DE265999C - - Google Patents

Info

Publication number
DE265999C
DE265999C DENDAT265999D DE265999DA DE265999C DE 265999 C DE265999 C DE 265999C DE NDAT265999 D DENDAT265999 D DE NDAT265999D DE 265999D A DE265999D A DE 265999DA DE 265999 C DE265999 C DE 265999C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pawls
machine
clutch
starting
weights
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT265999D
Other languages
German (de)
Publication of DE265999C publication Critical patent/DE265999C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/022Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch
    • F02N15/027Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch of the pawl type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Λ*265999 KLASSE 47c. GRUPPE- Λ * 265999 CLASS 47c. GROUP

AKT.-GES. in PLAUEN i.V.ACT.-TOTAL in PLAUEN i.V.

durch eine kleine Anlaufmaschine.by a small start-up machine.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Dezember 1911 ab.Patented in the German Empire on December 6, 1911.

Eine der ältesten Kraftmaschinenkupplungen, diejenige von Uhlhorn, ist durch eine große Anzahl neuerer Kupplungsarten mehr und mehr verdrängt worden, und doch besitzt sie mancherlei Vorzüge, insbesondere denjenigen der Einfachheit und der Ubertragungsmöglichkeit verhältnismäßig großer Drehmomente bei kleinsten Abmessungen. Durch vorliegende Erfindung soll der Uhlhornschen KupplungOne of the oldest engine couplings, that of Uhlhorn, is through a large one A number of newer types of coupling have been displaced more and more, and yet they have many things Advantages, especially those of simplicity and transferability relatively large torques with the smallest dimensions. The present invention aims at the Uhlhorn coupling

ίο eine Gestalt gegeben werden, welche sie für besondere Fälle geeignet macht, nämlich für den Fall, der für das Ingangsetzen einer größeren Kraftmaschine durch eine kleine Anlaufmaschine in Frage kommt, wie es beispielsweise bei großen Elektromotoren vorkommt, die bei Einschaltung des Stromes nicht sofort anspringen, sondern erst durch einen kleinen Hilfsmotor in Gang gesetzt und bis zu einer gewissen Anfangsgeschwindigkeit beschleunigt werden müssen, worauf alsdann der kleine Motor stillgesetzt werden und der große allein weiterlaufen kann.ίο be given a shape which they consider special Makes cases suitable, namely for the case for starting a larger one Power machine by a small starting machine comes into question, as it is for example occurs in large electric motors that do not occur immediately when the power is switched on start, but only set in motion by a small auxiliary motor and up to one must be accelerated at a certain initial speed, whereupon the small Motor can be stopped and the big one can continue to run on its own.

In der Zeichnung ist die neue Kupplung in einem Querschnitt und in einer Stirnansicht dargestellt.In the drawing, the new coupling is in a cross section and in an end view shown.

α ist dasjenige Zahnrad, welches vom kleinen Hilfsmotor angetrieben wird, um das Zahnrad b für den großen Motor mitzunehmen. Ist die Mitnahme erfolgt und eine gewisse Geschwindigkeit erreicht worden, so soll a stillstehen. Die Mitnehmerklinken c sind demzufolge an dem Rade b gelenkig angeordnet, und die Zahnlücken ä, in welche die Klinken c eingreifen sollen, sind an dem Rade α angebracht zu denken. Die Klinken e dienen dazu, die Mitnehmerklinken c in bekannter Weise aufzurichten. α is the gear wheel that is driven by the small auxiliary motor in order to take along the gear wheel b for the large motor. If the driving is done and has reached a certain speed so a to stand still. The carrier pawls are accordingly to the wheel c b articulated, and the tooth spaces, etc., in which the pawls are intended to engage c are attached to think α to the wheel. The pawls e are used to erect the driver pawls c in a known manner.

Das Neue besteht darin, daß die Uhlhornschen Mitnehmerklinken c derartig mit Fliehkraftgewichten f verbunden sind, daß diese Gewichte f die Klinken c dann mit dem von der Anlaufmaschine angetriebenen Kupplungsteile α außer Eingriff bringen, sobald der mit der großen Kraftmaschine verbundene Kupplungsteil b die entsprechende Umlaufzahl erreicht hat. Dadurch wird der Betrieb geräuschlos. Bekanntlich war das sehr geräuschvolle Schlagen und Klappern der alten Uhlhornschen Kupplung mit ein Grund, warum sie unbeliebt wurde.The novelty is that the Uhlhornschen carrier pawls are c such with centrifugal weights f, in that these weights f, the pawls then c to the driven by the start-up machine, the coupling parts α disengage when the coupling part connected with the large engine b reaches the corresponding revolution number Has. This makes the operation noiseless. As is well known, the very noisy beating and rattling of the old Uhlhorn clutch was one of the reasons why it became unpopular.

