DE2801140A1 - Inner chamber of heat and noise reduction unit - partially or completely contains motor drive which is scavenged by gas flow - Google Patents

Inner chamber of heat and noise reduction unit - partially or completely contains motor drive which is scavenged by gas flow

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DE2801140A1 DE19782801140 DE2801140A DE2801140A1 DE 2801140 A1 DE2801140 A1 DE 2801140A1 DE 19782801140 DE19782801140 DE 19782801140 DE 2801140 A DE2801140 A DE 2801140A DE 2801140 A1 DE2801140 A1 DE 2801140A1
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    • F02B77/11Thermal or acoustic insulation
    • F02B77/13Acoustic insulation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16MFRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
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Abstract

The chamber section (10) has gas conducting channels (2, 3) in its hollow cover part and is used for the thermic and noise damping feed of gas to motor drive units. Its open ends are suspended in a closure lid (40, 50). The motor drive unit is completely or partially accommodated in the inner chamber (1), and is scavenged by the gas throughput via the closure lid in a thermic and noise damping manner. Where an i/c piston engine constitutes the motor unit, the cylinder and cylinder head are covered in, and a casing is assembled in a sealed manner to the sealing surface between cylinder and crankcase.

Description

Zusatzpatentanmeldung zu P 27 47 959.0 (lei S 7714)Additional patent application for P 27 47 959.0 (lei S 7714)

Bezeichnung : Thermische und akustische Gasführung bei motorischen Antriebselementen Beschreibung Bei Kompaktanlagen motorischer Antriebselemente besteht das Ziel darin, mehr und mehr in Blockbauweise einfach zusammenfügbare Baugruppen zu entwickeln, in welche die bisher noch meist außen angefügten Zusatzgeräte integriert sind. Sofern bei Motoren Gasführungen erforderlich sind, stehen indessen die bekannten thermischen und akustischen Behandlungsarten dieser Gase, ob es sich nun um Abgase oder Luft handelt, meist in einem solchen Widerspruch zueinander, daß es außerordentlich schwer ist, beide Gesichtspunkte in einer Konstruktion funktionell einwandfrei zu lösen. Da mit dem Strangpreßverfahren ein außerordentlich wirtschaftliches Fertigungsverfahren zur Verfügung steht, das es zumindest in Längserstreckung erlaubt, beiderseits offene Raumteile mit allen nur denkbaren Einfach-und Mehrfachwandungen zu erstellen, kann im Zusammenhang mit Schließkörpern, welche diese Strangpreßkörper räumlich komplettieren, ein Eonstruktionssusammenhang von Großräumen etwa balliger Formgebung und langgestreckten Kanalgruppen realisiert werden, mit Hilfe dessen es möglich ist, dem Ziel Kompaktanlage im Motoren- und Gerätbau ein weiteres Stück näher zu kommen.Designation: Thermal and acoustic gas flow with motorized Drive elements Description In compact systems there is motor drive elements the goal is to produce more and more assemblies that can be easily assembled in a block design to be developed, in which the additional devices that were previously mostly added on the outside are integrated are. If gas ducts are required for engines, the known ones are available thermal and acoustic treatments of these gases, whether they are exhaust gases or air acts, usually in such a contradiction to one another that it is extraordinary it is difficult to ensure that both aspects are functionally flawless in one construction to solve. Since the extrusion process is an extremely economical manufacturing process is available that allows it at least in the longitudinal direction, open on both sides It is possible to create room parts with all conceivable single and multiple walls in connection with closing bodies, which spatially complete these extruded bodies, a construction context of large spaces, roughly spherical shapes and elongated ones Channel groups can be implemented, with the help of which it is possible to target compact systems to come a little closer in engine and device construction.

