DE2652393A1

DE2652393A1 - Skateboard for use on hard snow or ice - has base with inclined sides and centre groove for steering according to weight distribution

Info

Publication number: DE2652393A1
Application number: DE19762652393
Authority: DE
Inventors: Harald Dester
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-11-17
Filing date: 1976-11-17
Publication date: 1978-05-18

Abstract

The skate board for use on hard snow or ice has a rectangular shape with a semi-circular end. The board is wide enough for the user to place both feet on the flat surface (3) which is surrounded by a raised edge (14). The underside of the board is formed by two inclined surfaces separated by a shallow central longitudinal groove. The user steers the board by changing the distribution of his weight from one side of the board to the other and consequently sliding on one or other or both of the inclined surfaces. The board is preferably made of polyurethane.

Description

SchneegleitgerätSnow glider

Die Erfindung betrifft ein Schneegleitgerät für einen auf ihm stehenden Fahrer, mit einem an seiner Oberseite eine Standfläche für den Fahrer bildenden Tragkörper und einem unter dem Tragkörper angeordneten, am vorderen Teil sich zum Vorderende des Tragkörpers hin verjüngenden Gleitkörper.The invention relates to a snow glider for one standing on it Driver, with a standing surface for the driver on its upper side Support body and one arranged under the support body, on the front part to Front end of the support body tapering towards sliding body.

Derartige Schneegleitgeräte sind beispielsweise als Schneeschlittschuh bekannt (DT-OS 1 945 074), bei denen an jedem Fuß des Fahrers über eine entsprechende Schuhbindung ein solcher Schneeschlittschuh befestigt wird. Solche Schneeschlittschuhe eignen sich zum Fahren auf festem oder vereisten Schnee oder Gletschern.Such snow sliding devices are, for example, as snow skates known (DT-OS 1 945 074), in which each foot of the driver has a corresponding Shoe binding such a snow skate is attached. Such snow skates are suitable for driving on firm or icy snow or glaciers.

Demgegenüber wird durch die Erfindung ein Schneegleitgerät der eingangs erwähnten Art geschaffen, bei dem der Fahrer auf dem Tragkörper mit beiden Füßen unangeschnallt steht und durch Gewichtsverlagerungen steuert.In contrast, the invention provides a snow gliding device mentioned type created in which the driver on the support body with both feet stands unbuckled and steers by shifting weight.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Tragkörper eine schuhbindungsfreie Standfläche wesentlich größerer Breite als eine Schuhbreite und größerer Länge als eine Schuhlänge aufweist und daß der Gleitkörper, im Querschnitt, im wesentlichen über die qesamte Breite des Tragkörpers hin etwa wannenförmig mit zu den Seitenrändern des Tragkörpers hin ansteigenden Flanken verläuft und eine mittlere Scheitelgleitfläche und an deren beiden Seiten durch Verkippen des Geräts um die Längsachse zur Wirkung kommende Flankengleitflächen bildet.This is achieved according to the invention in that the support body has a Shoe binding-free standing area is much larger than the width of a shoe and greater length than a shoe length and that the sliding body, in cross section, essentially over the entire width of the support body approximately trough-shaped with runs towards the side edges of the support body rising flanks and one middle crown sliding surface and on both sides by tilting the device forms flank sliding surfaces that come into effect around the longitudinal axis.

Die Standfläche des Gerätes erstreckt sich somit über der Scheitelgleitfläche und den zu den Seitenrändern des Tragkörpers hin sich diesen nähernden Flankengleitflächen, so daß der mit beiden Füßen schräg zur Längsachse des Geräts breitbeinig stehende Fahrer durch entsprechende Gewichtsverlagerung die Scheitelgleitfläche oder die eine oder andere Flankengleitfläche zum Steuern des Geräts einsetzen kann.The standing surface of the device thus extends over the top sliding surface and to the side edges of the support body towards these approaching Flank sliding surfaces, so that the two feet at an angle to the longitudinal axis of the device Riders standing with legs apart the crown gliding surface by shifting their weight accordingly or one or the other flank sliding surface can be used to control the device.

