DE2753717A1

DE2753717A1 - SOUND-ISOLATED FASTENING OF AN OIL PAN ON A CRANKCASE

Info

Publication number: DE2753717A1
Application number: DE19772753717
Authority: DE
Inventors: Lothar Kortner
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1977-12-02
Filing date: 1977-12-02
Publication date: 1979-06-07
Also published as: IT1106125B; FR2410740A1; GB2009340A; IT7852115A0; FR2410740B1; GB2009340B; CH633611A5

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Da im 11 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Since the 11 Stuttgart-Untertürkheim 1. Dezember 1977Stuttgart-Untertürkheim December 1st, 1977

Körperschallentkoppelte Befestigung einer Ölwanne an einem KurbelgehäuseStructure-borne noise-decoupled attachment of an oil pan to a crankcase

Die Erfindung bezieht sich auf eine körperschal!entkoppelte Befestigung einer Ölwanne an einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine unter Verwendung einer Zwischenlage aus Gummi oder Kunststoff.The invention relates to a body-shawl decoupled Attachment of an oil pan to a crankcase of an internal combustion engine using an intermediate layer made of rubber or plastic.

Bei bekannten Lösungen für eine körperschallentkoppelte Befestigung von Ölwannen an Kurbelgehäusen tritt die angestrebte Minderung der Geräuschabstrnhlung nur unvollkommen auf, weil die Gummizwischenlagen zwischen den Ölwannen und Kurbelgehäusen durch Schrauben für die Befestigung der Ölwannen unter Druck gesetzt werden und damit die erforderliche Elastizität der Gummizwischenlagen zumindest teilweise aufgehoben wird.In known solutions for a structure-borne sound-decoupled fastening of oil pans to crankcases, the desired reduction in noise emission occurs only imperfectly because the rubber liners between the oil pans and crankcases are pressurized by screws for fastening the oil pans and thus the required pressure Elasticity of the rubber liners is at least partially canceled.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die Nachteile bekannter Befestigungen zu beseitigen, und in Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, einen am äußeren Umfang des Kurbelgehäuses und der Ölwanne anliegenden elastischen Rahmen aus Gummi oder Kunststoff vorzusehen, derThe invention is therefore based on the object of eliminating the disadvantages of known fastenings, and in solution This object is proposed according to the invention, a bearing on the outer circumference of the crankcase and the oil pan Provide elastic frame made of rubber or plastic, the

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mit seitlich am Kurhfl gehäuse und an der Ölwanne angreifenden Befestigungsmittel^, z.B. Schrauben, die Ölwanne auf Abstand zum Kurbelgehäuse halt.with fasteners acting on the side of the Kurhfl housing and on the oil pan, eg screws, which hold the oil pan at a distance from the crankcase.

Durch die Erfindung wird erreicht, daP. die Befestigungsmittel keinen Einfluß auf die Elastizität des Gummi- oder Kunststoffmateriales in dem Bereich nehmen können, auf den es bei der Körperschal 1 entkoppe 1ung ankommt.The invention achieves that thatP. the fastening means cannot influence the elasticity of the rubber or plastic material in the area on which the body scarf 1 decouples.

In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegcnstandcs kann der elastische Rahmen zur Ab«-· t'it zung der Befestigungsmittel mit einem unteren und oberen, gegebenenfalls anvulkanisi erteil Metallring verseilen sein. Ferner kann der cLastische Rahmen mit einem in den P pa 11 '/,wischen Kurbelgehäuse und Ölwanne ragenden Steg ausgestattet sein, um bei Fchüttelbewegungen der Brennkraftmaschine eine metallische Berührung zu vermeiden.In an advantageous embodiment of the subject matter of the invention The elastic frame can be used to detach the fastening means with a lower and an upper, possibly vulcanized to be stranded in a metal ring. Furthermore, the cLastic Frame with a in the P pa 11 '/, wipe crankcase and oil pan protruding bridge to be equipped to withstand shaking movements metallic contact of the internal combustion engine to avoid.

Um den Rahmen noch elastischer auszubilden, kann dieser im Bereich der Ansatzstelle des Steges einen Hohlraum aufweisen. Schließlich kann das Kurbelgehäuse 'iber der Befestigungsstelle des elastischen Rahmens mit einer Versteifung versehen sein.To make the frame even more elastic, it can be in the area the attachment point of the web have a cavity. Finally, the crankcase can 'over the attachment point the elastic frame be provided with a stiffener.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausf'ihrungsbei spiel dargestellt.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment.

