DE2800806C3

DE2800806C3 - Spare wheel holder for motor vehicles

Info

Publication number: DE2800806C3
Application number: DE19782800806
Authority: DE
Inventors: Waldemar 8761 Bürgstadt Weiher
Original assignee: Jost Werke SE
Current assignee: WEIHER, WALDEMAR, 8761 BUERGSTADT, DE
Priority date: 1978-01-10
Filing date: 1978-01-10
Publication date: 1981-03-26
Also published as: DE2800806B2; DE2800806A1

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Ersatzrad-Halterung für Kraftfahrzeuge, mit einer an der Schüssel des Ersatzrades zu verschraubenden Tragplatte, welche aus der annähernd senkrechten Absetzposition des Rades zusammen mit dem Ersatzrad von unten gegen das so Fahrzeug schwenkbar und in unter dem Fahrzeug verlaufenden Führungsschienen zwischen Endanschlägen verschiebbar ist, sowie mit einem Spindeltrieb oder einer Hydraulik, wobei die Tragplatte mit Gleitstücken und/oder Rollen auf einer Laufbahn der zugehörigen Führungsschiene gelagert ist, welche vor einem die Einrchubbewegung begrenzenden Endanschlag eine Wulst und davor einen Durchbruch aufweist, welch letzterer die Schwenkbewegung der Tragplatte erlaubt, wobei der Spindeltrieb an der Tragplatte angelenkt ist und sowohl die Verschiebung als auch die Schwenkbewegung der Tragplatte bewirkt, nach Patent 27 15 611. Der Kurbeltrieb steuert mit hoher Kraftübersetzung zwangläufig nacheinander das Aufnehmen, Einschwenken und Einfahren des Ersatzrades unter das Lastfahr- f>5 zeug und auch umgekehrt die entsprechenden Bewegungsabläufe bis zum Absetzen des Ersatzrades in annähernd senkrechter Stellung. Zur Manipulation des schweren Ersatzrades gehört aber noch dessen Befestigung an der Tragplatte vor dem Aufnehmen bzw. das Lösen der Befestigung nach dem Absetzen, bevor das Rad an den Montageort gerollt wird. Bisher mußte der Lastwagenfahrer das aufzunehmende Ersatzrad in einer zu seinen Befestigungsmitteln auf der Tragplatte, meist Klemmlaschen, zentrierten Position mit der einen Hand festhalten und mit der anderen Hand die Befestigungsmittel manipulieren; eine anstrengende und wegen des Gewichtes des Ersatzrades nicht ungefährliche Arbeit.The invention relates to a spare wheel holder for motor vehicles, with a support plate to be screwed to the bowl of the spare wheel, which can be pivoted from the approximately vertical set-down position of the wheel together with the spare wheel from below against the vehicle and in guide rails running under the vehicle End stops is displaceable, as well as with a spindle drive or a hydraulic system, wherein the support plate is mounted with sliders and / or rollers on a track of the associated guide rail, which has a bead in front of an end stop limiting the insertion movement and a breakthrough in front of it, which the latter the pivoting movement of Support plate allowed, wherein the spindle drive is hinged to the support plate and causes both the displacement and the pivoting movement of the support plate, according to patent 27 15 611. The crank drive controls with a high power transmission inevitably one after the other picking up, pivoting and retracting the Spare wheel under the truck and vice versa, the corresponding sequences of movements until the spare wheel is set down in an approximately vertical position. The manipulation of the heavy spare wheel also includes its attachment to the support plate before it is picked up or the loosening of the attachment after it has been set down, before the wheel is rolled to the installation site. Until now, the truck driver had to hold the spare wheel to be picked up in a position centered on its fastening means on the support plate, usually clamping straps, with one hand and manipulate the fastening means with the other hand; a strenuous and, because of the weight of the spare wheel, not without risk.

