DE2735922A1

DE2735922A1 - Easily fitted and removed car sunroof - has guide rail assembly provided with side recesses for easier fitting of Bowden cable

Info

Publication number: DE2735922A1
Application number: DE19772735922
Authority: DE
Inventors: Friedrich-Wilhelm Ing Gr Heyer; Michael Ing Grad Klemp
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1977-08-10
Filing date: 1977-08-10
Publication date: 1979-02-22
Also published as: DE2735922B2; DE2735922C3

Abstract

The car roof (1) provided with opening (2) has guide rails (3) and (4) with extensions (3), (4) running towards the rear of the car. When the sun roof is closed guide elements (19) and (9) are in the front part of the car. When roof is open these elements slide to positions (19"), (9"). In the front part of the car the guide rails (3), (4) are connected to guide tube (5), (6) with crank arm (7) fitted in a convenient place. The rotating movement of the crank arm (7) operates Bowden cable assembly the sliding movement of which is transmitted to the roof lid.

Description

Fahrzeugdach mit innerhalb eines Dachausschnitts Vehicle roof with within a roof cutout

angeordnetem Stahlkurbeldachdeckel Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugdach der im Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 3 genannten Art. arranged steel crank roof cover The invention relates to a vehicle roof of the type mentioned in the preamble of claims 1 and 3.

Das Öffnen und Schließen eines Stahlkurbeldachs erfolgt im allgemeinen durch das Drehen einer im Fahrgastraum am vorderen Rand des Dachausschnitts befindlichen Kurbel, wodurch nach Art eines Zahnstangengetriebes zwei flexible Seilzüge,deren Enden an Führungsgliedern des verschiebbaren Dachdeckels befestigt sind, am Kurbelgetriebe der Kurbel vorbeigezogen werden. Diese Seilzüge werden dabei durch besondere Führungskanäle von der Kurbel zu den rechts und links des Dachausschnittes befindlichen Führungsschienen geführt und verlaufen in den Führungsschienen innerhalb besonderer ffihrungsnuten bis zu den zuvor erwähnten Puhrungagliedern des Stahlkurbeldachdeckels.Opening and closing a steel crank roof is generally done by turning one located in the passenger compartment at the front edge of the roof cutout Crank, whereby two flexible cables, whose Ends are attached to guide members of the sliding roof cover, on the crank mechanism be pulled past the crank. These cables are run through special guide channels from the crank to the guide rails on the right and left of the roof cutout guided and run in the guide rails within special guide grooves up to the aforementioned Puhrungag members of the steel crank roof cover.

