DE2647791A1

DE2647791A1 - Vacuum operated vehicle locking system - has levers with cams contacting actuating rods of vacuum elements and stops on cams automatically moved to release position

Info

Publication number: DE2647791A1
Application number: DE19762647791
Authority: DE
Inventors: Rudolf Andres; Werner Heiss
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1976-10-22
Filing date: 1976-10-22
Publication date: 1978-04-27

Abstract

The vacuum operated central locking releasing system is used for motor vehicle doors. Each door has locking lever with locking knob sliding longitudinally on door inside face. The vacuum elements are actuated by a key for the front doors. This system protects vehicle against breaking-in by ensuring that door securing knobs are protected in the locked condition. Each lock lever has a cam in contact with the actuating rod of a given vacuum element. The lower part of the cam holds a stop for the locking knob. The stop is automatically moved by vacuum when the lock cylinder is operated, into a releasing position.

Description

"Mit Unterdruck arbeitende Einrichtung zum zentralen"Facility working with negative pressure to the central

Verriegeln bzw. Entriegeln von Schließvorrichtungen an Türen von vorzugsweise Kraftfahrzeugen" Die Erfindung bezieht sich auf eine mit Unterdruck arbeitende Einrichtung zum zentralen Verriegeln bzw. Entriegeln von Schließvorrichtungen an Türen von vorzugsweise Kraftfahrzeugen mit einem jeder Tür zugeordneten Schloßhebel mit angelenkter, an der Türinnenseite längsverschiebbaren Verriegelungsknopf und mit jeweils einem in den vorderen Türen untergebrachten Schließzylinder, über den mittels eines Türschlssels Steuerschalter und jeder Schließvorrichtung zugeordnete Unterdruckelemente derart beeinflußbar sind, daß eine zentrale Verriegelung bzw.Locking or unlocking of locking devices on doors of preferably Motor vehicles "The invention relates to a device operating with negative pressure for central locking or unlocking of locking devices on doors of preferably Motor vehicles with a lock lever associated with each door with an articulated the inside of the door longitudinally displaceable locking button and each with an in the lock cylinder housed in the front doors, via the lock cylinder by means of a door key Control switch and vacuum elements associated with each locking device in this way can be influenced that a central locking or

Entriegelung aller Türen erfolgt.All doors are unlocked.

Einrichtungen dieser Art haben den Nachteil, daß die verriegelten Türen eines abgestellten Kraftfahrzeuges gegen unerlaubtes Öffnen dieser Türen nicht gesichert sind, da mit einfachen Hilfsmitteln, die von außen zwischen Fensterrahmen und Türrahmen durchgesteckt werden, die Türsicherungsknöpfe hochgezogen werden können.Devices of this type have the disadvantage that the locked Doors of a parked motor vehicle against unauthorized opening of these doors are not are secured because with simple aids that are from the outside between window frames and door frames are pushed through, the door locking buttons can be pulled up.

I)er Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine fiir Fahrzeuge vor Einbruch schiitzende Einrichtung zu schaffen, die verhindert, daß im verriegelten Zustand die Türsicherungsknöpfe mit irgendwelchen Hilfsmitteln zu betätigen sind.I) the invention is therefore based on the object of a vehicle To create a burglar-proof device that prevents the person from being locked State the door lock buttons can be operated with any aids.

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gclst, daß jeder SchloUhcbel eine Kurvenbahn aufweist, in der ein jedem Unterdrckelement zugeordnetes Schaltgestänge gleitet, das sich in dem unteren Teil der Kurvenbahn an einem in der Tür ortsfest angeordneten, bei 13Betätigen des Verriegel ungsknopfes unüberwindbaren Anschlag abstiitzt, das sich jedoch bei Betätigen des Sciließzylinders durch Unterdruckbeaufschlagung selbsttätig aus der entriegelungssperrenden Stellung in der Kurvenbahn befreit.The object is achieved according to the invention in that each lock has a curved path in which a shift linkage assigned to each suppressor element slides, which is stationary in the lower part of the cam on one in the door arranged, when the locking button is pressed, an insurmountable stop which is supported by the application of negative pressure when the closing cylinder is actuated automatically released from the unlocking locking position in the cam track.

In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung kann der untere Teil der Kurvenbahn schwach abfallend zu einer quer zur Bewegungsrichtung des Schaltgestänges liegende Ebene verlaufen.In a preferred embodiment of the invention, the lower part the curved path sloping slightly to a transverse to the direction of movement of the shift linkage horizontal plane.

