DE2722680A1

DE2722680A1 - Rapid fitting snow-chain - has overlapping sections on inner and outer loops with hand grips and adjusting hooks

Info

Publication number: DE2722680A1
Application number: DE19772722680
Authority: DE
Inventors: Anton Mangold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-05-18
Filing date: 1977-05-18
Publication date: 1978-11-23

Abstract

The snow-chain has inner and outer loops which lie against the two sides of the wheel and tighten the cross chains. Each loop has overlapping sections threaded through hoops (7, 8) with hooks (10) to shorten the loop. The chain is rapidly fitted and removed without having to remove or lift the car wheel. Each loop is fitted with hand grips (4, 5) for easier fitting.

Description

Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen Anti-skid chain for vehicle tires

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen mit einer inneren und einer äußeren Seitenkette, die als ständig geschlossene Ketten endlos ausgebildet und unabhängig voneinander verkürzbar sind.The invention relates to an anti-skid chain for vehicle tires with an inner and an outer side chain that act as continuously closed chains are endless and can be shortened independently of one another.

Aus der OE-PS 223 ist eine Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen mit einer ständig geschlossenen inneren Seitenkette und einer äußeren Seitenkette, die unabhängig von der inneren Seitenkette verkürzbar ist, bekannt. Bei dieser Gleitschutzkette kann während der Kettenmontage die zu einer Schleife gestreckte innere Seitenkette zunächst von unten über einen Fahrzeugreifen bis zur halben Höhe angehoben und dann mit den außenliegenden Kettenabschnitt über die obere Reifenfläche geschoben werden.From OE-PS 223 an anti-skid chain for vehicle tires with a continuously closed inner side chain and an outer side chain which can be shortened independently of the inner side chain is known. In this anti-skid chain, the inner side chain, which is stretched into a loop, can first be raised from below over a vehicle tire up to half the height and then pushed with the outer chain section over the upper tire surface.

Anschließend läßt sich der auf der Radaußenseite liegende Teil des Laufnetzes auf die obere Reifenhälfte und der auf der Radinnenseite liegende Teil des Laufnetzes auf die untere Reifenhälfte ziehen, wobei auch der sich zunächst auf der Radinnenseite befintiche äußere Seitenkettenteil nach vorn gelangt. Diese Montage macht es erforderlich, daß die innere Seitenkette hinreichend groß ist, um über den Reifen gezogen werden zu können. Andererseits darf sie aber nicht m groß sein, da sie bei montierter Kette an der Reifenstirnseite anliegen muß. Die obere Grenze der Länge der inneren Seitenkette bedingt somit zwangsläufig eine Begrenzung der Breite der Reifen, auf die die Kette aufgezogen werden kann. Then the part of the chain mesh on the outside of the wheel can be pulled onto the upper half of the tire and the part of the mesh on the inside of the wheel can be pulled onto the lower half of the tire, whereby the outer side chain part, which is initially located on the inside of the wheel, also moves forward. This assembly makes it necessary that the inner side chain is large enough to be able to be pulled over the tire. On the other hand, however, it must not be m large, since it must lie against the front of the tire when the chain is mounted. The upper limit of the length of the inner side chain therefore inevitably limits the width of the tires on which the chain can be attached.

