DE2708594A1 - Rod or telescopic aerial for motor vehicle - has link mechanism with circular disc swivel mounted in cup-shaped clutch - Google Patents
Rod or telescopic aerial for motor vehicle - has link mechanism with circular disc swivel mounted in cup-shaped clutchInfo
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Abstract
Description
Stab- oder TeleskopantenneRod or telescopic antenna
Zusammenfassung Es wird eine Stab- oder Teleskopantenne, vorzugsweise zur Montage an Kraftfahrzeugen, mit einem Fußstück und einem Schwenkgelenk vorgeschlagen, dessen Schwenkteil eine in der Gelenkschale drehbare, etwa kreisrunde Scheibe ist, in welcher senkrecht zur Scheibenachse eine durchgehende Gewindebohrung angebracht ist. In die Gewindebohrung kann ein mit der Antenne fest verbundener Gewindebolzen eingeschraubt werden, der aus dem unteren Ende der Bohrung hervortritt und dadurch die Scheibe mit der eingeschraubten Antenne in der Gelenkschale in einem vorgewählten Neigungswinkel festklemmt.Summary It will be a rod or telescopic antenna, preferably for mounting on motor vehicles, proposed with a foot piece and a swivel joint, the swivel part of which is an approximately circular disc that can be rotated in the joint socket, in which a threaded hole is made perpendicular to the disc axis is. A threaded bolt firmly connected to the antenna can be inserted into the threaded hole be screwed, which protrudes from the lower end of the hole and thereby the disc with the screwed antenna in the joint shell in a preselected Angle of inclination stuck.
Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einer Kraftfahrzeugantenne nach der Gattung des Hauptanspruchs.PRIOR ART The invention is based on a motor vehicle antenna according to the genre of the main claim.
Es ist schon eine schwenkbare Stabantenne für Fahrzeuge bekannt (DT-GM 1 606 115), bei der der Antennenstab über ein feststellbares, zweiteiliges Gelenk von einem am Fahrzeug befestigten Sockel getragen wird. Die Gelenkteile haben an ihren einander zugekehrten Seiten Verzahnungen, die beim Anziehen einer beide Gelenkteile verbindenden Schraube ineinandergreifen. Die bekannte Antenne hat den Nachteil, daß zum Schwenken der Antenne und zum anschließenden Festlegen der Antennenstellung ein besonderes Werkzeug erforderlich ist. Ein weiterer, wesentlicher Nachteil besteht darin, daß der Antennenstab zum Beispiel vor dem Einfahren des Fahrzeugs in eine Waschanlage zwar durch Lösen der Gelenkverbindung abgenommen werden kann, daß aber der am Fahrzeug verbleibende Gelenkteil eine Unfallgefahr bildet.A swiveling rod antenna for vehicles is already known (DT-GM 1 606 115), in which the antenna rod has a lockable, two-part joint is supported by a base attached to the vehicle. The joint parts have on their facing sides toothing, which when tightening one of the two joint parts interlocking connecting screw. The known antenna has the disadvantage that for pivoting the antenna and then setting the antenna position a special tool is required. There is another major disadvantage in that the antenna rod, for example, before the vehicle is driven into a Washer can be removed by loosening the joint, but that the joint part remaining on the vehicle creates a risk of accident.
Es ist weiterhin durch das DT-GM 74 24 987 eine schwenkbare Teleskopantenne bekanntgeworden, in deren kugelförmigem Schwenkgelenk Vertiefungen angebracht sind, in denen ein im Fußstück gehaltenes Rastelement unter Federdruck einrastbar ist. Bei dieser Antenne läßt sich aber das Teleskop nicht ohne weiteres von dem Fußstück lösen.The DT-GM 74 24 987 also makes it a swiveling telescopic antenna became known, in whose spherical swivel joint depressions are attached, in which a latching element held in the base can be latched under spring pressure. With this antenna, however, the telescope cannot easily be removed from the base to solve.
Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß bei herausgeschraubter Antenne ein glattes, stark verrundetes Profil von geringer Erhöhung aus dem Fahrzeug-Chassis hervorragt, wodurch Unfall-Verletzungen weitgehend verhütet werden.Advantages of the invention The device according to the invention with the characterizing Features of the main claim has the advantage that when unscrewed antenna a smooth, strongly rounded profile with a slight elevation from the vehicle chassis excellent, which largely prevents accidental injuries.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß eine Federrastung zum Festlegen der Antenne in einem gewünschten Neigungswinkel nicht notwendig ist. Vielmehr wird der Neigungswinkel durch Einschrauben der Antenne in das Gelenk automatisch festgelegt, ohne daß eine besondere Rastvorrichtung benötigt wird.Another advantage of the invention is that a spring detent to fix the antenna at a desired angle of inclination is not necessary. Rather, the angle of inclination becomes automatic by screwing the antenna into the joint set without the need for a special locking device.
Die Herstellung der erfindungsgemäßen Antenne ist deshalb kostensparend.The production of the antenna according to the invention is therefore cost-saving.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Antenne möglich.The measures listed in the subclaims are advantageous Further developments and improvements of the antenna specified in the main claim are possible.
Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung an Hand dreier Figuren dargestellt und in der nachstehenden Beschreibung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 einen Schnitt der Antenne gemäß der Erfindung mit in das Gelenk eingeschraubter Antenne, Fig. 2 einen Schnitt mit ausgeschraubter Antenne und Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Antenne bei ausgeschraubter Antenne.Drawing An embodiment of the invention is shown in the drawing shown on the basis of three figures and explained in more detail in the description below. The drawing shows in Fig. 1 a section of the antenna according to the invention The antenna screwed into the joint, FIG. 2 shows a section with the antenna screwed out Antenna and FIG. 3 is a perspective view of the antenna when it is unscrewed Antenna.
Beschreibung der Erfindung In den Fig. 1 bis 3 bezeichnet 10 ein Fußstück, das ein Schwenkgelenk 11 für einen Antennenstab 15 hat. Das Schwenkgelenk 11 besteht aus einer kuppelförmigen Gelenkschale 18 und einer darin drehbaren, etwa kreisrunden Scheibe 12. In der Scheibe 12 ist senkrecht zu ihrer Drehachse eine durchgehende Bohrung 13 angebracht, die ganz oder teilweise mit einem Gewinde versehen ist.Description of the invention In FIGS. 1 to 3, 10 denotes a foot piece, which has a swivel joint 11 for an antenna rod 15. The swivel joint 11 consists from a dome-shaped joint shell 18 and an approximately circular one rotatable therein Disk 12. In the disk 12 is a continuous perpendicular to its axis of rotation Bore 13 attached, which is provided in whole or in part with a thread.
In das Gewinde der Bohrung 13 ist ein mit dem Antennenstab 15 fest verbundener Gewindebolzen 14 eingeschraubt (Fig. 1). Bei eingeschraubtem Antennenstab 15 tritt der Gewindebolzen 14 aus dem unteren Ende 16 der Bohrung 13 hervor und klemmt dadurch die Scheibe 12 mit dem eingeschraubten Antennenstab 15 in der Gelenkschale 18 in einem vorgewählten Neigungswinkel a zur Montagefläche fest.(Fig. 1).In the thread of the bore 13 with the antenna rod 15 is fixed connected threaded bolt 14 screwed (Fig. 1). With the antenna rod screwed in 15, the threaded bolt 14 protrudes from the lower end 16 of the bore 13 and as a result, the disk 12 with the screwed-in antenna rod 15 clamps in the joint shell 18 at a preselected angle of inclination a to the mounting surface. (Fig. 1).