Wenigstens die Scheitelgleitfläche verläuft mit Vorteil im Querschnitt konvex gewölbt, wohingegen die Flankengleitflächen, in welche die Scheitelgleitfläche mit abgerundetem Übergang einläuft, gegebenenfalls auch eben sein können.At least the apex sliding surface advantageously runs in cross section convexly arched, whereas the flank sliding surfaces, in which the apex sliding surface runs in with a rounded transition, if necessary, can also be flat.

Der Winkel der Flankengleitflächen gegenüber der ebenen Standfläche kann verhältnismäßig flach sein, beispielsweise bis zu etwa 300 betragen. Jedoch können auch die Flankengleitflächen, im Querschnitt gesehen, konvex gewölbt verlaufen.The angle of the flank sliding surfaces in relation to the flat standing surface can be relatively flat, for example up to about 300. However The flank sliding surfaces, seen in cross section, can also extend in a convex manner.

Die Scheitelgleitfläche ist vorzugsweise mit einer in Längsrichtung des Geräts verlaufenden Führungsrille etwa in der Mitte versehen, damit beim Fahren auf der Scheitelgleitfläche eine gewisse Führung für das Gerät vorhanden ist.The apex sliding surface is preferably with one in the longitudinal direction the device running guide groove approximately in the middle, so that when driving there is some guidance for the device on the apex sliding surface.

Ferner wird bevorzugt, an den Flankengleitflächen im seitlichen Abstand von der Scheitelgleitfläche und den Seitenrändern des Tragkörpers längs verlaufende Stützwülste anzuordnen, die jedoch gegenüber der Scheitelgleitfläche zur Standfläche hin zurückspringen. Durch die Stützwülste läßt sich ein zu starkes Verkippen des Geräts um seine Längsachse insbesondere beim Kurvenfahren verhindern.It is also preferred to have a lateral spacing on the flank sliding surfaces extending longitudinally from the apex sliding surface and the side edges of the support body To arrange support beads, However, the opposite of the apex sliding surface Jump back to the stand area. The support bulges allow a too strong Prevent tilting of the device about its longitudinal axis, especially when cornering.

Außerdem kann auch durch solche Stützwülste eine gewisse Längsführung des Geräts erzielt werden, wenn auf der entsprechenden Flankengleitfläche gefahren wird.In addition, such support beads can also provide a certain longitudinal guidance of the device can be achieved when driven on the corresponding flank sliding surface will.

In einer weiteren Ausgestaltung kann sich der Gleitkörper zu seinem Vorderende hin kielartig verjüngen. Dadurch bietet er dem Schnee einen geringeren Widerstand und es ist auch bei weniger glatt gefahrenem Schnee ein Beschleunigen des Gerätes ohne weiteres möglich.In a further embodiment, the sliding body can become his Taper the front end like a keel. As a result, it offers less to the snow Resistance and there is an acceleration even on less slippery snow of the device is easily possible.

Die Längskontur insbesondere der Scheitelgleitfläche, jedoch gegebenenfalls auch der Flankengleitflächen, kann gerade sein. Es erscheint jedoch zweckmäßig, wenigstens den hinteren Teil der Gleitflächen sich zum hinteren Ende des Gerätes hin der Standfläche nähernd gebogen verlaufen zu lassen oder entsprechend zum restlichen Teil der Gleitflächen leicht anzustellen, so daß durch Gewichtsverlagerung zum hinteren Geräteende hin sich dessen vorderer Teil aufstellt und nur noch der hintere Teil der Gleitflächen zur Wirkung gelangen. Hierdurch ist das Anfahren in tieferem Schnee erleichtert und außerdem bildet der hintere Teil der Gleitflächen, beispielsweise über etwa ein Fünftel der Gesamtlänge der Gleitflächen hin eine Beschleunigungsgleitfläche.The longitudinal contour in particular of the apex sliding surface, however, if necessary the flank sliding surfaces can also be straight. However, it seems appropriate at least the rear part of the sliding surfaces towards the rear end of the device to be curved towards the stand area or to the rest of the way Easy to adjust part of the sliding surfaces, so that by shifting weight to the rear The front part of the device stands up towards the end and only the rear part of the sliding surfaces come into effect. This makes it easier to start off in deeper snow facilitates and also forms the rear part of the Sliding surfaces, for example, an acceleration sliding surface over about a fifth of the total length of the sliding surfaces.

