DE2715140C2 - Impeller drive and bearing for a crane or trolley - Google Patents

Impeller drive and bearing for a crane or trolley

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DE2715140C2
DE2715140C2 DE19772715140 DE2715140A DE2715140C2 DE 2715140 C2 DE2715140 C2 DE 2715140C2 DE 19772715140 DE19772715140 DE 19772715140 DE 2715140 A DE2715140 A DE 2715140A DE 2715140 C2 DE2715140 C2 DE 2715140C2
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Wolfgang Prof. Dipl.-Ing. 6350 Bad Nauheim Messer
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Voestalpine BWG GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
    • B66C9/08—Runners; Runner bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
    • B66C9/14—Trolley or crane travel drives

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

Die Erfindung be. itft Laufradantrieb und -Lagerung für Kran- oder Katzfahrwerk nach dem Oberbegriff des Anspruchs.The invention be. itft wheel drive and bearing for crane or trolley travel gear according to the generic term of the claim.

Bei einem bekannten Laufradantrieb dieser Bauart (BE-PS b 59 141) werden die Wälzlager von Lagerschalen getragen, die an den Innenseiten der das Laufrad tragenden Stege des Fahrwerks von Innen angeschraubt sind. Für das Ausbauen des Laufrades müssen nach dem Herausziehen des Motors die Schrauben der Lagerschalen an den schwer zugänglichen Stellen gelöst werden, bevor man das Laufrad herausnehmen kann. Da vielfach Kranfahrwerke in Hallen so eingebaut sind, daß der Fahrwerksträger dicht an der einen Hallenwand liegt, ist das Entfernen der Lagerschalen mit dem Laufrad sehr erschwert, wenn nicht sogar unmöglich gemacht.In a known impeller drive of this type (BE-PS b 59 141) the rolling bearings are supported by bearing shells that are attached to the inside of the impeller supporting webs of the chassis are screwed on from the inside. To remove the impeller you have to after pulling out the motor the screws of the Bearing shells must be loosened in the hard-to-reach places before the impeller can be removed. There often crane trolleys are installed in halls in such a way that the trolley girder is close to one hall wall the removal of the bearing shells with the impeller is very difficult, if not impossible made.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Laufradantrieb nach dem Oberbegriff des Anspruchs so auszubilden, daß bei Reparaturen oder Umrüstungen der Ausbau des Laufrades auch bei beengten Verhältnissen leicht möglich ist, z. B. wenn ein Kranfahrwerk in einer Halle so eingebaut isi, daß der FahrwerksträgerThe invention is based on the object of providing a wheel drive according to the preamble of the claim to train that with repairs or retrofitting the expansion of the impeller even in cramped conditions is easily possible, e.g. B. when a crane chassis is installed in a hall in such a way that the chassis girder

ίο mit seinem einen Ende dicht an einer Hallenwand liegt.ίο is close to a hall wall with one end.

Die Aufgabe wird bei einem Laufradantrieb nach demThe task is with an impeller drive after

Oberbegriff des Anspruchs durch die in seinem Kennzeichen aufgeführten erfinderischen Merkmale gelöst.The preamble of the claim by the inventive features listed in its characteristic solved.

Ii In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und zeigtIi In the drawing, the invention is in one Embodiment shown and shows

einen Laufradantrieb im Schnitt mit angeflanschten Getriebemotor, letzteren in Ansicht.
Im Kastenprofil 1 des Fahrwerksträgers ist auf deran impeller drive in section with flanged gear motor, the latter in view.
In the box section 1 of the chassis beam is on the

2» Außenseite in einer öffnung 2 des Steges 6 das Lagerauge 3 eingesetzt. Auf der innenseiie isi die Steckbuchse 4 in eine zur öffnung 2 gleichliegende Stegbohrung 5 des Steges 7 eingeschoben und mit Flanschschrauben 8 befestigt, mit denen zugleich 2 »outside the bearing lug 3 is inserted into an opening 2 of the web. 6 On the inner part, the socket 4 is pushed into a web bore 5 of the web 7, which is the same as the opening 2, and is fastened with flange screws 8, with which at the same time

-"> Getriebe 10 und Motor 11 angeflanscht sind. Im Lagerauge 3 und in der Steckbuchse 4 ist dz1; Laufrad 12 mit seiner als Hohlachse 12a ausgebildeten Nabe und den darauf sitzenden Wälzlagern 13 und 14 gelagert.- "> transmission 10 and motor 11 are flanged in the bearing eye 3 and in the socket 4 dz is 1; impeller 12 with its stored as a hollow shaft 12a formed hub and seated thereon rolling bearings 13 and 14..