Aufgabe der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung ist es, die Ersatzrad-Halterung nach dem Hauptpatent so weiterzubilden, daß auch Räder unterschiedlicher Reifengrößen und verschiedener Felgenausiührungen bei weitgehender Unabhängigkeit vom Ladezustand des Fahrzeugs sicher gehalten werden können. Die Lösung dieser Aufgabe ist dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 zu entnehmen. Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstands sind den beiden Unteransprüchen zu entnehmen.The object of the invention specified in claim 1 is to provide the spare wheel holder according to the main patent to be further developed so that also wheels of different tire sizes and different rim designs can be kept safely while largely independent of the state of charge of the vehicle. The solution this task can be found in the characterizing part of claim 1. Advantageous further training of the subject matter of the invention can be found in the two subclaims.

Das Ersatzrad wird zur Vorbereitung des Aufnchmens auf den Fuß gerollt, wobei es sich selbsttätig gegenüber den Haltemitteln der Tragplatte zentriert und so stehen bleibt, daß der Lastwagenfahrer beide Hände frei hat für die Handhabung der Befestigungsmittel. The spare wheel is rolled onto the foot in preparation for sitting up, whereby it is automatic centered with respect to the retaining means of the support plate and stops so that the truck driver both Has hands free for handling the fasteners.

In Weiterbildung der Erfindung kann auch noch die Manipulation der Haltemittel an der Tragplatte zwangläufig dem Kurbeltrieb zugeordnet werden, wobei die Tragplatte aus einem den Fuß bildenden Unterteil besteht und aus einem darin in Richtung zum Fuß verschiebbar gelagerten Oberteil, das eine Radklammer bildet und in Öffnungsrichtung federbelastet ist, und welches ferner mit dem Spindeltrieb verbunden ist. Bei seiner Betätigung im Aufnehmsinne kommt eine Keilkomponente der Spindel-Zugkraft zur Wirkung, welche das Oberteil gegen seine Federwirkung auf das Unterteil der Tragplatte bewegt und das Reserverad festklemmt. Diese Ausführungsfc τη ist besonders unfallsicher, weil die Befestigung des Reserverads an der Halteplatte unabhängig ist Sowohl von der Bedienungsperson wie auch in weiten Grenzen von der Größe des Reserverads.In a further development of the invention, it is also possible to manipulate the holding means on the support plate inevitably be assigned to the crank mechanism, the support plate from a foot forming The lower part consists of an upper part which is mounted in it so as to be displaceable in the direction of the foot and which forms a wheel clamp and is spring-loaded in the opening direction is, and which is also connected to the spindle drive. When it is operated in the sense of reception, a Wedge component of the spindle tensile force to the effect that the upper part against its spring action on the Moved lower part of the support plate and clamped the spare wheel. This embodiment is special accident-proof because the attachment of the spare wheel to the mounting plate is independent of both Operator as well as within wide limits on the size of the spare tire.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung wt- ier erläutert. Es zeigtEmbodiments of the invention are explained with reference to the drawing. It shows

F i g. 1 in Fahrtrichtung gesehen die gesamte Halterung, mit der zweiteiligen Tragplatte, in Transportstellung des Ersatzrads,F i g. 1, seen in the direction of travel, the entire bracket, with the two-part support plate, in the transport position of the spare wheel,

F i g. 2 in der gleichen Ansicht die Absetzposition,F i g. 2 the lowering position in the same view,

F i g. 3 die Stirnansicht zu F i g. 2,F i g. 3 shows the front view of FIG. 2,

F i g. 4 eine Tragplatte, in Fahrtrichtung gesehen, für Klemmlaschenbefestigung des Ersatzrades, mit Zentrierfuß. F i g. 4 a support plate, seen in the direction of travel, for clamping strap attachment of the spare wheel, with centering foot.

F i g. 5 die Ansicht in Richtung des Pfeiles V aus Fig. 4.F i g. 5 shows the view in the direction of arrow V from FIG. 4.

F1 g. 6 eine Tragplatte mit Radkäfig, in Fahrtrichtung gesehen.F1 g. 6 a support plate with wheel cage, in the direction of travel seen.

Fig. 7 die Ansicht in Richtung des Pfeiles VIl zu Fig. 6.FIG. 7 shows the view in the direction of the arrow VIl to FIG. 6.

Durch das Betätigen einer Handkurbel 7 (F i g. 1 u. 2) wird eine Rohrmutter 8 des Spindeltriebs gedreht. Sie läßt Gewindespindeln 9 ein- oder ausfahren.By operating a hand crank 7 (Figs. 1 and 2), a tubular nut 8 of the spindle drive is rotated. she allows threaded spindles 9 to move in or out.