Entsprechend läßt sich im Bereich des hinteren Endes des Geräts auch ein Bremsteil ausbilden, welcher durch weiteres Verkippen des Geräts um seine Querachse zur Wirkung gelangt.Corresponding can also be done in the area of the rear end of the device form a braking part, which by further tilting the device about its transverse axis comes into effect.

Hierzu ist vorzugsweise zwischen dem Hinterende des Gleitkörpers und im Hinterende des Tragkörpers ein gegenüber der Scheitelgleitfläche zurückspringender Bremsvorsprung ausgebildet, der bei der normalen Fahrstellung des Gerätes nicht zum Einsatz gelangt, sich aber durch das entsprechende Verkippen mehr oder weniger stark in den Schnee eingräbt und dadurch das Gerät abbremst. Gegebenenfalls können auf der Rückseite des Vorsprungs mehrere Zacken ausgebildet sein, welche auch auf Eisflächen ein starkes Abbremsen ermöglichen.For this purpose, is preferably between the rear end of the sliding body and in the rear end of the support body a set back relative to the apex sliding surface Brake projection formed, which is not in the normal driving position of the device used, but more or less by tilting it accordingly digs deep into the snow and thereby slows down the device. If necessary, can be formed on the back of the projection several prongs, which also on Ice surfaces enable strong braking.

Die Standfläche des Gerätes erstreckt sich im wesentlichen über die gesamte Oberseite des Tragkörpers. Sie kann von einem über sie vorstehenden Rand umgrenzt sein. Insbesondere durch einen solchen vorspringenden Rand lassen sich an beiden Seiten des Gerätes Traggriffe ausbilden, durch welche der Transport des Gerätes erleichtert wird, es gegebenenfalls aber auch als Schlitten verwendet werden kann, wobei dann die Traggriffe als Haltegriffe dienen. Schließlich kann an solchen Traggriffen eine Last festgeschnallt werden, wenn das Gerät als Transportschlitten verwendet wird.The footprint of the device extends essentially over the entire top of the support body. It can be from an edge protruding over it be circumscribed. In particular, by means of such a protruding edge Form carrying handles on both sides of the device, through which the transport of the Device is facilitated, but it can also be used as a slide if necessary can, in which case the handles serve as handles. Finally can at such Carrying handles are strapped to a load when the device is used as a transport sled is used.

Vorteilhaft ist am vorderen Ende des Tragkörpers ein Knauf oder eine Hülse zum Anbringen eines Seiles vorgesehen, an dem das Gerät nachgezogen werden kann. Gegebenenfalls läßt sich hier jedoch auch eine Fangschnur befestigen, dessen anderes Ende an einem Körperteil des Fahres befestigt ist oder in dessen Hand gehalten wird, so daß sich das Gerät nach dem Abspringen des Fahrers nicht selbstständig machen kann.A knob or a knob is advantageous at the front end of the support body Sleeve for attaching a rope on which the device can be tightened can. If necessary, however, a lanyard can also be attached here the other end is attached to a body part of the driver or held in his hand so that the device does not operate automatically after the driver has jumped off can make.

Damit sich beim Fahren in sulzigem, nassen Schnee im vorderen Teil des erfindungsgemäßen Geräts kein Wasser staut, ist es vorteilhaft, in dem Tragkörper Bohrungen oder Rillen für die Wasserableitung von der Standfläche auszubilden.So that when driving in slushy, wet snow in the front part of the device according to the invention does not accumulate water, it is advantageous in the support body To form bores or grooves for the water drainage from the stand area.

