DE2652154A1 - HYDRAULIC BACKLASH ADJUSTMENT FOR COMBUSTION ENGINES - Google Patents
HYDRAULIC BACKLASH ADJUSTMENT FOR COMBUSTION ENGINESInfo
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Description
MOTOMAK Motorenbau, Maschinen- und Werkzeugfabrik, Konstruktionen GmbH Ettinger Str. 26, 8070 IngolstadtMOTOMAK engine construction, machine and tool factory, Konstruktionen GmbH Ettinger Str. 26, 8070 Ingolstadt
PG 1603PG 1603
Hydraulisches Spielausgleichselement für VerbrennungsmotorenHydraulic lash adjuster for internal combustion engines
Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement für Verbrennungsmotoren, das in einen Kippoder Schwinghebel eingebaut ist, bestehend aus einem äusseren, in einer Bohrung des Kipp- oder Schwinghebels längsverschiebbar geführten Zylinderteil, in dem ein Kolbenteil längsverschieblich geführt ist, das sich mit seinem freien Ende an einem die Bohrung des Kipp- oder Schwinghebels abschließenden Teil abstützt, wobei das Kolbenteil einen 01-vorratsraum enthält, der über eine zur Achse des Kippoder Schwinghebels führende Bohrung mit Öl versorgt wird und der über ein Rückschlagventil mit dem zwischen Kolben- und Zylinderteil liegenden Druckräum verbunden ist.The invention relates to a hydraulic valve lash adjuster for combustion engines, which is built into a rocker arm or rocker arm, consisting of an outer, Can be moved lengthways in a hole in the rocker arm or rocker arm guided cylinder part in which a piston part is guided in a longitudinally displaceable manner, which is with its free End at one of the borehole of the rocker arm or rocker arm Part supported, the piston part containing an oil storage space, which is connected to the axis of the Kippoder Rocker arm leading bore is supplied with oil and via a non-return valve with the between the piston and cylinder part lying pressure chamber is connected.
Derartige Ventilspielausgleichselemente sind bekannt. Sie weisen teils einzeln teils auch in Kombination Herstellungs-, Montage- und Funktionsmängel auf. Ein Herstellungs- und Montageproblem stellt in vielen Fällen die Befestigung des Ventilspielausgleichselementes im Kipp- oder Schwinghebel dar. Häufig wird die das Ausgleichselement aufnehmende Bohrung im Kipp- oder Schwinghebel als Sackbohrung ausgebildet, gegen deren Boden sich das Element im Betrieb abstützt. Die Bearbeitung derartiger Sackbohrungen ist aufwendig und stellt insbesondere bei der hier interessierenden Massenfertigung einen erheblichen Kostenfaktor dar.Such valve lash adjustment elements are known. They show partly individually partly also in combination manufacturing, Assembly and functional defects. A manufacturing and assembly problem in many cases is the attachment of the Valve clearance compensation element in the rocker arm or rocker arm. Often the bore receiving the compensation element is designed as a blind hole in the rocker arm or rocker arm, against the bottom of which the element is supported during operation. the Machining such blind bores is expensive and is particularly important in the case of mass production, which is of interest here represents a significant cost factor.
Es ist auch bekannt, im Kipp- oder Schwinghebel Durchgangs-It is also known, in the rocker arm or rocker arm, through
.80982070.450.80982070.450
PG 1603 - X- PG 1603 - X-
bohrungen vorzusehen, in die entweder das Ausgleichselement selbst oder gesonderte Halteteile mittels Gewinde eingeschraubt werden. Die Anbringung von Gewinden und das eventuelle Erfordernis zusätzlicher Halteteile sind ebenfalls in Herstellung und Montage äußerst aufwendig.Provide holes in which either the compensation element be screwed in themselves or separate holding parts by means of a thread. The application of threads and the eventual The need for additional holding parts are also extremely expensive to manufacture and assemble.
In den Fällen, in denen das Ausgleichselement in eine Sackbohrung eingeführt ist, ist in aller Regel keine Möglichkeit vorhanden, die im zugeführten Ölstrom enthaltene Luft abzuleiten, so daß diese während des Betriebes auch in den Druckraum des Ausgleichselementes gelangt, was zu dessen Funktionsunfähigkeit führt.In those cases in which the compensating element is inserted into a blind hole, this is generally not an option present, the air contained in the supplied oil flow derive, so that this also gets into the pressure chamber of the compensating element during operation, which leads to the Inability to function.
