DE2806809C3 - Warning device for motor vehicles - Google Patents
Warning device for motor vehiclesInfo
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- DE2806809C3 DE2806809C3 DE19782806809 DE2806809A DE2806809C3 DE 2806809 C3 DE2806809 C3 DE 2806809C3 DE 19782806809 DE19782806809 DE 19782806809 DE 2806809 A DE2806809 A DE 2806809A DE 2806809 C3 DE2806809 C3 DE 2806809C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
kann auch gleichzeitig als Haftsauger ausgebildet sein.can also be designed as suction cups at the same time.
Um ein leichtes und schnelles Befestigen der Warnvorrichtung, notfalls auch aus dem Fahrzeug heraus, zu ermöglichen, ist die Klemmvorrichtung als Hebelspannverschluß ausgeführt, dessen als einarmiger Hebel ausgebildetes Betätigungselement an dem sich in der Regenrinne abstützenden Schenkel der Traverse und an einem die Regenrinne untergreifenden, federnden Spannbügel angelenkt ist Besonders durch die federnde Ausführung des Spannbügels können Toleranzen ausgeglichen werden, so daß der Spannverschluß für eine beliebig ausgebildete Regenrinne "erwendbar ist.To enable the warning device to be attached quickly and easily, even from the vehicle if necessary out to enable, the clamping device is designed as a lever tension lock, the one-armed Lever-shaped actuating element on the leg of the traverse which is supported in the rain gutter and is articulated on a resilient tensioning bracket that engages under the rain gutter resilient design of the clamping bracket tolerances can be compensated so that the clamping lock for any rain gutter "usable is.
Weiterhin ist es vorteilhaft, an den Spannbügel eine sein an den Hebel atigelenktes Ende überragende Feder anzubringen, die sich bei geschlossenem Spannverschluß mit ihrem freien Ende an der Traverse abstützt. Damit ist das den Hebelspannverschluß betätigende Betätigungselement auch im geschlossenen und verriegelten Zustand spielfrei gelagert.Furthermore, it is advantageous to attach a spring protruding to the lever at the end protruding from the lever on the clamping bracket to be attached, which is supported with its free end on the traverse when the tension lock is closed. Thus, the actuating element actuating the lever tension lock is also in the closed and locked position Storage free of play.
Eine zweckmäßige Verriegelung wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Betätigungshebel des Spannverschlusses als U-Profil ausgeführt ist und daß auf der Innenseite der beiden Schenkel jeweils eine Blattfeder einseitig befestigt ist, an deren freiem Ende ein durch die Schenkel hindurchragender und in eine den Hebel tragende Seitenwange hineinragender Sperrbolzen angeordnet ist, der durch einen im mittleren Bereich der Blattfeder angeordneten und aus dem Schenkel des Hebels herausragenden Druckknopf entriegelbar ist.An appropriate locking is achieved according to the invention in that the actuating lever of the Tension lock is designed as a U-profile and that on the inside of the two legs each one Leaf spring is attached on one side, at the free end of a protruding through the legs and into a the lever supporting the side cheek protruding locking pin is arranged, which is im central area of the leaf spring arranged and protruding from the leg of the lever push button is unlockable.
Die Zeichnung veranschaulicht ein besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiei des Erfindungsgedankens und zwar zeigtThe drawing illustrates a particularly advantageous embodiment of the inventive concept namely shows
Fig. 1 eine Ansicht der Warnvorrichtung von der Rückseite des Fahrzeugs undFig. 1 is a view of the warning device from Rear of the vehicle and
F i g. 2 eine Ansicht von der Seite des Fahrzeugs.F i g. Figure 2 is a view from the side of the vehicle.
Die in der Zeichnung dargestellte Warnvorrichtung ist eine Warnleuchte mit einer Rundumwirkung. Dazu dreht sich der unter einer farbigen Lichthaube I angeordnete Reflektor 2 von einem nicht näher dargestellten Motor angetrieben um eine vertikal gestellte Achse 3. Der Motor ist in dem Gehäuse 4 angeordnet.The warning device shown in the drawing is a warning light with an all-round effect. In addition the reflector 2 arranged under a colored dome I does not rotate closer to one another The motor shown is driven about a vertically positioned axis 3. The motor is in the housing 4 arranged.