Zur körperschallentkoppe1ten Befestigung einer Ölwanne 1 an einem Kurbelgehäuse 2 einer Brennkraftmaschine ist ein seitlich der Ölwanne und am Kurbelgehäuse anliegender Rahmen 3 aus Gummi oder Kunststoff vorgesehen, der mit seitlich angesetzten Schrauben k einerseits an der Ölwanne und andererseits am Kurbelgehäuse befestigt ist. Im Bereich der Köpfe der Schrauben k ist der Rahmen 3 mit metallischen Ringen 5 bewehrt.A side of the oil pan and adjacent to the crankcase frame is to körperschallentkoppe1ten mounting an oil pan 1 in a crankcase 2 of an internal combustion engine 3 is provided of rubber or plastic, of the scheduled with laterally screws k on the one hand on the oil sump and on the other hand fixed to the crankcase. In the area of the heads of the screws k , the frame 3 is reinforced with metallic rings 5.

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Durch :!ι*ίΐ !lahmen } wird die Ölwanne 1 mit Abstand /um Kurbelgehäuse 2 gehalten, wobei in den Spalt ein am Rahmen '} vorgesehener Steg 6 rajt. Zur Vergrößerung der Elastizität des Rahmens 3 i»t «Jioser im bereich der Ansatzstelle des Steges 6 mit einem Hohlraum 7 avisrp.stattot.By :! Ι * ίΐ ! Lahmen} the oil pan 1 is held at a distance from / around the crankcase 2 , with a web 6 provided on the frame '} rajt into the gap. To increase the elasticity of the frame 3 i "t" Jioser in the area of the attachment point of the web 6 with a cavity 7 avisrp.stattot.

Aus der Zeichnung wird ohne weiteres deutlich, daß die von den Schrauben Ί ausgeübten Druckkräfte keinen Einfluß auf den mittleren Bereich des Kahmons 3 haben, auf den es bei der Körperschallentkoppelung ankommt. It is clear from the drawing that the compressive forces exerted by the screws Ί have no influence on the central area of the kahmon 3, which is important for the structure-borne noise decoupling .

Um bei der gezei jrton Brfestigungsart der Ölwanne am Kurbelgehäuse die steifigkeit des Kurbelgehäuses im unteren Bereich nicht zu gefährden, ist am Kurbelgehäuse Ί über dem Rahmen 3 ein Verstei fungsf Innscli ß vorgesehen. In order for the gezei jrton Brfes the oil pan on the crankcase tigungsart not to compromise the rigidity of the crankcase in the lower region is on the crankcase Ί to the frame 3, a auctioning fungsf Innscli ß provided.

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Claims

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Dax πι 1 ΐ 6 7 '»/' '* Stuttgart-Untertnrkheim 1. Dpzcmher 1077 claims

1.) Krrpersch.il 1 en tkippcl t e Befestigung einer LlwaiuK· an " einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine unter Verwendung einer Zwischenlage aus Gummi >i!cr Kuns t .stoff ,1.) Krrpersch.il 1 en tkippcl te attaching a LlwaiuK · on "a crankcase of an internal combustion engine using an intermediate layer of rubber> i! Cr Kun t .stoff,

dadurch gekennzeichnet, i'aß em ain . -·ιοιι LmTuIi^ ue.scharacterized in that i'aß em ain. - · ιοιι LmTuIi ^ ue.s

Kurbelgehäuses (2) urul der ciwaiiiie (1) anliegenderCrankcase (2) urul of the ciwaiiiie (1) adjoining

rl-istischer Rahmen (3) aus Gummi -trier Kunststoff vm,ji>-rl-istic frame (3) made of rubber -trier plastic vm, ji> - srhen ist, der mit seitlich am Kurbüigt'iuahc un«J mi srhen is who with the side of the Kurbüigt'iuahc un «J mi der Ölwanne angreifenden Befestigungsmitteln, z.H.fasteners attacking the oil pan, z.H.

Schrauben (4) die Ölwanne auf Abstand zum Kurbel gehäuseScrew (4) the oil pan at a distance from the crankcase

hält.holds.

2. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daP. der elastische Rahmen zur Abstützung der- Ueiost mittel mit einem unteren und oberen, gegebenenfalls an vulkanisierten Metal lring (^r>) versehen ist.2. Attachment according to claim 1, characterized in that daP. the elastic frame is provided with a lower and upper, possibly vulcanized metal ring ( ^r >) to support the Ueiost means.

3· Befestigung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Rahmen mit einem in den Spalt zwischen Kurbelgehäuse und Ölwanne ragenden Steg (6) ausgestattet ist.3 · Fastening according to claims 1 and 2, characterized in that the elastic frame with an in protruding from the gap between the crankcase and the oil pan Web (6) is equipped.

'»· Befestigung nach Anspruch 3 t dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Rahmen im Bereich der Ansatzstelle des Steges einen Hohlraum (7) aufv/eist.'»· Fastening according to claim 3 t characterized by that the elastic frame in the area of the attachment point of the web has a cavity (7).

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BAnBAn

D:\itn 11 (ük/'i D: \ itn 11 (ük / 'i

Bracing according to Claims 1 to ¹ , characterized in that the crankcase is provided with a stiffener (8) above the fastening part.

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