DE2748335A1

DE2748335A1 - Block brake for conveyor roller - has column on ball joint bearing with guide at point clear of bearing

Info

Publication number: DE2748335A1
Application number: DE19772748335
Authority: DE
Inventors: Heinz-Guenter Gossling; Ernst Schlichting
Original assignee: GEWERK SCHALKER EISENHUETTE
Current assignee: GEWERK SCHALKER EISENHUETTE
Priority date: 1977-10-28
Filing date: 1977-10-28
Publication date: 1979-05-03
Also published as: DE2748335C2

Abstract

The block type brake is particularly for use with conveyors, having a column and block mounted in a bearing and pressed against a wheel in the radial direction. The brake column bearing (2) is of the ball-joint type, while a guide (7) acts against the column (3) at a point clear of the bearing, and typically against its side. The guide can be of the parallelogram type, and can have ball-joints pivoting in all directions. The column bearing can comprise a cylindrical bolt with a central part-spherical thickened portion, the column being supported on this portion in all positions.

Description

Bremse, insbes. Klotzbremse Brake, especially block brake

Die Erfindung betrifft eine Bremse, insbes. eine Klotzbremse, vorzugsweise bei Fördereinrichtungen, mit mindestens einem Bremsständerlager, mit mindestens einem Bremsständer, mit mindestens einem an dem Bremsständer angeordneten Bremsklotz und mit einer auf den Brems ständer wirkenden Bremsbe tät igungsvorrichtung, wobei der Bremsständer an seinem Fußpunkt am Bremsständerlager abgefangen ist und der Bremsklotz mittels der Bremsbetätigungsvorrichtung vorzugsweise in radialer Richtung an ein abzubremsendes Rad anpreßbar ist.The invention relates to a brake, especially a block brake, preferably in the case of conveyor systems, with at least one brake stand bearing, with at least a brake stand, with at least one brake pad arranged on the brake stand and with one acting on the brake stand Bremsbe actuation device, wherein the brake stand is intercepted at its foot point on the brake stand bearing and the Brake pad by means of the brake operating device preferably can be pressed against a wheel to be braked in the radial direction.

Bei bekannten Bremsen der in Rede stehenden Art weisen das bzw.In known brakes of the type in question, the or

die Bremsständerlager und der bzw. die Bremsständer zylindrische Bohrungen auf, durch die je ein gleichfalls zylindrischer Lagerbolzen hindurchgeführt ist. Der Bremsständer wird also an seinem Fußpunkt abgefangen und geführt. Die einzige Bewegung, die der Bremsständer bei einer derartigen Lagerung ausfUhren kann, ist eine Schwenkbewegung um die Längsachse des Lagerbolzens. Durch das im allgemeinen ungünstige Verhältnis zwischen der Höhe des Bremsständers und der Breite der seitlichen, relativ schmalen Führung des Bremsständers am Bremsständerlager geschieht es häufig, daß der Bremsständer seitlich kippt, wodurch es zu erheblichen Kante pressungen am Lagerbolzen kommt. Diese Kantenpressungen führen zu einem außerordentlich schnellen Verschtiß des Lagerbolzens, was einerseits die Funktionsfähigkeit der Bremse gefährdet, andererseits hohe Wartungsaufwendungen verursacht.the brake stand bearing and the brake stand (s) have cylindrical bores through each of which a likewise cylindrical bearing pin is passed. The brake stand is therefore intercepted and guided at its foot point. The only Movement that the brake stand can perform with such storage is a pivoting movement about the longitudinal axis of the bearing pin. By that in general unfavorable relationship between the height of the brake stand and the width of the lateral, relatively narrow guide of the brake stand on the brake stand bearing, it often happens that the brake stand tilts sideways, causing significant edge pressure comes on the bearing pin. These edge pressures lead to an extremely fast one Wear of the bearing pin, which on the one hand endangers the functionality of the brake, on the other hand causes high maintenance costs.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die zuvor beschriebene Bremse so auszugestalten und weiterzubilden, daß eine weitestgehend verschleißfreie Lagerung und Führung des Bremsständers gewährleistet ist.The invention is based on the object described above Design and develop the brake so that it is largely wear-free Storage and guidance of the brake stand is guaranteed.

Die erfindungsgemäße Bremse, bei der diese Aufgabe gelöst ist, ist zunächst dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsständerlager kugelbeweglich ausgeführt und mit Abstand zum Bremsständerlager eine an die Bremsständer angreifende Führungseinrichtung vorgesehen ist.The brake according to the invention, in which this object is achieved, is initially characterized in that the brake stand bearing is designed to be spherical and at a distance from the brake stand bearing a guide device engaging the brake stand is provided.