Aus der DT-PS 15 05 168 ist eine Gleitschutzkette dieser Art bekannt, bei welcher die innere Seitenkette durch eine Kettenschlaufe geschlossen ist, die durch mindestens einen an der inneren Seitenkette befestigten Führungsring hindurchläuft und bei montierter Kette die Gestalt eines Vielecks aufweist, dessen Grundlinie von einem im Verband der inneren Seitenkette liegenden Teilstück der Kettenschlaufe und dessen übrige Seiten von in das Laufnetz einbezogenen Teilstücken der Kettenschlaufe gebildet werden. Bei dieser Gleitschutzkette ist die vorübergehende Verlängerung der inneren Seitenkette unter Zuhilfenahme von Kettenstrangabschnitten des Laufnetzes automatisch ermöglicht. Die Länge der durch eine Kettenschlaufe geschlossenen inneren Seitenkette ist damit zwar auf besonders einfache Weise veränderbar.From DT-PS 15 05 168 an anti-skid chain of this type is known, in which the inner side chain is closed by a chain loop that passes through at least one guide ring attached to the inner side chain and when the chain is mounted it has the shape of a polygon whose base line of a section of the chain loop lying in the association of the inner side chain and the remaining sides of parts of the chain loop included in the chain mesh are formed. This anti-skid chain is the temporary extension the inner side chain with the help of chain strand sections of the chain mesh automatically enabled. The length of the inner closed by a chain loop The side chain can thus be changed in a particularly simple manner.

Jedoch bewirkt die Automatik auch bei der Demontage, wenn die Gleitschutzkette nach Öffnen der Spannkette abgezogen werden soll, eine Verkürzung der inneren Seitenkette und damit eine Erschwerung der Demontage. Dadurch besteht die Gefahr, daß die Kette aus der Hand gleitet und auf die Radachse fällt. Von dort ist sie in der Regel nur durch Abmontieren des Rades entfernbar. Ferner besitzt diese Gleitschutzkette zusätzlich zur äußeren Seitenkette eines besondere Spannkette. Die Montage dieser bekannten Gleitschutzkette ist nur mit Hilfe eines Montagespanners möglich, der für die Montage eingehängt und nach der Montage wieder entfernt werden muß. Die Montage dieser bekannten Gleitschutzkette macht es, da bei ihr die vorübergehende Verlängerung der inneren Seitenkette unter Zuhilfenahme von Kettenstrangabschnitten des Laufnetzes automatisch erfolgt, erforderlich, daß die äußere Seitenkette und die Spannkette hinreichend groß sind, um über den Reifen gezogen werden zu können.However, the automatic also works during dismantling when the anti-skid chain should be removed after opening the tensioning chain, a shortening of the inner side chain and thus a more difficult dismantling. This creates the risk that the chain slides out of hand and falls onto the wheel axle. It is usually only from there removable by removing the wheel. Furthermore, this anti-skid chain also has to the outer side chain of a special tension chain. The assembly of this well-known Anti-skid chain is only possible with the help of an assembly tensioner that is used for assembly must be attached and removed again after assembly. The assembly of this well-known Anti-skid chain makes it because it is the temporary extension of the inner Side chain with the help of chain strand sections of the chain net automatically takes place, it is necessary that the outer side chain and the tension chain are sufficient are large so that they can be pulled over the tire.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gleitschutzkette der eingangs beschriebenen Art so weiter zu entwickeln, daß die vorübergehende Verlängerung der inneren Seitenkette in einer die Endlos-Demontage erleichternden Weise durchführbar ist und/oder daß die Endlos-Montage unter Einsparung von Kettenlänge für die äußere Seitenkette und für die Spurkette sowie von Montage-Hilfsmitteln durchführbar ist.The invention is based on the object of an anti-skid chain Type described at the beginning to develop so that the temporary extension the inner side chain can be carried out in a manner that facilitates the endless disassembly is and / or that the endless assembly while saving chain length for the outer Side chain and for the track chain as well as assembly aids is feasible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die innere Seitenkette verlängert ist und das verlängerte Teilstück der Seitenkette mittels eines Ringes angeschlossen, durch einen weiteren Ring geführt und an dem ersten Ring einhakbar ist.This object is achieved in that the inner Side chain is extended and the extended section of the side chain by means of connected to a ring, passed through another ring and attached to the first Ring is hookable.

Die erfindungsgemäße Gleitschutzkette bietet den Vorteil, daß durch die von Hand verkürzbare, endlose innere Seitenkette ein und dieselbe Gleitschutzkette für eine größere Zahl von verschieden dimensionierten Reifen geeignet ist.The anti-skid chain according to the invention has the advantage that by the endless inner side chain, which can be shortened by hand, is one and the same anti-skid chain is suitable for a larger number of different sized tires.

