DE27392C

DE27392C - Mechanism for reversing steam and other machines

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Publication number: DE27392C
Application number: DENDAT27392D
Authority: DE
Original assignee: E. BOUTARß in Leiston, Grafsch. Suffolk, England

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47: Maschinenelemente.CLASS 47: Machine elements.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. November 1883 ab.Patented in the German Empire on November 4, 1883.

Die Vorrichtung bezweckt, die Umsteuerung yon transportablen Zug-, Schiffs- und anderen Maschinen während des Ganges zu bewirken, ohne dabei die bekannten Doppelexcenter, Steuerrahmen oder veränderliche Expansion anzuwenden. The purpose of the device is to reverse the direction of transportable train, ship and other vehicles To effect machines during the course without doing the well-known double eccentric, control frame or apply variable expansion.

Der Zweck wird erreicht durch einen Kupplungsmechanismus, durch welchen das gebräuchliche Excenter, welches das Vertheilungsventil beherrscht, nach Belieben aufser Verbindung mit der Kurbelwelle und ebenso während des Ganges der Maschine auch wieder mit dieser Welle in Eingriff gesetzt werden kann, sobald die Triebkraft der Kurbelwelle den Kurbelzapfen den sovielsten Theil einer Umdrehung vorwärts bewegt hat, als nöthig erscheint, um das Excenter in den zur Umsteuerung der Bewegung erforderlichen Winkel zum Kurbelzapfen einzustellen. The purpose is achieved by a coupling mechanism through which the usual Eccentric, which dominates the distribution valve, at will on your connection with the crankshaft and also again with this while the machine is in motion Shaft can be engaged as soon as the driving force of the crankshaft hits the crank pin has moved forwards as much of a revolution as appears necessary around the eccentric to adjust the angle to the crank pin to reverse the movement.

In der Zeichnung ist die Vorrichtung an einer transportablen Dampfmaschine angebracht dargestellt.In the drawing, the device is attached to a portable steam engine shown.

Fig. ι zeigt die Theile der Vorrichtung in der Oberansicht; die Fig. 2 und 3 stellen Theile derselben im Aufrifs dar. Das Excenter b, welches das Vertheilungsventil beherrscht, sitzt lose auf der Kurbelwelle α und wird von dem kegelförmigen Zapfen f in Thätigkeit gesetzt, welcher an ihn festgenietet ist und durch eines der beiden Löcher A oder B in der Scheibe c hindurchgeht, je nachdem der Gang der Maschine in der einen oder anderen Richtung geschehen soll. Auf diese Weise wird eine Verbindung zwischen dem Excenter b und der Scheibe c, also zwischen den beiden Theilen der Kupplung hergestellt.Fig. 1 shows the parts of the device in a top view; Figures 2 and 3 show parts of the same in elevation. The eccentric b, which governs the distribution valve, sits loosely on the crankshaft α and is activated by the conical pin f which is riveted to it and through one of the two holes A or B in the disc c passes, depending on the course of the machine is to happen in one or the other direction. In this way a connection is established between the eccentric b and the disk c, that is, between the two parts of the coupling.

Die Scheibe c ist auf einer Feder d der Kurbelwelle α seitlich verschiebbar und wird nach rechts oder links durch einen Hebel h bewegt, welcher in i seinen Stützpunkt hat. ZurBequemlichkeit des die Maschine Bedienenden ist dieser Hebel h bis zum Ende der Feuerbüchse des Kessels verlängert, kann aber auch in beliebige andere Lage für die Handhabung gebracht werden.The disc c is laterally displaceable on a spring d of the crankshaft α and is moved to the right or left by a lever h , which has its support point in i. For the convenience of the operator of the machine, this lever h is extended to the end of the firebox of the boiler, but it can also be moved to any other position for handling.

Sobald die Maschine umgesteuert werden soll, wird . die Scheibe c längs der Welle a so weit verschoben als nöthig ist, um den Zapfen f des Excenters aus dem Loche A oder B der Scheibe c auszulösen. Das Excenter und das Vertheilungsventil kommen dadurch aufser Bewegung, und die Scheibe c wird durch die Triebkraft der Kurbelwelle um den sovielten Theil einer Umdrehung gedreht, als nöthig ist, um die Maschine umzusteuern. In dieser Lage' tritt der. Zapfen f vor das andere Loch B (oder A, wenn er aus B ausgelöst wurde) und wird durch Berührung mit einer vorspringenden Platte e auf der Scheibe c verhindert, über das Loch hinauszugehen. Die Scheibe c wird hierauf wieder nach dem Excenter hin zurückgeschoben, infolge dessen der Zapfen f in das Loch B oder A, vor dem er festgehalten war, eingreift und die Bewegungsrichtung der Maschine sofort die entgegengesetzte wird.As soon as the machine is to be reversed,. the disk c is displaced along the shaft a as far as is necessary to release the pin f of the eccentric from the hole A or B of the disk c . The eccentric and the distribution valve are thereby set in motion, and the disk c is rotated by the driving force of the crankshaft by as much of a revolution as is necessary to reverse the direction of the machine. In this position the. Pin f in front of the other hole B (or A if triggered from B ) and is prevented from going beyond the hole by contacting a protruding plate e on disc c. The disk c is then pushed back towards the eccentric, as a result of which the pin f engages in the hole B or A in front of which it was held and the direction of movement of the machine immediately becomes the opposite.