So lange die Betätigungskurbel des Stahlkurbeldachs unmittelbar am vorderen Rand des Dachausschnitts angeordnet ist, ist der Ein- und Ausbau des Stahlkurbeldachs unproblematisch. In diesem Fall könnten nämlich die Führungsschiennund die vorderen Führungskanäle zusammen mit den bereits eingeführten Seilzügen und Führungsgliedern von oben in den vorbereiteten Dachausschnitt eingebaut werden. In den Fällen, in denen die Betätigungskurbel - aus welchen Gründen auch immer -nicht mehr am Rand des Dachausschnittes, sondern weiter davon entfernt angeordnet ist, ist diese einfache Montage und Demontage nicht mehr möglich, da dann die von den seitlichen Führungsschienen zur Betätigungskurbel führenden Führungskanäle unterhalb des festen Daches verlaufen. In diesen Fällen erfolgt die Montage im allgemeinen in der Weise, daß zunächst die seitlichen Fuhrungsschienen zusammen mit den eingeführten Seil zügen und den an den Seil zügen befestigten Führungsgliedern, an denen später der Dachdeckel befestigt wird, am Rand des Dachausschnittes festgeschraubt werden. Danach müssen die Seilzugenden durch ein Rahmenloch hindurch in die bereits unterhalb des Daches befindlichen Kabelführungskanäle, die zum Beispiel als Röhrchen ausgebildet sein können, eingeführt werden, welche anschließend sowohl im Bereich der Kurbel als auch in der Nähe der zugeordneten Funrungsschiene ebenfalls festgeschraubt werden. Dæ Einführen der Seilzugenden in die Führungskanäle beziehungsweise Führungsröhrchen ist schwierig, weil die spiralförmig mit einem - als Gewinde dienenden - Draht um wickelten Seil züge dabei extrem stark gekrümmt werden müssen, was trotz ihrer flexiblen Ausbildung ohne Mühe. nur in einem gewissen Umfange möglich ist. Erst wenn die Seilzüge eingefädelt sind und die Funrungsröhrchen ebenfalls festgeschraubt sind, kann der übliche Himmelbezug montiert werden. Man erkennt, daß die Montage eines solchen Stahlkurbeldachesumständlich und zeitaufwendig ist und daß die Seilzüge nur schwer gewartet werden können.As long as the operating crank of the steel crank roof is directly on the front edge of the roof cutout is arranged, the installation and removal of the cranked steel roof unproblematic. In this case, the guide rails and the front Guide channels together with the cables and guide links that have already been introduced be installed from above into the prepared roof cutout. In the cases in which the operating crank - for whatever reason - no longer on the edge of the roof cutout, but further away from it, this is simple Assembly and disassembly are no longer possible because the side guide rails would then The guide channels leading to the actuating crank run beneath the fixed roof. In these cases, the assembly is generally done in such a way that first the lateral guide rails pulls together with the introduced cables and the the cables trains attached guide links to which the roof cover is later attached will be screwed to the edge of the roof cutout. Then the cable ends must through a frame hole into the cable ducts already located below the roof, which can be designed as a tube, for example, are introduced, which then both in the area of the crank and in the vicinity of the assigned Funrungsschiene can also be screwed tight. Dæ inserting the cable ends into the guide channels or guide tubes is difficult because the spiral with a wire - serving as a thread - wound rope pulls extremely strong Must be curved, which despite their flexible training without effort. only in one is possible to a certain extent. Only when the cables and the funnel tubes are threaded are also screwed tight, the usual sky cover can be installed. Man recognizes that the assembly of such a steel crank roof is cumbersome and time-consuming and that the cables are difficult to maintain.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeugdach der im Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 3 genannten Art zu verbessern und insbesondere so auszubilden, daß der Ein- und Ausbau des Stahlkurbeldachdeckels sowie die spätere Wartung der eingezogenen Seilzüge erleichtert wird.The object of the invention is to provide a vehicle roof as described in the preamble of the claims 1 and 3 mentioned type to improve and in particular to train them, that the installation and removal of the steel crank roof cover as well as the later Maintenance of the retracted cables is made easier.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 oder des Anspruches 3 gelöst.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of claim 1 or claim 3 solved.

Die Führungeschienen, in denen der Stahlkurbeldachdeckel längsverschiebbar gelagert ist, sind erfindungsgemäß also so ausgebildet, daß die Seilzüge mit den daran befestigten Führungsgliedern selbst noch bei bereits fest eingebauten FUhrungsschienen und Funrungskanälen beziehungsweise Führungsröhrchen durch entsprechend bemessene Ausnehmungen in die Führungsschienen eingeführt werden können.The guide rails in which the steel crank roof cover can be moved lengthways is stored, are according to the invention so designed that the cables with the attached guide links even with already permanently installed guide rails and funnel channels or guide tubes through appropriately sized Recesses can be introduced into the guide rails.

Anhand einiger in der Zeichnung wiedergegebener Ausführungsbeile werden die Erfindung und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung erläutert.With the aid of some of the execution hatches shown in the drawing the invention and advantageous embodiments of the invention explained.