Das Verkürzen der inneren Seitenkette kann auf der Radaußenseite erfolgen, bevor die innere Seitenkette über die obere Reifenfläche geschoben wird. Bei der Demontage kann die innere Seitenkette gleichfalls leicht durch Öffnen des Hakens verlängert werden, da dieser dann ohne Schwierigkeiten zugänglich ist.The inner side chain can be shortened on the outside of the wheel, before the inner side chain is pushed over the upper tire surface. In the The inner side chain can also be dismantled easily by opening the hook can be extended, as this is then accessible without difficulty.

Die der Erfindung zugrundeliegende weitere Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die äußere Seitenkette verlängert ist und das verlängerte Teilstück der Seitenkette durch einen an einem Kettenelement der Spurkette angeschlossenen Ring eines Doppel-Ringes zu einem an der Seitenkette angeschlossenen Umlenk-Ring geführt und von dort durch den anderen Ring des Doppel-Ringes und einen weiteren an dem parallel verlaufenden Abschnitt der Seitenkette angeschlossenen Ring zurückgeführt und gegebenenfalls nach ein- oder mehrfacher Umschlingung der Seitenkette an dieser einhakbar ist.The further object on which the invention is based is achieved according to the invention solved in that the outer side chain is elongated and the elongated section the side chain by a connected to a chain element of the track chain Ring of a double ring to a deflection ring connected to the side chain and from there through the other ring of the double ring and another returned to the ring connected to the parallel section of the side chain and if necessary after looping the side chain one or more times can be hooked into this.

Die erfindungsgemäße Gleitschutzkette bietet insoweit den Vorteil, daß eine besondere Spannkette und die zu deren Befestigung erforderlichen, zahlreichen Führungsringe und Montage-Hilfsmittel eingespart sind und trotzdem das Endlos-Montage-System durchführbar ist, indem ein verlängertes Teilstück der äußeren Seitenkette die Funktion der bekannten Spannkette übernimmt. Dabei ist das verlängerte Teilstück der äußeren Seitenkette um etwa die Hälfte kürzer als die bekannte Spannkette.The anti-skid chain according to the invention offers the advantage that a special tension chain and the numerous necessary to secure it Guide rings and assembly aids are saved and still the endless assembly system is feasible by adding an elongated section of the outer side chain to the function the well-known tension chain takes over. The extended section is the outer one Side chain about half the length of the well-known tension chain.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist auf dem mit dem verlängerten Teilstück einer iitenkette verbundenen Hakenteil ein Sicherungs-Ring angeordnet. Dieser hat eine Doppelfunktion. Zum einen verhindert er ein Durchschlüpfen kleiner Haken durch den Führungsring bei nichtmontierter Kette, was für die Aufrechterhaltung des Endlos-Montage-Systems wesentlich ist. Zum anderen verhindert er, daß sich der Haken bei nicht-montierter Kette an irgendeinem anderen Glied der Gleitschutzkette unerwünschterweise verhakt.In a further embodiment of the invention, the one with the extended Part of a chain connected hook part arranged a locking ring. This has a double function. On the one hand, it prevents smaller ones from slipping through Hook through the guide ring when the chain is not installed, what for maintaining of the endless assembly system is essential. On the other hand, it prevents the When the chain is not installed, it is hooked on any other link in the anti-skid chain undesirably hooked.

Zur Erleichterung der Demontage ist schließlich dem zu öffnendeniken der inneren Seitenkette gegenüber an der äußeren Seitenkette eine Markierung angebracht. Daahat den Vorteil, daß der für die Demontage zu öffnende Haken des verlängerten Teilstücks der inneren Seitenkette mühelos auffindbar ist.Finally, to make dismantling easier, the door can be opened A mark is made on the outer side chain opposite the inner side chain. This has the advantage that the hook of the extended one that can be opened for dismantling Part of the inner side chain can be easily found.