In die innen verzahnte Hohlachse 12a ist der mit demIn the internally toothed hollow axle 12a is the one with the

i<> Abtriebswellenstumpf 16 des Getriebes 10 mittels Schraube 17 fest verbundene Hohlzylinder 15 mit seinem außen verzahnten Ende 15a eingeschoben. i <> output shaft stub 16 of the transmission 10 by means of screw 17 firmly connected hollow cylinder 15 with its externally toothed end 15a inserted.

Falls das Laufrad 12 ausgebaut werden soll, wird zunächst der Fahrwerksträger um die Spurkranzhöhe angehoben, dann wird der Getriebemotor 10/11 samt dem außen verzahnten Hohlzylinder 15 nach Lösen der Flanschschrauben 8 herausgezogen und schließlich die hohle Lagerbuchse 4 abgezogen. Nun wird das Laufrad 12 seitlich verschoben bis das Wälzlager 13 aus demIf the running wheel 12 is to be removed, the chassis carrier is first increased by the height of the flange raised, then the gear motor 10/11 together with the externally toothed hollow cylinder 15 after loosening the Flange screws 8 pulled out and finally the hollow bearing bush 4 pulled off. Now the impeller 12 moved laterally until the roller bearing 13 from the

·*'> Lagerauge 3 heraustritt und dann nach vorne aus dem Kastenprofil 1 herausgerollt. Bei einem nach oben offenen Kasten kann es dann nach oben ausgehoben werden.· * '> Bearing eye 3 emerges and then out of the front Box profile 1 rolled out. If the box is open at the top, it can then be lifted upwards will.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Laufradantrieb und -Lagerung für ein Kran- oder Katzfahrwerk, dessen am Fahrwerksträger angeflanschter Getriebemotor eine Abtriebswelle aufweist, die mit der als Hohlachse ausgebildeten Laufradnabe durch eine nicht schaltbare, formschlüssige Steckkupplung verbunden ist, die beiderseits des Laufrades auf ihren Zapfenenden die Innenringe von Wälzlagern trägt, die mit ihren Außenringen in am Fahrwerksträger befestigten buchsenartigen Lagerkörpern gelagert sind, von denen der dem Getriebemotor benachbarte als mittels Schrauben befestigte Buchse ausgebildet ist, wobei nach Getriebemotorabbau und Lagerkörperausbau das Herausheben des Laufrades samt Laufradnabe möglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß der andere Lagerkörper als nicht demontierbares Lagerauge (3) und die Buchse als von außen in eine Stegbohrung (5) einsteckbare Steckbuchse (4) ausgebildet ist, wobei der iichic Abstand zwischen dem Lagerauge (3) und der Stegbohrung (5) in axialer Richtung größer ist als die Länge der Laufradnabe und der Getriebemotor (10, 11) an der inneren Außenseite (Steg 7) des Fahrwerksträgers (Kastenprofil 1) angeordnet ist.Impeller drive and bearing for a crane or trolley, the one that is flanged to the chassis beam Gear motor has an output shaft which is designed as a hollow axle with the Impeller hub is connected by a non-switchable, form-fitting plug-in coupling, which is on both sides of the impeller carries the inner rings of rolling bearings on their journal ends, which with their Outer rings are mounted in bush-like bearing bodies attached to the chassis beam, of where the socket adjacent to the geared motor is designed as a socket fastened by means of screws, whereby after dismantling the geared motor and dismantling the bearing body, the impeller is lifted out as well Impeller hub is possible, characterized that the other bearing body as a non-removable bearing eye (3) and the socket as is formed from the outside in a web bore (5) plug-in socket (4), wherein the iichic Distance between the bearing eye (3) and the web bore (5) in the axial direction is greater than that Length of the impeller hub and the gear motor (10, 11) on the inner outside (web 7) of the Chassis carrier (box section 1) is arranged.
DE19772715140 1977-04-05 1977-04-05 Impeller drive and bearing for a crane or trolley Expired DE2715140C2 (en)

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NL7803543A NL7803543A (en) 1977-04-05 1978-04-03 WHEEL DRIVE FOR A CRANE OR TROLLEY FRAME.
LU79357A LU79357A1 (en) 1977-04-05 1978-04-03 IMPELLER DRIVE FOR CRANE OR TRAILER GEAR
FR7809899A FR2386472A1 (en) 1977-04-05 1978-04-04 Crane trolley drive wheel with motor - has bearings and hub enabling wheel dismantling in confined spaces (NL 9.10.78)

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NL7803543A (en) 1978-10-09
FR2386472B1 (en) 1981-01-02
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