Die Zuführung des Öles in das Ausgleichselement erfordert bei den bekannten Elementen einen großen Bearbeitungsaufwand, weil die beiden ineinander geführten Teile, das Kolbenteil und das Zylinderteil einerseits mit radialen Bohrungen in ihren Mantelflächen versehen sein müssen und andererseits wenigstens in dem einen Teil eine umlaufende Nut angebracht werden muß, deren axiale Breite auf die relative Längsbewegung der beiden Teile zueinander abgestimmt sein muß, wodurch erst sichergestellt ist, daß in allen Betriebslagen tatsächlich ausreichend Öl in das Element eingeführt wird.The supply of the oil into the compensation element requires a great deal of processing with the known elements, because the two mutually guided parts, the piston part and the cylinder part, on the one hand, have radial bores must be provided in their outer surfaces and on the other hand at least in one part a circumferential groove attached must be, whose axial width must be matched to the relative longitudinal movement of the two parts to each other, this ensures that sufficient oil is actually introduced into the element in all operating positions.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein hydraulisches Ventilspxelausgleichselement zu schaffen, welches in seinem konstruktiven Aufbau ebenso wie in der Art seines Einbaues in den Kipphebel äußerst einfach ist und das trotzdem die beschriebenen Funktionsnachteile nicht aufweist.The invention is based on the object of creating a hydraulic valve stem compensation element, which in his constructive structure as well as in the way of its installation in the rocker arm is extremely simple and that nevertheless the does not have the functional disadvantages described.
Nach der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die von der Kipp- bzw. Schwinghebelachse ausgehende Ölzuführbohrung in den Endabschnitt der das Ventilspxelausgleichselement aufnehmenden Bohrung mündet, in dem zwischen dem äußeren Zylinderteil und dem die Bohrung abschließenden Teil ein Ringspalt vorhanden ist, durch den das Öl unmittelbar an die Außenwandung des Kolbenteiles gelangt, und daßAccording to the invention, this object is achieved in that the oil feed bore extending from the rocker arm or rocker arm axis opens into the end portion of the valve stem compensating element receiving bore, in which between the outer cylinder part and the part closing off the bore there is an annular gap through which the oil can flow directly reaches the outer wall of the piston part, and that
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das Kolbenteil in diesem Bereich mit Öffnungen zum Öldurchtritt versehen ist, oder mit weiteren Teilen zusammenwirkt, die einen Öldurchtritt gestatten. Im einfachsten Falle wird dies so realisiert, daß das Kolbenteil mit seinem freien Ende das Zylinderteil überragt und in diesem Bereich mit einer oder mehreren über den Umfang verteilten Radialbohrungen versehen ist, durch die das Öl in den Ölvorratsraum eintreten kann. Weitere zusätzliche Bohrungen im Zylinderteil, sowie zusätzliche Ringnuten sind nicht erforderlich. Für die Lage der Radialbohrungen im Endbereich des Kolbenteiles sind keinerlei enge Toleranzen einzuhalten. Es ist vielmehr nur erforderlich, daß in diesem Bereich irgendwelche in den Ölvorratsraum führende Öffnungen vorhanden sind.the piston part in this area with openings for oil passage is provided, or cooperates with other parts that allow oil passage. In the simplest case this is realized in such a way that the piston part protrudes with its free end over the cylinder part and in this area with it one or more radial bores distributed over the circumference is provided, through which the oil into the oil reservoir can occur. Further additional bores in the cylinder part and additional ring grooves are not required. No tight tolerances have to be observed for the position of the radial bores in the end area of the piston part. It is Rather, it just requires that there be any in this area There are openings leading into the oil reservoir.
Die Bohrung des Kipp- oder Schwinghebels, die das Ventilspielausgleichselement aufnimmt, kann in einfacher Weise als glatte Durchgangsbohrung ausgebildet sein, die an ihrem Ende durch eine eingesetzte Scheibe abgeschlossen ist, gegen die das freie Ende des Kolbenteiles anliegt. Diese Scheibe kann in beliebiger Weise in der Bohrung fixiert werden, beispielsweise durch einen in eine Umfangsnut eingesetzten Sprengring, durch Verprägen oder durch sonstige geeignet erscheinende Halterungsmaßnahmen. Zweckmäßigerweise wird der Durchmesser der Scheibe so auf die Bohrung abgestimmt, daß dessen Peripherie mit der Bohrung einen engen Ringspalt bildet, durch den im Ölstrom mitgeführte Luft nach außen entweichen kann. Im Gegensatz zu den bekannten Ausgleichselementen ist hier in einfachster Weise und ohne zusätzlichen Bearbeitungsaufwand eine Entlüftungsmöglichkeit für den Ölvorratsraum geschaffen.The hole in the rocker arm that contains the valve lash adjuster receives, can be designed in a simple manner as a smooth through hole, which is on her End is closed by an inserted disc against which the free end of the piston part rests. This disc can be fixed in any way in the bore, for example by means of a snap ring inserted into a circumferential groove, by embossing or by other suitable means appearing retention measures. Appropriately, the diameter of the disc is matched to the hole, that its periphery forms a narrow annular gap with the bore through which the air carried in the oil flow to the outside can escape. In contrast to the well-known compensation elements, this is in the simplest possible way and without additional Machining effort created a ventilation option for the oil reservoir.