Die Scheibe 12 und die Gelenkschale 18 können teilweise mit Zähnen 30 versehen sein, die bei festgeklemmtemAntennenstab 15 ineinandergreifen (Fig. 1), bei gelockerter Verschraubung ein Umkippen des Antennenstabes verhindern und bei völlig gelöstem bzw. bei ausgeschraubtem Antennen stab außer Eingriff kommen (Fig. 2).The disk 12 and the joint socket 18 can partially with teeth 30, which interlock when the antenna rod 15 is clamped (Fig. 1), prevent the antenna rod from tipping over when the screw connection is loosened and come out of engagement when the antenna rod is completely loosened or unscrewed (Fig. 2).
Die Gelenkschale 18 hat einen wirksamen Umfang von etwa einem halben Kreisbogen. Der unten offene Teil der Gelenkschale 18 besitzt einen Ansatz 19. Der Ansatz 19 besteht aus einem zylindrischen Hohlkörper, in welchem ein metallischer Innenteil 17 eingelassen und durch einen nach innen umgebördelten Rand 31 des Ansatzes 19 festgehalten ist.The joint socket 18 has an effective circumference of about half Circular arc. The open at the bottom of the joint shell 18 has an approach 19. The Approach 19 consists of a cylindrical hollow body in which a metallic Inner part 17 let in and through an inwardly beaded edge 31 of the approach 19 is recorded.
Der Innenteil 17 besitzt an seinem dem Schwenkteil 12 zugewandten Ende eine kreisbogenförmige Ausnehmung 21, die den etwa halben Kreisbogen der Gelenkschale 18 zu einem vollen Kreisbogen ergänzt.The inner part 17 has on its pivoting part 12 facing End of a circular arc-shaped recess 21, which is approximately half the circular arc of the joint socket 18 added to a full circular arc.
Der Innenteil 17 hat an seinem dem Schwenkteil 12 abgewandten Ende einen mit einer Bohrung versehenen Zapfen 22, in welcher der Innenleiter 26 eines Koaxialkabels 27, zum Beispiel durch Löten, befestigt ist.The inner part 17 has at its end facing away from the pivoting part 12 a pin 22 provided with a bore, in which the inner conductor 26 is a Coaxial cable 27, for example by soldering, is attached.
Das Befestigen des Fußstücks 10 auf der Montagefläche, das ist vorzugsweise eine Kraftfahrzeug-Karosserie 25, geschieht folgendermaßen. Mit dem Innenteil 1i ist ein Isolierstoffteil 29 fest verbunden, das eine Gegenplatte 28 trägt. Das Fußstück 10 wird mit der Gegenplatte 28 voran durch eine Öffnung 32 der Karosserie gefädelt. Unter Zwischenlage eines elastischen Dichtringes 24 und eines Isolierstoffringes 23 wird auf ein Außengewinde des Ansatzes 19 ein Schraubring 20 geschraubt, wodurch die Gegenplatte 28 mit ihren Sicken 33 gegen die Unterseite der Karosserie gepreßt wird.Attaching the foot piece 10 to the mounting surface is preferred a motor vehicle body 25 is done as follows. With the inner part 1i an insulating part 29 is firmly connected and carries a counter plate 28. The foot piece 10 is threaded with the counter plate 28 first through an opening 32 in the body. With the interposition of an elastic sealing ring 24 and an insulating material ring 23, a screw ring 20 is screwed onto an external thread of the projection 19, whereby the counter plate 28 is pressed with its beads 33 against the underside of the body will.
Die Höhe des Fußstücks 10 zusammen mit dem Schwenkgelenk 11 beträgt nicht mehr als vier Zentimeter Uber der Montagefläche 25.The height of the foot piece 10 together with the swivel joint 11 is no more than four centimeters above the mounting surface 25.
Die Gelenkschale 18 hat eine kuppelförmige Außenfläche und weist keine scharfen oder spitzen, nach außen ragenden Teile auf.The joint socket 18 has a dome-shaped outer surface and has none sharp or pointed, outwardly protruding parts.
Claims (8)
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