Mit der Patentanmeldung P 27 47 959.0 war für Abgasanlagen von Brenkkraftamschinen ein Strangpreßteil vorgelegt worden, das für jeden Raumteil neben dem doppelwandigen Hohlprofil zugleich Einfachwandungen vorsieht, die jenseitig in die freie Atmosphäre abstrahlen. Im Zusammenhang mit Schließkörpern, wel che die Art des Gasdurchsatzes regeln, war hiermit neben den Voraussetzungen zur Schaffung akustischer Bauelemente eine Wandung wichtiger thermischer Qualität entstanden, welche es erlaubt, zugleich die für alle Motorenarten wichtige thermische Gasführung in den Griff zu bekommen. Es lag deshalb nahe, aus dieser Entwicklung den Schritt zu einer solchen Kapselung von Motoren bzw. Motorenteilen zu unternehmen, die bisher additiv an den Motor gehängtes Zusatzgerät in den kapselnden Eonstruktionszusammenhang Strangpreßteil/Schließkörper funkticnell optimal einordnet. Mit dieser Zusatzanmeldung erfolgt dies für jene mit den betreffenden Motorenarten verknüpften Gasdurchsatoprobleme, die mit einem in den Mantelkörper einer Kompaktalage integrierbaren Kleingerät lösbar sind; es ist dies die Ansauggeräuschdämpfung von Brennkraftmaschinen und der mechanische Geräuschanfall aller Motorenarten im 7usammenhang mit den thermischen Problemen, die insbesondere mit Hilfe eines akustisch gereinigten Luftdurchsatzes beherrschbar sind.With the patent application P 27 47 959.0 was for exhaust systems of Brenkkraftamschinen an extrusion has been submitted for each room part in addition to the double-walled Hollow profile at the same time provides single walls that lead into the open atmosphere on the other side radiate. In connection with closing bodies, wel che the type of gas flow regulate, was hereby in addition to the prerequisites for the creation of acoustic components a wall of important thermal quality was created, which allows it at the same time get to grips with the thermal gas flow, which is important for all types of engines. It was therefore an obvious choice this development took the step to a to undertake such encapsulation of engines or engine parts, which was previously additive Additional device hung on the motor in the encapsulating construction context of extruded part / closing body functionally optimally classified. With this additional registration, this is done for them gas flow problems associated with the engine types concerned that are associated with a small devices that can be integrated into the casing of a compact layer are detachable; it this is the intake noise damping of internal combustion engines and the mechanical Noises generated by all types of engines in connection with thermal problems, which can be controlled in particular with the aid of an acoustically cleaned air flow are.

Die beigefügte Schemazeichnung verdeutlicht den Zusammenhang zwischen akustischen und thermischen Maßnahmen mit Hilfe des gleichzeitig doppel- und einfachwandigen Strangpreßkörpers.The attached schematic drawing clarifies the relationship between acoustic and thermal measures with the help of the double-walled and single-walled at the same time Extrusions.

Als umkapselter Motor ist ein Elektromotor einschließlich Luftlörderelement (60 + 61) genommen, weil dieser einfachste Anweahngsfall neben dem drehzahlbedingt ansteigenden mechanischen Geräuschanfall zugleich vom Motor her verursachte thermische Probleme aufwirft. Der durch den Schließkörper 50 erfolgende Luft einlauf setzt sich in eine Luftkühlung des Motors (60) fort. Der einfache Leichtmetallwandungsteil (Figur 2: 5 -8) bringt thermisches Gefälle in Richtung freie Atmosphäre.The encapsulated motor is an electric motor including an air delivery element (60 + 61) because this is the simplest application besides the speed-related one increasing mechanical noise at the same time caused by the motor thermal Poses problems. The air entering through the closing body 50 sets continues into air cooling of the engine (60). The simple light metal wall part (Figure 2: 5-8) brings a thermal gradient towards the free atmosphere.

Die Luft läuft durch die Schlitze 22 in die Kanalgruppe 2, von dort in den Entspannungsraum 24 des Schließkörpers 50 und in die Kanal-Folgegruppe 3; aus ihr in einen weiteren Entspannungsraum 35, der sich im Schließkörper 40 befindet, der zugleich die den Vorgang abschließende Schalldämpfungsgruppe 41/42/43 beherbergt. Wie Anspruch 8 vorsieht, ist im Zulaufweg des Schließkörpers 50 für die Luft ein im Schema nicht eingezeichnetes Schalldämpfungselement vorgesehen.The air runs through the slots 22 into the duct group 2, from there into the relaxation space 24 of the closing body 50 and into the channel following group 3; from it into a further relaxation space 35, which is located in the closing body 40, which also houses the soundproofing group 41/42/43, which completes the process. As provided in claim 8, is in the inlet path of the closing body 50 for the air A soundproofing element not shown in the scheme is provided.