In der Zeichnung zeigen in schematischer Darstellung Figur 1 die Ansicht auf ein mit einem Stahlkurbeldach ausgerüstetes Kraftfahrzeug, Figur 2 ein Detail des in Figur 1 gezeigten Dachbereichs während der Montage des Seilzuges, Figur 3 einen Schnitt entlang der Schnittführung III in Figur 2, Figur 4 die in Figur 2 mit IV bezifferte Ansicht, die Fi- den Figuren 2 - 4 entsprechende Ansichten bei Verwen- guren dung eines abgeänderten Führungsschienenquerschnitts, 5-7 Figur 8 einen Blick auf das vordere Ende einer erfindungsgemäß ausgebildeten Führungaschiene und Figur 9 einen Schnitt entsprechend der Schnitt führung IX in Figur 8.In the drawing, FIG. 1 shows a schematic view of a motor vehicle equipped with a steel crank roof, FIG. 2 shows a detail of the roof area shown in FIG. 1 during the assembly of the cable, FIG. 3 shows a section along the section line III in FIG in Figure 2 with IV numbered view, the views corresponding to FIGS. 2 - 4 when used creation of a modified guide rail cross-section, 5-7 FIG. 8 shows a view of the front end of a guide rail designed according to the invention and FIG. 9 shows a section corresponding to the sectional guide IX in FIG.

Das in Figur 1 schematisch dargestellte Dach 1 eines Kraftfahrzeuges besitzt einen mit 2 bezifferten Dachausschnitt. Ein nicht weiter dargestellter Stahlkurbeldachdeckel i 3t innerhalb dieses Dachausschnittes in seitlich am Dachausschnitt verlaufenden FUhrungsschienen 3 und 4 längsverschiebbar gelagert. Die unterhalb des festen Daches weiter nach hinten verlaufenden Teile der Führungsschienen sind gestrichelt dargestellt und mit 3' beziehungsweise 4' beziffert. Die Führungsschienen 3 und 4 besitzen in Figur 1 nicht weiter erkennbare zum Dachausschnitt weisende Führungsstege, welche in längs verlaufende FUhrungsschlitze von vorderen und hinteren Führungsgliedern greifen, welche mit dem Stahlkurbeldachdeckel in Verbindung stehen.The roof 1 of a motor vehicle, shown schematically in FIG. 1 has a roof cutout numbered with 2. A steel crank roof cover not shown i 3t within this roof cutout in laterally running on the roof cutout Guide rails 3 and 4 mounted so as to be longitudinally displaceable. The one below of the fixed roof are parts of the guide rails that run further to the rear shown in dashed lines and numbered 3 'and 4'. The guide rails 3 and 4 have not further recognizable in Figure 1 pointing to the roof cutout Guide bars, which in longitudinal guide slots from the front and rear Grip guide members, which are connected to the steel crank roof cover.

Bei geschlossenem Stahlkurbeldach nehmen die beiden vorderen Führungsglieder die mit 19 angedeutete und die beiden Führungsglieder die mit 9' angedeutete Positionen ein. Bei völlig geöffnetem Dach, wenn sich der Stahlkurbeldachdeckel in der punktiert eingezeichneten und mit 8' bezeichneten Lage befindet, nehmen die vorderen Fhhrungsglieder die mit 19 " bezifferten und die hinteren Führungsglieder die mit 9" bezifferten Positionen ein. An den vorderen Enden der beiden Führungsschienen 3 und 4 schließen sich unmittelbar Führungsröhrchen 5 beziehungsweise 6 an, die zur im Abstand zur vorderen Kante des Dachaus schnitts angeordneten Betätigungskurbel 7 führen und - da sie unterhalb des festen Daches verlaufen - gestrichelt eingetragen sind.When the steel crank roof is closed, take the two front guide links the positions indicated by 19 and the two guide members indicated by 9 ' a. With the roof fully open, when the steel crank roof cover is punctured marked position 8 ', take the front guide members the 19 "numbered and the rear guide links the 9" numbered Positions. Close at the front ends of the two guide rails 3 and 4 directly guide tube 5 or 6, which to the distance to front edge of the Dachaus section arranged actuating crank 7 lead and - as they run below the fixed roof - are shown in dashed lines.

