DE272247C

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Publication number: DE272247C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 272247 KLASSE 46 c5 GRUPPE- M 272247 CLASS 46 c5 GROUP

in eine gesonderte Kammer mündet.opens into a separate chamber.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Februar 1912 ab.Patented in the German Empire on February 14, 1912.

Die Erfindung bezieht sich auf Vergaser, bei denen die Spritzdüse unter dem Stand des Brennstoffes im Schwimmer in eine gesonderte Kammer mündet und bei denen diese Kammer durch eine achsiale Leitung einerseits mit dem verengten Teil der Saugleitung unter der Drosselklappe und anderseits durch zwei schräggelegte Leitungen mit der Haupt Saugeleitung über der Drosselklappe und derThe invention relates to carburetors in which the spray nozzle under the state of Fuel in the float opens into a separate chamber and in which this chamber is on the one hand through an axial line with the narrowed part of the suction line under the throttle valve and on the other hand two inclined lines with the main suction line above the throttle valve and the

ίο Atmosphäre in Verbindung steht. Das Kennzeichen der Erfindung ist, daß der Schwimmer als hohles Gefäß ausgebildet ist, und daß der Brennstoff aus dem Brennstoffbehälter über den oberen Rand des Schwimmers nach Erfordernis so einfließt, daß der Stand des Brennstoffes im Schwimmerbehälter konstant bleibt, wenn die Spritzdüse aus dem Schwimmerbehälter die zum Antrieb des Motors notwendige Brennstoffmenge entnimmt. Der Deckel des Schwimmergehäuses senkt sich als tiefes Becken in den hohlen Schwimmerbehälter hinein. An der tiefsten Stelle dieses Beckens ist eine gesonderte Spritzdüsenkammer vorgesehen, die durch eine achsiale Leitung mit dem verengten Teil der Hauptsaugeleitung und durch zwei schräg nach oben aus dem Schwimmer herausgeführte konzentrische, das Becken durchbrechende Leitungen mit der Hauptsaugeleitung über der Drosselklappe, und mit der Atmosphäre verbunden ist.ίο atmosphere related. The license plate the invention is that the float is designed as a hollow vessel, and that the Fuel from the fuel container over the top of the float as required flows in so that the level of fuel in the float tank remains constant when the spray nozzle is out of the float tank takes the amount of fuel necessary to drive the engine. The cover of the float housing lowers as deep basin into the hollow float tank. At the deepest point this Basin, a separate spray nozzle chamber is provided, which is through an axial line with the narrowed part of the main suction line and two diagonally upwards The swimmer has concentric lines that break through the pool the main suction line above the throttle valve, and connected to the atmosphere.

Diese Vergaserkonstruktion, die bei geöffneter Drosselklappe in üblicher Weise den Brennstoff aus der Spritzdüse saugt, hat den Vorzug, daß bei geschlossener Drosselklappe also bei Leerlauf des Motors und beim Anlassen desselben die notwendige Brennstoffmenge gleichzeitig aus der Nebenleitung und durch Oberflächen vergasung aus dem beckenartigen Deckel des Brennstoffbehälters geliefert wird. Mit diesem Vorteil verbindet sich eine infolge der Anordnung des Schwimmers im Brennstoffbehälter gedrängtere Bauart des Vergasers sowie eine vorzügliche Reinigung des Brennstoffes, da der Brennstoffbehälter als eine Art Klärbecken wirkt, der den Brennstoff, ehe er über den oberen Rand des Schwimmerbehälters fließt, von allen Fremdkörpern reinigt. Die Verbindung der Spritzdüse mit den beiden schräg aus dem Schwimmerbehälter nach oben geführten Leitungen nach der Atmosphäre und der Hauptluftleitung über» der Drosselklappe sichert leichte Zugänglichkeit zu der Spritzdüse, da diese Leitungen herausnehmbar sind.This carburetor construction, which with the throttle valve open in the usual way Sucking fuel out of the spray nozzle has the advantage that when the throttle valve is closed the necessary amount of fuel when the engine is idling and when it is started Delivered simultaneously from the secondary line and through surface gasification from the basin-like cover of the fuel container will. This advantage is associated with one due to the arrangement of the float Compact design of the carburetor in the fuel tank and excellent cleaning of the fuel, since the fuel tank acts as a kind of clarifier that collects the fuel, before it flows over the top of the float tank, remove all foreign bodies cleans. The connection of the spray nozzle with the two at an angle from the float tank lines leading upwards to the atmosphere and the main air line over »the throttle valve ensures easy access to the spray nozzle, as this Lines are removable.