Die in den Ansprüchen weiterhin vorgesehenen gegenstänilichkonstruktiven Maßnahmen sind aus sich heraus verständlich und bedürfen keiner weiteren Beschreibung.The counter-constructive elements further provided in the claims Measures are self-explanatory and do not require any further description.

Claims (11)

Patentansprüche 9 Zur thermischen und schalldämpfenden Gasführung motorischer Antriebselemente verwendetes, in der Regel im Strangpreßverfahren hergestelltes und an den beiderseits offenen Enden in Schließkörper (40 + 50) eingehängtes ring- oder profilartiges Raumteil (10) mit Gasführungskanälen (2,3), die in dessen Eohlkammermantelteil vorgesehen sind gemäß Patentanmeldung P 27 47 959.0 Ansprüche 1 oder 2 und bei denen je nach Anwendungafall nur der Innenraum (1) oder nur die Kanäle des Hohlkammerteils oder nur einzelne dieser Gasführungsteile bzw. jeder von ihnen eine direkt in die freie Atmosphäre abstrahlende Wandung mindestens teilweise aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das motorische Antriebselement im Innenraum (1)ganz oder teilweise angeordnet ist und von dem mittels der Schließkörper zugleich in thermische und schalldämpfende Konzepte eingeordneten Gasdurchsatz umspült wird. Claims 9 For thermal and sound-absorbing gas flow motor drive elements used, usually produced by extrusion and at the ends that are open on both sides in the closing body (40 + 50) or profile-like space part (10) with gas ducts (2,3), which are in the Eohlkammermantelteil are provided according to patent application P 27 47 959.0 claims 1 or 2 and where Depending on the application, only the interior (1) or only the channels of the hollow chamber part or just some of these gas guide parts or each of them one directly into the has a wall radiating free atmosphere at least partially, characterized in that that the motorized drive element is wholly or partially arranged in the interior (1) is and by means of the closing body at the same time in thermal and sound-absorbing Concepts classified gas flow is washed around. 2. Vorrichtung gemäß Ansprcli 1 dadurch gekennzeichnet, daß bei Ummantelung der Lylinder- und Kopffläche eines Eubkolben-Verbrennungsmotors der AnsaugluftzufiUirungsweg durch mindestens einen der Gasf:>hrungsräume des Hohlkammerprofilraumes, vornehmlich aber durch deren Vereinigung mit einem der Schließkörper zu einem schalldämpfenden Konstruktionszusammenhang geleitet wird.2. Device according to Ansprcli 1, characterized in that with sheathing the cylinder and head surface of a Eubkolben internal combustion engine is the intake air supply path through at least one of the gas ducting spaces of the hollow chamber profile space, primarily but by combining them with one of the closing bodies to form a sound-absorbing one Construction context is guided. 3. Vorrichtung gemäß einem der vorigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß ein Schließkörper mit der Dichtungsfläche zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse in einen dichtend abschliessenden konstruktiven Zusammenhang gebracht wird.3. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that a closing body with the sealing surface between the cylinder and crankcase is brought into a sealingly concluding constructive context. 4. Vorrichtung gemäß einem der vorigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß der nahe des Zylinderkopfes belegene Schließkörper mit dem Umlaufsystem einer Kopfkthlung in konstruktiven Zussmmenhang gebracht wird.4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that the close body occupied near the cylinder head with the circulation system one Head cooling is brought into constructive context. 5. Vorrichtung gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß bei Ummantelung eines Elektromotors einschließlich der Luftfördereinrichtung der tibergang des Suftaurchsatzes aus dem direkt ummantelnden Raumteil (1) in eine Gegenstromgruppe von Gasführungskanälen (2 + 3) stromabwärts (22), d.h. nach Umspülung des Motors, angeordnet ist.5. Apparatus according to claim 1, characterized in that with sheathing an electric motor including the air conveyor is the transition to the Sufta throughput from the directly enveloping space part (1) into a countercurrent group of gas ducts (2 + 3) is arranged downstream (22), i.e. after the engine has been flushed around. 