Die Drehbewegung der Betätigungskurbel 7 zum Öffnen und Schließen des Stahlkurbeldachs wird über zwei Zug- und Druckkräfte übertragende Seilzüge, deren Enden jeweils an den hinteren Führungsgliedern des Stahlkurbeldachdeckels befestigt sind und innerhalb der Führungsröhrchen 5 beziehungsweise 6 und in in den Führungsschienen 3 beziehungsweise 4 verlaufenden besonderen Führungsnuten geführt sind, auf den Stahlkurbeldachdeckel übertragen.The rotary movement of the operating crank 7 for opening and closing the cranked steel roof is controlled by two pulling and pushing cables, their ends on the rear guide links of the steel crank roof cover are attached and within the guide tube 5 and 6 and in in the guide rails 3 and 4 running special guide grooves out are transferred to the steel crank roof cover.

Aus den Figuren 2, 3 und 4, welche eine Draufsicht, einen Querschnitt und eine Seitenansicht der linken Führungsschiene 4 zeigen - die rechte Führungsschiene 3 ist spiegelbildlich ausgebildet -, sind Einzelheiten der verwendeten Führungsschienen zu entnehmen. Deutlich erkennbar sind der zum Dachausschnitt weisende Führungssteg 14 sowie die innerhalb der Führungsschiene verlaufende Führungsnut 11, deren seitlicher Schlitz ebenfalls zum Dachausschnitt gerichtet ist. Die auf der geschlitzten Seite verbleibenden Wandteile sind hierbei mit 12 beziffert. In Figur 3 ist das hintere Führungsglied 9 im eingebauten Zustand gestrichelt angedeutet. Deutlich erkennbar ist, wie der Führungssteg 14 der Führungsschiene 4 in den nicht weiter bezifferten längs verlaufenden Führungsschlitz des Führungsgliedes greift.From Figures 2, 3 and 4, which are a plan view, a cross section and show a side view of the left guide rail 4 - the right guide rail 3 is a mirror image - are details of the guide rails used refer to. The guide web pointing towards the roof cutout can be clearly seen 14 and the guide groove 11 running within the guide rail, the lateral Slot is also directed towards the roof cutout. The one on the slotted side remaining wall parts are here with 12 figured. In figure 3, the rear guide member 9 is indicated by dashed lines in the installed state. It can be clearly seen how the guide web 14 of the guide rail 4 does not further numbered longitudinal guide slot of the guide member engages.

Erkennbar ist aus Figur 3 auch, daß der Teil des Führungsgliedes 9, an dem der Seilzug 10 unmittelbar befestigt ist, ebenfalls innerhalb der Führungsnut 11 geführt ist. In der in Figur 3 unterhalb der Führungsnut 11 angeordneten zweiten Nut 15 verläuft das über die Kurbel 7 hinausreichende Ende des Seilzuges 10. In dem mit 16 bezifferten Teil der Führungsschiene wird der Himmel des Stahlkurbeldachdekkels geführt.It can also be seen from Figure 3 that the part of the guide member 9, on which the cable 10 is directly attached, also within the guide groove 11 is performed. In the second, which is arranged below the guide groove 11 in FIG The end of the cable 10 extending beyond the crank 7 runs in groove 15 the part of the guide rail numbered with 16 becomes the sky of the steel crank roof cover guided.