Das Fahrzeug ist von innen, wie bekannt, durch Niederdrücken bzw.As is known, the vehicle can be opened from the inside by pressing it down or

Hochziehen der einzelnen Türsicherungs- bzw. Verriegelungsknöpfe zu verriegeln oder entriegeln. Wird das Fahrzeug von außen mit Hilfe des Türschlüssels abgesperrt, so tritt dadurch die erfindungsgemäße Einrichtung an jeder Tür eine Sperrfunktion ein, die ein Hochziehen der Türsicherungsknöpfe verhindert. Der innere Türöffnungshebel ist bei niedergedrückten Türsicherungsknöpfen üblicherweise außer Funktion. Fällt die zentrale Steuerung im entriegelten Zustand aus, sind die Türen durch Niederdrücken der einzelnen Türsicherungsknöpfe zu verriegeln und durch Hochziehen wieder zu entriegeln. Damit nun im entriegelungssperrenden Zustand der Türen im Falle eines Unterdruckmangels zumindest die vorderen Türen geöffnet werden können, wird erfindungsgemäß weiterhin vorgeschlagen, daß von der Stellung des Schließzylinders abhängige Mittel vorgesehen sind, durch die das in dem unteren Teil der Kurvenbahn befindliche Schaltgestänge aus der Sperrfunktion gedrückt bzw. gezogen wird.Pull up the individual door safety or locking buttons lock or unlock. The vehicle is controlled from the outside with the help of the door key locked, as a result, the device according to the invention occurs at each door Locking function on, which prevents the door lock knobs from being pulled up. The inner one Door opening lever is usually out of the way when the door lock buttons are depressed Function. If the central control fails in the unlocked state, the doors are Lock by pressing the individual door lock buttons and pulling them up to unlock again. So that now in the unlocking locking state of the doors in In the event of a lack of vacuum, at least the front doors can be opened, is further proposed according to the invention that of the position of the lock cylinder dependent means are provided by which the in the lower part of the cam track The shift linkage located is pushed or pulled out of the locking function.

Somit sind die beiden vorderen Türen ebenfalls mit dem Türschlüssel zu entriegeln.So the two front doors are also with the door key to unlock.

Die mechanische Sperre kann in vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung dadurch aufgehoben werden, daß ein von dem Schließzylinder betätigter schwenkbarer Ausleger mit einem Nocken vorgesehen ist, der zum zentralen Entriegeln das in dem unteren Teil der Kurvenbahn geführte Schaltgestänge über den Anschlag hinweg herausdrückt.The mechanical lock can in an advantageous embodiment of the invention be canceled by the fact that a pivotable actuated by the lock cylinder Boom is provided with a cam that is used for the central unlocking in the pushes the lower part of the cam track guided shift linkage over the stop.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles dargestellt, wobei mit I die ontriogelussparrende Stellung und mit II die Entriegelungsstellung bezeichnet ist.In the drawing, the subject matter of the invention is based on an exemplary embodiment shown, with I the ontriogelussparrende position and II the unlocking position is designated.

Eine mit Unterdruck als Hilfskraft betriebene Einrichtung 1, die zum zentralen Verriegeln bzw. Entriegeln von Schließvorrichtungen sämtlicher Türen am Kraftfahrzeug vorgesehen ist, steht mit dem Saugrohr 2 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine in Verbindung.A device 1 operated with negative pressure as an auxiliary force, which is used for central locking or unlocking of locking devices on all doors Motor vehicle is provided, is with the intake manifold 2 of a not shown Internal combustion engine in connection.

Das Saugrohr 2 ist durch eine Leitung 3 angezapft, die über ein Rückschlagventil 4 zu einem Vorratsbehälter 5 führt. Eine von der Leitung 3 abzweigende Leitung 6 teilt sich in zwei Leitungsabschnitte 7 und 8 auf und führt jeweils zu einer Mittelanzapfung 9, 10 eines als Umsteuerventil 11, 12 ausgebildeten Steuerschalters 13. Außer dieser Mittelanzapfung 9, 10 der Umsteuerventile 11, 12 sind diese mit jeweils zwei weiteren Anschlüssen 14,15 bzw. 16, 17 versehen, von denen die Anschlüsse 14, 16 durch eine Leitung 18 und die Anschlüsse 15, 17 durch eine Leitung 19 miteinander verbunden sind.The suction pipe 2 is tapped through a line 3, which has a check valve 4 leads to a storage container 5. A line 6 branching off from line 3 is divided into two line sections 7 and 8 and each leads to a central tap 9, 10 of a control switch 13 designed as a reversing valve 11, 12 Center tap 9, 10 of the reversing valves 11, 12, these are each with two more Connections 14,15 and 16, 17 provided, of which the connections 14, 16 by a Line 18 and the connections 15, 17 are connected to one another by a line 19 are.