Getragen wird die Warnleuchte von einer Befestigungsvorrichtung, die im wesentlichen aus einem als Dauermagnet 5 ausgebildeten Haftteller, einer als Hebelspannverschluß 6 ausgebildeten Klemmvorrichtung und einer diese beiden Teile verbindenden Traverse 7 besteht. Die Traverse 7 ist abgewinkelt und trägt mit ihrem horizontal verlaufenden Schenkel 8 die Warnleuchte. Am Ende dieses Schenkels 8 ist der Dauermagnet 5 mittels eines halsförmig und elastisch ausgeführten Zwischenstücks 9 befestigt. Mit diesem Dauermagnet 5, der in einer Ausnehmung dos Zwischenstücks 9 gelagert ist, liegt die Warnleuchte auf dem Dach 10 des Fahrzeugs auf. Der Dauermagnet 5 ist geringfügig versenkt in das Zwischenstück 9 eingelassen, damit er das Fahrzeugdach nicht beschädigt. Die Befestigung des Zwischenstücks 9 an dem Schenkel 8 "■ der Traverse 7 erfolgt durch eine Verschraubung 11 und die Befestigung der Traverse 7 an dem Gehäuse 4 der Warnleuchte durch die Verschraubung 12.The warning light is carried by a fastening device, which essentially consists of an adhesive plate designed as a permanent magnet 5, one as Lever tension lock 6 formed clamping device and a connecting these two parts Traverse 7 consists. The traverse 7 is angled and carries with its horizontally extending leg 8 the Warning light. At the end of this leg 8, the permanent magnet 5 is neck-shaped and elastic by means of a executed intermediate piece 9 attached. With this permanent magnet 5, which dos Intermediate piece 9 is stored, the warning light rests on the roof 10 of the vehicle. The permanent magnet 5 is sunk slightly into the intermediate piece 9 so that it does not damage the vehicle roof. the Attachment of the intermediate piece 9 to the leg 8 ″ ■ of the traverse 7 is carried out by a screw connection 11 and the fastening of the cross member 7 to the housing 4 of the warning light by means of the screw connection 12.
Der fast rechtwinklig abgewinkelte Schenkel 13 der Traverse 7 ist in eine U-förmig ausgebildete Lasche 15 eingesetzt, die an ihrem einen Ende zwei abgespreizte Arme 16,17 aufweist, die von oben in die Regenrinne 18 eingreifen. Die Stegfläche der U-förmigen Lasche 15 ist mit dem Schenkel 13 der Traverse durch eine Klemmschraube 19 verbunden. Das DurchgangslodiThe leg 13 of the traverse 7, which is angled almost at right angles, is inserted into a U-shaped bracket 15 used, which has two splayed arms 16, 17 at one end, which are inserted into the gutter 18 from above intervention. The web surface of the U-shaped tab 15 is connected to the leg 13 of the traverse by a clamping screw 19. The passage mode
is der Klemmschraube 19 in der Stegfläche der Lasche 15 ist ais Langloch 14 ausgeführt, so daß die Lasche 15 auf dem Schenkel 13 längsverschieblich angeordnet ist. Damit können Höhendifferenzen zwischen der Regenrinne 18 und der Auflagefläche des Dauermagneten 5 ausgeglichen werden, so daß gewährleistet ist, daß der Schenkel 8 der Traverse 7 stets horizontal verläuft.is the clamping screw 19 in the web surface of the bracket 15 is designed as an elongated hole 14 so that the tab 15 is arranged on the leg 13 so that it is longitudinally displaceable. This means that height differences between the rain gutter 18 and the contact surface of the permanent magnet 5 can be avoided are compensated, so that it is ensured that the leg 8 of the cross member 7 is always horizontal.
Die Enden der Arme 16 und 17 sind mit einer elastischen Umhüllung 20 versehen.The ends of the arms 16 and 17 are provided with an elastic sheath 20.