Die den Seilzug 10 und das hintere Führungsglied 9 aufnehmende Führungsnut 11 ist gemäß der Erfindung in dem Bereich, welcher dem Führungsröhrchen 5 beziehungsweise 6 benachbart ist, mit einer zum Dachausschnitt 2 gerichteten fensterartigen, seitlichen Ausnehmung 13 versehen. Diese Ausnehmung ist in den Figuren 2 und 4 gut zu erkennen und so bemessen, daß das am Seilzug 10 befestigte hintere Führungsglied 9 während der Montage durch diese Ausnehmung in die Führungsnut 11 hineingeschoben werden kann, nachdem der Seilzug 10 zuvor ebenfalls durch diese Ausnehmung in die Führungsnut 11 und in das daran anschließende Führungsröhrchen 6 eingefädelt worden ist. In Figur 2 ist das Einführen des Seilzuges 10 mit dem daran befestigten Führungsglied 9 dargestellt, wobei der mit E bezeichnete Pfeil die Bewegungsrichtung beim Einbau und der mit A bezeichnete Pfeil die beim Ausbau des Seilzugs erforderliche Bewegungsrichtung markiert. Deutlich erkennbar ist in Figur 2 der ein Gewinde bildende spiralförmig aufgewickelte Draht des Seilzuges 10.The guide groove receiving the cable 10 and the rear guide member 9 11 is according to the invention in the area which the guide tube 5 and 6 is adjacent, with a window-like, lateral, directed towards the roof cutout 2 Recess 13 is provided. This recess can be seen clearly in FIGS. 2 and 4 and dimensioned so that the rear guide member 9 attached to the cable 10 during be pushed through this recess into the guide groove 11 during assembly can after the cable 10 previously also through this recess in the guide groove 11 and has been threaded into the adjoining guide tube 6. In Figure 2 is the introduction of the cable 10 with the attached guide member 9, the arrow labeled E indicating the direction of movement during installation and the arrow labeled A shows the direction of movement required when removing the cable marked. The spiral forming a thread can be clearly seen in FIG coiled wire of the cable 10.

Der Einsatz der mit fensterartigen seitlichen Ausnehmungen versehenen Führungsschienen vereinfacht die Montage eines Stahlkurbeldaches mit einer entfernt vom vorderen Rand des Dachausschnitts angeordneter Betätigungskurbel beträchtlich. Die beiden zu der Betätigungskurbel 7 führenden Führungsröhrchen 5 und 6 können von vornherein unter dem festen Fahrzeugdach festgeschraubt werden und der Wagenhimmel kann in üblicher Weise mit dem Himmelbezug verkleidet werden.The use of those provided with window-like side recesses Guide rails simplify the assembly of a steel crank roof with one removed from the front edge of the roof cutout arranged actuating crank considerably. The two guide tubes 5 and 6 leading to the actuating crank 7 can from the start under be screwed to the fixed vehicle roof and the headliner can be covered with the headliner in the usual way.

Danach werden die beiden Führungsschienen 3 und 4 seitlich des Dachausschnittes fest montiert, so daß die Führungskanäle für die Seilzüge - das heißt die in den Führungsschienen befindlichen Führungsnuten sowie die Führungsröhrchen - festliegen. Anschließend werden die Seilzüge 10 - wie in Figur 2 angedeutet -durch die seitlichen Ausnehmungen 13 der Führungsschienen 3 und 4 in die Führungsnut 11 eingefädelt und in das anschließende Führungsröhrchen 6 beziehungsweise 5 so weit hineingeschoben, daß das am hinteren Ende des Seilzuges befestigte hintere Führungsglied 9 für den Stahlkurbeldachdeckel ebenfalls durch die Ausnehmung 13 in die Führungsnut 11 eingeschoben werden kann. Danach wird dieses hintere Führungsglied 9 zusammen mit dem Seilzug 10 in der Führungsnut 11 nach hinten gezogen. Anschließend werden in üblicher Weise die vorderen Führungsglieder, die bei Verwendung von Führungsschienen mit einem Querschnitt entsprechend Figur 3 lediglich auf den Führungsstegen 14 der Führungsschienen gleiten, in die Führungsschienen eingeschoben und der Stahlkurbeldachdeckel 8 sowohl mit den vorderen als auch mit den hinteren Führungsgliedern verbunden.Then the two guide rails 3 and 4 are on the side of the roof cutout firmly mounted so that the guide channels for the cables - that is, those in the The guide grooves on the guide rails and the guide tubes - are fixed. Then the cables 10 - as indicated in Figure 2 - by the side Recesses 13 of the guide rails 3 and 4 threaded into the guide groove 11 and pushed into the adjoining guide tube 6 or 5 so far that that the rear guide member 9 attached to the rear end of the cable for the Steel crank roof cover also pushed through the recess 13 into the guide groove 11 can be. Then this rear guide member 9 together with the cable 10 pulled back in the guide groove 11. Then in the usual way the front guide links, when using guide rails with a Cross-section according to FIG. 3 only on the guide webs 14 of the guide rails slide, pushed into the guide rails and the steel crank roof cover 8 both connected to the front and rear guide links.