Eine in Führungsschienen 4 mittels Rollen 3 und Gleitstücken 2 gelagerte Tragplatte 1 ist mit der Gewindespindel 9 gelenkig aber undrehbar verbunden.A support plate 1 mounted in guide rails 4 by means of rollers 3 and sliders 2 is connected to the Threaded spindle 9 articulated but non-rotatably connected.

Wird die Gewindespindel 9 durch Drehung der Rohrmutter 8 in ihrer Längsrichtung bewegt, dannIf the threaded spindle 9 is moved in its longitudinal direction by rotating the tube nut 8, then

verschiebt diese die ihr über eine Lasche angelenkte Tragpl&tte 1 zwischen zwei Endanschlägen S und 10.This moves the support plate 1, which is hinged to it via a bracket, between two end stops S and 10.

Zum Ausbringen des Ersatzrades von der Transportstellung (Fig. 1) in die Montagestellung (Fig. 2) wird die Rolle 3 gegen den inneren Endanschlag 10 der s Führungsschiene 4 gefahren. Dann befindet sich das Gleitstück 2 über einem Durchbruch 13 der Führungsschiene 4.To bring the spare wheel from the transport position (Fig. 1) to the assembly position (Fig. 2) the roller 3 moved against the inner end stop 10 of the guide rail 4. Then there is that Slider 2 over an opening 13 in the guide rail 4.

Der Endanschlag 10 und die von der Handkurbel 7 über die dort angelegte Gewindespindel 9 auf die Tragplatte 1 wirkende Druckkraft lassen ein Drehmoment entstehen, das die Tragplatte 1 mit dem daran geschraubten strichliert angedeuteten Ersatzrad um die Achse der Rolle 3 schwenkt Diese Schwenkbewegung endet in der annähernd senkrechten Absetzstellung der Tragplatte 1, wobei das Reserverad gegen den Boden gepreßt und dadurch leicht abnehmbar wird (F i g. 2).The end stop 10 and the by the hand crank 7 via the threaded spindle 9 placed there on the Support plate 1 acting pressure force create a torque that the support plate 1 with it screwed spare wheel indicated by dashed lines around the axis of the roller 3 pivots this pivoting movement ends in the approximately vertical set-down position of the support plate 1, with the spare wheel against the floor pressed and thereby easily removable (Fig. 2).

In allen Ausführungsbeispielen ist der Tragplatte an ihrem nach unten schwenkbaren Ende ein muldenförmiger das Reserverad aufnehmender und fixierender Fuß 21 angeformt. Dieser hält das in F i g. 2 strichpunktiert angedeuiele Ersatzrad in der dargestellten Absetzposition stabil und zentriert zu den Haltemiueln, einer Schraube 22 mit Lasche 23 an der Radschüssel; zusätzlich ist ein Oberteil 102 zur Tragplatte vorgesehen, welches als Radklammer ausgebildet und im Unterteil 101 der Tragplatte in Richtung zum Fuß 21 verschieblich gelagert und gegen die Klammerrichtung durch Zugfedern 24 belastet ist, deren andere Enden am äußeren Gleitstück 2 des Unterteils 101 der Tragplatte angreifen. Die Spindel 9 ist, wie die Federn 24, am inneren Ende des cberen Teiles 102 der Halteplatte angelenkt. Wird nun aus der in F i g. 2 dargestellte;. Absetzposition die Kurbel 7 im Aufnahmesinne gedreht, dann schwenkt, wie schon beschrieben, die Tragplatte (Unterteil 101 bzw. Oberteil 102) zunächst nach innen längs einer strichpunktiert dargestellten Linie 25. Dabei wird aus dem in F i g. 2 spitzen Winkel der Spindel 9 mit dem Oberteil 102 der Tragplatte ein stumpfer Winkel, und die zugehörige Keilkomponente aus der Zugkraft der Spindel 9 wirkt im Schließungssinne auf den klammerförmigen Oberteil 1OZ gegen die Kraft der Federn 24, so daß das Ersatzrad nun doppelt gesichert ist.In all the exemplary embodiments, the support plate is trough-shaped at its end that can be pivoted downward the spare wheel receiving and fixing foot 21 is formed. This holds that in FIG. 2 dash-dotted lines Angedeuiele spare wheel in the deposition position shown stable and centered on the retaining elements, a screw 22 with tab 23 on the wheel disc; In addition, an upper part 102 is provided for the support plate, which is designed as a wheel clamp and in the Lower part 101 of the support plate mounted displaceably in the direction of the foot 21 and against the clamp direction is loaded by tension springs 24, the other ends of which on the outer slide 2 of the lower part 101 of the support plate attack. The spindle 9, like the springs 24, is at the inner end of the upper part 102 of the holding plate hinged. If now from the in F i g. 2 shown ;. Set down position the crank 7 rotated in the pick-up direction, then, as already described, the support plate (lower part 101 or upper part 102) initially pivots inward along a line 25 shown in dash-dotted lines. 2 acute angle of the spindle 9 with the upper part 102 of the support plate an obtuse angle, and the associated wedge component from the tensile force the spindle 9 acts in the closing direction on the clamp-shaped upper part 1OZ against the force of the Springs 24 so that the spare wheel is now secured twice.

