DE2650612B2 - Device for balancing a vehicle wheel - Google Patents
Device for balancing a vehicle wheelInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auswuchten eines Fahrzeugrades, mit einer an einer drehbaren Welle befestigten Platte, die an den Ecken wenigstens eines regelmäßigen, die Achse der Welle als Zentrum aufweisenden Polygons parallel zur Achse der Welle verlaufenden Lagerflächen für Lagerzapfen an Kurbeln aufweist, die auf der Außenseite der Platte an rechtwinklig zur Achse der Welle verlaufenden, in der gleichen Ebene liegenden Flächenteilen abgestützt sind und auf ihrer der Platte abgewandten Seite parallel zur Achse der Welle abstehende Bolzen zum Befestigen der Felge eines Fahrzeugrades tragen, und mit einer auf der Außenseite der Platte angeordneten, urn die Achse der Welle drehbaren Scheibe, die an die Kurbeln zum gleichmäßigen Schwenken der Kurbeln in bezug auf die Platte angreift.The invention relates to a device for balancing a vehicle wheel, with one on one rotatable shaft fixed plate, which at the corners of at least one regular, the axis of the shaft as Center-having polygons running parallel to the axis of the shaft bearing surfaces for bearing journals Has cranks running on the outside of the plate at right angles to the axis of the shaft, in the same plane lying surface parts are supported and on their side facing away from the plate parallel to Axis of the shaft protruding bolts for fastening the rim of a vehicle wheel, and with one on the Outside of the plate arranged around the axis of the shaft rotatable disc, which is attached to the cranks uniform pivoting of the cranks with respect to the plate engages.
Bei einer nach der DE-AS 1195 071 bekannten Vorrichtung dieser Art dient zum Verdrehen der Kurbeln ein zentraler Schaft, der in Reibschluß mit dem kreisförmigen Umfang der Kurbeln steht. Die Anzahl der Kurbeln kann in Abhängigkeit von ihrem DurchIn one known from DE-AS 1195 071 Device of this type is used to rotate the cranks a central shaft, which is in frictional engagement with the circular circumference of the cranks. The number of cranks can depend on their through
messer verändert werden. In Löcher einer Trägerscheibe sind die Drehachsen von drei, vier oder fünf Kurbeln einsetzbar. Wenn ein Satz Kurbeln gegen einen Satz gleicher Anzahl, jedoch mit unterschiedlichem Radius ausgetauscht wird, muß auch der Schaft ausgetauscht werden, nämlich ein Schaft eingesetzt werden, dessen Radius dem Radius der neuen Kurbeln angepaßt ist, so daß der erforderliche Reibschluß zum simultanen Antrieb der Kurbeln gewährleistet bleibt. Setzt sich eine der Kurbeln aus irgendeinem Grunde fest, so wird sie wegen des Reibschlusses nicht oder nur wenig gedreht; die simultane Verdrehung der Kurbeln ist somit nicht gewährleistet.knife can be changed. The axes of rotation of three, four or five cranks are in the holes of a carrier disk applicable. When a set of cranks against a set of the same number, but with a different radius is replaced, the shaft must also be replaced, namely a shaft is used whose Radius is adapted to the radius of the new cranks, so that the necessary frictional engagement for the simultaneous Drive of the cranks remains guaranteed. One sits down the cranks stuck for some reason, it is not rotated or only slightly rotated because of the frictional engagement; the simultaneous rotation of the cranks is therefore not guaranteed.