Ein gegebenenfalls später erforderlich werdender Ausbau des Stahlkurbeldachdeckels, der Führungsglieder oder der Seilzüge ist genauso einfach wie der zuvor beschriebene Einbau. Es müssen weder der Himmelbezug noch die montierten Führungsschienen oder die FUhrungsröhrchen gelöst oder entfernt werden. Die zuvor beschriebene Arbeitsfolge läuft lediglich in umgekehrter Reihenfolge ab.Any removal of the steel crank roof cover that may become necessary later, the guide links or the cables is just as simple as the one previously described Installation. Neither the sky cover nor the mounted guide rails or the guide tubes are loosened or removed. The work sequence described above just runs in reverse order.

Um sicherzustellen, daß der Stahlkurbeldachdeckel bei geöffnetem Dach auch bei Fahrzeugkollisionen oder Fahrzeugüberschlägen sicher gehalten wird, ist es von Vorteil, die Längsstege der Führungsschienen sowie die korrespondierenden Schlitze der Führungsglieder, inbesondere auch der vorderen FUhrungsglieder, mit einander hintergreifenden Längsrippen zu versehen. Dadurch wird verhindert, daß die FUhrungsglieder seitlich aus den Führungsschienen herausrutschen können.To ensure that the steel crank roof cover with the roof open is held securely even in the event of a vehicle collision or vehicle rollover it is advantageous to use the longitudinal webs of the guide rails as well as the corresponding Slots of the guide links, in particular also the front guide links, with to provide rear-engaging longitudinal ribs. This prevents the Slide the guide links sideways out of the guide rails can.

In den Figuren 5 - 7 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Verwendung einer solchen Führungsschiene dargestellt. Figur 6 zeigt den Querschnitt der eingesetzten Führungsschiene. Deutlich erkennbar ist die nach unten weisende Längsrippe des Führungssteges 14, die wie ein seitliches Geländer wirkt. Im übrigen stimmt die Form der FUhrungßschiene mit der Führungsschiene gemäß den Figuren 2 - 4 überein. Nicht weiter dargestellt ist der Ouerschnitt der vorderen und hinteren Führungsglieder. Abweichend von der in Figur 3 gezeigten Querschnittsform weisen diese eine auf die Längsrippe 17 abgestimmte Form auf. Um die im Zusammenhang mit den Figuren 2 - 4 beschriebene Montage und Demontage des Stahlkurbeldachs zu gewährleisten, sind die Längsrippen 17 der Führungsstege 14 im Bereich der Ausnehmungen 13 der Führungsnuten 11 ebenfalls mit einer fensterartigen Ausnehmung versehen, die in Figur 7 erkennbar und mit 18 bezeichnet ist.In Figures 5-7, an embodiment of the invention is below Use of such a guide rail shown. Figure 6 shows the cross section the guide rail used. The one pointing downwards is clearly visible Longitudinal rib of the guide web 14, which acts like a side railing. Furthermore the shape of the guide rail matches the guide rail according to FIG. 2 - 4 match. The cross-section of the front and rear is not shown any further Management links. Deviating from the cross-sectional shape shown in Figure 3 show this one adapted to the longitudinal rib 17 shape. To get those related to to ensure assembly and disassembly of the cranked steel roof as described in FIGS. 2 - 4, are the longitudinal ribs 17 of the guide webs 14 in the region of the recesses 13 of Guide grooves 11 also provided with a window-like recess, which is shown in FIG. 7 can be seen and is designated by 18.