Die Schenkel 21 der U-förmigen Lasche 15 tragenThe legs 21 of the U-shaped bracket 15 carry
2-i den im Querschnitt ebenfalls U-förmigen Betätigungshebel 22 der als einarmiger Hebel ausgeführt ist. Die Schwenkachse des Hebels 22 wird durch den Bolzen 23 gebildet. Oberhalb der Schwenkachse 23 ist in den Betätigungshebel 22 ein weiterer Querbolzen 24 2-i the actuating lever 22, which is also U-shaped in cross section and is designed as a one-armed lever. The pivot axis of the lever 22 is formed by the bolt 23. A further transverse bolt 24 is located in the actuating lever 22 above the pivot axis 23
in eingesetzt, der als Zugelement für den Spannbügel 25 dient. Die Befestigung zwischen dem QuerboUcn 24 und dem Spannbügel 25 ist drehbeweglich ausgeführt. Der Spannbügel ist aus einer gebogenen Blattfeder hergestellt, die mit ihrem freien Ende 26 die Regenrinne 18used in, which acts as a tension element for the clamping bracket 25 serves. The attachment between the transverse post 24 and the clamping bracket 25 is designed to be rotatable. Of the The tension bracket is made from a curved leaf spring which, with its free end 26, forms the rain gutter 18
i-"> hintergreift und dabei die Arme 16,17 der Lasche 15 von oben in die Regenrinne 18 hineinpreßt.i - "> engages behind while the arms 16, 17 of the tab 15 of presses into the gutter 18 at the top.
An den Spannbügel 25 ist eine weitere Blattfeder 26.j befestigt, die über das angelenkte Ende der Blattfeder 25 hinausragt und sich an dem Schenkel 13 der Traverse 7Another leaf spring 26.j is attached to the clamping bracket 25 attached, which protrudes beyond the articulated end of the leaf spring 25 and is attached to the leg 13 of the cross member 7
"i abstützt. Diese Feder 26a bewirkt, daß der Betätigungshebel 22 bei geschlossenem Spannverschluß stets unter Druck steht, so daß einmal ein spielfreier Sitz des Betätigungshebels gewährleistet ist und zum anderen die Verriegelung des Betätigungshebels ständig unter"i is supported. This spring 26a causes the operating lever 22 is always under pressure when the clamping lock is closed, so that once a play-free seat of the Operating lever is guaranteed and, on the other hand, the locking of the operating lever is constantly under
■ir> Druck steht.■ i r > pressure is on.
Die Verriegelung des Betätigungshebels wird bewirkt durch einen Sperrbolzen 27 der an dem freien Ende einer einseitig eingespannten Blattfeder 28 angeordnet ist und sowohl die Schenkel des U-förinigcn Betäti-The actuation lever is locked by a locking pin 27 at the free end a leaf spring 28 clamped on one side is arranged and both the legs of the U-shaped actuating
w gungshebels 22 als auch die Schenkel 21 der U-förmigen Lasche 15 durchdringt. Die Blattfeder 28 ist jeweils an den Schenkeln des U-förmigen Betätigungshebels 22 angenietet. Im mittleren Bereich weist die B'attfeder 28 einen Druckknopf 29 auf, der eine Handhabe zurw movement lever 22 and the legs 21 of the U-shaped Tab 15 penetrates. The leaf spring 28 is in each case on the legs of the U-shaped actuating lever 22 riveted. The flat spring 28 has in the middle area a push button 29, which is a handle for
">' Entriegelung des Spannhebels bildet."> 'Unlocking the clamping lever forms.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19782806809 DE2806809C3 (en) | 1978-02-17 | 1978-02-17 | Warning device for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
DE19782806809 DE2806809C3 (en) | 1978-02-17 | 1978-02-17 | Warning device for motor vehicles |
Publications (3)
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DE2806809A1 DE2806809A1 (en) | 1979-08-23 |
DE2806809B2 DE2806809B2 (en) | 1981-01-22 |
DE2806809C3 true DE2806809C3 (en) | 1981-11-05 |
Family
ID=6032260
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19782806809 Expired DE2806809C3 (en) | 1978-02-17 | 1978-02-17 | Warning device for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2806809C3 (en) |
Cited By (1)
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-
1978
- 1978-02-17 DE DE19782806809 patent/DE2806809C3/en not_active Expired
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DE19858302A1 (en) * | 1998-12-17 | 2000-06-29 | Daimler Chrysler Ag | Arrangement for signal system to be installed on motor vehicle roof with signal transmitter e.g. rotating blue flashing light with holding facility for transmitting unit suitable for maneuvering vehicle |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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Legal Events
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OAP | Request for examination filed | ||
OD | Request for examination | ||
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: HELLA KG HUECK & CO, 4780 LIPPSTADT, DE |
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