Bei der Tragplatte 103 nach Fig.4 und 5 sind zwei Schraublaschenbefestigungen vorgesehen, welche durch die Zentralöffnung der Schüssel des nicht dargestellten Ersatzrads greifen kennen.In the case of the support plate 103 according to FIGS. 4 and 5, there are two Screw tab fastenings are provided, which through the central opening of the bowl of the not the spare wheel shown.

Beim Radhalter mit Radkäfig nach den F i g. 6 und 7 sind drei K'emmbügel 27,28 und 29 vorgesehen, wovon der Klemmbügel 29 in Pfeilrichtung -.-jfschwenkbar ist, um den Käfig für die Freigabe eines trs itzrads öffnen zu können. In der dargestellten Schließposition ist der Klemmbügel 29 durch einen Sperrstift 30 gesichert' Auch hier ist eine unabhängige zusätzliche Fixierung des Reserverads vorgesehen mit der zentralen Schraube 31, welche durch die Zentralöffnung der Schüssel des nicht dargestellten Rades gesteckt und in die Tragplatte 104 geschraubt wird.In the case of the wheel holder with wheel cage according to FIGS. 6 and 7, three clamping brackets 27, 28 and 29 are provided, of which the clamping bracket 29 can be pivoted in the direction of the arrow -.- jf, to open the cage for the release of a door wheel to be able to. In the illustrated closed position, the clamping bracket 29 is secured by a locking pin 30 ' Here, too, an independent additional fixation of the spare wheel is provided with the central screw 31, which is inserted through the central opening of the bowl of the wheel, not shown, and into the support plate 104 is screwed.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Spare wheel holder for motor vehicles, with a support plate to be screwed to the bowl of the spare wheel, which consists of approximately vertical set-down position of the wheel together with the spare wheel from below against the vehicle pivotable and in guide rails running under the vehicle between end stops is displaceable, as well as with a spindle drive or a hydraulic system, the support plate with sliding pieces and / or rollers is mounted on a track of the associated guide rail, which a bead in front of an end stop that limits the insertion movement and a breakthrough in front of it has, which latter allows the pivoting movement of the support plate, the spindle drive is hinged to the support plate and both the displacement and the pivoting movement of the Support plate causes, according to patent 27 25 611, d a through characterized in that the support plate (lower part 101 and upper part 102 or support plates 103 or 104) a trough-shaped end that can be swiveled downwards to accommodate the spare wheel and fixing foot (21) is integrally formed

2. Holder according to claim 1, characterized in that that the support plate consists of a base (21) forming the lower part (101) on which an in Direction to the foot (21) displaceable upper part (102) is arranged, which forms a wheel clamp and jo is spring-loaded in the opening direction (spring 24) and which ferrer with the spindle drive (threaded spindle 9) is connected.

3. Holder according to AnspruL.i 1, characterized in that that at the top (104) at least three j5 Clamps (27, 28 and 29) are arranged, of which one (29) pivoted in arrow direction and is provided with a locking pin (30) to the Secure the clamping bracket in the closed position Zd.

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