Die die Bohrung abschließende Scheibe kann in einfachster Weise eine ebene Anlagefläche besitzen. In diesem Falle kann zur Schaffung der Öldurchtrittsöffnungen zur Ölzuführung in den Ölvorratsraum das Kolbenteil an seinem freien Ende einfach mit mehreren Radialschlitzen versehen sein.The disk closing off the bore can very simply have a flat contact surface. In this case can be used to create the oil passage openings for the oil supply In the oil reservoir, the piston part can simply be provided with several radial slots at its free end.
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Diese Schlitze lassen sich beispielsweise durch einen einfachen Stanzvorgang herstellen.These slots can be produced, for example, by a simple punching process.
Es ist jedoch auch möglich, diesen zusätzlichen Bearbeitungsvorgang am Kolbenteil einzusparen und das freie Ende des Kolbenteiles plan auszubilden, wenn nämlich die zugeordnete Anlagefläche der die Bohrung abschließenden Scheibe eingeformte, insbesondere eingeprägte Nuten für den Öldurchtritt besitzt. Derartige Nuten in die Scheibe einzuprägen, stellt keinen besonderen Herstellungsaufwand dar, denn diese Scheiben können in einfacher Weise aus Blech ausgestanzt und in einem anschließenden Verfahrensschritt gleich mit der erforderlichen Prägung versehen werden.However, it is also possible to save this additional machining process on the piston part and the free end of the To design the piston part flat, namely when the associated contact surface of the disk closing the bore is molded in, in particular has embossed grooves for the oil passage. Embossing such grooves in the disc represents No special manufacturing effort, because these disks can be punched out of sheet metal in a simple manner and in a subsequent process step with the required one Embossing.
Es kann sich jedoch im Einzelfalle auch als zweckmäßig erweisen, nicht das freie Ende des Kolbenteiles über das Zylinderteil, sondern umgekehrt das freie Ende des Zylinderteiles über das Kolbenteil überstehen zu lassen. Auch in diesem Falle können die Vorteile der beschriebenen Erfindung dadurch genutzt werden, daß die die Bohrung abschliessende Scheibe mit einem zentrischen Vorsprung versehen ist, gegen den sich das freie Ende des Kolbenteiles abstützt. Die Ausbildung des Endes des Kolbenteiles bzw. der Anlagefläche der Scheibe können dabei in gleicher Weise getroffen werden, wie bei den oben beschriebenen Ausführungsbeispielen.In individual cases, however, it can also prove to be expedient not to pass the free end of the piston part over the Cylinder part, but vice versa the free end of the cylinder part to protrude over the piston part. In this case too, the advantages of the described invention can be used in that the disk closing off the bore is provided with a central projection, against which the free end of the piston part is supported. The formation of the end of the piston part or the contact surface the disc can be made in the same way as in the embodiments described above.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispxele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings. Show it:
Fig. 1 einen Teilschnitt durch einen Kipphebel mit eingesetztem Ventilspielausgleichselement,1 shows a partial section through a rocker arm with inserted valve lash adjustment element,
Figuren 2, 3 und 5 Teilschnitte durch gegenüber Figur 1 abgeänderten Ausführungen undFigures 2, 3 and 5 partial sections through opposite Figure 1 modified versions and
Fig. 4 die Draufsicht auf eine Scheibe gemäß Figur 3.FIG. 4 shows the plan view of a disk according to FIG. 3.
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Der in Figur 1 dargestellte Kipphebel 1 besitzt an seinem einen Ende eine Bohrung 2, in die ein Ventilspielausgleichselement eingesetzt ist. Dieses besteht aus dem äußeren Zylinderteil 3, welches gleitend in der Bohrung 2 geführt ist und welches das Kolbenteil 4 aufnimmt. Dieses Kolbenteil 4 überragt an seinem oberen Ende das Zylinderteil 3 und stützt sich dort gegen die Scheibe 5 ab, die mittels des Sprengringes 6 in der Bohrung 2 fixiert ist.The rocker arm 1 shown in Figure 1 has at one end a bore 2 into which a valve lash adjuster is used. This consists of the outer cylinder part 3, which is slidably guided in the bore 2 and which the piston part 4 receives. This piston part 4 projects beyond the cylinder part 3 at its upper end and is supported there against the disc 5, which means of the snap ring 6 is fixed in the bore 2.