Weiter kann es vorteilhaft sein, auf der Standfläche Schuhanschläge auszubilden, an denen sich der Fahrer beispielsweise beim Schleppliftfahren abstützen kann.It can also be advantageous to have shoe stops on the standing surface to be trained on which the driver can support himself, for example, when using the T-bar can.

Die Standfläche des Tragkörpers ist mit Vorteil mit einem schneeabstoßenden Belag überzogen, der ein Festhaften von Schnee oder Eis auf der Standfläche verhindert. Darüberhinaus ist die STandfläche zur Verbesserung der Standsicherheit auf dem Gerät vorzugsweise mit einer entsprechenden Riffelung oder dergleichen versehen.The standing surface of the support body is advantageously with a snow repellent Covered surface that prevents snow or ice from sticking to the standing surface. In addition, the stand area is designed to improve stability on the device is preferably provided with a corresponding corrugation or the like.

Bei dem erfindungsgemäßen Gerät können der Tragkörper und der Gleitkörper einstückig hergestellt sein. Bevorzugt ist der Gleitkörper jedoch lösbar an dem Tragkörper befestigt, so daß er gegebenenfalls ausgewechselt werden kann, beispielsweise um an denselben Tragkörper einen anderen Gleitkörper mit einer anderen Kontur seiner Gleitflächen anzubringen. Dies kann für die Anpassung an die jeweilige Schneebeschaffenheit wesentlich sein. Als lösbare Verbindung kann eine Schraubverbindung, gegebenenfalls eine Steckverbindung oder sonstige Formschlußverbindung oder auch eine Befestigung über Federspangen und Haken wie bei Skischuhen gewählt werden.In the device according to the invention, the support body and the sliding body be made in one piece. However, the sliding body is preferably releasable on the Support body attached so that it can be replaced if necessary, for example to the same support body another sliding body with a different contour of its To attach sliding surfaces. This can be done for adaptation to the respective snow conditions be essential. A screw connection, if necessary, can be used as a detachable connection a plug connection or other form-fitting connection or a fastening can be selected via spring clips and hooks as with ski boots.

Als Material für das Schneegleitgerät wird ein geeignetes Kunststoffmaterial vorgezogen, das möglichst leicht, dabei aber ausreichend stabil und auch bei Temperaturen unter 0°C nicht spröde ist. Beispielsweise kann eine geeignete Sandwichkonstruktion aus glasfaser-verstärktem Kunststoff gewählt werden. Eine andere zweckmäßige Möglichkeit besteht darin, den Tragkörper und Gleitkörper als Integralschaumkörper herzustellen, bei dem der geschäumte Kern von einem mehr oder weniger starken Randbereich verhältnismäßig hoher Dichte umgeben ist, die nahe an die Dichte des homogenen Kunststoffmaterials herankommt, während der Randbereich von einer glatten und harten Außenhaut aus homogenem Kunststoffmaterial umhüllt ist. Durch geeignete Wahl der Integralschaumstruktur und des Kunststoffmaterials läßt sich eine gewisse Elastizität für den Gleitkörper erreichen.A suitable plastic material is used as the material for the snow glider preferred, as light as possible, but sufficiently stable and also at temperatures is not brittle below 0 ° C. For example, a suitable sandwich construction made of fiberglass-reinforced plastic. Another convenient option consists in producing the supporting body and sliding body as an integral foam body, in which the foamed core of a more or less strong one Edge area is surrounded by a relatively high density, which is close to the density of the homogeneous plastic material, while the edge area of a smooth and hard outer skin made of homogeneous plastic material is encased. Through suitable Choice of the integral foam structure and the plastic material can be a certain Achieve elasticity for the sliding body.