Fig. 4 stellt eine Abänderung dar, durch welche genau dieselbe Wirkung erzielt wird. Hier sitzt das Excenter b lose auf der Verlängerung der Hülse der Scheibe c, welch letztere auf der Feder d der Kurbelwelle α seitlich verschiebbar ist.Fig. 4 illustrates a modification by which exactly the same effect is achieved. Here the eccentric b sits loosely on the extension of the sleeve of the disc c, which the latter is laterally displaceable on the spring d of the crankshaft α.

In Fig. S ist eine andere Abänderung gezeigt, in welcher das Excenter b auf einer Feder d einer beweglichen Hülse g sitzt, die lose auf der Kurbelwelle drehbar ist und mittelst eines auf der letzteren aufgekeilten Greifers k in Drehung gesetzt wird. Die bewegliche Hülse g wird auf der Kurbelwelle mittelst eines gegabelten Hebels nach rechts oder links verschoben, um entweder mit dem Greifer k in Berührung oder aufser Eingriff zu kommen.In Fig. 5 another modification is shown in which the eccentric b is seated on a spring d of a movable sleeve g which is loosely rotatable on the crankshaft and is set in rotation by means of a gripper k wedged on the latter. The movable sleeve g is shifted to the right or left on the crankshaft by means of a forked lever, in order either to come into contact with the gripper k or to come into engagement.

Bei allen vorbeschriebenen Ausführungsformen ist ersichtlich, dafs die Loskupplung und Wiederverkupplung des Excenters mit der Kurbelwelle jedesmal nach Bedarf bewirkt wird, indem ein Glied der Kupplung aufser oder wieder in Verbindung mit dem anderen Gliede derselben gebracht wird, und dafs durch die Berührung eines Vorsprunges des einen Gliedes mit einem Vorsprung des anderen Gliedes der Zeitpunkt bestimmt wird, wo der Wiedereingriff stattzufinden hat.In all of the embodiments described above, it can be seen that the disengagement and reconnection the eccentric is effected with the crankshaft each time as required by a link of the clutch on or back in connection is brought with the other member of the same, and that by the contact of a projection of one member with one The point in time is determined when the re-engagement takes place Has.

Wenn die Umsteuerung der Maschine während des Stillstandes derselben stattfinden soll, so kann das Schwungrad oder die Kurbelwelle um so viel von Hand gedreht werden, dafs nach Ausrückung des Excenters die Wiedereinrückung desselben durch die Berührung des Excentervorsprunges mit dem Vorsprung der Scheibe bestimmt wird. Dasselbe kann bewirkt werden durch eine theilweise Drehung des Excenters, anstatt einer solchen des Schwungrades oder der Kurbelwelle.If the reversal of the machine is to take place while the machine is at a standstill, then so the flywheel or the crankshaft can be turned by hand so much that after Disengagement of the eccentric the re-indentation of the same by touching the eccentric projection is determined with the projection of the disc. The same can be effected by a partial rotation of the eccentric, instead of one of the flywheel or the crankshaft.

Wesentlich ist bei allen Abänderungen, dafs die Triebkraft der Kurbelwelle, nachdem das das Vertheilungsventil der Maschine beherrschende Excenter von ihr freigemacht ist, dazu benutzt wird, den verschieblichen Theil der Kupplung so viel vorwärts zu bewegen, als erforderlich ist, um die Umsteuerung zu bewirken, sowie dafs der geeignete Punkt zur Wiederverkupplung bestimmt wird durch eine Berührung von zahn-, stift-, plattenförmigen oder sonst geeigneten Vorsprüngen auf dem die Kupplung bildenden Mechanismus, welcher das das Vertheilungsventil der Maschine beherrschende Excenter in Drehung versetzt.It is essential for all modifications that the driving force of the crankshaft after the the eccentric that controls the distribution valve of the machine is freed from it, is used for this purpose will move the sliding part of the clutch forward as much as is necessary is to effect the reversal, as well as the appropriate point for reconnecting it is determined by touching a tooth, pin, plate or other suitable surface Protrusions on the mechanism forming the coupling, which is the distribution valve the machine dominating eccentric set in rotation.

Claims

Patent claim:

A reversing device for steam and other machines, consisting of a coupling of the eccentric b, which dominates the control valve and rests loosely on the crankshaft, with a laterally displaceable disk c , which is provided with holes A and B and is attached to the same crankshaft, by means of one or the other of these holes engaging pegsy and the raised portion e attached to the disc c , which causes the peg f released from one hole in the disc to always re-engage in the other hole located in the place suitable for the reversal.

For this purpose I sheet drawings.