Auf der Zeichnung zeigt:The drawing shows:

Fig. ι den Vergaser im senkrechten Schnitt durch die Achse nach Linie 1-1 der Fig. 2. Die Achse der Drosselklappe ebenso wie die Drosselklappe selbst ist bei dieser Darstellung des besseren Verständnisses wegen um 90 ° gedreht dargestellt.Fig. Ι the carburetor in a vertical section through the axis along line 1-1 of FIG. The axis of the throttle valve as well as the throttle valve itself is in this illustration Shown rotated by 90 ° for better understanding.

Fig. 2 ist eine Aufsicht auf den Vergaser.Figure 2 is a top plan view of the carburetor.

Der untere Teil α des Vergaserkörpers ist wie üblich als Brennstoffbehälter benutzt. Der Schwimmer b ist im Innern des Behälters a derart angeordnet, daß er sich in diesem in senkrechter Richtung ein wenig verstellen kann. Mit dem Behälter b ist ein Ventil b¹ The lower part α of the carburetor body is used, as usual, as a fuel tank. The float b is arranged inside the container a in such a way that it can be adjusted a little in the vertical direction in this. With the container b is a valve b ¹

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verbunden, das den Eintritt des Brennstoffes in den Behälter α regelt.connected, which regulates the entry of the fuel into the container α.

Der Deckel a² des Brennstoffbehälters α gegen die Hauptluftleitung ist als Becken ausgebildet und senkt sich so tief in den Schwimmer b hinein, daß der innere Boden des Beckens ein wenig unter dem Stand des Brennstoffes im Schwimmer liegt.The cover a ^{2 of} the fuel tank α against the main air line is designed as a basin and sinks so deep into the float b that the inner bottom of the basin is a little below the level of the fuel in the float.

An der tiefsten Stelle des Beckens schließtCloses at the deepest point of the pelvis

ίο nach unten zu die gesonderte Kammer e mit der Spritzdüse c an. Die Kammer wird gebildet von einem schräg nach oben aus dem Schwimmerbehälter herausgeführten, das Bekken a² durchbrechenden Hohlzylinder a^s, der das Gehäuse für die Leitungen von der Spritzdüse nach der Atmosphäre und zur Ansaugeleitung über der Drosselklappe a° bildet, und einer an die Wandung dieses Einsatzzylinders anschließenden Ergänzungswand. Von derίο down to the separate chamber e with the spray nozzle c. The chamber is formed by a hollow cylinder a ^s , which extends obliquely upward out of the float tank and breaks through the basin a ² , which forms the housing for the lines from the spray nozzle to the atmosphere and to the suction line via the throttle valve a ° , and one on the wall this insert cylinder adjoining supplementary wall. Of the

ao Kammer e führt eine aufrecht stehende Düse d zur Ansaugeleitung unter der Drosselklappe. Durch diese Düse d und eine zweckentsprechend in ihr vorgesehene Bohrung f tritt der Brennstoff aus der Düsenkammer in das Becken a². ao chamber e leads an upright nozzle d to the suction line under the throttle valve. The fuel exits the nozzle chamber into the basin a ² through this nozzle d and an appropriately provided hole f in it.