Die Querschnittskontur der Gleitflächen können symmetrisch zur Längsmitte des Gerätes ausgebildet sein. Es kann jedoch auch zweckmäßig sein, eine unsymmetrische Gleitkontur vorzusehen, beispielsweise die eine Flankengleitfläche stärker zu krümmen oder mit größerer Steigung auszubilden, als die andere Flankengleitfläche. Hierdush läßt sich gegebenenfalls erreichen, daß die Fahreigenschaften in Anpassung an Schneebeschaffenheit und Geländeform deutlich variiert werden können, je nach dem, ob der Fahrer hauptsächlich auf der Scheitelgleitfläche oder der einen oder anderen Flankengleitfläche fährt. Eine unsymmetrische Kontur, bei welcher die Scheitelgleitfläche oegenüber der Längsmitte etwas seitlich versetzt ist, kann auch vorteilhaft sein, damit der Körperschwerpunkt, der bei quer auf dem Gerät stehendem Fahrer etwas außermittig liegt, über der Scheitelgleitfläche liegt. Je nach dem, obd3r individuelle Fahrer lieber mit linker oder rechter vorn liegender Schulter fährt, kann die Scheitelgleitfläche links oder rechts von der Mitte des Geräts verlaufen.The cross-sectional contour of the sliding surfaces can be symmetrical to the longitudinal center of the device. However, it can also be useful to use an asymmetrical Provide sliding contour, for example to curve the one flank sliding surface more strongly or to form with a greater slope than the other flank sliding surface. Hierdush it can optionally be achieved that the driving characteristics are adapted to the nature of the snow and terrain shape can be varied significantly, depending on whether the driver mainly moves on the apex sliding surface or one or the other flank sliding surface. An asymmetrical contour in which the apex sliding surface is opposite the longitudinal center is slightly offset to the side, can also be advantageous so that the body's center of gravity, which is slightly off-center when the driver stands across the device, above the vertex sliding surface lies. Depending on the obd3r, individual drivers prefer to be with you left or right shoulder in front, the crown gliding surface can run to the left or right of the center of the device.

Der für ein stabiles Fahrverhalten günstigste Schwerpunkt des Gerätes selbst läßt sich dadurch beeinflussen, daß beispielsweise Zusatzgewichte an geeigneter Stelle in das Gerät eingelagert werden.The most favorable center of gravity of the device for stable driving behavior itself can be influenced by adding, for example, additional weights to suitable Place in the device.

Gegebenenfalls kann auch eine selbsttätige Bremsvorrichtung an dem Gerät angebracht werden, die in den Schnee eingreift, wenn der Fahrer nicht darauf steht. Eine solche Bremsvorrichtung kann ähnlich ausgebildet werden, wie die bekannten Skibremsen, die unter dem Gewicht des Fahrers in unwirksamer STellung gehalten werden, jedoch durch die Entlastung vom Gewicht des Fahrers ausgelöst werden. Eine andere Möglichkeit besteht darin, den Längsschwerpunkt des Gerätes selbst möglichst weit nach hinten zu legen, so daß es bei Nichtgebrauch gegenüber der normalen Fahrlage um eine Querachse in eine Bremslage verkippt ist, in welcher es mit Bremsvorsprüngen, Zacken oder Stacheln auf der Unterlage aufliegt.Optionally, an automatic braking device can also be attached to the Device to be attached that engages in the snow when the driver is not on it stands. Such a braking device can be designed similarly to the known ones Ski brakes that are held in an inoperative position under the weight of the rider, however, can be triggered by the relief of the weight of the driver. Another The possibility is to move the center of gravity of the device itself as far as possible to be placed backwards so that it is opposite to the normal driving position when not in use is tilted about a transverse axis in a braking position in which it is with braking projections, Spikes or spikes rests on the surface.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines ausgewählten Ausführungsbeispieles erläutert, das aus der Zeichnung ersichtlich ist. In der Zeichnung zeigt: Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Schneegleitgerät, Fig. 2 eine Rückansicht des Geräts aus Fig. 1, Fig. 3 eine Seitenansicht des Gerätes aus den Fig. 1 und 2 und Fig. 4 eine Teilansicht im vergrößerten Maßstab entsprechend dem Schnittkreis A in Fig. 3.The invention is described below with the aid of a selected exemplary embodiment explained, which can be seen from the drawing is. In the drawing FIG. 1 shows a plan view of a snow glider, FIG. 2 shows a rear view of the device of Fig. 1, Fig. 3 is a side view of the device of Figs 2 and 4 show a partial view on an enlarged scale corresponding to the circle of intersection A in Fig. 3.

