DE2749840A1

DE2749840A1 - Radialwaelzlager

Info

Publication number: DE2749840A1
Application number: DE19772749840
Authority: DE
Inventors: Oskar Haeusler
Original assignee: Industriewerk Schaeffler OHG
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1977-11-08
Filing date: 1977-11-08
Publication date: 1979-05-10

Description

Radialwälzlager
Die Erfindung betrifft ein Radialwälzlager, insbesondere zur Lagerung der Kurbelwelle von Zweitakt-Motoren, das aus einem Außenlaufring besteht, in dem wenigstens zwei nebeneinander liegende Wälzkörperreihen abrollen.
Die Verwendung von Wälzlagern macht es bei derartigen Anwendungsfällen erforderlich, daß Vorkehrungen getroffen werden, um einen über die Wälzkörper möglichen Druckverlust im Kurbelraum zu verhindern. Insbesondere bei mehrzylindrigen Zweitakt-Motoren müssen zur gegenseitigen Abdichtung zwischen den einzelnen Zylindern im Bereich der Kurbelwelle Dichtungen angeordnet sein, die als gesonderte Bauteile gefertigt werden und besonders die Montage nachteilig beeinflussen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Nachteile in einfacher und fortschrittlicher Weise zu vermeiden und einen Weg aufzuzeigen, der eine sichere Abdichtung bei einfachster Montage gewährleistet.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß zwischen den Wälzkörperreihen eine Dichtung angeordnet ist, die im Außenlaufring zum Beispiel durch Einpressen befestigt ist und die mit einem die Innenlaufbahn bildenden Teil eine Spaltdichtung bildet. Durch diese Maßnahme wird einerseits mit einfachen Mitteln eine sichere Abdichtung erreicht, andererseits ergibt sich durch die vorgeschlagene Baueinheit eine wesentliche Vereinfachung bei der Montage.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist so ausgebildet, daß der Laufring an beiden Enden Borde aufweist und die Dichtung aus zwei konzentrisch ineinander angeordneten Ringen besteht, von denen der äußere Ring aus einem elastischen Werkstoff und der innere Ring aus Metall besteht, dessen Außendurchmesser kleiner als der Innendurchmesser der Borde ist. Eine solche Ausbildung gestattet es, die Dichtung ohne Schwierigkeiten in Laufringen anzuordnen, die vor dem Zusammenbau des Lagers an beiden Enden mit festen Borden versehen sind. Dieses Merkmal ist fertigungstechnisch von großer Bedeutung, da das nachträgliche Umlegen eines Laufringbordes bei dünnwandigenLaufringen oder ein loser Bord bei dickwandigen Laufringen zusätzliche Maßnahmen erfordert.
Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel besteht aus dem dünnwandigen Außenlaufring 1, in dem zwei Reihen zylindrischer Wälzkörper 2 und 3 abrollen, die in Käfigen 4 und 5 aufgenommen sind. Die innere Lagerlaufbahn wird durch die Welle 6 gebildet. Der Außenlaufring 1 ist an beiden Enden mit radial nach innen gerichteten Borden 7 und 8 versehen, die einstückig an den AuBenlaufring 1 angeformt sind.
Zwischen den Wälzkörerreihen 2 und 3 ist die Dichtung 9 befestigt, die aus zwei konzentrisch ineinander angeordneten Ringen 10 und 11 gebildet ist. Der äußere Ring 10 besteht aus einem elastischen Werkstoff, während der innere Ring 11 aus Metall gefertigt ist und einen Außendurchmesser aufweist, der kleiner als der Innendurchmesser der Borde 7 und 8 ist.
Beim Zusammenbau des erfindungsgemäßen Radialwälzlagers wird zunächst der elastische Ring 10 in dem fertig bearbeiteten Außenlaufring 1 befestigt und danach der innere Ring 11 eingesetzt. Anschließend werden die Käfige 4 und 5 in den Außenlaufring eingeführt und die Wälzkörper 2 und 3 in bekannter Weise von innen in die Käfigfenster eingedrückt und in diesen radial nach innen gehalten. Das fertige Lager bildet somit eine Baueinheit, die die Handhabung sowohl beim Transport als auch bei der Montage wesentlich vereinfacht.

Claims

Ansprüche 1. Radialwälzlager, insbesondere zur Lagerung der Kurbelwelle von Zweitakt-Motoren, das aus einem Außenlaufring besteht, in dem wenigstens zwei nebeneinander liegende Wälzkörperreihen abrollen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Wälzkörperreihen eine Dichtung angeordnet ist, die im Außenlaufring zum Beispiel durch Einpressen befestigt ist und die mit einem eine Innenlaufbahn bildenden Teil eine Spaltdichtung bildet.
2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Laufring an beiden Enden Borde aufweist und die Dichtung aus zwei konzentrisch ineinander angeordneten Ringen besteht, von denen der äußere Ring aus einem elastischen Werkstoff und der innere Ring aus Metall besteht, dessen Außendurchmesser kleiner als der Innendurchmesser der Borde ist.