DE271661C

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Publication number: DE271661C
Application number: DENDAT271661D
Authority: DE
Priority date: 1913-09-29
Also published as: GB191321956A; FR473224A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Torpedos mit Heißluftmaschinen enthalten, wie die schematische Darstellung nach Fig. ι zeigt, eine Heizkammer 1, die zwischen den Druckluftkessel 2 und die Maschine 3 eingeschaltet ist. In diese Heizkammer führt die vom Druckluftkessel 2 durch das Rohr 6 kommende Luft durch die Leitungen 7 und 8 Leuchtöl und Wasser aus den Kesseln 4 und 5 ein: In diesen Leitungen ordnet man im allgemeinen Hähne an, die man vor dem Einbringen des Torpedos in das Ausstoßrohr öffnet. Hieraus ergibt sich, daß zwischen dem Augenblick der Öffnung der Hähne und dem Ausstoßen des Torpedos, mit dem das Umlegen des Anlaßhebels L und die Öffnung des Luftzulasses zeitlich übereinstimmen, eine ziemlich lange Zeit vergeht. Während dieser Zeit füllen sich die Leitungen 7 und 8, der Heizkessel ι und die Leitung zwischen dem Heizkessel und der Maschine mit Brennstoffdämpfen. Hieraus ergeben sich vorzeitige Explosionen.The torpedoes with hot air machines contain, as the schematic representation according to FIG. 1 shows, a heating chamber 1 which is connected between the compressed air tank 2 and the machine 3. The air coming from the compressed air boiler 2 through the pipe 6 leads into this heating chamber through the lines 7 and 8 luminous oil and water from the boilers 4 and 5: in these lines taps are generally arranged, which are placed in the before the torpedo is brought into the The discharge tube opens. It follows that a fairly long time elapses between the moment the taps are opened and the torpedo is ejected, with which the turning of the starter lever L and the opening of the air inlet coincide. During this time, the lines 7 and 8, the boiler ι and the line between the boiler and the machine fill with fuel vapors. This results in premature explosions.

Das neue Verfahren beseitigt diese Ubelstände. Es vermeidet die Explosionen, die sich im Augenblick der Ingangsetzung der Heizkammer ereignen können, wenn Leuchtöldämpfe in den Maschinenteilen (Heizkessel und Maschine) vorhanden sind. Es werden weiterhin fehlerhafte Zündungen und ein Aussetzen der Zündung vermieden, die manchmal vorkommen, wenn in der Heizkammer schroffe Druckänderungen stattfinden.The new procedure eliminates these inconveniences. It avoids the explosions that can occur when the heating chamber is started when light-emitting oil fumes are present in the machine parts (boiler and machine). It will continue avoid incorrect ignition and ignition failure, which sometimes occur, if there are abrupt pressure changes in the heating chamber.

Die Erfindung besteht im Grundsatz darin, daß in die Heizkammer und in die Zulaßkanäle der Maschine kalte Luft eingelassen wird, ehe irgendeine Zuführung von Leuchtöl oder Wasser stattfinden kann. Gemäß einer 'praktischen Ausführungsform des Verfahrens werden der oder die Zulaßhähne an den Leitungen für das Leuchtöl und das Wasser in Abhängigkeit gebracht von der Verzögerungsvorrichtung für die Öffnung des Haupteinlaßventils. The invention consists in principle that in the heating chamber and in the inlet channels cold air is admitted to the machine before any supply of luminous oil or water can take place. According to a The practical embodiment of the method is the admission cock (s) on the lines for the luminous oil and the water depending on the delay device for opening the main inlet valve.