Das Kolbenteil 4 enthält den Ölvorratsraum 7, der nach unten hin durch ein Kugelrückschlagventil 8 abgeschlossen ist. Dieses Rückschlagventil trennt den ÖlVorratsraum 7 von dem Druckräum 9, der von dem Zylinderteil 3 einerseits und dem Kolbenteil 4 andererseits begrenzt ist. Das Zylinderteil 3 wirkt mit seiner unteren Fläche auf den Ventilschaft 10 ein.The piston part 4 contains the oil reservoir 7, which is closed at the bottom by a ball check valve 8. This check valve separates the oil reservoir 7 from the pressure chamber 9, which is delimited by the cylinder part 3 on the one hand and the piston part 4 on the other hand. The cylinder part 3 acts on the valve stem 10 with its lower surface.
Die Ölzuführung zu dem Spielausgleichselement erfolgt über die Ölbohrung 11, die in bekannter Weise von der Kipphebelachse ausgeht und in den oberen Bereich der Bohrung 2 mündet, in dem das Kolbenteil 4 das Zylinderteil 3 überragt. In diesem Bereich ist das Kolbenteil 4 mit Radialbohrungen 12 versehen, durch die das Öl in den Ölvorratsraum. 7 eintreten kann.The oil supply to the lash adjuster takes place via the oil bore 11, which starts in a known manner from the rocker arm axis and opens into the upper area of the bore 2, in which the piston part 4 protrudes beyond the cylinder part 3. In this In the area, the piston part 4 is provided with radial bores 12 through which the oil enters the oil reservoir. 7 enter can.
Die Scheibe 5 ist in ihrem Außendurchmesser so auf den Durchmesser der Bohrung 2 abgestimmt, daß zwischen diesen ein enger Ringspalt verbleibt, durch den mitgeführte Luft nach Eußen entweichen kann.The outer diameter of the disk 5 is based on the diameter matched to the bore 2 that a narrow annular gap remains between them, through the entrained air Eußen can escape.
Die in Figur 2 dargestellte Variante unterscheidet sich von der nach Figur 1 lediglich dadurch, daß das Kolbenteil 4 in seinem Endbereich mit mehreren über den Umfang verteilten Schlitzen 13 versehen ist, über die die Ölzuführung in den Ölvorratsraum 7 erfolgt.The variant shown in Figure 2 differs from that of Figure 1 only in that the piston part 4 in its end region is provided with a plurality of slots 13 distributed over the circumference, via which the oil feed into the Oil reservoir 7 takes place.
Bei der in Figur 3 dargestellten Variante entfallen auch diese Schlitze und das Kolbenteil 4 enthält keinerlei Öffnungen für den Öleintritt. Diese Öffnungen sind vielmehr alsIn the case of the variant shown in FIG. 3, there are also no these slots and the piston part 4 do not contain any openings for the oil inlet. These openings are rather than
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Nuten 14 in die die Bohrung 2 abschließende Scheibe 15 verlegt und zwar in deren untere Stirnfläche, die mit dem Ende des Kolbenteiles 4 zusammenwirkt. Auf diese Weise ergibt sich ein besonders einfaches Kolbenteil 4. Eine mögliche Anordnung für die in die Scheibe 15 eingeprägten Nuten 14 zeigt Figur 4 in Draufsicht.Grooves 14 are placed in the disc 15 closing off the bore 2, namely in its lower end face, which is connected to the end of the piston part 4 cooperates. This results in a particularly simple piston part 4. One possible arrangement for the grooves 14 impressed in the disk 15, FIG. 4 shows a plan view.
In Figur 5 ist schließlich eine weitere Variante dargestellt, bei der das Kolbenteil 16 kurzer als das Zylinderteil 3 ausgeführt ist. Um trotzdem eine Zutrittsmöglichkeit für das über die Bohrung 11 zugeführte Öl zu schaffen, ist zur Abstützung des Ausgleichselementes eine Scheibe 17 verwendet, die einen zentrischen Vorsprung 18 aufweist, gegen den sich das stirnseitige Ende des Kolbenteiles 16 abstützt.Finally, FIG. 5 shows a further variant in which the piston part 16 is made shorter than the cylinder part 3 is. In order to nevertheless create an access option for the oil supplied via the bore 11, it is necessary for support of the compensating element used a disc 17 which has a central projection 18 against which the front end of the piston part 16 is supported.
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Also Published As
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