Erfindungsgemäß wird also dem Bremsständerlager von den beiden Funktionen des Abfangens und Führens des Bremsshders die Funktion des Führens - durch die kugelbewegliche Ausführung - genommen; diese Funktion wird nunmehr von der erfindungsgemäß vorgesehenen Führungseinrichtung wahrgenommen. Da das Bremsständerlager bei der erfindungsgemäßen Bremse kugelbeweglich ausgeführt ist, können am Lagerbolzen auch keine Kantenpressungen mehr auftreten.According to the invention, the brake stand bearing has the two functions of intercepting and guiding the brake sheathers the function of guiding - through the ball-moving Execution - taken; this function is now of the invention provided guide device perceived. Since the brake stand bearing at the Brake according to the invention is designed to be spherical, can also be used on the bearing pin edge pressure no longer occurs.

Da die Bremsbetätigungse inrichtung zumeist in Richtung der Anpreßbewegung des Bremsständers an den Bremsständer angreift ist es vorteilhaft, wenn die Puhrungseinrichtung nicht auch in dieser Richtung sondern seitlich an den Bremsständer angreift. Zweckmäßigerweise ist die FUhrungseinrichtung als Parallelogrammführungausgebildet. Im übrigen ist es vorteilhaft, wenn die Führungseinrichtung beidseitig allseitig schwenkbare Kugelkopflager aufweist, so daß sie Jeder Bewegung des Bremsständers folgen kann.Since the brake actuation device mostly in the direction of the pressing movement of the brake stand engages the brake stand, it is advantageous if the Puhrungseinrichtung not also engages in this direction but laterally on the brake stand. Appropriately the guide device is designed as a parallelogram guide. Otherwise is it is advantageous if the guide device is pivotable in all directions on both sides so that it can follow every movement of the brake stand.

Nach einer weiteren Lehre der Erfindung, der besondere Bedeutung zukommt, weist das Bremsständerlager einen zylindrischen Lagerbolzen und eine auf dem Lagerbolzen mittig angeordnete kugelsegmentförmige Verdickung auf, ist in dem Bremsständer eine Lagerschale ausgebildet und ist der Bremsständer in jeder Lage ausschließlich über die Lagerschale und die Verdickung auf dem Lagerbolzen abgefangen. Da der Bremsständer ausschließlich auf der kugelsegmentförmigen Verdickung abgefangen ist, werden jegliche Kantenpressungen von vorherein ausgeschlossen, gleichwohl aber ein sicheres Abfangen des Bremsständers auf dem Lagerbolzen gewährleistet. Der Verschleiß des Bremsständerlagers wird auf diese Weise auf ein Minimum herabgesetzt. Dabei ist es von Vorteil, wenn die Lagerschale kugelsegmentförmig ausgebildet ist, d. h. der äußeren Form der Verdickung angepaßt ist. Um den Lagerverschleiß noch weiter zu verringern, kann die in dem Bremsständer ausgebildete Lagerschale mit Kugellagerringen versehen sein. In diesem Fall müssen für eine symmetrische Abstützung selbstverständlich mindestens zwei Kugellagerringe vorgesehen sein.According to a further teaching of the invention, which is of particular importance, the brake stand bearing has a cylindrical bearing pin and one on the bearing pin centrally arranged spherical segment-shaped thickening is a in the brake stand Bearing shell formed and the brake stand is in every position exclusively over the bearing shell and the thickening on the bearing pin intercepted. Because the brake stand is trapped exclusively on the spherical segment-shaped thickening, any Edge pressures are excluded from the outset, but nevertheless a safe interception of the brake stand on the bearing bolt. The wear of the brake stand bearing is reduced to a minimum in this way. It is an advantage if the bearing shell is formed in the shape of a spherical segment, d. H. the external shape of the thickening is adapted. In order to reduce bearing wear even further, the in the Brake stand trained bearing shell be provided with ball bearing rings. In this Case must of course at least two for a symmetrical support Ball bearing rings may be provided.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Bremse, Fig. 2 einen vertikalen Teilschnitt durch den Gegenstand nach Fig. 1 entlang der Linie II-II, Fig. 3 einen horizontalen Teilschnitt durch den Gegenstand nach Fig. 1 entlang der Linie III - III und Fig. 4 einen vergrößerten Ausschnitt aus dem Gegenstand nach Fig.2 Das in Fig. 1 gezeigte Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Bremse 1 ist eine Klotzbremse großer Dimension, die vorzugsweise bei Fördereinrichtungen Anwendung findet. Eine solche Bremse 1 weist allgemein ein Bremsständerlager 2, mindestens einen Bremsständer 3, mindestens einen an dem Bremsständer 3 angeordneten Bremsklotz 4 und eine auf den Bremsständer 5 wirkende Bremsbetätigungsvorrichtung 5 auf. Dabei ist der Bremsständer 3 im allgemeinen an seinem Fußpunkt am Bremsständerlager 2. abgefangen. Mittels der Beremsbetätigungsvorrichtung 5 wird der an dem Bremsständer 3 angeordnete Bremsklotz 4 vorzugsweise in radialer Richtung an ein abzubremsendes Rad 6 angepreßt.In the following the invention is based on only one embodiment illustrative drawing explained in more detail; It shows Fig. 1 a side view of the Brake according to the invention, Fig. 2 is a vertical partial section through the object according to Fig. 1 along the line II-II, Fig. 3 is a horizontal partial section the object of FIG. 1 along the line III - III and FIG. 4 an enlarged Section from the object according to FIG. 2 The exemplary embodiment shown in FIG. 1 the brake 1 according to the invention is a block brake of large dimensions, which is preferably is used in funding institutions. Such a brake 1 generally has a Brake stand bearing 2, at least one brake stand 3, at least one on the brake stand 3 arranged brake pad 4 and acting on the brake stand 5 brake actuation device 5 on. The brake stand 3 is generally at its foot point on the brake stand bearing 2. intercepted. By means of the braking actuation device 5, the on the brake stand 3 arranged brake pad 4 preferably in the radial direction to a braked Wheel 6 pressed on.