Demgemäß werden durch die neue Erfindung in dieser Ausführungsform folgende neue Wirkungen erreicht:Accordingly, the novel invention in this embodiment provides the following novel effects achieved:

a) Bevor die Maschine ihre volle Geschwindigkeit erhält, kann man sie mit geringer Geschwindigkeit gehen lassen, wobei als Treibmittel kalte Luft dient, die die Mischkammer und den Motor von den Brennstoffdämpfen reinspült.a) Before the machine gets its full speed, it can be run at low speed let go, with cold air serving as the propellant, which the mixing chamber and flushes the engine from the fuel vapors.

b) Die Erhitzung wird erst dann in Gang gesetzt, sobald die Maschine mit voller Kraft zu laufen beginnt, um das Versagen der Zündung infolge von schroffen Druckänderungen in der Heizkammer zu vermeiden.b) The heating is only started once the machine is at full power begins to run to failure of ignition as a result of abrupt pressure changes to avoid in the heating chamber.

c) Es wird während des Ganges der Maschine der Verbrauch von Wasser und Brennstoff genau bemessen, indem ein Ausströmen dieser Flüssigkeiten nach dem Anhalten der Maschine durch die Entspannung der in dem Behälter eingeschlossenen Luft verhindert wird.c) There is consumption of water and fuel during the operation of the machine precisely measured by an outflow of these fluids after stopping the machine by the relaxation of the in the Containers trapped air is prevented.

Die Fig. 2 und 3 der Zeichnung zeigen beispielsweise eine Ausführungsform der Vorrichtung zur Ausführung des neuen Verfahrens; Fig. 2 zeigt die Gesamtanordnung von der Seite im Schnitt; Fig. 3 zeigt einen Schnitt IH-III in Fig. 2.FIGS. 2 and 3 of the drawings show, for example, an embodiment of the device to carry out the new procedure; Fig. 2 shows the overall arrangement from the side in section; Fig. 3 shows a section IH-III in Fig. 2.

In die beiden Leitungen 7 und 8 zum Zulaß von Leuchtöl und Wasser in die Heizkammer ist ein gemeinsamer Drehschieber T eingebaut. Nach der Erfindung ist dieser A common rotary valve T is installed in the two lines 7 and 8 for admitting luminous oil and water into the heating chamber. According to the invention this is

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Schieber mit einer regelbaren Verzögerungsvorrichtung für die Öffnung des Haupteinlaßventils Aa der Maschine mechanisch verbunden. Das Anheben des Stempels b, das das Ventil Aa anhebt, wird während einer Anzahl nach Bedarf regelbarer Umläufe der Maschine verzögert durch das Anschlagen eines anderen Stempels / gegen den einen Kupplungsteil H einer Kupplung H, F; der andere Kupplungsteil F wird durch ein Vorgelege F¹, G von der Maschine aus angetrieben. Die Stempel b und / werden durch den üblichen Hebel B gesteuert, dessen Bewegungen von denen des Anlaßhebels L abhängig sind. Das übliche Hilfseinlaßventil K wird durch das Zurückschlagen des Hebels L in die Lage L¹ geöffnet unter Vermittlung des Hebels Q¹ und des Stempels Q. Der Hebel B wirkt in bekannter Weise durch einen Anschlags² auf die Sperr-Vorrichtung C, C¹, C² ein.Slide mechanically connected to a controllable delay device for the opening of the main inlet valve Aa of the machine. The lifting of the plunger b, which lifts the valve Aa , is delayed during a number of revolutions of the machine which can be regulated as required by the impact of another plunger / against the one coupling part H of a coupling H, F ; the other coupling part F is driven from the machine by a back gear F ¹ , G. The stamps b and / are controlled by the usual lever B , the movements of which are dependent on those of the starter lever L. The usual auxiliary inlet valve K is opened by pushing the lever L back into position L ¹ through the intermediary of the lever Q ¹ and the ram Q. The lever B acts in a known manner through a stop ² on the locking device C, C ¹ , C ² a.

Die Scheibe M, gegen die sich die Rückführungsfeder r des Stempels / stützt, trägt einen Zapfen N, der einen Winkelhebel O zum Ausschlag um seinen festen Drehpunkt P bringen kann. Das freie Ende des Hebels O hat ein Langloch O¹, in das der Zapfen R der Kurbel T¹ eingreift, durch die'der Drehschieber T gesteuert wird.The disk M, against which the return spring r of the punch / rests, carries a pin N which can bring an angle lever O to deflect around its fixed pivot point P. The free end of the lever O has an elongated hole O ¹ into which the pin R of the crank T ¹ engages, through which the rotary valve T is controlled.

