auge zu verbessern sowie eine mit diesem Verfahren hergestellte, verbesserte Angel zu schaffen.

von
Die Erfindung geht aus einer Angel gemäß Oberbegriff des Anspruches 1. Nach der Erfindung ist vorgesehen, daß das Auge aus einem ursprünglich von der Anschlaglasche getrennten Element gebogen und durch die kehweißnaht an der Lasche befestigt- ist.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird demnach ein erstes Element zu einem Ring oder einem Zylinder zusammengerollt und.dann mit dem Laschenelement verschweißt.

Veiter Vorzüge und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung, in denen die Erfindung beispielsweise erläutert und dargestellt ist. Es zeigen: S¹Ig. 1 Eine Seitenansicht eines Augen-Rohlings, Fig. 2 den Rohling nach S¹Ig. 1 mit angefasten oder abgeschrägten Kanten,
Fig. 3 eine Seitenansicht des Elementes nach Fig. 2 nach

einem ersten Biegevorgang, Fig. 4- eine axiale Ansicht eines Augen-Rohlings nach einem

zweiten Biegevorgang,
Fig. 5 eine mit Bezug auf die Angel axiale Ansicht eines

809838/0765-

aus Auge und Lasche bestehenden Angelelementes nach der Erfindung und

Pig. 6 eine schaubildliche Ansicht einer erfindungsgemäßen Angel während des Zusammenbaus.

Ein Rohling aus ebenem Blechmaterial 1 ist in Fig. 1 dargestellt; in Fig. 2 sind die Kanten des Rohlings 1 abgeschrägt. Der Rohling wird dann zu einer U-Form gebogen, S. Fig. 3 und schließlich so gebogen, daß or einen Jtüng bildet, wobei die Kanten 2 sich im wesentlichen berühren, Jedoch nicht aneinander befestigt sind, s. Fig.

Das derart ausgebildete Auge 1 wird dann .an einen Laschenrohling 3 angeschweißt, s. Fig. 5» wobei die bei A- dargestellte Schweißung die Enden 2 des Auges verbindet und gleichzeitig das Auge an der Lasche 3 befestigt.

Eine Angel, s. Fig. 6, kann aus einem Teil mit einem einzelnen Auge 1 und einem zwieten Teil mit einem Paar Augen 1a bestehen, wobei die Augen 1, 1a an den entsprechenden Laschen 3» 3s in der mit Bezug auf die Figuren 1-5 beschriebenen Weise befestigt sind. Das Auge 1 wird zwischen die Augen 1a eingeschoben, und der Angelzapfen 5 kann dann durch die drei in Flucht liegenden Augen gesetzt werden,

809838/0763 .

so daß zwischen den Laschen 3 und 3a eine Angel- oder Scharnierverbindung hergestellt ist.

Die erfindungsgemäße Angel kann verhältnismäßig billig und einfach hergestellt werden. Dabei ist es möglich, zur Anpassung an verschiedene Zwecke die jeweils günstigsten Materialstärken für die Augen und die Montagelaschen zu wählen. Das gilt insbesondere für die Verwendung in Kraftfahrzeugen, wo es allgemein erwünscht ist, daß die Lasche aus erheblich stärkerem Material als das Auge 1 hergestellt wird.

- Ansprüche -

809838/0763.

Le

erse ife

Claims

-Jlf-

ASSPfiii OHE

My Angel, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus zwei durch, einen Zapfen verbundenen Elemente, von denen jedes eine im wesentlichen ebene Lasche und ein mit fest verbundenes befestigtes, aus Blech gebogenes Auge aufweist, das durch eine Schweißnaht geschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Auge aus einem von der Lasche getrennten .Rohling gefertigt und durch die das Auge schließende Schweißnaht (4) an der Lasche (3) befestigt ist»
2. Angel nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen für das Auge (1) verwendeten ebenen fiohling, dessen nach Aufrollung benachbarte und miteinander zu verbindende Kanten (2) abgeschrägt sind.

3· Verfahren zum Herstellen eines Angel-Elementes unter Verwendung von ebenem Blechmaterial, wobei das aus dem Blech gebogene, für die Aufnahme des Angelzapfens vorgesehene Auge durhh eine Schweißnaht geschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Element aus zwei ebenen Blechrohlingen hergestellt wird, von denen der eine zur Bildung des Auges zu einem Hing gerollt wird, der bei der zur Schließung vorgesehenen Schweißung gleichzeitig mit dem die Lasche bildenden anderen .Rohling verschweißt wird.

Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß

809838/0763 "

ORIGINAL INSPECTED

die gegeneinander stoßenden iindkariten des zu einem Hing zu rollenden Rohlings vor dem Hollen abgeschrägt werden.

8Q9838/0783 '