Der aus dem Schwimmer schräg nach oben herausgeführte Hohlzylinder a³ nimmt einen hohlen Einsatzzylinder c¹ auf, in dessen unterem Ende die Spritzdüse c eingeschraubt ist. The hollow cylinder a ^{3 led} out obliquely upward from the float receives a hollow ^{insert cylinder c 1} , into the lower end of which the spray nozzle c is screwed.

Zwischen den Zylindern c¹ und α³ entsteht ein Ringraum g, während die achsiale Bohrung h des Zylinders c¹ die Verlängerung der Spritzdüse c bildet. Die Zylinder a³ und c¹ haben eine Reihe Bohrungen, die als Verbindüngen der verschiedenen Kanäle in den Zylindern mit der Atmosphäre, mit der Hauptluftleitung «⁴ über der Drosselklappe a° und der Düse d dienen.An annular space g is created between the cylinders c ¹ and α ³ , while the axial bore h of the cylinder c ^{1 forms} the extension of the spray nozzle c. The cylinders a ³ and c ¹ have a series of bores which serve as connections between the various ducts in the cylinders and the atmosphere, with the main air duct « ⁴ above the throttle valve a ° and the nozzle d .

In der Wandung des Zylinders a^z ist zunächst eine Bohrung i vorgesehen, die den Ringraum g mit der Atmosphäre in Verbindung setzt und eine Regelungsvorrichtung erhalten kann. In den oberen Teil des Zylinders a³ mündet ein Kanal /, der aber gegen den Ringraum g durch eine diesen oben abschließende Verstärkung des Einsatzzylinders c¹ abgeschlossen ist. Der Kanal / verbindet einen in der Wandung des Einsatzzylinders c¹ ausgearbeiteten Ringkanal k mit der Hauptluftleitung a⁴ über der Drosselklappe a°. In the wall of the cylinder a ^z , a bore i is initially provided, which connects the annular space g with the atmosphere and can contain a control device. A channel / opens into the upper part of the cylinder a ³ , but is closed off from the annular space g by a reinforcement of ^{the insert cylinder c 1} that closes it off at the top. The channel / connects an annular channel k worked out in the wall of the insert cylinder c ¹ with the main air line a ⁴ above the throttle valve a °.

Der Einsatzzylinder c¹ ist unten mit Löchern I versehen, die seine Bohrung h mit der Düsenkammer e verbinden. Im oberen Teil des Einsatzzylinders c¹ befinden sich Löcher m, die die Bohrung h mit der Ringkammer k in Verbindung setzen. Letztere Verbindung ist mittels einer Einsatzschraube c² regelbar.The insert cylinder c ¹ is provided with holes I at the bottom, which connect its bore h to the nozzle chamber e . In the upper part of ^{the insert cylinder c 1} there are holes m which connect the bore h with the annular chamber k . The latter connection can be regulated by means of an insert screw c ^2.

Die Wirkungsweise des Vergasers ist folgende :The carburetor works as follows:

