DE2712776A1

DE2712776A1 - Trailer for transporting motorcycle - has winch to lift front wheel into recess and leave rear wheel trailing

Info

Publication number: DE2712776A1
Application number: DE19772712776
Authority: DE
Inventors: Heinz Meier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-03-23
Filing date: 1977-03-23
Publication date: 1978-09-28

Abstract

The trailer for transporting the heavy motorcycle has a U-shaped frame linked to the towbar and straddling the upright machine. The front wheel is set into a recess between the frame arms while the rear wheel trails on the ground. The trailer can be towed behind a car. The motorcycle is stabilised by a winch set at the rear of the car with a cable to couple to the handlebars. The winch is also used to lift the front wheel in and out of the recess without any manual effort.

Description

Vorrichtung für den Transport von Zweirad-Device for the transport of two-wheeled vehicles

fahrzeugen mit hilfe von Kraftfahrzeugen Die rfindung betrifft eine Vorricijtung für den Transport von Zweiradfahrzeugen mit hilfe von Itraftfahrzeugen.vehicles with the help of motor vehicles The invention concerns a device for the transport of two-wheeled vehicles with the help of Motor vehicles.

Bekannt sind Zweiradfahrzeuge, so Fahrräder und sog.Two-wheeled vehicles are known, such as bicycles and so-called.

Mofas oder Mopeds kleiner Leistung, welche schnelllösliche Rahmenteile besitzen, derart, daß das Zweirad fahrzeug im Kofferraum eines verhältnismäßig großen Personenkraftwagens transportiert werden kann.Mopeds or mopeds of low power, which are quick-release frame parts own, such that the two-wheeled vehicle in the trunk of a relatively large Passenger car can be transported.

Der transport größerer Zweiradfahrzeuge, insbesondere der Transport von MoLorrädern, ist aiif diese Weise nicht mehr möglich; zum einen ist es nicht zugelassen, Motorrad-ltahmenkonstruktionen scilnell-löslich oder klappbar auszugestalten, zum anderen sind Motorräder oder auch normale "Alopeds" viel zu groß, um im Kofferraum eines l'ersonenkraftwagens verstaut werden zu können.Transporting larger two-wheeled vehicles, especially transport from MoLorrräder, aiif this way is no longer possible; for one, it is not Approved to make motorcycle frame structures quick-release or foldable, on the other hand, motorcycles or normal "alopeds" are much too big to fit in the trunk a car to be stowed away.

Motorräder finden jedoch in zunehmendem Maße Anklang, auch bei einem Personenkreis, welcher bereits über einen Personenkraftwagen verfügt. Uei passionierten Motorradfahrern entsteht in zunehmendem Maße der Wunsch, während des Urlaubs neben dem Personenkraftwagen auch über das Motorrad zu verfügen. Bisher war es jedoch nicht möglich, diesem Bedürfnis zu genügen.However, motorcycles are gaining traction, including one Group of people who already have a passenger car. Uei passionate Motorcyclists increasingly want to be next to while on vacation to dispose of the motor vehicle also the motorcycle. So far, however, it has been not possible to meet this need.

Der begleitende Transport von Motorrädern mit hilfe von Kraftfahrzeugen, so mit Personenkraftwagen, ist im allgemeinen nur unter Verwendung eines teuren zusätzlichen Anhängers möglich, auf welchem das Motorrad festgezurrt wird. Diese Art des Transports ist nicht nur als sehr teuer anzusehen, sie bedingt auch Park- und Aufbewahrungsprobleme, d.ll, der für den Transport des Motorrads verwendete Anhänger muß sowohl am Start- jis auch am Zielort verstaut werden können.The accompanying transport of motorcycles with the help of motor vehicles, so with passenger cars is generally just using an expensive one Additional trailer possible, on which the motorcycle is lashed. These The type of transport is not only to be regarded as very expensive, it also requires parking and storage problems, d.ll that used to transport the motorcycle Trailer must have both be stowed at the start jis also at the destination can.

Dies ist jedoch in den meisten Urlaullsorten nicht möglich oder mit erhöhten Parkgebüiiren verbunden.However, this is not possible in most of the vacation spots or with connected to elevated park fees.

Davon ausgehend besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Vorrichtung zu schaffen, mit welcher es möglich ist, einen begleitenden Transport von Zweiradfahrzeugen v<)rzunehmen, ohne daß hierfür ein besonderer, den vorgeIIannten Nachteilen unterliegender Ilänger erforderlich wäre.On this basis, the object of the invention is to provide a device to create with which it is possible to transport two-wheeled vehicles v <) without any special disadvantages that are subject to the aforementioned disadvantages It would take longer.

