DE815461C - Symmetrical mechanical compression device for wheel brakes, especially for bicycles - Google Patents
Symmetrical mechanical compression device for wheel brakes, especially for bicyclesInfo
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- DE815461C DE815461C DEP3146A DEP0003146A DE815461C DE 815461 C DE815461 C DE 815461C DE P3146 A DEP3146 A DE P3146A DE P0003146 A DEP0003146 A DE P0003146A DE 815461 C DE815461 C DE 815461C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L1/00—Brakes; Arrangements thereof
- B62L1/02—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements
- B62L1/06—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged
- B62L1/10—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged by the elements moving substantially parallel to the wheel axis
- B62L1/12—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged by the elements moving substantially parallel to the wheel axis the elements being mounted on levers pivotable about a common axis
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Description
Symmetrische mechanische Zusammendrückvorrichtung für Radbremsen, insbesondere von Fahrrädern Die Erfindung bezieht sich auf eine symmetrische mechanische Zusammendrückvorrichtung, die für Radbremsen, insbesondere von Fahrrädern, Verwendung finden kann.Symmetrical mechanical compression device for wheel brakes, in particular of bicycles The invention relates to a symmetrical mechanical Compression device used for wheel brakes, especially for bicycles Can be found.
Die gegenwärtig für die Räder von Leichtfahrzeugen, insbesondere für Fahrräder, verwendeten allseitig oder symmetrisch wirkenden Bremsen werden im allgemeinen durch einen seitlichen oder asymmetrischen Antrieb betätigt. Diese Bremsen sind kompliziert, sowohl was ihre Anordnung als auch was ihr Antriebsorgan betrifft, und geben Veranlassung für das Auftreten von schrägen Beanspruchungen, die schließlich zur Folge haben, daß der Apparat in Unordnung kommt und beschädigt wird.The currently used for the wheels of light vehicles, especially for Bicycles, brakes that act on all sides or symmetrically are generally used operated by a lateral or asymmetrical drive. These brakes are complicated, both in terms of their arrangement and in terms of their driving mechanism, and give rise to the occurrence of oblique stresses, which eventually result in the apparatus becoming disordered and damaged.
Die erwähnten Mängel werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß ein mechanisches Aggregat verwirklicht wird, bei dem die der Bremsung angepaßte Zugkraft symmetrisch zu dem Mechanismus und zentral zur Achse des Aggregats verläuft, derart, daß ihre Lage ständig unveränderlich ist. Diese Kraft ruft eine entsprechend bemessene symmetrische Zusammendrückung der Bremsschuhe hervor, die an geeigneter Stelle des Rades gegen die eine und die andere Seite desselben zur Anlage kommen.The mentioned shortcomings are avoided according to the invention by that a mechanical unit is realized in which the braking is adapted The pulling force is symmetrical to the mechanism and central to the axis of the unit, such that their position is constantly unchangeable. This force calls one accordingly dimensioned symmetrical compression of the brake shoes, which is appropriate Place of the wheel against one and the other side of the same come to rest.
Der Gesamtaufbau der Organe ist sehr einfach, da diese Organe einzig und allein gebildet werden durch zwei gelenkig miteinander verbundene Teile. Zugleich ist die Art der Steuerung oder des Antriebes sehr empfindlich, sei es, daß hierfür ein Satz von Hebeln oder ein hinreichend elastisches Mittel dient, die bzw. das bei Einwirkung des Steuer- oder Antriebszuges die gegenseitige Annäherung der Bremsschuhe mit um so größerer Kraft hervorrufen, je größer die ausgeübte Kraft ist, welch letztere im übrigen vervielfacht werden kann, falls dies notwendig ist.The overall structure of the organs is very simple as these organs are unique and are formed solely by two articulated parts. Simultaneously the type of control or drive is very sensitive, be it that for this a set of levers or a sufficiently resilient means is used which the mutual approach of the brake shoes when the control or drive train acts with the greater the force, the greater the force exerted is, which latter can also be multiplied if this is necessary.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und deren Darstellung in den Zeichnungen.Further advantages and features of the invention emerge from the following Description of exemplary embodiments and their representation in the drawings.