Das aus Fig. 1 ersichtliche Schneegleitgerät ist in der Draufsicht im wesentlichen rechteckig mit etwa halbkreisförmigem vorderen Ende. Es besteht gemäß den Figuren 2 und 3 aus einem plattenförmigen Tragkörper 1, an dessen Unterseite ein Gleitkörper 2 angeordnet ist, der im wesentlichen die gesamte Breite des Tragkörpers 1 einnimmt.The apparent from Fig. 1 snow sliding device is in plan view substantially rectangular with an approximately semicircular front end. It exists according to Figures 2 and 3 from a plate-shaped support body 1, on its underside a sliding body 2 is arranged, which essentially covers the entire width of the support body 1 occupies.

Auf dem Tragkörper 1 ist eine im wesentlichen ebene Standfläche 3 mit einer solchen Breite gebildet, daß ein Fahrer mit beiden Füßen bei leicht abgespreizten Beinen schräg oder quer zur Längsrichtung des Gerätes darauf stehen kann.An essentially flat standing surface 3 is located on the support body 1 formed with such a width that a driver with both feet slightly splayed apart Legs can stand on it at an angle or at right angles to the longitudinal direction of the device.

Die nach unten weisende Gleitfläche des Gleitkörpers 2 konvexe weist, gesehen im Querschnitt (Fig. 2) eine mittlerëxScheitelgleitfläche 4 und beidseitig von dieser zwei Flankengleitkonvexen flächen 5 auf, die von der Scheitelgleitfläche 4 in leichtem' Bogen zu den Seitenrändern des Tragkörpers 1 hin ansteigen.The downwardly facing sliding surface of the sliding body 2 is convex, seen in cross section (Fig. 2) a middle ëx peak sliding surface 4 and on both sides of these two flank sliding convexes areas 5 on that of the Crown sliding surface 4 in a slight curve to the side edges of the support body 1 rise towards.

Die Steigung der Flankengleitflächen 5 ist so gewählt, daß der auf der STandfläche 3 stehende Fahrer durch Gewichtsverlagerung das Gerät um eine Längsachse soweit verkippen kann, daß der Gleitkörper 2 mit der einen oder anderen Flankengleitfläche 5 auf der Schneeunterlage aufliegt.The slope of the flank sliding surfaces 5 is chosen so that the on the standing surface 3 riders standing by shifting their weight around a longitudinal axis can tilt so far that the sliding body 2 with one or the other flank sliding surface 5 rests on the snow pad.

In der Mitte der Scheitelgleitfläche 4 ist eine konkave Führungsrille 6 ausgebildet. Nahe der Außenseite der Flankengleitfläche 5 sind Stützwülste 7 ausgebildet, welche gegenüber der Scheitelgleitfläche 4 zum Tragkörper 1 hin versetzt angeordnet sind und ein zu starkes Verkanten des Gleitgerätes verhindern können.In the middle of the apex sliding surface 4 is a concave guide groove 6 trained. Support beads 7 are formed near the outside of the flank sliding surface 5, which are offset from the apex sliding surface 4 towards the support body 1 and can prevent the sliding device from tilting too much.