Es soll insbesondere möglich sein, die für den Transport dienende Vorrichtung im Gepäckraum oder auf dem Dachträger des transportierenden Kraftfahrzeuges verstauen zu können, um keine Parkprobleme in Kauf nehmen zu müssen.In particular, it should be possible to use the one used for transport Device in the luggage compartment or on the roof rack of the transporting vehicle to be able to stow away in order to avoid parking problems.

Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich durch die Merkmale nach dem Patentanspruch 1.The solution to this problem is characterized by the features claim 1.

Die Vorrichtung nach der Erfindung ist von äußerst einfachem Aufbau und ist trotz Verwendung schnell liislicher Teile geeignet, verhältnismäßig schwere Zweiradfahrzeuge zu transportieren. Die Vorrichtung, bestehend aus Tragrahmen und Ilängevorrichtung, kann an einer normale"/Anhängerkupplung befestigt werden; die Uenutzung des Gerätes ist sehr einfach und kann von einer Person allein vorgenommen werden, ohne daß das zu transportierende Zweiradfahrzeug manuell angehoben werden miißte.The device according to the invention is extremely simple in construction and despite the use of quickly removable parts it is suitable, relatively heavy Transport two-wheeled vehicles. The device, consisting of support frame and Il-length device, can be attached to a normal "/ trailer coupling; the Using the device is very easy and can be done by one person alone without manually lifting the two-wheeled vehicle to be transported missed.

Mittels einer Leichtbauweise (Fertigung aus Aluminiumteilen) und der relativ geringen Abmessungen lassen sic alle zusammengehörigen Teile im Kofferraum eines Automobils oder auf dem Dachträger unterbringen.By means of a lightweight construction (production from aluminum parts) and the relatively small dimensions leave all parts that belong together in the trunk an automobile or on the roof rack.

Vorzugsweise besteht die llängevorrichtung aus einem Tragarm, während der Tragrahmen aus einer Traggabel mit einer Hadmulde besteht. Durch die konstruktiven Gegebenheiten einer kurzen flauweise und einer geri@ <n Breite bereitet das Schleppen bei nacIilaufendem IlijiLerrad des Zweiradfahrzeuges keine Schwierigkeiten. Der Fahrer hat sowohl durch das Rückenfenster als auch iiber die Riickspiegel im wesentlichen ungellinderten Blick nach allen Seiten. In den Kurven entsteht kein Ausscheren des Motorrads, weil das hinterrad als sog.Preferably, the length device consists of a support arm while the support frame consists of a support fork with a hitch trough. Through the constructive Realities a short flat and a narrow width prepares the towing in the case of approaching IlijiLerrad of the two-wheeled vehicle no difficulties. The driver got through both the back window as well as the rear view mirror are essentially unrelieved Look in all directions. The motorcycle does not slip out in the bends because the rear wheel as a so-called

Spornrad nachläuft. Außerdem ist der Tragarm vorzugsweise drehbar auf der Anhängerkupplung gelagert, so dal3 selbst engere Kurven durchfahren werden können.Tail wheel continues to run. In addition, the support arm is preferably rotatable stored on the trailer coupling, so that even narrow bends can be negotiated can.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, daß bei nachlaufendem Hinterrad nicht das gesamte Gewicht des Motorrads von der Anhängerkupplung aufgenommen werden muß; im allgemeinen beträgt die Belastung an der Anhängerkupplung weniger als der Hälfte des Gewichts von Motorrad und Traggabel entspricht.Another major advantage is that with trailing Rear wheel did not take the full weight of the motorcycle from the tow bar must become; in general, the load on the tow bar is less than half the weight of the motorcycle and the fork.