Während es bei Verwendung von Führungsschienen der in den Figuren 2 - 4 gezeigten Art im Prinzip egal ist an welcher Stelle der Führungsschiene die fensterartigen Ausnehmungen 13 der Führungsnuten 11 vorgesehen sind, ist es bei Verwendung der in den Figuren 5 - 7 gezeigten Fuhrungeschienen von Vorteil, wenn die Ausnehmungen 13 der Führungsnuten 11 und die Ausnehmungen 18 der Längsrippen 17 in den Führungsechienen 4 eo weit nach vorne, das heißt zu den Führungsröhrchen hin gelegt sind, daß sie bei geschlossenem Stahlkurbeldach noch vor den in Figur 1 nur gestrichelt angedeuteten und mit 19' bezifferten vorderen Führungsgliedern liegen. Bei dieser Position der seitlichen Ausnehmungen ist gewährleistet, daß die vorderen Führungsglieder bei montiertem Stahlkurbeldachdeckel niemals in eine Position geraten können, in der sie neben diesen Ausnehmungen liegen.While it is when using guide rails in the figures 2-4 in principle does not matter at which point on the guide rail the window-like recesses 13 of the guide grooves 11 are provided, it is at Use of the guide rails shown in FIGS. 5-7 is advantageous if the recesses 13 of the guide grooves 11 and the recesses 18 of the longitudinal ribs 17 in the guide rails 4 eo far to the front, that is to say to the guide tubes are laid out that with the steel crank roof closed they are still in front of the in Figure 1 only indicated by dashed lines and with 19 'numbered front guide links lie. In this position of the lateral recesses it is ensured that the Never move the front guide links into one position when the steel crank roof cover is installed can come in which they are next to these recesses.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung ist in den Figuren 8 und 9 gezeigt. Auch bei dieser Anordnung ist eine Führungsschiene mit einer Längsrippe vorgesehen. Abweichend von den zuvor geschilderten Anordnungen sind jedoch keine seitlichen Ausnehmungen in den Funrtingsnuten beziehungsweise in den Längsrippen vorgesehen. Stattdessen sind die den Führungsröhrchen 5 beziehungsweise 6 benachbarten Enden der Führungsschienen 3 und 4 zweigeteilt.Another embodiment according to the invention is shown in the figures 8 and 9 shown. In this arrangement, too, there is a guide rail with a longitudinal rib intended. There are, however, no deviations from the arrangements described above lateral recesses in the Funrtingsnuten or in the longitudinal ribs intended. Instead, the guide tubes 5 and 6 are adjacent Ends of the guide rails 3 and 4 split in two.

Diese Enden besitzen eine abnehmbare deckelförmige Abdeckung 20, welche mit Hilfe von nicht weiter bezifferten Schrauben mit dem darunter befindlichen Teil der Führungsschiene oder mit dem darunter befindlichen Dschholm verbunden sind. Wie bei den zuvor geschriebenen Ausführungen werden die vorderen Führungsröhrchen sowie die seitlichen Führungsschienen fest montiert. Zur Montage des Stahlkurbeldachdeckels und der Seil züge mit den Führungsgliedern werden die Abdeckungen 20 entfernt, so daß das freie Ende des Seilzuges in gleich einfacher Weise wie zuvor beschrieben in die Führungsnut 11 und in das anschließende Führungsröhrchen 5 beziehungsweise 6 eingefädelt und das daran befestigte Führungsglied 9 von oben in die Führungsnut beziehungsweise die Führungsschiene eingelegt werden kann. Auch die mit Längsrippen versehenen vorderen Führungsglieder werden von oben in die FUhrUngsschiene eingelegt und anschließend die Abdeckung wieder festgeschraubt.These ends have a removable lid-shaped cover 20, which with the help of unspecified screws with the part below the guide rail or are connected to the Jholm below. As with the previously written remarks, the front guide tubes as well as the side guide rails are permanently mounted. For mounting the steel crank roof cover and the cable pulls with the guide members, the covers 20 are removed, so that the free end of the cable pull in the same simple manner as described above into the guide groove 11 and into the adjoining guide tube 5 and, respectively 6 threaded and the attached guide member 9 from above into the guide groove or the guide rail can be inserted. Even those with longitudinal ribs The front guide links provided are inserted into the guide rail from above and then screwed the cover back on.