Eine nach der US-PS 33 49 626 bekannte Vorrichtung zum Auswuchten eines Fahrzeugrades weist einen zentralen drehbaren Ring auf, an den die einzelnen Kurbeln angelenkt sind. Auf einer Trägerscheibe werden die einzelnen Kurbeln dadurch geführt, daß in ihnen Längsschlitze vorgesehen sind, in die von der Trägerplatte abstehende Stifte eingreifen. Bei dieser Vorrichtung ist die Anzahl der Kurbeln unveränderbar festgelegt.A known from US-PS 33 49 626 device for balancing a vehicle wheel has a central rotatable ring to which the individual cranks are hinged. On a carrier disk the individual cranks are guided in that longitudinal slots are provided in them, in the of the Engage the support plate protruding pins. In this device, the number of cranks cannot be changed set.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung eingangs genannter Art anzugeben, die die Verwendung einer unterschiedlichen Anzahl von Kurbeln gestattet, bei der der Kurbelantriebsmechanismus bei Änderung der An7ahl der Kurbeln nicht geändert zu werden braucht und bei der der Kurbelantriebsmechanismus an die einzelnen Kurbeln unabhängig von ihrer Anzahl und ihrem Kurbelradius formschlüssig angreift.The object of the invention is to provide a device of the type mentioned at the outset, which use allows a different number of cranks in which the crank drive mechanism when changed the number of cranks does not need to be changed and the crank drive mechanism on engages the individual cranks in a form-fitting manner regardless of their number and their crank radius.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Vorrichtung dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe von ihrem Umfang ausgehende, radial gerichtete Kulissen-Einschnitte für an den Kurbeln befindliche Mitnehmerzapfen aufweist und daß die Platte für einen Lagerzapfen eine Lagerbohrung und für jeden der anderen Lagerzapfen jeweils mehrere radial gerichtete Lagereinschnitte aufweist, innerhalb denen die Lagerzapfen an vorgegebenen Lagerstellen festzulegen sind, und daß die Mittelpunkte dieser Lagerstellen und der Lagerbohrung auf einem Kreis und in Ecken von regelmäßigen Polygonen angeordnet sind, deren gemeinsame Ecke im Mittelpunkt der Lagerbohrung liegt.To solve this problem, the device is characterized in that the disc of its Circumferentially outgoing, radially directed link cuts for driving pins located on the cranks and that the plate has a bearing bore for one bearing journal and for each of the others Bearing pin each has a plurality of radially directed bearing incisions, within which the bearing pin are to be determined at predetermined bearing points, and that the centers of these bearing points and the bearing bore are arranged on a circle and in corners of regular polygons, their common corner in The center of the bearing bore lies.
Die Anordnung der Lagerstellen ist zwar bei einer Vorrichtung zum Auswuchten von Fahrzeugrädern aus der FR-PS 1134 043 bekannt, wobei jedoch alle Lagerzapfen in Lagerbohrungen eingesteckt sind und kein gemeinsamer Kurbelantriebsmechanismus vorhanden ist.The arrangement of the bearing points is true in a device for balancing vehicle wheels the FR-PS 1134 043 known, but all Trunnions are inserted into bearing bores and there is no common crank drive mechanism is.
Die Lagereinschnitte sind bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung in ihrer Anzahl und Anordnung einer unterschiedlichen Anzahl von Kurbeln angepaßt. Die Seitenwände der Lagereinschnitte greifen an die Kurbeln zu deren Verstellung formschlüssig an. Auf den Kurbelradius der einzelnen Kurbeln kommt es dabei nicht an.The number and arrangement of the bearing incisions in the device according to the invention are one adapted to different numbers of cranks. The side walls of the bearing cuts engage the Crank to adjust them positively. It depends on the crank radius of the individual cranks not on.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous refinements of the invention are specified in the subclaims.
Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbeispiel unter Hinweis auf die Zeichnungen beschrieben.The invention is illustrated below using an exemplary embodiment with reference to the drawings described.
F i g. 1 zeigt eine Ausführungsform der Vorrichtung in Ansicht von der Befestigungsseite des Rades aus.F i g. 1 shows an embodiment of the device in view from the fastening side of the wheel.
Fig. 2 zeigt eine Schnittansicht längs der in F i g. 1 eingetragenen Linie 2-2.FIG. 2 shows a sectional view along the line in FIG. 1 registered line 2-2.
F i g. 3 zeigt eine Draufsicht auf eine Platte, die einen Teil der in F i g. 1 und 2 dargestellten Vorrichtung bildet.F i g. 3 shows a plan view of a plate which forms part of the FIG. 1 and 2 forms the device shown.
Die Vorrichtung dient zum Auswuchten eines anThe device is used to balance a
einer Welle B befestigten Fahrzeugrades. Die Felge des Fahrzeugrades enthält in gleichem Abstand von der MiUe und in gleichem Winkelabstand voneinander eine bestimmte Anzahl von Löchern, die beim Gebrauch des Rades zu dessen Befestigung dienen.a shaft B attached vehicle wheel. The rim of the vehicle wheel contains a certain number of holes at the same distance from the MiUe and at the same angular distance from one another, which are used to fasten the wheel when it is in use.
Die Vorrichtung gestattet du· Befestigung von Rädern mit drei, vier und fünf Löchern, wie auch immer innerhalb gegebener Grenzen die Abstände dieser Löcher von der Mitte der jeweiligen Felge des Rades sind. (Es rei darauf hingewiesen, daß der Fall einer Felge i< > mit sechs Löchern als im Bereich des Falles einer Nabe mit drei Löchern liegend betrachtet werden kann.)The device allows you to · Fasten wheels with three, four and five holes, whatever within given limits, the distances between these holes from the center of the respective rim of the wheel are. (It is pointed out that the case of a rim i < > with six holes can be regarded as lying in the area of the case of a hub with three holes.)