Wie in Fig. 1 angedeutet und in Fig. 2 genauer gezeigt ist, ist erfindungsgemäß das Bremsständerlager 2 kugelbeweglich, im Ausführungsbeispiel als Gleitlager, ausgeführt und mit Abstand zum Bremse ständerlager 2 eine Führungselnrlchtung7 vorgesehen, die an dem Bremsständer 5 angreift. Wie sich insbes. aus Fig. 2 ergibt, greift die Führungseinrlchtung7 seitlich an den Bremsständer 3 an. Das geschieht mit Führungslaschen 8, die auf ihrer dem Bremsständer 5 abgewandten Seite an einer Stützeinrichtung 9 festgehalten sind.As indicated in Fig. 1 and shown in more detail in Fig. 2, is according to the invention the brake stand bearing 2 is designed to be spherical, in the exemplary embodiment as a slide bearing and a guide device 7 is provided at a distance from the brake stator bearing 2, which engages the brake stand 5. As can be seen in particular. From Fig. 2, the applies Guide device 7 on the side of the brake stand 3. That happens with guide tabs 8 on their side facing away from the brake stand 5 on a Support device 9 are held.

Fig. 3 zeigt insoweit eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bremse 1, als die Führungseinrichtung 7 als Parallelogrammführung ausgebildet ist. Sie weist dabei zwei Führungslaschen 8 auf, die Jeweils ein Kugelkopflager 10 am Bremsständer 3, und ein Kugelkopflager 11 an der Stützeinrichtung 9 aufweisen. Die FUhrungseinrichtung 7 verhindert Jedes seitliche Kippen oder Verdrehen des Bremsständers 3 ohne die Bewegungsfreiheit des Bremsständers 3 in Richtung der Bremsrlkohe des Rades 6, d. h. in radialer Richtung zu beeinträchtigen.3 shows a preferred embodiment of the invention Brake 1, as the guide device 7 is designed as a parallelogram guide. It has two guide tabs 8, each with a ball head bearing 10 on Brake stand 3 and a ball head bearing 11 on the support device 9. the Guide device 7 prevents any lateral tilting or twisting of the brake stand 3 without the freedom of movement of the brake stand 3 in the direction of the Bremsrlkohe Wheel 6, d. H. to affect in the radial direction.