6. Vorrichtung nach einem der vorigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die vom Innenraum (1) zu unterscheidenden Gasfthrungskanäle (2,3) des Hoblkammermantelteils mittels mindestens eines der Schließkörper für dieselbe Gasdurchsatzmenge so zueinander in Gegenstromanordnung angeordnet sind, daß die Teilströme, die in eine erste Eanalgruppe (2) entweder aus dem Innenraum (1) oder aus einem Schließkörper einlaufen, in einem Entspannungsraum (24), der sich in einem der Schließkörper (50) befindet, vereinigt werden und aus ihm in die Kanal-Folgegruppe (3) gelangen (33).6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that the gas ducts (2, 3) of the hobl chamber jacket part to be distinguished from the interior space (1) by means of at least one of the closing bodies for the same gas flow rate in relation to one another are arranged in a countercurrent arrangement that the substreams flowing into a first channel group (2) enter either from the interior (1) or from a closing body, in one Relaxation space (24), which is located in one of the closing bodies (50), is combined and from it get into the channel follow-up group (3) (33). 7. Vorrichtung gemäß vorigem Anspruch dadurch gekennzeichnet, daß die aus der Kanal-Folgegruppe (3) auslaufenden Teilströme erneut in einem Entspannungsvolumen vereinigt werden (35),aus dem ein GasfUhrungskanal sie direkt oder indirekt über ein Bauelement bekannter Schalldämpfungsart (Beispiel: 41/42/43) der freien Atmosphäre zuführt.7. Device according to the previous claim, characterized in that the partial flows emerging from the downstream channel group (3) again in an expansion volume are united (35), from which a gas duct they directly or indirectly over a component of known type of soundproofing (example: 41/42/43) of the free atmosphere feeds. 8. Vorrichtung gemäß einem der vorigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß in dem Anwenlungsfall, bei dem eine Gasdurchsatzmenge auch einlaufseitig mit der freien Atmosphäre durch eine Öffnung in Verbindung steht (Beispiele: Ansaugluftdurchsatz bei Verbrennungmotoren gemäß Anspruch 2, Kühlluftdurchsatz bei Elektromotoren gemäß Anspruch 5) im Einlaufzuführungsweg eine dem Anwendungsfall entsprechende Schalldämpferanordnung bekannter Art vorgesehen ist.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that in the application in which a gas flow rate is also included on the inlet side communicates with the free atmosphere through an opening (examples: intake air throughput for internal combustion engines according to claim 2, cooling air flow rate for electric motors according to claim 2 Claim 5) a silencer arrangement corresponding to the application in the inlet feed path known type is provided. 9. Vorrichtung gemäß vorigem Anspruch dadurch gekennzeichnet, daß die einlaufseitige Schalldämpfungsvorrichtung zumindest teilweise innerhalb des Scnließkörpers belegen ist, welchen die zu dämpfende Gasmenge durchläuft.9. Device according to the previous claim, characterized in that the inlet-side soundproofing device at least partially within the Closing body occupies which the amount of gas to be damped passes through. 10. Vorrichtung gemäß einem der vorigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß mindestens jene Wandungsteile des Beichtmetallkörpers, die als einfache Wandungen keine Hohlkammer-Mehrfachwandungen darstellen (Figur 2: entsprechende Wandungsteile von 5,6,7,8), Oberflächenvergrößerungen durch Rippen oder andere Maßnahmen bekannter Art aufweisen.10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that at least those wall parts of the Beichtmetallkörper, which as simple walls do not represent hollow chamber multiple walls (Figure 2: corresponding wall parts from 5,6,7,8), surface enlargements by ribs or other measures are known Kind. 11. Vorrichtung gemäß einem der vorigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß sowohl das Strangpreßteil wie Schließkörper aus Kunststoff gefertigt werden, sofern die thermischen bzw.11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that both the extruded part and the closing body are made of plastic, provided that the thermal resp. akustischen Zwecksetzungen dies zulassen.acoustic purposes allow this.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2546267A1 (en) * 1983-05-19 1984-11-23 Aubry Cie Sa MULTI-LAYER COMPOSITE ENVELOPE OR PANEL STRUCTURE

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2546267A1 (en) * 1983-05-19 1984-11-23 Aubry Cie Sa MULTI-LAYER COMPOSITE ENVELOPE OR PANEL STRUCTURE
EP0126695A2 (en) * 1983-05-19 1984-11-28 UNION SIDERURGIQUE DU NORD ET DE L'EST DE LA FRANCE par abréviation "USINOR" Composite multi-layered enveloping or panelling structure
EP0126695A3 (en) * 1983-05-19 1985-10-16 Union Siderurgique Du Nord Et De L'est De La France Par Abreviation "Usinor" Composite multi-layered enveloping or panelling structure

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