Infolge der geringen Last des zu transportierenden Motorrades kann auf eine zusätzliche Bremse oder auf eine Bremsverstärkung verzichtet werden. Es ist möglich, an der Utickseite des zu transportierenden Motorrades eine Leuchte festzuklemmen, von welcher eine Kabelverbindung bis zu einer an der Anhängerkupplung vorgeseltenen elektrischen Steckverbindung führt. Auf diese Weise kann das Motorrad ohne weiteres während der Nacht transportiert werden.As a result of the low load of the motorcycle to be transported an additional brake or a brake booster can be dispensed with. It it is possible to have a light on the utick side of the motorcycle to be transported to clamp, from which one cable connection to one on the trailer coupling Pregeselten electrical connector leads. That way the motorcycle can can easily be transported during the night.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen des Anmeldungsgegenstandes sind in weiteren Patent an sprüchen aufgeführt.Further advantageous developments and refinements of the subject of the application are listed in other patent claims.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines Ausführunsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung erläutert.The invention is described below using an exemplary embodiment Explained with reference to the accompanying drawing.

figur 1 ist eine schematische Seitenansicht der Transportvorrichtung, welche an der an der itiickseite eines Kraftfallrzeuges angebrachten Anilängerkupplung angeordnet rist; und Figur 2 ist eine Draufsicht auf die als Tragrahmen vorgesehene Traggabel.Figure 1 is a schematic side view of the transport device, which on the trailer coupling attached to the rear of a motor vehicle arranged rist; and FIG. 2 is a plan view of the one provided as a support frame Carrying fork.

Die in Figur i dargestellte Anhängevorrichtung für motorisch getriebene Zweiräder, insbesondere für Motorräder, weist einen vorzugsweise gebogen ausgeführten Tragarm 1 auf, welcher an der Rückseite eines tragenden bzw. schleppenden Kraftfahrzeugs angebracht ist. im dargestellten Ausfiihrungsbeispiel ist der Tragarm 1 mittels eines an seinem unteren Ende befindlichen Dreh- und Lagerzapfens in ein Drehlager 3 eingeführt. Das Drehlager ist an einer an sich bekannten Anhängerkupplung 5 befestigt und erstreckt sich von dieser nach oben gerichtet. Zum Zwecke der Verbindung des Tragarms l mit der Anhängerkupplung 5 kann jede Lagerverbindung verwendet werden, welche es gestattet, daß der Tragarm innerhalb eines bestimmten Winkelbereiches Schwenkbewegungen ausfahren kann.The hitch shown in Figure i for motor-driven Two-wheelers, in particular for motorcycles, have a preferably curved design Support arm 1, which on the back of a carrying or towing motor vehicle is appropriate. In the exemplary embodiment shown, the support arm 1 is by means of a pivot pin and bearing pin located at its lower end into a pivot bearing 3 introduced. The pivot bearing is attached to a trailer coupling 5 known per se and extends upward from it. For the purpose of connecting the With the support arm l with the trailer coupling 5, any bearing connection can be used, which allows the support arm to be within a certain angular range Swivel movements can extend.

Am Tragarm 1 sind mehrere Rollen 7 gelagert, über welche vorzugsweise zwei Kabel 9 ausreichender Zugfestigkeit laufen. Das dem tragenden und schleppenden Kraftfahrzeug zugewandte Ende der beiden Kabel ist auf einer Winde 11 aufgewickelt, welche mittels einer Kurbel 13 drehbar ist.A plurality of rollers 7 are mounted on the support arm 1, via which preferably two cables 9 of sufficient tensile strength run. That which is carrying and dragging Motor vehicle facing end of the two cables is wound on a winch 11, which can be rotated by means of a crank 13.

Die Kabelenden, welche von der letzten Rolle 7 des tragarms nach unten hängen, sind je an einem Lenkergriff 15 des Lenkers 17 des Motorrads befestigbar. Die zur Verbindung mit den beiden Lenkergriffen 15 dienenden Kabelenden sind zu diesem Zweck mit ilängeschlaufen versehen.The cable ends from the last roll 7 of the support arm down hang, are each attachable to a handlebar grip 15 of the handlebar 17 of the motorcycle. The cable ends used to connect to the two handlebar grips 15 are closed provided with length loops for this purpose.

Gegr,enenfalls sind auch mit den Kabelenden verbundene Aufsteckhülsen verwendbar, welche von außen über die Lenkergriffe geschoben werden.If necessary, they are also connected to the cable ends Push-on sleeves can be used, which are pushed from the outside over the handlebar grips.