Die Erfindung ist in der nachstehenden Beschreibung anhand der Zeichnungnin einer Ausführungsform beispielhaft erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Draufsicht der zu einer Schleife gestreckten inneren Seitenkette in ihrem vorübergehend verlängerten Zustand, bevor sie von unten über einen Fahrzeugreifen bis zur halben Höhe angehoben wird; Fig. 2 die Seitenkette nach Fig. 1 in ihrem verkürzten Zustand, bevor sie anschließend zusammen mit dem Laufnetz über bzw. auf die obere Reifenhälfte gezogen wird; Fig. 3 und 4 je eine Draufsicht der äußeren Seitenkette, und zwar in Fig. 3 die zu einer Schleife gestreckte äußere Seitenkette zu Beginn der Montage und in Fig. 4 im verspannten Zustand nach Beendigung der Montage; Fig. 5 einen Haken eines verlängerten Teilstücks einer inneren oder äußeren Seitenkette im nicht-montierten Zustand und Fig. 6 im montierten Zustand und Fig. 7 bis 17 die erfindungsgemäße Gleitschutzkette in verschiedenen Stadien der Montage und Demontage.The invention is illustrated in the following description with reference to the drawings an embodiment explained by way of example. Show it: Fig. 1 Fig. 3 is a plan view of the looped inner side chain in its temporary extended state before going from the bottom over a vehicle tire up to halfway Height is raised; FIG. 2 shows the side chain according to FIG. 1 in its shortened state, before they then go over or onto the upper half of the tire together with the chain mesh is pulled; Fig. 3 and 4 each a plan view of the outer side chain, namely in FIG. 3 the outer side chain stretched into a loop at the start of assembly and in FIG. 4 in the clamped state after completion of the assembly; Fig. 5 shows a hook an extended section of an inner or outer side chain in the unassembled State and FIG. 6 in the assembled state and FIGS. 7 to 17 the according to the invention Anti-skid chain in various stages of assembly and disassembly.

Die Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen besteht, wie sich am besten aus den Fig. 7, 9 und 10 ergibt, aus einer inneren Seitenkette 1 einer äußeren Seitenkette 2 und der Spurkette 3 (vgl. Fig. 11). Wie sich am besten aus Fig. 1, 2 und 7 ergibt, weisen gegenüberliegende Abschnitte der inneren Seitenkette 1 Montage-Handgriffe 4, 5 auf.The anti-skid chain for vehicle tires is made as is best 7, 9 and 10 results from an inner side chain 1 of an outer side chain 2 and the track chain 3 (see. Fig. 11). As best seen in Figs. 1, 2 and 7, have opposite portions of the inner side chain 1 assembly handles 4, 5 on.

Wie sich aus Fig. 1 bzw. 2 und Fig. 10 bzw. 11 ergibt, ist die innere Seitenkette 1 verkürzbar. Zu diesem Zweck ist die innere Seitenkette 1 verlängert. Das verlängerte Teilstück 6 der Seitenkette 1 ist mittels eines Ringes 7 angeschlossen, durch einen weiteren Ring 8 geführt und an dem ersten Ring 7 einhakbar.As can be seen from FIGS. 1 and 2 and FIGS. 10 and 11, respectively the inner side chain 1 can be shortened. For this purpose, the inner side chain 1 is lengthened. The extended section 6 of the side chain 1 is connected by means of a ring 7, guided through a further ring 8 and can be hooked onto the first ring 7.