Gemäß der Längsansicht aus Fig. 3 steigt die Gleitfläche des Gleitkörpers 2 an dessen vorderen Ende zum Vorderrand des Tragkörpers 1 hin an. An den ansteigenden Teil 8 der Gleitfläche schließt nach hinten eine in der Längsansicht gerade Gleitkontur 9 an, die parallel zur Standfläche 3 verläuft und deren Länge etwa ein Drittel der Gesamtlänge des Gerätes betragen kann. An die gerade Gleitkontur 9 schließt nach hinten eine demgegenüber leicht nach hinten ansteigende Teilgleitfläche 10 an, deren Länge etwa ein Fünftel der Gesamtlänge des Gerätes betragen kann und welche durch Gewichtsverlagerung des Fahrers zum hinteren Ende des Gerätes hin unter Vergrößerung des Anstellwinkels des Gerätes zur Wirkung gelangen kann. Hinter der Teilgleitfläche 10 verjüngt sich der Gleitkörper 2 verhältnismäßig stark bis zur Unterseite des Tragkörpers 1, der hier somit über den Gleitkörper 2 nach hinten hinaussteht. Von diesen hinteren Teil des Tragkörpers 1 ragt an der Unterseite ein Bremsvorsprung 11 ab, dessen Höhe so gewählt ist, daß er beim Gleiten des Geräts auf der Teilgleitfläche 10 nicht mit der Schneeunterlaqe in Kontakt qelanqt, jedoch durch stärkeres Verkippen des Geräts um eine hinten liegende Querachse zum Abbremsen mit der Schneeunterlage in Kontakt gebracht werden kann. Über dem Bremsvorsprung 11 ist die Standfläche 3 etwas erhöht und bildet hier eine Bremsstandfläche 12, an der sich der Fahrer mit seinem hinten auf dem Gerät stehenden Fuß für das Verkippen des Gerätes bis in die Bremslage abstützen kann.According to the longitudinal view from FIG. 3, the sliding surface of the sliding body increases 2 at its front end towards the front edge of the support body 1. On the rising Part 8 of the sliding surface closes a straight sliding contour in the longitudinal view towards the rear 9, which runs parallel to the base 3 and the length of which is about a third of the Total length of the device can be. To the straight sliding contour 9 closes at the rear a slightly increasing towards the rear part sliding surface 10, whose Length can be about a fifth of the total length of the device and which by Shifting the driver's weight to the rear End of the device can take effect by increasing the angle of attack of the device. Behind the sliding part 10, the sliding body 2 tapers to a relatively large extent to the underside of the support body 1, which is here thus over the sliding body 2 to the rear stands out. From this rear part of the support body 1 protrudes at the bottom Brake projection 11, the height of which is chosen so that it is when sliding the device on the partial sliding surface 10 not in contact with the snow underlay, however by tilting the device more strongly around a transverse axis at the rear for braking can be brought into contact with the snow pad. Above the braking projection 11, the standing surface 3 is slightly increased and here forms a braking surface 12, where the driver can tilt his foot on the back of the device of the device can be supported up to the braking position.

Wie in dem Ausschnitt aus Fig. 4 ersichtlich, kann die hintere Begrenzungsfläche des Bremsvorsprunges 11 zum hinteren Ende des Gerätes hin schräg ansteigen. An dieser Begrenzungsfläche können mehrere Zacken 13 ausgebildet sein, die bei sehr starkem Verkippen des Geräts in die Fahrunterlage eingreifen und dadurch stark abbremsen.As can be seen in the detail from FIG. 4, the rear boundary surface of the braking projection 11 rise obliquely towards the rear end of the device. At this A plurality of prongs 13 can be formed on the boundary surface, which in the case of very strong Tilting the device, reach into the driving surface and thereby brake strongly.