In weiterer bestandteil der Anhängevorrichtung nach der Erfindung besteht aus der Traggabel 19 mit der an ilir mittig angeordneten Radmlllde 21. Die Draufsicht nach Figur 2 läßt erkennen, daß die Traggabel 19 zwei Gabelarme 23 und 25 aufweist, welche am gemäß Figur 1 und Figur 2 linken Ende zusammenlaufen und in einen Schaft 27 übergehen, auf welchen ein Kupplungsstück 29 aufsteckbar ist. Das Kupplungsstiick 29 dient zur Verbindung mit der an der Rückseite des Kraftfahrzeugs befestigten Anhängerkupplung 5.Another component of the hitch according to the invention consists of the carrying fork 19 with the wheel cover 21 arranged in the middle on ilir Top view of Figure 2 shows that the fork 19 has two fork arms 23 and 25, which converge at the left end according to FIG. 1 and FIG. 2 and merge into a shaft 27, onto which a coupling piece 29 can be slipped. The coupling piece 29 is used to connect to the rear of the motor vehicle attached trailer coupling 5.

An dem bezüglich des Kupplungsstückes 29 cntgegengesetzten Ende ist an den Gabelarmen 23 und 25 jeweils ein Verbindungsstiick 31, 33 vorgesehen. Die Verbindungsstücke dienen zur schnell-löslichen Verbindung mit den bei Motorrädern vorgesehenen Fußrasten oder dergleichen Abstiitzkörpern. Die Verbindungsstücke können als auf die Enden der Gabelarme 23, 25 aufsteckbare lliilsen ausgebildet sein, an welchen jeweils in Querrichtung sich erstreckende und auf die Fußrasten aufsteckbare Traghülsen befestigt sind. Die Verbindungsstiicke 31 und 33 können zur Anpassung an unterschiedliche Motorrad typen auf den freien Enden der Gabelarme 23, 25 verschoben und durch Querstift in beliebiger position verricgelt werden.At the opposite end with respect to the coupling piece 29 a connecting piece 31, 33 is provided on each of the fork arms 23 and 25. the Connecting pieces are used for quick-release connections with motorcycles provided footrests or similar support bodies. The connectors can be designed as lliilsen which can be slipped onto the ends of the fork arms 23, 25 which each extending in the transverse direction and can be plugged onto the footrests Support sleeves are attached. The connecting pieces 31 and 33 can be used for adjustment to different types of motorcycle on the free ends of the fork arms 23, 25 moved and locked in any position with a cross pin.

Anstelle der Traghülsen können auch nach oben offene Traghaken verwendet werden, welche die Fußrasten des Motorrads von unten umfassen.Instead of the support sleeves, support hooks that are open at the top can also be used which include the footrests of the motorcycle from below.

Die Radmulde 21 ist (Figur 2) zwischen den beiden Gabelarmen 23, 25 mit Hilfe von Querstreben 35, 37 befestigt, d.h. die Querstreben sind durch Verschweißung oder andere Befestigungsart mit den beiden Gabelarmen verbunden und tragen die auf sie aufgesetzte fladntulde 21, so daß diese ziir Aufnahme des Vorderrades 39 des Motorrades benutzt werden kann. Die Radmulde 21 Icann mit deti beiden Querstreben verschweißt sein, es sind jedocll auch Schnelllösliche Schrauben- und Mut ternverbindungen verwendbar.The wheel recess 21 is (FIG. 2) between the two fork arms 23, 25 fastened with the help of cross struts 35, 37, i.e. the cross struts are welded or other type of fastening connected to the two fork arms and carried the flad troughs 21 placed on them, so that these can be used to accommodate the front wheel 39 of the motorcycle can be used. The wheel well 21 can be fitted with two cross struts be welded, but there are also quick-release screw and nut connections usable.

Das Vorderrad des Motorrads sitzt vorzugsweise bis zu einem Drittel seines Umfanges in der lladmulde und liegt an den beiden liluldenseiten an. Bei Verwendung einer VOtgenannten Muttern- und Schraubverbindung ist es möglich, lladmulden verschiedener 13reite zu verwenden, derart, daß eine Radmulde ausgetauscht und durch eine breitere Itjdmulde ersetzt werden kann, wenn beispielsweise eine Geländemaschine mit breitem Stellen-Vorderreifen zu transportierten ist. Auch ist vorgesehen, eine vergleichsweise breite Madmulde mit mehreren entsprechend geformten Einsätzen zu versehen, um unterschiedlichen Reifenabmessungn gerecht zu werden.The front wheel of the motorcycle is preferably seated up to a third its circumference in the loading trough and lies on the two sides of the liluld. at Using one of the above-mentioned nut and screw connections, it is possible to create loading troughs different widths to be used, so that a wheel recess is exchanged and through a wider Itjdmulde can be replaced if, for example, an all-terrain machine is to be transported with wide front tires. There is also provision for one comparatively wide Madmulde with several appropriately shaped inserts to provided to meet different tire dimensions.