Wie sich aus Fig. 5 und 6 ergibt, ist auf dem mit dem verlängerten Teilstück 6 der inneren Seitenkette 1 verbundenen Teil 9 des Hakens 10 ein Sicherungs-Ring 11 angeordnet. Der Sicherungsring 11 gestattet es, den Haken 10 klein auszubilden, ohne daß dadurch die ständig geschlossene, endlose Ausbildung der inneren Seitenkette 1 verlorenginge, wie dies in Fig. 1 und Fig. 6 dargestellt ist. Fig. 5 zeigt den Haken 10 in dem Zustand, der in Fig. 1 dargestellt ist. Der Sicherungs-Ring 11 verhindert in diesem Zustand, daß der Haken 10 durch den Führungsring 8 durchschlüpfen kann und dadurch die ständig geschlossene, endlose Ausbildung der inneren Seitenkette 1 verlorenginge. Diese Funktion vollzieht der Sicherungs-Ring 11, sobald sich die innere Seitenkette 1 in einem aus Fig. 1 ersichtlichen,gestreckten Zustand befindet, in welchem die Gefahr bestehen könnte, daß die ständig geschlossene, endlose Ausbildung der inneren Seitenkette verlorengehen könnte, wenn der Haken 10 klein ausgebildet ist. Der Sicherungs-Ring 11 nimmt die aus Fig. 5 ersichtliche Lage ein, sobald auf das verlängerte Teilstück 6 der Inneren Seitenkette 1 keine streckende Beanspruchung ausgeübt wird. In diesem Zustand verhindert der Sicherungs-Ring 11, daß sich der Haken während der Lagerung oder, bevor die Gleitschutzkette aufgezogen wird, an irgendeinem Kettenglied unerwünschterweise verhakt.As can be seen from Fig. 5 and 6, is on the one with the extended Part 6 of the inner side chain 1 connected part 9 of the hook 10 is a locking ring 11 arranged. The locking ring 11 allows the hook 10 to be made small, without thereby the constantly closed, endless formation of the inner side chain 1 would be lost, as shown in FIGS. 1 and 6. Fig. 5 shows the Hook 10 in the state shown in FIG. 1. The locking ring 11 prevents in this state that the hook 10 can slip through the guide ring 8 and thereby the continuously closed, endless formation of the inner side chain 1 would be lost. The safety ring 11 performs this function as soon as the inner side chain 1 is in a stretched state that can be seen in FIG. 1, in which the danger could exist that the constantly closed, endless training the inner side chain could be lost if the hook 10 is made small is. The locking ring 11 assumes the position shown in FIG. 5 as soon as the elongated section 6 of the inner side chain 1 does not have any stretching stress is exercised. In this state, the locking ring 11 prevents the Hook on during storage or before the anti-skid chain is pulled up any chain link undesirably caught.

Aus Fig. 3 und 4 sowie 13 bis 17 ist die Ausbildung der äußeren Seitenkette der erfindungsgemäßen Gleitschutzkette ersichtlich. Die äußere Seitenkette 2 ist gleichfalls verlängert. Das verlängerte Teilstück 12 der äußeren Seitenkette 2 dient als Spannkette. Das verlängerte Teilstück 12 der äußeren Seitenkette 2 ist, wie sich aus Fig. 13 ergibt, durch einen an einem Kettenelement 14 der Spurkette 3 angeschlossenen Ring 13, der zusammen mit einem weiteren Ring 15 einen Doppel-Ring bildet, zu einem an der Seitenkette 2 angeschlossenen Umlenk-Ring 16 geführt und von dort durch den Ring 15 des Doppel-Ringes 13,15 und einen weiteren an dem parallel verlaufenden Abschnitt 17 der Seitenkette 2 angeschlossenen Ring 18 zurfickgeführt. Anschließend umschlingt das verlängerte Teilstück 12 der äußeren Seitenkette 2, wie am besten aus Fig. 14 ersichtlich, die Seitenkette 1 mehrfach und ist schließlich, wie aus Fig.From Fig. 3 and 4 and 13 to 17 is the formation of the outer side chain the anti-skid chain according to the invention evident. The outer Side chain 2 is also extended. The extended section 12 of the outer Side chain 2 serves as a tension chain. The elongated section 12 of the outer side chain 2 is, as can be seen from FIG. 13, by one on a chain element 14 of the track chain 3 connected ring 13, which together with another ring 15 forms a double ring forms, led to a deflecting ring 16 connected to the side chain 2 and from there through the ring 15 of the double ring 13, 15 and another on the parallel extending section 17 of the side chain 2 connected ring 18 back. Then the extended section 12 of the outer side chain 2 wraps around, as can best be seen from FIG. 14, the side chain 1 is multiple and finally, as from Fig.