Wenn die Drosselklappe a° fast ganz geschlossen ist, wie es dem Leerlauf des Motors entspricht, kann sich der Unterdruck in der Hauptluftleitung nicht auf die Düse d geltend machen, und es füllt sich die Düsenkammer β sowie das Becken a² mit Brennstoff. Bei dieser Betriebslage wird der Brennstoff durch den Kanal / nach der Leitung a* über der Drosselklappe a° angesaugt, und zwar unter Vermittlung einer gewissen Menge Zusatzluft, die auf dem Wege i, g, I, h, m, k, j zugeführt wird. Die durch den Kanal «⁵ angesaugte Luft bewirkt aber auch eine Oberflächenvergasung in dem Becken a². Wird der Drosselschieber a° bei voller Belastung der Maschine in seine weiteste Öffnungsstellung geführt, so wird das Brennstoffgemisch durch die Düse d angesaugt und die Brennstoffmenge in dem Becken a¹ mehr oder weniger vollständig erschöpft. Der Motor läuft nun, bis die Drosselklappe a° wieder in die Stellung mit kleinster öffnung übergeführt wird, wodurch ein Zuströmen von Brennstoff in das Becken α² stattfindet. Das Zuströmen erfolgt auf dem Wege c, I, e, f. Das Becken a² füllt sich mit einer Brennstoffmenge entsprechend der anfänglich vorhandenen, die bei dem nächsten Wiederanlassen des Motors von neuem durch Oberflächenvergasung verbraucht wird.When the throttle valve a ° is almost completely closed, as corresponds to the idling of the engine, the negative pressure in the main air line cannot affect the nozzle d , and the nozzle chamber β and the basin a ² are filled with fuel. In this operating position, the fuel is sucked in through the channel / after the line a * via the throttle valve a ° , with the mediation of a certain amount of additional air, which is supplied on the path i, g, I, h, m, k, j . The air sucked in through the channel ⁵ also causes surface gasification in the basin a ² . If the throttle slide a ° is moved into its widest open position when the machine is fully loaded, the fuel mixture is sucked in through the nozzle d and the amount of fuel in the basin a ^{1 is} more or less completely exhausted. The engine now runs until the throttle valve a ° is moved back into the position with the smallest opening, as a result of which fuel flows into the basin α ² . The inflow takes place on the path c, I, e, f. The basin a ^{2 is} filled with an amount of fuel corresponding to the amount initially available, which is consumed again by surface gasification the next time the engine is restarted.

Das Eigengewicht des Schwimmers b ist dabei so geregelt, daß der Stand des Brennstoffes in dem Behälter α eine Höhe einnimmt, die beim öffnen des Ventils b¹ den Brennstoff über den oberen Rand des Schwimmers b in dessen Innenraum fließen läßt, wobei das Steigen des Schwimmers durch Anschlagstifte «⁶ begrenzt wird. Hierdurch sinkt der Schwimmer b und preßt das Ventil δ¹ auf seinen Sitzt a¹. Neben anderen Vorzügen erhält man damit einen wesentlich verbesserten Arbeitsvorgang beim Wiederanlassen des Motors im allgemeinen. Es ist die Möglichkeit gegeben, ohne daß ein Zurückgreifen auf Spezialkonstruktionen erforderlich wird, allein durch Verlängerung des Rohres a^h bis zum Auspuffrohr schwer vergasende Brennstoffe zu benutzen.The dead weight of the float b is regulated so that the level of the fuel in the container α assumes a height which, when the valve b ^{1 is} opened, allows the fuel to flow over the upper edge of the float b into its interior, with the float rising is limited by stop pins « ^6. This causes the float b to sink and press the valve δ ¹ onto its seat a ¹ . Among other benefits, it provides a much improved engine restart operation in general. It is possible, without having to resort to special constructions, to use fuels that are difficult to gasify simply by extending the pipe a ^{h to the exhaust pipe.}

Claims

Patent claim:

Carburetor, in which the spray nozzle opens into a separate chamber under no fuel level in the float, which is connected by an axial line on the one hand with the narrowed part of the suction line under the throttle valve and on the other hand through two inclined lines with the main suction line above the throttle valve and the atmosphere is in connection, characterized in that the float in the fuel container is formed by a container (b) into which the fuel from the fuel container

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ter (^ so flows over its upper edge to the requirement that the state of the fuel remains if the spray the float container obtains the necessary for driving the motor fuel quantity imSchwimmerbehälter constant. The lid of the float housing is lowered in this case in the hollow float tank (b) as deep basin (a ² ) , at the lowest point of which the separate spray nozzle chamber (e) is provided, which is connected to the narrowed part of the main suction line by an axial line (d) and by two concentric lines (a ^s , g) is connected to the main suction line via the throttle valve (a °) and the atmosphere.

1 sheet of drawings.