Die Wirkungsweise und Verwendung der Anhängevorrichtung nach der Erfindung ist wie folgt: Das zu transportierende Motorrad wird zunächst unter Verwendung des an ihm vorgesehenen, an sich bekannten Kippständers hinter dem für den Transport dienenden Kraftfahrzellg aufgestellt. Sodann werden die beiden Enden der Kabel 9 je an einem Lenkergriff 15 des Lenkers 17 in vorstehend beschriebener Weise eingehängt. Nunmehr kann das Motorrad durch Drehen der Kurbel 13 der Winde 11 angehoben werden; da die beiden Kabelenden an den beiden Lenkergriffen des Lenkers angreifen, also in Form eines Dreiecks tragen, ist ein Umkippen des Motorrads verhindert, wenn sich der Kippständer vom Boden gelöst hat. Elias Motorrad wird vorzugsweise in eine etwas erhöhte Lage angehoben, um die Traggabel 19 in geeignete Lage unterhalb des Motorrads bringen zu können, derart, daß die beiden Verbindungsstücke 31, 33 mit den Fuflrasten des Alotorrads verbunden werden.The mode of operation and use of the hitch according to the invention is as follows: The motorcycle to be transported is first loaded using the provided on him, known tilt stand behind the for the transport serving Kraftfahrzellg set up. Then the two ends of the cables 9 each hung on a handlebar grip 15 of the handlebar 17 in the manner described above. The motorcycle can now be raised by turning the crank 13 of the winch 11; because the two cable ends attack the two handlebar grips of the handlebar, so In the shape of a triangle, the motorcycle is prevented from tipping over if it is carried the center stand has detached from the floor. Elias motorcycle is preferably used in a something elevated position raised to the support fork 19 in suitable location below to be able to bring the motorcycle, in such a way that the two connecting pieces 31, 33 connected to the footrest of the motorcycle.

Außerdem wird das Kupplungsstück 29 an der Anhängerkupplung 5 eingehängt. Die vorgenannten Manipulationen können ohne weiteres vorgenommen werden, tia sich das Motorrad, getragen durch die Kabel 9, in erhöhter Lage befindet; sodann wird das Motorrad durch entgegengesetztes Drehen der Kurbel 13 etwas abgesenkt, so daß sich das Vorderrad 39 in der Itadmulde 21 absetzt. In dieser Lage wird das Motorrad nunmehr im wesentlichen durch die mit der Anhängerkupplurg 5 verbundende Traggabel 19 getragen, wobei diese am rückwärtigen Ende an den beiden Fußrasten des Motorrads angreift. Dic beiden Kabel 9 werden soweit entlastet, daß sie im wesentlichen nur noch eine stabilisierende Wirkung auf das Motorrad ausoben.In addition, the coupling piece 29 is suspended from the trailer coupling 5. The aforementioned manipulations can be carried out without further ado the motorcycle, supported by the cables 9, is in an elevated position; then becomes the motorcycle is lowered slightly by turning the crank 13 in the opposite direction, so that the front wheel 39 settles in the Itadmulde 21. In this position the motorcycle will now essentially through the suspension fork connected to the trailer coupling 5 19 worn, with these at the rear end on the two footrests of the motorcycle attacks. The two cables 9 are relieved to the extent that they essentially only still have a stabilizing effect on the motorcycle.

In der in Figur l dargestellten Tragstellung befindet sich das Vorderrad 39 des Motorrads unter einem Abstand h vom Erdboden, während das hinterrad 41 des Motorrads in Form eines Spornrades auf dem Erdboden nachläuft.The front wheel is in the carrying position shown in FIG 39 of the motorcycle at a distance h from the ground, while the rear wheel 41 of the Motorcycle in the form of a tail wheel on the ground.

Während des Transports des Motorrads läuft dieses dem tragenden Kraftfahrzeug nach, wobei es die drehbare Lagerung des Tragarmes l gestattet, daß selbst verhältnismäßig enge Kurven durchfahren werden können.While the motorcycle is being transported, it runs along the supporting vehicle after, wherein it allows the rotatable mounting of the support arm l that even relatively tight curves can be driven through.