14 und Fig. 15 ersichtlich, an einem Abschnitt der äußeren Seitenkette 2 eingehakt. Die Ausbildung des am besten aus Fig. 16 ersichtlichen Hakens 19 ist die anhand der Fig. 5 und 6 erläuterte Ausbildung des Hakens 10.14 and 15, on a portion of the outer side chain 2 hooked. The design of the hook 19 best seen in FIG. 16 is the design of the hook 10 explained with reference to FIGS. 5 and 6.

Aus den Fig. 15 bis 17, insbesondere Fig. 17, ist ersichtlich, daß dem zu öffnenden Haken 10 der inneren Seitenkette 1 gegenüber an der äußeren Seitenkette 2 eine Markierung 20 angebracht ist.From FIGS. 15 to 17, in particular FIG. 17, it can be seen that the openable hook 10 of the inner side chain 1 opposite on the outer side chain 2 a marking 20 is attached.

Der Haken 10 der inneren Seitenkette 1 und der Ring 7 der inneren Seitenkette 1, in welcher der Haken 10 zwecks Verkürzung der inneren Seitenkette 1 einhakbar ist, sind zwecks Vereinfachung einer sicheren Montage der Gleitschutzkette in ein und derselben Farbe gekennzeichnet. Auch die Markierung 20 ist farbig ausgeführt.The hook 10 of the inner side chain 1 and the ring 7 of the inner Side chain 1, in which the hook 10 for the purpose of shortening the inner side chain 1 can be hooked in to simplify safe assembly of the anti-skid chain marked in one and the same color. The marking 20 is also made in color.

Die Montage und Demontage der erfindungsgemäßen Gleitschutzkette wird, wie folgt, durchgeführt: Zunächst wird die Gleitschutzkette an den Handgriffen 4 und 5 der inneren Seitenkette 1, wie in Fig. 7 dargestellt, auseinandergehalten. Dabei ist darauf zu achten, daß das Kettennetz geordnet ist. Der farbig ausgeführte Haken 10 und der in gleicher Farbe gehaltene Ring 7 müssen dem Körper zugewandt sein. Anschließend wird die Gleitschutzkette gemäß Fig. 8 vor oder hinter dem Rad auf den Boden gelegt und mit beiden Händen kräftig auseinandergeschoben und zu einer aus Fig. 9 ersichtlichen Schleife 21 gestreckt. In die Schleife 21 wird mit dem Fahrzeugreifen 22 anschließend hineingefahren. Nuninehr wird die Gleitschutzkette an den Montage-Handgriffen 4,5 der inneren Seitenkette 1 erfaßt und entlang der Reifenlauffläche hochgezogen (vgl. Fig. 10). Zu diesem Zeitpunkt während der Montage wird, wie in Fig. 11 dargestellt, der Haken 10 in den Ring 7 eingehakt und dann die Gleitschutzkette in Richtung der Pfeile 23, 24 über die Lauf fläche des Fahrzeugreifens gestülpt. Anschließend wird die Gleitschutzkette gemäß Fig. 12 unten am Rad auf beiden Seiten vorgezogen. Anschließend wird eine knappe Viertel-Radumdrehung gefahren. Nunmehr wird das verlängerte Teilstück 12 der äußeren Seitenkette 12, wie geschildert und aus Fig. 13 ersichtlich, angezogen und, wie aus Fig. 14 ersichtlich, um die äußere Seitenkette 2 geschlungen und schließlich verhakt.The assembly and disassembly of the anti-skid chain according to the invention is as follows: First the anti-skid chain is on the handles 4 and 5 of the inner side chain 1, as shown in Fig. 7, held apart. It is important to ensure that the chain network is in order. The colored one The hook 10 and the ring 7 of the same color must face the body be. Then the anti-skid chain according to FIG. 8 is in front of or behind the wheel placed on the floor and pushed firmly apart with both hands and into one 9 apparent loop 21 stretched. In the loop 21 is with the Vehicle tires 22 then driven in. Now the anti-skid chain is becoming a reality detected on the assembly handles 4.5 of the inner side chain 1 and along the Tire tread pulled up (see. Fig. 10). At this point during assembly is, as shown in Fig. 11, the hook 10 is hooked into the ring 7 and then the anti-skid chain in the direction of arrows 23, 24 over the running surface of the vehicle tire put inside. Then the anti-skid chain according to FIG. 12 is placed on the bottom of the wheel preferred on both sides. Then a quarter-turn of the wheel is driven. Now the extended section 12 of the outer side chain 12, as described and can be seen from Fig. 13, tightened and, as can be seen from Fig. 14, around the outer side chain 2 looped and finally hooked.