Von beiden Leitungen 18, 19 zweigen je eine Leitung 20, 21 ab.One line 20, 21 each branches off from both lines 18, 19.

Die Leitung 20 führt zu einer Kammer 22 eines Unterdruckelementes 23, während die Leitung 21 zu einer anderen, von der Kammer 22 durch eine Membrane 24 getrennte Kammer 25 führt.The line 20 leads to a chamber 22 of a vacuum element 23, while the line 21 to another, from the chamber 22 by a membrane 24 separate chamber 25 leads.

Ferner ist die Leitung 7 durch eine zu einem dritten als Umsteuerventil 26 ausgebildeten Steuerschalter 27 führende Leitung 28 angezapft. DiesesUmsteuerventil 26 ist mit dem Unterdruckelement 23 mechanisch verbunden.Furthermore, the line 7 is through a to a third as a reversing valve 26 trained control switch 27 leading line 28 tapped. This reversing valve 26 is mechanically connected to the vacuum element 23.

Ähnlich wie bei den Umsteuerventilen 11, 12 weist das Umsteuerventil 26 neben der Mittelanzapfung 28b zwei weitere Anschlüsse 29, 30 auf. Von dem Anschluß 29 führt eine Leitung 31 mit davon abzweigenden Leitungen 32, 33 zu einer unteren Kammer 34, 35 eines Unterdruckelementes 36, 37, während von dem Anschluß 30 eine Leitung 38 mit davon abzweigenden Leitungen 39, 40 jeweils zu einer oberen Kammer des Unterdruckelementes 36, 37 führt.Similar to the reversing valves 11, 12, the reversing valve 26 has two further connections 29, 30 in addition to the center tap 28b. From the connection 29 leads a line 31 with lines 32, 33 branching off therefrom to a lower one Chamber 34, 35 of a vacuum element 36, 37, while of the connection 30 one Line 38 with lines 39, 40 branching off therefrom, each to an upper chamber of the vacuum element 36, 37 leads.

Das Unterdruckelement 36 steht über ein Schaltgestänge 41 mit der Schließvorrichtung 42 der Fahrertür und das gegenüberliegende Unterdruckelement 37 über ein Schaltgestänge 43 mit der Schließvorrichtung 44 der Beifahrertür in Verbindung.The vacuum element 36 is via a shift linkage 41 with the Closing device 42 of the driver's door and the opposite vacuum element 37 via a shift linkage 43 with the locking device 44 of the passenger door in Link.

Die Schließvorrichtungeri für die Fondtüren sowie die jeweiligen Unterdruckelemente mit Schaltgestänge sind in dem Ausführungsbeispiel nicht näher dargestellt.The locking devices for the rear doors and the respective vacuum elements with shift linkage are not shown in more detail in the embodiment.

Die Fahrer- und die Beifahrertür sind jeweils mit einem Schließzylinder 45, 46 versehen, von denen jeder mit einem schwenkbaren Ausleger 47, 48 drehfest verbunden ist.The driver and front passenger doors each have a lock cylinder 45, 46, each of which with a pivotable arm 47, 48 rotatably connected is.

An dem Ausleger 47, 48 ist die Stange 49, 50 eines in dem Gehäuse des Umsteuerventiles 11, 12 längsverschiebbar geführten Steuerschiebers 51, 52 angelenkt.On the boom 47, 48, the rod 49, 50 is one in the housing of the reversing valve 11, 12 longitudinally displaceably guided control slide 51, 52 articulated.

Der Ausleger 47, 48 ist an seinem dem Schließzylinder 45, 46 abgewandten Ende mit einer halbkreisföriigen Ausnehmung 53, 54 sowie mit einem Nocken 55, 56 versehen. Der Nocken liegt bei .1 triegelungssperrender Stellung der Schiießvorrichtung 42, 44 an dem Schalgestänge 41, 143 an. Die entriegelungssperrende Stellung ist mit I bezeichnet.The arm 47, 48 is facing away from the lock cylinder 45, 46 on its End with a semicircular recess 53, 54 and a cam 55, 56 Mistake. The cam is at .1 unlocking lock position of the shooting device 42, 44 on the scarf rod 41, 143. The unlocking lock end Position is denoted by I.

in mit dem Ausleger 47, 148 zusammenwirkender und ebenfalls schwenkbar ausgebildeter Sciiloßhebel 57, 58 ist mit einer Kurvenbahn 59, 60 versehen, in der die Abkröpfung des Schaltgestänges 141, 43 auf- und abwärtsgleitet. In den Ausleger 7, 148 ist noch ein Türsicherungs- bzw. Verriegelungsknopf 61, 62 eingehakt.in cooperating with the boom 47, 148 and also pivotable trained shock lever 57, 58 is provided with a cam track 59, 60 in which the bend of the shift linkage 141, 43 slides up and down. In the boom 7, 148 a door safety or locking button 61, 62 is hooked.