Wenn der Zielpunkt der Reise oder des Transports erreicht ist, dann kann das Motorrad in kiirzester Zeit wieder abgesetzt werden. Zu diesem Zweck wird der während des Transports vorzugsweise eingeklappte lçippständer wieder ausgeklapt. Nachfolgend wird das Motorrad etwas mit hilfe der Winde 11 angehoben, so daß es nach Lösen und Entfernen der Traggabel 19 aiif dem Erdboden aufgesetzt werden kann. Nach abschließendem Lösen der beiden Kabel von den Lenkergriffen ist das Motorrad einsatzbereit. Die zum Transport dienenden Teile der Anhängevorrichtung können vollständig zerlegt und im Kofferraum des Kraftfahrzeugs verstaut werden. Die baulichen Abmessungen sowohl des Tragarms 1 als auch der Traggabel 19 gestatten es otine weiteres, diese Teile nach Demontage von der Anhängerkupplung im Inncren eines normalen Personenkraftwagens zu verstauen. Sollte der Tragarm l fiir den Transport in einem Kofferi.iiim zu gron dimensioniert sein, so ist es m(iglicii, ilin aus zwei oder aus mehreren zusammensteckbaren Teilen zu fertigen. Die Anhängevorrichtung nach der Erfindung wird vorzugsweise in Leichtbauweise gefertigt, so daß auch Iceine Gewiciitsprobleme bestehen. Wird das Motorrad in der Dunkelheit transportiert, so kann ein Schlußlicht mittels Klemmverbindung am hinteren Ende des Motorrads befestigt und mit dem an sich bekannten, bei Anhängerkupplungen üblichen elektrischen Stecker verbundeii werden. Die montage und Demontage der hierfür erforderlichen Kabelverbindung ist in gleicher Weise einfach vorzunehmen.If the destination of the trip or transportation is reached, then the motorcycle can be put down again in a very short time. To this end, will the lip stand, which is preferably folded in during transport, unfolded again. Subsequently, the motorcycle is raised slightly with the help of the winch 11 so that it after loosening and removing the carrying fork 19 aiif can be placed on the ground. After the final Loosen the two cables from the handlebar grips the motorcycle is ready for use. The parts of the towing hitch used for transport can be completely dismantled and stowed in the trunk of the motor vehicle. The structural dimensions of both the support arm 1 and the support fork 19 permit there otine further, these parts after dismantling from the trailer coupling inside to stow away a normal passenger car. Should the support arm l be used for transport i.iiim too large in a suitcase, so it is m (iglicii, ilin from to manufacture two or more parts that can be plugged together. The hitch according to the invention is preferably manufactured in lightweight construction, so that Iceine Weight problems exist. If the motorcycle is transported in the dark, so a taillight can be attached to the rear of the motorcycle by means of a clamp connection and with the electrical connector that is known per se and is customary with trailer hitches be connected. The assembly and disassembly of the cable connection required for this is easy to do in the same way.

Claims

PATENT CLAIMS 1. Device for the transport of two-wheeled vehicles with the help of motor vehicles, characterized by the front wheel (39) of the Zwciradlahrzeuges with iiaclilaufendem rear wheel supporting frame, which with a trailer coupling (5) provided on the transporting motor vehicle bar, and a riiclswdirts also connected to the trailer hitch Hanging device extending over the two-wheeled vehicle and connected to it.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the support frame consists of a support fork (19) formed from two cable arms (23, 25), which by means of a coupling piece (29) formed at the confluence of the fork arms can be coupled to the trailer coupling (5) of the vehicle intended for transport is that between the two fork arms (23, 25) a wheel recess (21) for receiving it is attached to the front wheel (39), and that the rearward ends of the two fork arms Connecting pieces (31, 33) for quick-release connection with the footrests of the have to be transported Zweirdfahrzeuges.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the hanging device from one connected to the trailer coupling (5), from this upwards and backwards directed extending support arm (1), from which cable (9) to Connection with the handlebar grips (15) of the two-wheeled vehicle e rs stretch.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the cables Run over rollers (7) guided on the support arm (1) and at the lower end of the support arm can be wound on a winch (II) which can be actuated by a crank (13).

5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that the Trügaflil (1) by means of a bearing pin located at its lower end rotatably guided in a pivot bearing (3) connected to the trailer coupling (5>) is.

6. Device according to Ansprucii 1 or 2, characterized in that the itadmulde (21) on between the fork arms (23, 25) sic extending cross brace (35, 37) is fastened in the central position and has a side wall clearance, which the Ureite of the front wheel to be accommodated in the hollow body it corresponds, and that the Coupling piece (29) and the connecting pieces (31, 33) adjustable in length and fixable are arranged on the carrying fork (19).

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that both the support arm and the support fork consist of parts that can be plugged together.