DE273299C

DE273299C -

Info

Publication number: DE273299C
Application number: DE1913273299D
Authority: DE
Priority date: 1910-11-15
Filing date: 1913-03-04
Publication date: 1914-04-25

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-■ JKS 273299 - * KLASSE 77 f. GRUPPE- ■ JKS 273299 - * CLASS 77 for GROUP

Spielzeug-Kreiselfahrzeug. Zusatz zum Patent 240968.Toy gyro vehicle. Addendum to patent 240968.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. März 1913 ab. Längste Dauer: 14. November 1925.Patented in the German Empire on March 4, 1913. Longest duration: November 14, 1925.

Die Erfindung bezieht sich auf das Spiel-. zeug-Kreiselfahrzeug nach Patent 240968 und besteht darin, daß für das Lenkrad solche seine seitlichen Bewegungen begrenzenden Anschlage vorgesehen sind, daß das das Lenkrad mit dem Schwungrad verbindende Räderwerk beim seitlichen Ausschlagen des Lenkrades in seiner freien Bewegung nicht gehindert wird. Hierdurch wird es ermöglicht, das Schwung-ίο rad in an sich bekannter Weise nach Art der sogenannten Rollerspielzeuge durch Abrollen des Lenkrades auf einer Unterlage trotz seiner notwendig vorhandenen Seitenbeweglichkeit in Umdrehung zu versetzen, während ohne die vorgesehenen Anschläge sich das Lenkrad hierbei leicht querstellen oder das Aufziehen durch Anschlagen des Räderwerkes erschwert werden könnte.The invention relates to the game. gyroscopic vehicle according to patent 240968 and consists in the fact that such lateral movements limiting stops for the steering wheel are provided that the gear train connecting the steering wheel to the flywheel when the steering wheel is turned to the side in its free movement is not hindered. This enables the swing ίο rad in a manner known per se in the manner of the so-called roller toys by rolling of the steering wheel on a pad despite its necessary lateral mobility in To shift rotation while the steering wheel is doing this without the intended stops slightly transversely or the winding can be made more difficult by striking the gear train could.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt den Spielzeugwagen von der Seite mit teilweise abgebrochener Seitenwand; Fig. 2 ist eine Vorderansicht des Kreisels, des Steuerrades, des diese beiden verbindenden Räderwerkes mit dem alle diese Teile umschließenden Rahmen, und Fig. 3 ist eine Unteransicht des vorderen Teiles des Spielzeuges.In the drawing, the subject matter of the invention is shown. Fig. 1 shows the toy car from the side with partially broken off side wall; Fig. 2 is a front view of the gyro, of the steering wheel, of the gear train connecting these two with all of them frame enclosing these parts, and Fig. 3 is a bottom plan view of the front part of the Toys.

Das zugleich als Laufrad dienende Steuerrad c ist mit dem Kreisel α durch ein Räderwerk verbunden, das die Umlaufgeschwindigkeit, durch mehrfache Übersetzung beschleunigt, auf den Kreisel α überträgt; der Rahmen b ist mit dem Lagergestell c¹ des Steuerrades c zu einem Stück fest verbunden, so daß, wie im Hauptpatent, zwischen den Lagergesteilen des Kreisels und des Lenkrades eine starre Verbindung besteht. Setzt man nun den Spielzeugwagen auf den Boden auf und streicht mit dem Laufrade c unter leichtem Druck ein- oder mehrmals schnell nach vorn, so reibt der Umfang des Rades c gegen den Boden und kommt in Drehung, die sich durch die Räderübersetzung mit vergrößerter Geschwindigkeit auf den Kreisel α überträgt. Das Spielzeug läuft nun mit der im Hauptpatent angegebenen Wirkung, ohne daß der Kreisel α oder das Lenkrad c einer besonderen Antriebvorrichtung, z. B. Abzugschnur, Handkurbel o. dgl., bedürfen.The steering wheel c, which also serves as an impeller, is connected to the gyro α by a gear train which accelerates the rotational speed through multiple gear ratios to the gyro α ; the frame b is firmly connected to the bearing ^{frame c 1 of} the steering wheel c in one piece, so that, as in the main patent, there is a rigid connection between the bearing frames of the gyro and the steering wheel. If you now put the toy car on the floor and stroke the running wheel c quickly forward one or more times under light pressure, the circumference of the wheel c rubs against the floor and starts rotating, which is caused by the gear ratio at increased speed transmits the gyro α. The toy now runs with the effect indicated in the main patent, without the gyro α or the steering wheel c of a special drive device, eg. B. pull cord, hand crank or the like., Require.

Damit nun bei Ingangsetzung des Spielzeuges durch Reiben des Lenkrades c auf dem Boden dieses sich nicht querstellt, muß die seitliche Beweglichkeit dieses Lenkrades begrenzt sein. Dies geschieht durch einen einseitig oder beiderseitig angebrachten Anschlag beliebiger Art, und zwar am einfachsten dadurch, daß die im Boden des Fahrspielzeuges angebrachte Öffnung, aus welcher der Rahmen b mit dem Lenkrad c hervorragt, so bemessen ist, daß bei jeder Schrägstellung des Lenkrades c der Rahmen b an den Stellen e, e des Ausschnitts d anschlägt. Das Lenkrad wird dadurch beim Reiben gegen den Boden gezwungen, eine annähernd die Mittellinie desSo that when the toy is started up by rubbing the steering wheel c on the floor, the toy does not move sideways, the lateral mobility of this steering wheel must be limited. This is done by a one-sided or two-sided attached stop of any kind, the simplest way that the opening in the bottom of the toy vehicle, from which the frame b protrudes with the steering wheel c, is dimensioned so that at every inclined position of the steering wheel c the Frame b strikes at points e, e of section d. As a result, the steering wheel is forced when rubbing against the ground, an approximation of the center line of the

Fahrzeuges in der Längsrichtung haltende Stellung einzunehmen und bei Freigabe des Spielzeuges sich in dieser Richtung zu halten.Take the vehicle in the longitudinal direction stop position and release the toy to keep in that direction.

Claims

Patent-An saying:

Toy gyro vehicle according to patent 240968, whose flywheel is through a its orbital movement accelerating gear train is connected to the steering wheel, characterized in that for Purpose of driving this wheel by rolling its circumference on the bottom of the frame for the steering wheel one or both sides is secured by its pivoting so limiting stops that the free play of the wheels is not prevented.

1 sheet of drawings.