Die Vorrichtung weist eine kreisrunde Platte 1 auf, die mit einer Nabe 2 versehen ist. mittels welcher sie an der Welle B befestigt werden kann, was mittels einer i'> Radialschraube 2a erfolgt. Die Platte 1 weist ein kreisförmiges Loch 33, 4J, 5* auf, das als »Steuerloch« bezeichnet wird. Es bildet die gemeinsame Ecke von drei Polygonen, d. h. einem Dreieck P, ei./em Viereck Q und einem Fünfeck R. Die anderen Ecken der Polygone .·» liegen in Enden 25 von radial gerichteten Lagereinschnitten 3*, 3l, 4* 4', 4d, 5b, 5C, 5d, 5'". Die Enden sind von kreisförmigen Wänden abgeschlossen, die parallel zur Achse der Platte t verlaufen und deren Zentren auf ein und demselben Umfangskreis 6 liegen, wie er durch eine 2~> Strichpunktlinie angedeutet ist. Die Welle Bsteht etwas über die Vorderseite der Platte 1 vor. Die \ >rrichtung weist zur Befestigung eines Rades einen Satz von Kurbeln 13 auf. Drei, vier oder fünf dieser Kurbeln 13 werden verwendet, und zwar je nachdem, ob das w auswuchtende Rad in seiner Felge drei (oder sechs) Löcher, vier Löcher oder fünf Löcher enthält, jede Kurbel 13 enthält eine Platte 14, mit der ein Lagerzapfen 15 fest verbunden ist, der in das Loch oder in einen Lagereinschnitt der Platte 1 eingesteckt werden )■"> kann. Das freie Ende jedes Lagerzapfens 15 enthält ein Gewinde 16. Jeder Lagereinschnitt ist an der Stelle 17 auf der Rückseite der Platte 1 derart aufgeweitet, daß dort eine kegelslutnpfförniige Zentrierscheibc 18 zentriert werden kann, die an dem Lagerzapfen 15 ·»< > anliegt. Eine Flügelmutter 19 ist auf jeden Lagerzapfen 15 aufgeschraubt. Die Achse Y- Vjedes Lagerzapfens 15 verläuft in einer Ebene, die rechtwinklig zur Ebene der Platte 14 ausgerichtet ist. jede Kurbel 13 trägt einen Bolzen 20, der zur Befestigung des Rades dient. Dieser ■' > Bolzen erstreckt sich auf der der Seite des Lagerzapfens 15 gegenüberliegenden Seite der Platte 14; die Achse Z-Zdes Bolzens verläuft dabei parallel zur Achse Y-Y des Lagerzapfens 15. Der Bolzen 20 trägt eine Spannmutter 21 mit kegelförmig ausgebildeten Enden, um eine bessere Zentrierung in den Befestigungslöchern der Nabe des auszuwuchtenden Rades zu gewährleisten.The device has a circular plate 1 which is provided with a hub 2. by means of which it can be attached to the shaft B , which is done by means of a radial screw 2a. The plate 1 has a circular hole 3 3 , 4 J , 5 *, which is referred to as the "control hole". It is the common vertex of three polygons, that is, a triangle P, Q ei./em square and a pentagon R. The other corners of the polygons. · »Lie in ends 25 of radially directed bearing sections 3 *, 3 l, 4 * 4 ', 4 d , 5 b , 5 C , 5 d , 5'". The ends are closed off by circular walls which run parallel to the axis of the plate t and the centers of which lie on one and the same circumferential circle 6 as indicated by a 2nd ~> chain line indicated. the shaft B is slightly over the front side of the plate 1. the \> rrichtung has for attaching a wheel to select a set of cranks 13. Three, four or five of these cranks 13 are used, namely depending on whether the w auswuchtende wheel contains in its rim three (or six) holes, four holes or five holes, each crank 13 includes a plate 14 with which a bearing pin is fixed to 15, in the hole or in a bearing section of the plate 1 can be plugged in) ■ "> can. The free end of each bearing pin 15 contains a thread 16. Each bearing incision is widened at point 17 on the back of the plate 1 in such a way that a conical centering disc 18 can be centered there, which rests on the bearing pin 15 · »<>. A wing nut 19 is screwed onto each bearing pin 15. The axis Y- V of each bearing pin 15 runs in a plane which is oriented at right angles to the plane of the plate 14. each crank 13 carries a bolt 20 which is used to attach the wheel. This bolt extends on the side of the plate 14 opposite the side of the bearing journal 15; the axis Z-Z of the bolt runs parallel to the axis YY of the bearing pin 15. The bolt 20 carries a clamping nut 21 with conical ends to ensure better centering in the mounting holes of the hub of the wheel to be balanced.
