DE274262C

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Publication number: DE274262C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 37/. GRUPPECLASS 37 /. GROUP

Dr. CONRAD MARTIN in BRESLAU.Dr. CONRAD MARTIN in BRESLAU.

Luftschiffhalle, Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Juni 1912 ab.Airship hall, patented in the German Empire on June 20, 1912.

Bei unter einem Winkel zur Längsachse der Luftschiffhalle wehendem Winde laufen Luft-. schiffe bei der Ein- oder Ausfahrt Gefahr, geknickt zu werden, indem der außerhalb der Halle befindliche Teil des Luftschiffes vom Winde erfaßt und abgetrieben und das Luftschiff an die Umfassungen des Tores gedrückt wird. Bei widrigen Winden verankert man daher das Luftschiff lieber außerhalb der Halle.When the wind blows at an angle to the longitudinal axis of the airship hangar, air runs. Ships at the entrance or exit risk of being kinked by the outside of the Hall located part of the airship caught by the wind and carried away and the airship is pressed against the frame of the gate. You anchor in adverse winds therefore prefer the airship outside the hall.

ίο Gelingt es, das Luftschiff während der Ein- oder Ausfahrt vor Windstößen zu schützen, so kann die beschriebene Gefahr vermieden werden. Zu diesem Zwecke sollen nach der Erfindung Luftschiffhallen für ein oder zwei Luftschiffe an zwei entgegengesetzten Ecken je eine Verlängerung der Hallenwand nebst einer Dachhälfte um etwa Luftschifflänge erhalten. Bei widrigem Winde kann das Luftschiff zunächst hinter eine dieser Windschutzwände gebracht werden; sollte es bei sehr starkem Winde abgetrieben werden, bevor es im Schütze der Wand liegt, so wird es in der ganzen Ausdehnung vom Winde erfaßt und abgetrieben, ohne daß es Gefahr läuft, anzustoßen und abgeknickt zu werden. Liegt es erst einmal in seiner vollen Länge hinter einer Windschutzwand, so kann es unbehindert einfahren. Dasselbe gilt für die Ausfahrt.
Es ist schon vorgeschlagen worden, das Luftschiff in einem durch eine Ringwand gebildeten, windgeschützten Schacht landen zu lassen, bevor es in eine der strahlenförmig angeordneten Hallen einfährt; in diesem weiten Ringschacht kann es jedoch beim Einbringen in die Halle von allen Seiten vom Winde erfaßt und abgeknickt werden, wie bei der einfachen Halle.ίο If it is possible to protect the airship from gusts of wind during entry or exit, the danger described can be avoided. For this purpose, according to the invention, airship halls for one or two airships should be provided with an extension of the hall wall and one half of the roof by approximately the length of the airship at two opposite corners. In adverse winds, the airship can first be brought behind one of these wind protection walls; Should it be driven off in a very strong wind before it lies in the gate of the wall, the entire extent of it will be caught and driven off by the wind without running the risk of bumping into it or being kinked. Once it is in its full length behind a windbreak wall, it can enter unhindered. The same goes for the exit.
It has already been proposed to land the airship in a shaft protected from the wind, formed by a ring wall, before entering one of the radiating halls; In this wide ring shaft, however, when it is brought into the hall, it can be caught by the wind from all sides and kinked, as in the simple hall.

Ferner ist eine im First geteilte Halle bekannt, deren Hälften sich in der Querrichtung verschieben lassen, so daß durch eine .Wand ein Windschutz gebildet wird, während das Luftschiff hinter die andere Wand gebracht wird. Da aber bei dieser Luftschiffhalle das Luftschiff von oben her zwischen die beiden Wände einfahren soll, so ist dabei eine Zeitlang die untere Hälfte vor dem Winde geschützt, die obere Hälfte dem Winde ausgesetzt, wobei ebenfalls ein Zerbrechen möglich ist.Furthermore, a hall divided in the ridge is known, the halves of which are in the transverse direction can be moved so that a windbreak is formed by a wall, while the Airship is brought behind the other wall. But with this airship hangar, that The airship is supposed to enter between the two walls from above, so it is for a while the lower half protected from the wind, the upper half exposed to the wind, breaking is also possible.

Auch bei drehbaren Hallen, welche in die Windrichtung eingestellt werden können, ist bei stärkeren böigen Winden die Gefahr nicht vollkommen ausgeschlossen. Der Wind weht niemals längere Zeit in genau derselben Richtung, sondern verändert seine Richtung beständig, und es kann, da das Einfahren des Schiffes längere Zeit in Anspruch nimmt, der außerhalb der Halle befindliche Teil auch bei drehbarer Halle von einer Seite erfaßt und abgeknickt werden. .Even with rotatable halls, which can be adjusted in the direction of the wind, is with stronger gusty winds the danger cannot be completely ruled out. The wind blows never in exactly the same direction for a long time, but constantly changes its direction, and, since the entry of the ship takes a long time, the part outside of the hangar can also be used rotatable hall can be grasped from one side and bent. .

In der Zeichnung ist die Luftschiffhalle in einem Schaubild dargestellt.In the drawing, the airship hangar is shown in a diagram.

α ist die eigentliche Luftschiffhalle; b, b¹ sind die beiden Windschutzwände, die je eine Fortsetzung der Hallenlängswände nach einer Seite bilden; über jede von ihnen ist das halbe Dach der Halle fortgesetzt. Die Länge der Schutzwände entspricht etwa der Länge eines Luftschiffes. α is the actual airship hangar; b, b ¹ are the two wind protection walls, which each form a continuation of the longitudinal walls of the hall to one side; Half of the roof of the hall is continued over each of them. The length of the protective walls corresponds roughly to the length of an airship.

Claims

Patent claim:
Airship hangar, characterized in that at two opposing corners the length of the hangar wall together with the adjoining half of the roof is extended over the transverse wall by approximately the length of the airship as a windbreak wall.

For this purpose ι sheet of drawings.