Zur Demontage ist eine Radstellung herbeizuführen, bei welcher die Markierung 20 ca. 15 cm über dem Boden steht, wie in Fig. 15 dargestellt. Zunächst wird der Haken 19 des verlängerten Teilstücks 12 der äußeren Seitenkette 2 geöffnet und das verlängerte Teilstück 19 ausgeschlungen. Danach wird die Kette an der der Markerung 20 gegenüberliegenden, in Fig. 16 durch einen Pfeil gekennzeichneten Stelle seitlich nach hinten geschoben und, wie aus Fig. 17 ersichtlich, in Richtung des dort eingezeichneten Pfeiles vorgezogen. Nunmehr wird der Haken 10 der inneren Seitenkette 1 gelöst, so daß die Gleitschutzkette in Pfeilrichtung abgezogen werden Enn.For dismantling, a wheel position is to be brought about in which the Mark 20 stands approx. 15 cm above the ground, as shown in FIG. First the hook 19 of the elongated section 12 of the outer side chain 2 is opened and the elongated section 19 loosened. Then the chain is attached to the Mark 20 opposite, marked in Fig. 16 by an arrow point pushed laterally to the rear and, as can be seen from FIG. 17, in the direction of there drawn forward arrow. Now the hook 10 becomes the inner side chain 1 released so that the anti-skid chain can be pulled off in the direction of the arrow Enn.

Claims

P a t e n t a n s S r ü c h eitschutzkette for vehicle tires with an inner and an outer side chain, which are permanently closed chains are designed to be endless and can be shortened independently of one another, d u r c h g e -k e n n n n n e i c h n e t that the inner side chain (1) is lengthened and that extended section (6) of the side chain (1) connected by means of a ring (7), is guided through a further ring (8) and can be hooked onto the first ring (7).

2. Anti-skid chain for vehicle tires with one inner and one outer side chain, which is formed as continuously closed chains and endless can be shortened independently of one another, in particular according to claim 1, characterized in that that the outer side chain (2) is extended and the extended section (12) the side chain (2) by one connected to a chain element (14) of the track chain (3) Ring (13) of a double ring (13, 15) connected to a side chain (2) Deflection ring (16) out and from there through the other ring (15) of the double ring (13,15) and another on the parallel section (17) of the side chain (2) connected ring (18) returned and possibly after one or more Looping of the side chain (2) can be hooked onto this.

3. Chain according to claim 1 or 2, characterized in that on the connected to the extended section (6 or 12) of a side chain (1 or 2) Hook part (10 or 19) a locking ring (11) is arranged.

4. Chain according to one of claims 1 to 3, characterized in that that opposite sections of the inner side chain (1) assembly handles (4,5) made of plastic.

5. Chain according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the openable hook (10) of the inner side chain (1) opposite on the outer Side chain (2) a mark (20) is attached.