Jede Kurbel 13 weist eine seitliche Lasche 31 auf. in der ein Loch 32 vorgesehen ist, welches einen Zapfen 33 aufnimmt, dessen Achse parallel zur Rotationsachse Y-Y der Kurbel verläuft. Eine Kreisscheibe 34 ist mit einem Mittelloch 35 auf der Welle B gelagert und liegt an dem Boden einer kreisförmigen Aussparung 36 in der Platte 1 an.Each crank 13 has a lateral bracket 31. in which a hole 32 is provided which receives a pin 33, the axis of which is parallel to the axis of rotation YY of the crank. A circular disk 34 is mounted with a central hole 35 on the shaft B and rests on the bottom of a circular recess 36 in the plate 1.
Die Kreisscheibe 34 weist Einschnitte 37 auf, deren Winkelabstände denen der Lagereinschnitte und des Lagerlochs in der Platte 1 entsprechen. Die Weite der Einschnitte 37 liegt dabei lediglich ein wenig über der Größe des Durchmessers der Zapfen 33.The circular disk 34 has incisions 37, the angular distances of which are those of the bearing incisions and the Bearing hole in the plate 1 correspond. The width of the incisions 37 is only a little above the Size of the diameter of the tenons 33.
Die Einstellung der Kurbeln 13 wird, nachdem sie einmal in der erforderlichen Anzahl in Stellung gebracht sind, dadurch vorgenommen, daß die dem Steuerloch 3J, 4·', 5J zugeordnete Kurbel um die Achse Y- Y gedreht wird, wodurch über deren Zapfen 33 und den Einschnitt 37, in den dieser Zapfen 33 ragt, die Kreisscheibe 34 gedreht wird und diese daher die anderen Kurbeln 13 verschwenkt. Der Schwenkungsbereich β der Kurbeln ist dadurch begrenzt, daß die Zapfen 33 am Umfang der Aussparung 36 zur Anlage kommen; die Scheibe 34 wird daher um einen Winkel « gedreht, der durch die Lage der Achsen der Zapfen 33 in deren einer Exiremstellung und in deren anderer Extremstellung festgelegt ist.The setting of the cranks 13, after they are once brought into the required number in position, characterized made that the said control hole 3 J, 4 x ', 5 J associated crank rotates about the axis Y-Y, whereby about their pin 33 and the incision 37 into which this pin 33 protrudes, the circular disk 34 is rotated and this therefore pivots the other cranks 13. The pivoting range β of the cranks is limited by the fact that the pins 33 come to rest on the circumference of the recess 36; the disk 34 is therefore rotated through an angle which is determined by the position of the axes of the pegs 33 in one of their primary positions and in their other extreme position.
Die Kurbeln können in unterschiedlicher Art und Weise realisiert sein. So können die Kurbeln durch einfache Platten gebildet sein, die eine genügende Dicke besitzen, um Innengewinde für die Lagerzapfen 15 zu enthalten. Die Kurbeln können auch an Räder mit einer ungewöhnlichen Form angepaßt sein, und gegen die oben beschriebenen Kurbeln, die daher als »Standard«- Kurbeizapfen betrachtet werden können, austauschbar sein. Es ist möglich, Scheiben 34 und Platten 1 vorzusehen, die allein für zwei Typen von Rädern passen, beispielsweise mit Felgen, die drei oder vier bzw. drei oder fünf bzw. vier oder fünf Befestigungslöcher aufweisen.The cranks can be implemented in different ways. So the cranks can through simple plates be formed which have a sufficient thickness to internal thread for the bearing pin 15 to contain. The cranks can also be adapted to wheels with an unusual shape, and against the The cranks described above, which can therefore be regarded as "standard" crank pins, are interchangeable be. It is possible to provide disks 34 and plates 1, only for two types of wheels fit, for example with rims, the three or four or three or five or four or five mounting holes exhibit.
Der Kreis 6 (Fig. 1) kann einen Durchmesser aufweisen, der einem Durchmesser eines gängigen Rades von beispielsweise 140 mrn entspricht.The circle 6 (Fig. 1) can have a diameter have, which corresponds to a diameter of a common wheel of, for example, 140 mm.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (3)
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Legal Events
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