Die Wirkungsweise der Anordnung ist folgende:The mode of operation of the arrangement is as follows:

Im Augenblick, da der Hebel L des Haupteinlaßventils nach hinten in die Stellung L¹ zurückschlägt, wird die Maschine mit geringer Geschwindigkeit angelassen, und zwar durch kalte Luft, die infolge des Anhebens des Hilfsventils K einströmt; der Stempel / wird nur so weit angehoben, daß er die Kupplung der Teile H und F bewirken, nicht aber das Hauptventil Aa und den Drehschieber T öffnen kann, so daß weder Wasser noch Brennstoff in die Heizkammer gelangen kann.At the moment when the lever L of the main inlet valve strikes back to the position L ¹ , the engine is started at low speed by cold air flowing in as a result of the lifting of the auxiliary valve K; the ram / is only raised so far that it can bring about the coupling of parts H and F , but cannot open the main valve Aa and the rotary valve T , so that neither water nor fuel can get into the heating chamber.

Wenn nach Zurücklegung der vorgesehenen Anzahl von Umläufen der Maschine der Stempel J in die Bohrung h eindringt, wird die Kupplung F, H unterbrochen und das Haupteinlaßventil Aa durch den Stempel b weit geöffnet. Die Maschine läuft hierauf mit voller Geschwindigkeit. Zugleich öffnet der Stempel / durch die Scheibe M, den Hebel O und die Kurbel T¹ den Drehschieber T, so daß die Flüssigkeiten in die Heizkammer einströmen, die hierdurch in Gang gesetzt wird. Wohlverstanden muß die Zündvorrichtung so angeordnet sein, daß ihre Auslösung nicht vor dem Ende des langsamen Ganges des Motors, im Augenblick, da das Haupteinlaßventil Aa voll geöffnet wird, stattfinden kann. Diese Ausführung kann im vorliegenden Falle durch ein Zwischenstück gesteuert werden, das an dem Stempel b oder dem Stempel I angelenkt sein kann.When, after the intended number of revolutions of the machine, the punch J penetrates into the bore h , the clutch F, H is interrupted and the main inlet valve Aa is opened wide by the punch b. The machine then runs at full speed. At the same time, the stamp / opens the rotary valve T through the disk M, the lever O and the crank T ¹ , so that the liquids flow into the heating chamber, which is thereby set in motion. It is understood that the ignition device must be arranged in such a way that it cannot be triggered before the end of the slow speed of the engine, at the moment when the main inlet valve Aa is fully opened. In the present case, this embodiment can be controlled by an intermediate piece which can be articulated to the punch b or the punch I.

Schließlich kann im Augenblick des Haltens der Maschine der Stempel I durch den Hebel B in seine Anfangsstellung, zurückgeführt werden; die Feder r drückt dann die Scheibe M herab 65 , und schließt hierdurch den Schieber T. Demgemäß fließt von diesem Augenblick ab weder Brennstoff noch Wasser in die Heizkammer, wodurch der Verbrauch von Wasser und Brennstoff während des Laufs des Torpedos geregelt werden kann.Finally, when the machine is stopped, the punch I can be returned to its initial position by lever B; the spring r then pushes the disc M down 65, thereby closing the slide T. Accordingly, from this moment on, neither fuel nor water flows into the heating chamber, whereby the consumption of water and fuel can be regulated during the torpedo run.

Claims

Patent Claims:

1. A method for starting the hot air machines of torpedoes, characterized in that that before the admission of fuel and water into the heating chamber this is initially supplied with cold air.

2. Apparatus for carrying out the method according to claim 1, characterized 80 indicates that the cold air is introduced through an auxiliary admission valve, the Admission of fuel and water to the heating chamber is delayed by valves, which open under the action of the usual delay device for the opening of the main air admission valve.

3. Apparatus according to claim 2, characterized by a mechanical connection between the piston controlling the main air inlet valve and a rotary slide valve (T) with a double bore in the channels through which the water and fuel are supplied to the heating chamber.

4. embodiment of the device according to Claim 3, characterized in that the rotary valve with double bore in the fuel and water of the heating chamber supplying channels is connected to an adjustable device for delaying the full air admission, the Returning to the starting position at the same time causes the closure of the rotary valve.

1 sheet of drawings.