Die Standfläche 3 ist vorn und an den Seiten von einem über sie vorstehenden Rand 14 umgeben, an welchem etwa in der Längsmitte des Gerätes beidseitig Traggriffe 15, und im Scheitel seines vorderen Teils ein Halteknauf 16 ausgebildet sind. Außerdem sind im vorderen Teil des Tragkörpers Wasserablauflöcher 17 ausgebildet, die unter dem Rand 14 durchlaufen. Die Standfläche 3 ist geriffelt und mit einem schneeabstoßenden Belag versehen. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, können die Seitenränder 18 des Tragkörpers im Querschnitt konvex ausgebildet sein.The standing surface 3 is at the front and on the sides of a protruding over it Surrounding edge 14, on which carrying handles on both sides approximately in the longitudinal center of the device 15, and a holding knob 16 are formed in the apex of its front part. aside from that are formed in the front part of the support body water drainage holes 17 below the edge 14 pass through. The standing surface 3 is corrugated and with a snow repellent Covering provided. As can be seen from Fig. 2, the side edges 18 of the support body be convex in cross-section.

Das aus der Zeichnung ersichtliche Gerät kann gegebenenfalls einstückig aus einem geeigneten Kunststoffmaterial geformt werden, wobei als Kunststoffmaterial Polyurethan vorgezogen wird.The device shown in the drawing can optionally be made in one piece be molded from a suitable plastic material, said plastic material Polyurethane is preferred.

- Ansprüche - - Expectations -

Claims

Claims snow glider for a driver standing on it, with a supporting body forming a standing surface for the driver on its upper side and one arranged under the support body, on the front part towards the front end of the Sliding body tapering towards the supporting body, characterized in that the supporting body (1) a footprint free of shoe bindings (3) much larger than one Has a shoe width and a length greater than a shoe length and that the sliding body (2), in cross section, essentially over the entire width of the support body (1) approximately trough-shaped with rising towards the side edges of the support body (1) Flanks runs and a middle apex sliding surface (4) and on both sides two flank sliding surfaces that come into effect by tilting the device around the longitudinal axis (5) forms.

2. Snow gliding device according to claim 1, characterized in that the apex sliding surface (4) with a guide groove running in the longitudinal direction of the device (6) is provided.

3. Snow gliding device according to claim 1 or 2, characterized in that that on the flank sliding surfaces (5) at a lateral distance from the apex sliding surface (4) and the side edges of the support body (1) support beads (7) are arranged over which protrudes the crown sliding surface (6) downwards.

4. Snow gliding device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the sliding body (2) tapers like a keel towards its front end.

5. Snow gliding device according to one of claims I to 4, characterized in that that the rear part of the sliding body (2) to the rear end of the device down Formation of a partial sliding surface that rises gently towards the rear end of the device (10) tapers.

6. Snow gliding device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that between the rear end of the sliding body (2) and the rear end of the support body (1) a braking projection (11) that is set back in relation to the top sliding surface (4) is trained.

7. Snow gliding device according to claim 6, characterized in that the Braking protrusion (11) on its sloping slope towards the rear edge of the support body The boundary surface is provided with prongs (13).

8. Snow gliding device according to one of claims 1 to 7, characterized in that that on the top of the support body (1) a standing surface (3) delimiting protruding Edge (14) is formed.

9. Snow gliding device according to claim 8, characterized in that carrying handles (15) are formed in the edge (14).

10. Snow gliding device according to one of claims 1 to 9, characterized in that that at the stand surface (3) water drainage holes (17) open.

11. Snow gliding device according to one of claims 1 to 10, characterized in that that shoe stops are formed on the standing surface (3).

12. Snow gliding device according to one of claims 1 to 11, characterized in that that the support body (1) and the sliding body (2) are constructed in two parts and are detachable are connected to each other.

13. Snow gliding device according to one of claims 1 to 12, characterized in that that the apex sliding surface (4) laterally relative to the longitudinal center plane of the device staggered.

14. Snow gliding device according to one of claims 1 to 13, characterized in that that the support and sliding body (1,2) are made in a sandwich construction.

15. Snow gliding device according to one of claims 1 to 14, characterized in that that the support body (1) and the sliding body (2) are formed from integral foam.