Aus Fig. 2 und deutlicher noch aus Fig. 4 ergibt sich der Aufbau des erfindungsgemäß ausgebildeten Bremsständerlagers 2. Das Bremsständerlager 2 weist zunächst einen zylindrischen Lagerbolzen 12 auf, auf dem mittig eine kugelsegmentförmige Verdickung 13 angeopdnet ist. In dem Bremsständer 3 ist eine Lagerschale 14 ausgebildet.From Fig. 2 and more clearly from Fig. 4, the structure of the Brake stand bearing 2 designed according to the invention. The brake stand bearing 2 has first a cylindrical bearing pin 12, on which a spherical segment-shaped Thickening 13 is attached. A bearing shell 14 is formed in the brake stand 3.

Der Bremsständer 3 ist auf dem Lagerbolzen 12 ausschließlich über die Lagerschale 14 und die Verdickung 13 abgefangen. In einem bestimmten, durch die Dimensionierung der Verdickung 13 und der Lagerschale 14 bestimmten Bereich ist also der Bremsständer 3 ohne jegliche Kantenpressung mit dem Lagerbolzen 12 kippbar.The brake stand 3 is on the bearing pin 12 exclusively over the bearing shell 14 and the thickening 13 intercepted. In a certain, through the dimensioning of the thickening 13 and the bearing shell 14 specific area is therefore the brake stand 3 without any edge pressure with the bearing pin 12 tiltable.

Vorteilhafterweise kann die Lagerschale 14 des Bremsständers 3 in Anpassung an die äußere Form der Verdickung 13 kugelsegmentförmig ausgebildet sein, besonders vorteilhaft und verschleißhindernd ist es Jedoch, bei kugelsym-trischer Ausbildung der Lagerschale 14, aber auch sonst, die Lagerschale 14 mltmindestens zwei Kugellagerringen 15 zu versehen, wie das in Fig. 4 genauer gezeigt ist. Es sind dabei mindestens zwei Kugellagerringe 15 notwendig, da sonst eine symmetrische Lagerung der Lagerschale 14 auf der Verdickung 13 des zylindrischen Lagerbolzens 12 nicht gewährleistet ist.Advantageously, the bearing shell 14 of the brake stand 3 in Adaptation to the outer shape of the thickening 13 be designed in the shape of a spherical segment, However, it is particularly advantageous and wear-inhibiting for spherically symmetrical Formation of the bearing shell 14, but also otherwise, the bearing shell 14 mlt at least to provide two ball bearing rings 15, as shown in more detail in FIG. It are at least two ball bearing rings 15 are necessary, otherwise a symmetrical bearing the bearing shell 14 on the thickening 13 of the cylindrical bearing pin 12 is not is guaranteed.

Durch die erfindungsgemäße Verbindung der Führungseinrichtung 7 mit dem als kugelbewegliches Gleitlager ausgeführten Bremsständerlager 2 ergibt sich also eine vollkommen stabile Führung des Bremsständers 5 bei gleichzeitig pendelnder Lagerung, durch die Jegliche Kantenpressungen im Bremsständerlager 2 verhindert werden. LeerseiteThe inventive connection of the guide device 7 with the brake stand bearing 2 designed as a spherically movable slide bearing results So a completely stable leadership of the brake stand 5 with pendulum at the same time Bearing that prevents any edge pressure in the brake stand bearing 2 will. Blank page

Claims

Claims: 1. Brake, especially block brake, preferably with Conveyors, with at least one Brelas stand storage, with at least one Brake stand, with at least one brake pad arranged on the brake stand and with a brake actuation device acting on the brake stand, the BremssUhder is caught at its foot point on the brake stand bearing and the brake pad by means of the brake actuation device, preferably in the radial direction The wheel to be braked can be pressed on, that is to say the brake fluid bearing (2) is designed to be spherical and at a distance from the brake stand bearing (2) a guide device (7) engaging the brake stand is provided.

2. Brake according to claim 1, characterized in that the guide device (7) attached to the side of the brake stand (2).

3. Brake according to claim 1 or 2, characterized in that the Guide device (7) is designed as a parallelogram guide.

4. Brake according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the guide device (7) on both sides pivotable ball head bearings (10, 11).

5. Brake according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the brake stand bearing (2) has a cylindrical bearing pin (12) and one on the bearing pin (12) has a spherical segment-shaped thickening (13) arranged in the middle, a bearing shell (14) is formed in the brake stand (2) and the brake stand (2) in each position exclusively over the bearing shell (14) and the thickening (13) is caught on the bearing pin (12).

6. Brake according to claim 5, characterized in that the bearing shell (14) is designed in the shape of a spherical segment.

7. Brake according to claim 5 or 6, characterized in that the in the brake stand (2) formed bearing shell (14) with at least two ball bearing rings (15) is provided.