Die vorgeschlagenen Anordnungen ermöglichen ohne Mehraufwand eine leichtere und schnellere Montage eines Stahlkurbeldachs und weisen darüberhinaus den Vorteil auf, daß auch später notwendige Reparatur-oder Wartungsarbeiten am Stahlkurbeldach ohne Schwierigkeiten und ohne Beeinträchtigung des Himmelbezuges des Wagenhimmels durchgeführt werden können.The proposed arrangements allow one without additional effort easier and faster assembly of a steel crank roof and, moreover, have the advantage that repair or maintenance work on the steel crank roof is also necessary later without difficulty and without impairment of the sky reference of the car sky can be carried out.

Claims

CLAIMS 0 Vehicle roof with arranged within a roof cutout Steel crank roof cover in guide rails on the side of the roof cutout Is mounted longitudinally displaceable, with guide webs pointing towards the roof cutout the guide rails into longitudinal guide slots from the front and rear The guide links of the steel crank roof cover grip and each on one of the guide links Each side of the steel crank roof cover the end of a tensile and compressive forces transferring flexible cable is attached, which - together with the attached Part of the leadership member - in an at least approximately all-round enclosing, Laterally slotted guide groove or the like of the guide rail runs and inside a closed one immediately following at the front end of the guide rail Guide tube up to one arranged in the central area of the fixed vehicle roof Crank mechanism is guided, characterized in that the guide groove (11) in the the area of the guide rail (3, 4) adjacent to the guide tube (5, 6) a window-like, lateral recess (13) directed towards the roof cutout (2) is provided, which is dimensioned so that the guide member attached to the cable (10) (9) - when assembling the steel crank roof cover (8 ') - after previous threading of the cable pull (10) in the Pilhrungsnut (11) and / or in the guide tube (5, 6) can be pushed through the recess (13) into the guide groove (11).

2. The vehicle roof according to claim 1, in which the guide bars of the guide rails and the corresponding guide slots in the P a secure fit of the roof cover in the event of a vehicle collision Have longitudinal ribs, characterized in that the longitudinal ribs (17) of the guide webs (14) in the area of the recesses (13) of the PU guide grooves (11) Likewise with a lateral insertion of the guide members (9) permitting window-like Recesses (18) are provided, and that the recesses (13, 18) of the guide grooves (11) and the longitudinal ribs (17) in the closed steel crank roof in front of the front guide links (19) are located guide rail ends.

3. Vehicle roof with steel crank roof cover arranged within a roof cutout, can be moved lengthways in guide rails on the side of the roof cutout is stored, with guide webs of the guide rails pointing towards the roof cutout into longitudinal guide slots of the front and rear guide links grab the steel crank roof cover and each on one of the guide links each Side of the steel crank roof cover the end of a tensile and compressive forces transferring flexible cable is attached, which n together with the attached Part of the guide link - in an at least approximately all-round enclosing, Laterally slotted guide groove or the like runs the guide rail and inside a closed one immediately following at the front end of the guide rail Guide tube up to one arranged in the central area of the fixed vehicle roof Crank mechanism is guided, characterized in that the guide tube (5, 6) adjacent ends of the guide rails (3, 4) are divided into two parts, in such a way that that a lid-shaped cover (20) for mounting the steel crank roof cover (8) is removable, so that the guide member (9) attached to the cable (10) according to the preceding Threading the cable (10) into the guide groove (11) and / or into the guide tube (5, 6) from above into the then open guide groove (11) can be placed.