Jede Klinke c wird von der Feder g nach innen gezogen, so weit, bis der Federstift h den Anschlag i berührt. Unter dem Einfluß der Fliehkraft wird aber das Gewicht f entgegen der Kraft des Federstiftes h noch um einen kleinen Winkelbetrag weitergedreht, wie die punktierten Linienzüge andeuten.Each pawl c is pulled inward by the spring g until the spring pin h touches the stop i. Under the influence of centrifugal force, however, the weight f is rotated further by a small angular amount against the force of the spring pin h , as indicated by the dotted lines.

Mit i, 2, 3 sind die verschiedenen Stellungen der Klinken c in der Zeichnung markiert, und zwar bedeutet 1 die Stellung der Klinken im gekuppelten Zustande, wenn der Antrieb vom Hilfsmotor aus auf das Zahnrad α erfolgt; die Stellung 2 der Klinken findet statt beim Stillstand der Kupplung, die Stellung 3 der Klinken dann, wenn der Antrieb vom Hauptmotor aus auf das Zahnrad b erfolgt.With i, 2, 3 the different positions of the pawls c are marked in the drawing, namely 1 means the position of the pawls in the coupled state when the drive from the auxiliary motor takes place on the gear α; Position 2 of the pawls takes place when the clutch is stationary, position 3 of the pawls when the drive is from the main motor on gear wheel b .

Claims (1)

Ρλ τ ε ν τ - A ν s ρ r υ c η ·. ' sind) daß diese Gewichte (f) die Klinken (c) Uhlhornsche Kraftmaschinenkupplung : dann mit dem von der Anlaufmaschine zum Ingangsetzen einer größeren Kraft- \ angetriebenen Kupplungsteile (a) außer maschine durch eine kleine Anlaufma- ' Eingriff bringen, sobald der mit der großen schine, dadurch gekennzeichnet, daß die i Kraftmaschine verbundene Kupplungs-Uhlhornschen Mitnehmerklinken (c) der- : teil (b) die entsprechende Umlaufzahl erartig mit Fliehkraftgewichten (f) verbunden '■ reicht hat.Ρλ τ ε ν τ - A ν s ρ r υ c η ·. ' are) that these weights (f) the pawls (c) Uhlhorn's power machine clutch: then with the starting machine for starting a larger power \ driven clutch parts (a) apart from the machine by a small start-up' bring into engagement as soon as the with the has in part (b) the corresponding revolution number erartig connected with centrifugal weights (f) '■ ranges: large machine, characterized in that the i combustion engine associated clutch Uhlhornschen carrier pawls (c) DER. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings. DERLIN. OEDKUCKT IN DER HEICHSDRUCKEÜKI.DERLIN. OEDKUCKT IN THE HEICHSDRUCKEÜKI.
DENDAT265999D Active DE265999C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE265999C true DE265999C (en)

Family

ID=523181

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT265999D Active DE265999C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE265999C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5233877A (en) * 1992-09-23 1993-08-10 Campbell Robert M Starter drive gear

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5233877A (en) * 1992-09-23 1993-08-10 Campbell Robert M Starter drive gear

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2324528C3 (en)
DE265999C (en)
DE202011050571U1 (en) Starting device for a motorized working device with improved kinematics
DE892118C (en) Torque-flow converter, especially for motor vehicles
DE437945C (en) Power take-off device on motor vehicles
DE621091C (en) Arrangement of regulators for internal combustion engines
DE167947C (en)
DE253992C (en)
DE473378C (en) Gearboxes, especially for motor vehicles
DE267021C (en) DRIVING ANY MACHINERY BY THE ENGINE OF MOTOR VEHICLES
DE589295C (en) Pinion starter
DE324291C (en) Starting device for explosion engines
DE177164C (en)
DE487688C (en) Fluid gear for coupling two coaxial shafts
DE808303C (en) Rotary piston compressed air starter motor for internal combustion engines
DE306585C (en)
DE916866C (en) Gearbox
DE446579C (en) Starting device for engines
DE190976C (en)
DE894205C (en) Depending on the torque of the drive shaft and the resistance of the output shaft, change gears can be switched automatically, especially for motor vehicles
DE264334C (en)
DE91435C (en)
DE552109C (en) Freewheel starting device for internal combustion engines
DE686813C (en) Gearboxes for starting internal combustion engines in motor vehicles
DE151692C (en)