DE269384C

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Publication number: DE269384C
Application number: DENDAT269384D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft einen Vorwärmer für Kupolofen, bei dem die durch den Ventilator verdrängte Luft durch untereinander verbundene kegelförmige Radiatorkränze tritt, die unterhalb der Ladeöffnung liegen.

Gemäß der Erfindung soll eine möglichst vorteilhafte Wirkung bei geringstem Brennstoffverbrauch erzielt werden. Zu diesem Zwecke sind die Radiatorkränze untereinander

ίο durch gekrümmte Rohre verbunden, die einander oder den Ein- und Austrittskanälen der Luft diametral gegenüberliegen, und innen mit wagerechten Flügelansätzen versehen, die mit den Kränzen aus einem Stück gegossen sind und mit den Verbrennungsprodukten in unmittelbarer Berührung stehen, so daß sie durch die die Kränze durchziehende Luft vollkommen gekühlt werden, wobei die Luft eine möglichst hohe Temperatur annimmt.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß im unteren Kranze Öffnungen derart angebracht sind, daß ein Teil der durch den Ventilator verdrängten Luft Zutritt zum Ofen hat und eine Verbrennung des Kohlenoxyds bewirkt, damit dieses durch seine Flamme die Wände der Kränze bestreicht und die die letzteren durchziehende Luft erhitzt. Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.

Fig. ι zeigt den Kupolofen in Seitenansicht, und

Fig. 2 denselben im Höhenschnitt nach der Linie A-B der Fig. 1.

Der dargestellte Radiator unterscheidet sich von den gewöhnlichen Radiatoren dadurch, daß er aus zwei oder mehreren (je nach der Größe) übereinander angebrachten Radiatorkränzen ι und 2 besteht, die in die feuerbeständige Wandung des Schachtes eingebaut sind. Die Kränze bilden gleichzeitig zum Teil die innere Ofenwandung. Außen tragen die Kränze die Wärme ausstrahlenden Rippen, wobei zwischen den Rippen und dem äußeren Mantel des Ofens 3 ein Zwischenraum verbleibt, der von dem Ventilatorwinde durchstrichen wird. Soweit wie die Kränze reichen, ist der Mantel 3 innen mit feuerbeständigen Platten 3* oder einem ähnlichen Material ausgekleidet, um Wärmeverluste und eine Zerstörung der Bleche zu vermeiden.

Die Luft tritt in den oberen Kranz 1 durch das Rohr 5 ein. Nachdem die Luft die Rippen dieses Kranzes bestrichen hat, tritt sie durch das Rohr 6 aus, das dem Einströmrohr gegenüber und in derselben senkrechten Ebene liegt. Sodann gelangt die Luft an den Kranz 2 und tritt an der gegenüberliegenden Seite durch das Rohr 7 aus, das an das Windgehäuse 8 angeschlossen ist. Letzteres dient zur Speisung der in zwei Reihen angeordneten Rohre 9, deren Anzahl sich übrigens nach der Größe des Ofens richtet.

Die Röhren sind so weit berechnet, daß das richtige Verhältnis zwischen der lichten Weite und der zunehmenden Temperatur der Luft gewahrt bleibt, um so Kraftverluste im Ventilator zu vermeiden.

Jedes Rohr wird durch eine unabhängige

Leitung gespeist, die je durch einen Schieber io sich abschließen läßt. Alle Leitungen sind mit einem Wärmeisoliermaterial ausgekleidet, um Hitzeverluste möglichst zu vermeiden.

Die durch den Ventilator verdrängte kalte Luft erhitzt sich bei der Berührung mit den Radiatorkränzen und ist bei ihrem Eintritt in die Röhren 9 hochgradig erhitzt. Auf diese Weise wird daher die Temperatur der Schmelzzone unter sonst gleichen Verhältnissen auf Kosten der oberen Ofenteile erhöht.

Der unterste Radiatorkranz hat zwei Reihen von kleinen Löchern 4, die versetzt zueinander liegen und den Eintritt einer gewissen Luftmenge in das Innere des Ofens gestatten. Diese Luft soll den größtmöglichen Teil des in den Verbrennungsprodukten verbleibenden Kohlenoxyds verbrennen, wobei die erzeugte Hitze zur zusätzlichen Erwärmung der oberen Ofenteile und des obersten Radiatorkranzes dient.

