DE275361C

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Info

Publication number: DE275361C
Application number: DENDAT275361D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

20. März 1883

die Priorität

Zweitaktverbrennungskraftmaschinen mit steuerndem Kolben und mit hintereinanderliegendem Arbeits- und Pumpenzylinder in Tandemanordnung, deren Kolben durch eine mit steuernden Schlitzen versehene Stange verbunden sind, sind bekannt. Gegenstand der Erfindung ist eine derartige Maschine, bei der die zwischen den beiden Zylindern liegende Wand zwei oder mehrere gebogene Zungen und eine Ablenkplatte besitzt, die dem in den Zylinderraum eintretenden Gemisch eine kreisende Bewegung senkrecht zur Zylinderachse erteilen,

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegen-Standes ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι eine nach der Erfindung eingerichtete Verbrennungskraftmaschine im Schnitt durch die Zylinderachse,

Fig. 2 in vergrößertem Maßstabe einen Schnitt durch die Trennwand der beiden Zylinder mit der Vorrichtung zur Führung des Gemisches.

Fig. 3 stellt die Führungszungen von unten gesehen dar.

Fig. 4 zeigt in noch größerem Maßstabe einen Schnitt durch die Kolbenstange.

Die beiden Zylinder 1 und 2 (Fig. 1) sind durch eine Zwischenwand 3 getrennt, welche eine Öffnung für die Zündkerze 4 und eine mittlere Öffnung für den Durchgang einer Stange 5 enthält, welche die beiden in den hintereinanderliegenden Zylindern sich bewegenden Kolben 6 und 7 miteinander verbindet.

In der für den Durchgang der Kolbenstange vorgesehenen Öffnung befindet sich außerdem die in Fig. 2 und 3 dargestellte Vorrichtung, welche dem frischen, am Ende des Arbeitshubes durch geeignete, in der Stange vorgesehene Schlitze 15 eingeführten Gemisch eine kreisende Bewegung erteilt. Auf diese Weise werden die von der vorhergehenden Explosion herrührenden verbrannten Gase vollständig entfernt. Der obere Zylinder 1 kann einen größeren Durchmesser besitzen als der untere Zylinder 2, so daß in den unteren Zylinder eine größere Ladung eingeführt werden kann. Der Durchmesserunterschied der beiden Zylinder hängt von der Natur des verwendeten Brennstoffes ab.

Das frische Gemisch tritt zunächst in den oberen Zylinder 1 ein in dem Augenblicke, wo der Kolben 6, welcher sich in diesem Zylinder bewegt, die in den Zylinderwandungen vorgesehenen Öffnungen aufdeckt. Diese Öff-

nungen werden nach dem Hubwechsel verdeckt, wobei der Kolben 6 durch den vorderen Kolben 7 mitgenommen wird, der seinerseits durch die Expansion der verbrannten Gase nach vorn getrieben wird. Das frische Gemisch wird im oberen Zylinder 1 beim Vorwärtsgange des Kolbens verdichtet und treibt die im unteren Zylinder enthaltenen verbrannten Gase im Augenblicke des Auspuffes, der sich beinahe am Ende des Hubes durch den Kanal 16 vollzieht, aus. Der Kolben 7 des unteren Zylinders 2 komprimiert hierauf bei seinem Rückwärtsgange das frische Brennstoffluftgemisch, während in dem oberen Zylinder 1 ein entsprechender Unterdruck gebildet wird, unter dessen Einfluß ein neues Ansaugen von Gemisch erfolgt.

Die Fig. 3 zeigt die besondere Form des mittleren Führungskörpers. Dieser letztere, welcher in die Zwischenwand 10 eingelagert bzw. eingeschraubt ist, ist mit einer Scheibe 11 versehen, durch welche das Gemisch senkrecht zur bisherigen Richtung abgelenkt und darauf auf die gekrümmten Zungen 8 geworfen wird. Letztere, von denen zwei oder mehr entsprechend der Anzahl der in der Stange 5 vorgesehenen Schlitze vorhanden sind, erteilen dem Gemisch eine kreisende Bewegung. Der mittlere Körper, welcher leicht abgenommen werden kann, ist genau einer Form nachgebildet, so daß Ersatzstücke stets genau einpassen. Er enthält außerdem eine Reihe von zylindrischen Rillen 9, welche Luftsegmente bilden und die gegenseitige Abdichtung der beiden Zylinder gewährleisten.

Die Maschine kann mit einer beliebigen Anzahl von Zylindern versehen sein, die aus Gußeisen oder Stahl usw. hergestellt sind; sie kann aus einem Stück gegossen oder aus mehreren mit getrenntem Kopf hergestellt und endlich mit Luft oder Wasserkühlung versehen sein.

Claims

Patent-An Spruch:

Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit hinterein anderliegendem Arbeits- und Pumpenzylinder in Tandemanordnung, deren Kolben durch eine mit steuernden Schlitzen versehene Stange verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen den beiden Zylindern liegende Teil zwei oder mehrere gebogene Zungen (8) und eine Platte (11) aufweist, wodurch dem in den Zylinderraum eintretenden Gemisch eine kreisende Bewegung senkrecht zur Zylinderachse erteilt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.