Fig. i zeigt in Vorderansicht eine erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung für eine Zusammendrückvorrichtung; Fig. 2 zeigt in von der Seite gesehenem Schnitt bzw. im Schnitt längs der Linie A-B ein Gelenk der Antriebsvorrichtung mit einer Rückstellfeder, Fig.3 der Fig.2 entsprechende Schnitte durch eine Gelenkverbindung der Zusammendrückelemente mit einer Rückstellfeder, Fig.4 eine abgeänderte Ausführungsform der Anordnung gemäß Fig. i.Fig. I shows a drive device according to the invention in a front view for a compressing device; Fig. 2 shows a section seen from the side or in section along the line A-B, a joint of the drive device with a Return spring, Fig. 3 of Fig. 2 corresponding sections through an articulated connection the compression elements with a return spring, Figure 4 a modified embodiment the arrangement according to FIG.
Bei der erfindungsgemäßen Anordnung (Fig. i) ist ein Pressersystem durch zwei gelenkig miteinander verbundene Arme i und 2 gebildet, die die Besonderheit aufweisen, daß sie sich im Gelenkpunkt 3 nicht kreuzen, sondern vielmehr gegenüber diesem Punkt und symmetrisch zur senkrechten Mittellinie auf beiden Seiten verlaufen.In the arrangement according to the invention (FIG. I) there is a presser system formed by two articulated arms i and 2, which have the special feature have that they do not cross at the hinge point 3, but rather opposite this point and symmetrical to the vertical center line on both sides.
Die Länge jedes der Arme ist durch den Gelenkpunkt in dem für die Vervielfältigung der Kraft geeigneten Maße unterteilt.The length of each of the arms is through the hinge point in which for the Reproduction of the force divided into appropriate dimensions.
Die die Zugkraft aufnehmenden Enden derArme sind mit 4 und 5 bezeichnet, und an diesen Enden ist ein Satz oder Paar starrer Hebel 6 und 7 angelenkt, die miteinander auf einer auf der senkrechten Achse des Apparates gelegenen Achse 8 gelenkig befestigt sind.The ends of the arms that absorb the tensile force are denoted by 4 and 5, and at these ends a set or pair of rigid levers 6 and 7 are hinged, the with one another on an axis 8 on the vertical axis of the apparatus are articulated.
Auf der Achse 8 ist das Ende eines Zugkabels 9 befestigt, das in das Innere eines Stützteils io hineinragt, in welchem das beschriebene Pressersystem montiert oder gelagert ist. Auf dieser Achse 8 (Fig. 2) oder auch an den anderen Gelenkpunkten 4 und 5 können Rückstellfedern R angeordnet sein.On the axis 8, the end of a pull cable 9 is attached, which is in the Inside a support part io protrudes, in which the presser system described mounted or stored. On this axis 8 (Fig. 2) or on the other Return springs R can be arranged at pivot points 4 and 5.
Die Achse 3 der beschriebenen Vorrichtung wird entsprechend Fig. 3 durch eine Mutter und Gegenmutter T gehalten; die beiden Teile i und 2 begrenzen zwischen sich ein Gehäuse i i, in dem eine mit den beiden Teilen verbundene Rückstellfeder :i2 untergebracht ist. Dieser Aufbau ist in geeigneter Weise in der Stütze io gelagert, die für den Durchtritt der beiden Arme miteinander gegenüber angeordneten Fenstern 13 und mit einer eine Gleitbahn bildenden doppelten Nut 14, die den Durchtritt der Gelenkachse 8 ermöglicht, versehen ist.The axis 3 of the device described is held in accordance with FIG. 3 by a nut and lock nut T; the two parts i and 2 delimit a housing ii between them, in which a return spring connected to the two parts: i2 is accommodated. This structure is mounted in a suitable manner in the support io, which is provided for the passage of the two arms opposite to each other with windows 13 and with a double groove 14 forming a sliding path, which enables the hinge axis 8 to pass through.
In Fig. 4 ist eine abgeänderte Ausführungsform veranschaulicht, bei welcher an Stelle der beiden Hebel 6 und 7 eine Speiche, Platte oder Schiene 15 aus Stahl Verwendung findet, die eine in Richtung des Angriffs der Zugkraft konkave Krümmung aufweist; mit dieser Schiene o. dgl. wird gleichzeitig die Wirkung der beiden Hebel und diejenige der Rückstellfedern oder -feder dieser Hebel verwirklicht.In Fig. 4, a modified embodiment is illustrated at which instead of the two levers 6 and 7 is a spoke, plate or rail 15 made of steel is used, which is concave in the direction of the attack of the tensile force Has curvature; With this rail or the like. The effect of the realized both levers and that of the return springs or springs of this lever.
