DE265999C - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/022—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch
- F02N15/027—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch of the pawl type
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- Λ*265999 KLASSE 47c. GRUPPE- Λ * 265999 CLASS 47c. GROUP
AKT.-GES. in PLAUEN i.V.ACT.-TOTAL in PLAUEN i.V.
durch eine kleine Anlaufmaschine.by a small start-up machine.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Dezember 1911 ab.Patented in the German Empire on December 6, 1911.
Eine der ältesten Kraftmaschinenkupplungen, diejenige von Uhlhorn, ist durch eine große Anzahl neuerer Kupplungsarten mehr und mehr verdrängt worden, und doch besitzt sie mancherlei Vorzüge, insbesondere denjenigen der Einfachheit und der Ubertragungsmöglichkeit verhältnismäßig großer Drehmomente bei kleinsten Abmessungen. Durch vorliegende Erfindung soll der Uhlhornschen KupplungOne of the oldest engine couplings, that of Uhlhorn, is through a large one A number of newer types of coupling have been displaced more and more, and yet they have many things Advantages, especially those of simplicity and transferability relatively large torques with the smallest dimensions. The present invention aims at the Uhlhorn coupling
ίο eine Gestalt gegeben werden, welche sie für besondere Fälle geeignet macht, nämlich für den Fall, der für das Ingangsetzen einer größeren Kraftmaschine durch eine kleine Anlaufmaschine in Frage kommt, wie es beispielsweise bei großen Elektromotoren vorkommt, die bei Einschaltung des Stromes nicht sofort anspringen, sondern erst durch einen kleinen Hilfsmotor in Gang gesetzt und bis zu einer gewissen Anfangsgeschwindigkeit beschleunigt werden müssen, worauf alsdann der kleine Motor stillgesetzt werden und der große allein weiterlaufen kann.ίο be given a shape which they consider special Makes cases suitable, namely for the case for starting a larger one Power machine by a small starting machine comes into question, as it is for example occurs in large electric motors that do not occur immediately when the power is switched on start, but only set in motion by a small auxiliary motor and up to one must be accelerated at a certain initial speed, whereupon the small Motor can be stopped and the big one can continue to run on its own.
In der Zeichnung ist die neue Kupplung in einem Querschnitt und in einer Stirnansicht dargestellt.In the drawing, the new coupling is in a cross section and in an end view shown.
α ist dasjenige Zahnrad, welches vom kleinen Hilfsmotor angetrieben wird, um das Zahnrad b für den großen Motor mitzunehmen. Ist die Mitnahme erfolgt und eine gewisse Geschwindigkeit erreicht worden, so soll a stillstehen. Die Mitnehmerklinken c sind demzufolge an dem Rade b gelenkig angeordnet, und die Zahnlücken ä, in welche die Klinken c eingreifen sollen, sind an dem Rade α angebracht zu denken. Die Klinken e dienen dazu, die Mitnehmerklinken c in bekannter Weise aufzurichten. α is the gear wheel that is driven by the small auxiliary motor in order to take along the gear wheel b for the large motor. If the driving is done and has reached a certain speed so a to stand still. The carrier pawls are accordingly to the wheel c b articulated, and the tooth spaces, etc., in which the pawls are intended to engage c are attached to think α to the wheel. The pawls e are used to erect the driver pawls c in a known manner.
Das Neue besteht darin, daß die Uhlhornschen Mitnehmerklinken c derartig mit Fliehkraftgewichten f verbunden sind, daß diese Gewichte f die Klinken c dann mit dem von der Anlaufmaschine angetriebenen Kupplungsteile α außer Eingriff bringen, sobald der mit der großen Kraftmaschine verbundene Kupplungsteil b die entsprechende Umlaufzahl erreicht hat. Dadurch wird der Betrieb geräuschlos. Bekanntlich war das sehr geräuschvolle Schlagen und Klappern der alten Uhlhornschen Kupplung mit ein Grund, warum sie unbeliebt wurde.The novelty is that the Uhlhornschen carrier pawls are c such with centrifugal weights f, in that these weights f, the pawls then c to the driven by the start-up machine, the coupling parts α disengage when the coupling part connected with the large engine b reaches the corresponding revolution number Has. This makes the operation noiseless. As is well known, the very noisy beating and rattling of the old Uhlhorn clutch was one of the reasons why it became unpopular.
Jede Klinke c wird von der Feder g nach innen gezogen, so weit, bis der Federstift h den Anschlag i berührt. Unter dem Einfluß der Fliehkraft wird aber das Gewicht f entgegen der Kraft des Federstiftes h noch um einen kleinen Winkelbetrag weitergedreht, wie die punktierten Linienzüge andeuten.Each pawl c is pulled inward by the spring g until the spring pin h touches the stop i. Under the influence of centrifugal force, however, the weight f is rotated further by a small angular amount against the force of the spring pin h , as indicated by the dotted lines.
Mit i, 2, 3 sind die verschiedenen Stellungen der Klinken c in der Zeichnung markiert, und zwar bedeutet 1 die Stellung der Klinken im gekuppelten Zustande, wenn der Antrieb vom Hilfsmotor aus auf das Zahnrad α erfolgt; die Stellung 2 der Klinken findet statt beim Stillstand der Kupplung, die Stellung 3 der Klinken dann, wenn der Antrieb vom Hauptmotor aus auf das Zahnrad b erfolgt.With i, 2, 3 the different positions of the pawls c are marked in the drawing, namely 1 means the position of the pawls in the coupled state when the drive from the auxiliary motor takes place on the gear α; Position 2 of the pawls takes place when the clutch is stationary, position 3 of the pawls when the drive is from the main motor on gear wheel b .
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE265999C true DE265999C (en) |
Family
ID=523181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT265999D Active DE265999C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE265999C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5233877A (en) * | 1992-09-23 | 1993-08-10 | Campbell Robert M | Starter drive gear |
-
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Cited By (1)
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