Soll aus irgendeinem Grunde der Schmelzprozeß unterbrochen und der Ventilator stillas gesetzt werden, so würde sich der nicht mehr durch den Luftstrom gekühlte untere Kranz in gefahrdrohender Weise erhitzen. Um dies zu vermeiden, sind im Mantel des Ofens die beiden Schieber 11 vorgesehen, nach deren

Öffnung der Radiatorkranz mit der äußeren Luft verbunden wird.

Jedes Rohr 9, das zufällig durch Schlacke oder ein durch die Schmelzzone gegangenes Gußstück verstopft ist, läßt sich augenblicklieh reinigen, wenn sein Schieber 10 geschlossen wird. Die durch den Wind nicht abgekühlten Schlacken o. dg£. schmelzen und verschwinden in der flüssigen Masse.

Unter dem Radiatorofen befindet sich ein schwingender Tiegel 12, der denselben Zweck wie der ortsfeste Vordertiegel hat, mit dem Unterschiede, daß der schwingende Tiegel eine bedeutende Ersparnis an Zündkoks zuläßt und das geschmolzene Metall der Berührung des brennenden Kokses und der Einwirkung des Windes entzieht. Außerdem werden gegenüber dem gewöhnlichen Vordertiegel folgende Vorteile erreicht: Geringere Raumbeanspruchung, nach jedem Schmelzvorgang leichtere innere Ausbesserungen, verhältnismäßig kurzer Zugang zum schwingenden Tiegel, der sich leicht und ohne schädliche Beeinträchtigung dieses Ofenteiles herstellen läßt.

Der Tiegel 12 ist mit seinem oberen Teil 13 an die Achse I3^a angelenkt, so daß die Entleerung des Ofens erleichtert ist. Der Deckel 13 trägt den Ofenboden und ist so profiliert, daß er eine die Wölbung des Tiegels bildende feuerbeständige Masse aufnehmen kann.

,Durch die Öffnung 13* tritt das flüssige Metall aus dem Ofen in den Tiegel 12 ein. Außerdem ist noch ein freier Raum 14 für den Luftumlauf vorgesehen, um eine zu starke Erhitzung der Tiegeldecke zu vermeiden.

Der Tiegel wird, wenn er den Ofen unten abschließt, durch eine Art Verriegelung an der Platte 15 festgelegt.

Der Tiegel 12 hat die Form eines Kastens, dessen Größe sich nach dem Ofen richtet, und ' zeigt den Gießstutzen 17 und den Schlackenstutzen 18. Der Tiegel ist an eine Achse 19 der Ofenplatte 15 angelenkt, wobei die Drehung mittels eines Getriebes und einer Kurbel 20 erfolgt.

Ein feuerbeständiger Schieber 21 läßt sich vor der Abflußöffnung 22 des Ofens bewegen und ruht mit seiner unteren Kante auf der Decke 13 des Tiegels und mit seiner inneren Fläche gegen die Ofenwand. Der Schieber besitzt eine gewöhnlich geschlossene Öffnung 23, die, freigelegt, eine Kontrolle des Einlaßkanals gestattet. Die Einrichtung dieses schwingbaren Tiegels ist kein Bestandteil der vorliegenden Erfindung.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Windvorwärmer für Kupolöfen, bei denen die durch den Ventilator verdrängte Luft durch untereinander verbundene und unterhalb der Beschickungsöffnung liegende. Radiatorkränze tritt, dadurch gekennzeichnet, daß die Kränze (1 und 2) untereinander durch gekrümmte Rohre (6) verbunden sind, die den Ein- und Austrittskanälen (5 bzw. 7) dieser Kränze diametral gegenüberliegen und innen wagerechte Flügelansätze aufweisen, die die Ausstrahlungsfläche vergrößern, ohne,die Luftströmung zu hemmen oder abzulenken.

2. Windvorwärmer nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch in der Wandung des unteren Kranzes (2) vorgesehene Öffnungen (4), um einen Einlaß von Luft zwecks Verbrennung des Kohlenoxyds und dadurch eine Erwärmung der die Kränze (1 und 2) durchziehenden Luft zu ermöglichen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.