Die Rückstellfedern, Schienen, Platten o. dgl. können sowohl seitlich bzw. außerhalb der Gelenkpunkte in der aus Fig. 4 ersichtlichen Weise angeordnet sein oder entweder auf der Innenseite der gemeinsamen Achse zwischen den durch das eigentliche Presserelement gebildeten Arme angebracht oder in diesen Armen in geeigneter Weise untergebracht sein, derart, daß sie die automatische Spreizung der die Bremsschuhe tragenden Enden gewährleisten.The return springs, rails, plates or the like. Can both laterally or arranged outside the hinge points in the manner shown in FIG or either on the inside of the common axis between the through the actual press element formed arms attached or in these arms in a suitable manner Way to be housed in such a way that they allow the automatic spreading of the brake shoes ensure load-bearing ends.
Die Bremsschuhe, die nicht dargestellt sind und verschiedene Formen aufweisen können, sind an denjenigen Enden der Arme i und 2 befestigt, welche im Hinblick auf die Drehachse den mit der Zugvorrichtung verbundenen Enden gegenüber angeordnet sind; die beiden Seiten der Vorrichtung können auf diese Weise während des Betriebes mit den selbständigen Elementen versehen werden, wodurch der obere Teil der Vorrichtung in einem Träger untergebracht und geschützt sein kann; aus diesem Träger ragen einzig und allein die Enden der Preßbacken hervor. Diese Anordnung erleichtert die Montage und die Erhaltung der Vorrichtung. Die beiden Arme i und 2 können aus gegossenen Teilen, aus@Blech oder aus Rohr gebildet sein.The brake shoes, not shown, and various shapes may have, are attached to those ends of the arms i and 2, which in With regard to the axis of rotation opposite the ends connected to the pulling device are arranged; the two sides of the device can in this way while of the company are provided with the independent elements, whereby the upper Part of the device can be housed and protected in a carrier; the end Only the ends of the press jaws protrude from this carrier. This arrangement facilitates assembly and maintenance of the device. The two arms i and 2 can be formed from cast parts, from sheet metal or from pipe.
Selbstverständlich können im einzelnen Abänderungen der beschriebenen und dargestellten Ausführungsformen vorgesehen sein, ohne daß damit vom Grundgedanken der Erfindung abgewichen wird. Insbesondere kann die Vorrichtung abweichende Formen oder Gestaltungen aufweisen und aus jeglichem geeigneten Material bestehen.Of course, modifications to the individual items described can be made and illustrated embodiments can be provided without thereby departing from the basic idea the invention is deviated from. In particular, the device can have different shapes or have designs and are made of any suitable material.
Claims (9)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE488965D BE488965A (en) | 1949-06-05 | ||
DEP3146A DE815461C (en) | 1949-06-05 | 1949-06-05 | Symmetrical mechanical compression device for wheel brakes, especially for bicycles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP3146A DE815461C (en) | 1949-06-05 | 1949-06-05 | Symmetrical mechanical compression device for wheel brakes, especially for bicycles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE815461C true DE815461C (en) | 1951-10-01 |
Family
ID=7358496
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP3146A Expired DE815461C (en) | 1949-06-05 | 1949-06-05 | Symmetrical mechanical compression device for wheel brakes, especially for bicycles |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE488965A (en) |
DE (1) | DE815461C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4765443A (en) * | 1985-06-03 | 1988-08-23 | Cunningham Charles B | Caliper brake for mountain bicycles having wide tires |
EP1630088A2 (en) * | 2004-08-30 | 2006-03-01 | Canyon Bicycles GmbH | Rim brake |
-
0
- BE BE488965D patent/BE488965A/xx unknown
-
1949
- 1949-06-05 DE DEP3146A patent/DE815461C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4765443A (en) * | 1985-06-03 | 1988-08-23 | Cunningham Charles B | Caliper brake for mountain bicycles having wide tires |
EP1630088A2 (en) * | 2004-08-30 | 2006-03-01 | Canyon Bicycles GmbH | Rim brake |
EP1630088A3 (en) * | 2004-08-30 | 2007-10-31 | Canyon Bicycles GmbH | Rim brake |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE488965A (en) |
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