Die Funktion der Einrichtung ist folgende: In entriegelungssperrender Stellung I befindet sich die Abkröpfung des Schaltgestänges 41, 43 in dem unteren Teil der Kurvenbahn 59, 60 und unter einem ortsfesten Anschlag 63, 614, der z.I3. mit dem in <ler Tiir untergebrachten Scliloßgehäuse fest verbunden ist. In dieser Stellung kann der Schloßhebel 7, 148 durch Ziehen an dem Verriegelungsknopf 61, 62 nicht in die entriegelte Stellung bewegt werden, da sich die Abkröpfung des Schaltgestänges 41, 43 am festen Anschlag 6)3, 64 abstützt.The function of the device is as follows: In unlocking locking Position I is the bend of the shift linkage 41, 43 in the lower one Part of the curved path 59, 60 and under a stationary stop 63, 614, the z.I3. is firmly connected to the lock housing housed in the door. In this The lock lever 7, 148 can be adjusted by pulling the locking button 61, 62 cannot be moved into the unlocked position, since the offset of the shift linkage 41, 43 on the fixed stop 6) 3, 64 is supported.

Die Entriegelung - die Entriegelungsstellung ist mit II bezeichnet - kann nur iiber den Schließzylinder 45, 46 mit einem Türschlüssel von außen erf@lgen. Hierbei wird mit den nach oben schwenkenden Nocken 5, 56 das Scflaltgestänge 41, 43 aus der Sperrfunktion gedriickt und rutscht in den oberen Teil der Kurvenbahn r)9 60. Gleichzeitig wird das Unisteuerventil 11 oder 12 betätigt, wodurch der zuvor in Ruhestellung gehaltene Steuerschieber 51 oder 52 verschoben wird und die mit Unterdruck anstehende Leitung 7 oder 8 mit der Leitung 18 verbindet. Die mit Unterdruck beaufschlagte Kammer 22 des Unterdruckelementes 23 stellt damit über das dritte Umsteuerventil 27 eine Verbindung zwischen der Leitung 28 und 38 her, so daß die oberen Kammern der Unterdruckelemente 36, 37 sowie die oberen Kammern der nicht dargestellten Unterdruckelemente für die Fondtüren Unterdruck erhalten und die jeweiligen Schaitgestänge aufwärtsdrücken. Die unteren Kammern stehen mit der Außenluft in Verbindung.Unlocking - the unlocking position is labeled II - Can only be done from the outside via the lock cylinder 45, 46 with a door key. Here, with the upwardly pivoting cams 5, 56, the folding linkage 41, 43 is pushed out of the locking function and slides into the upper part of the cam track r) 9 60. At the same time the uni control valve 11 or 12 is actuated, whereby the previously held in the rest position control slide 51 or 52 is moved and the with Line 7 or 8 connected to line 18 under pressure. The ones with negative pressure acted upon chamber 22 of the vacuum element 23 is thus above the third Reversing valve 27 establishes a connection between the line 28 and 38, so that the upper chambers of the vacuum elements 36, 37 and the upper chambers of the not The vacuum elements shown for the rear doors receive negative pressure and the respective Push the shift linkage upwards. The lower chambers are exposed to the outside air Link.

Da die Fondtüren keine Schließylinder und auch keine Ausleger mit Nocken haben, ist dennoch eine Überwindung des Anschlages durch die Schaltgestänge von der verriegelten in die entriegelte Stellung infolge des schräg nach oben verlaufenden unteren Teiles der Kurvenbahn mdglich.Since the rear doors have no lock cylinders and no outriggers either Have cams, the stop is nevertheless overcome by the shift linkage from the locked to the unlocked position as a result of the sloping upward lower part of the cam path possible.

Dieser untere Teil1wiedie entriegelungssyerrende Stellung zeigt, verläuft schwach ansteigend zu einer quer zur Bewegungsrichtung des Schaltgestänges liegenden Ebene und mündet in den vertikal und in der Bewegungsrichtung des Schaltgestänges verlaufenden oberen Teil der Kurvenbahn ein.This lower part 1, which shows the unlocking locking position, runs slightly rising to a transverse to the direction of movement of the shift linkage Level and opens into the vertical and in the direction of movement of the shift linkage running upper part of the curved path.

Zur zentralen Verriegelung wird wieder der Schließzylinder mittels eines Türschlüsseis betätigt, der Ausleger schwenkt kurzfristig nach unten und nimmt gleichzeitig den in den Ausnehmungen 53, 54 anliegenden Schloßhebel 67; 58 mit. Dabei gleitet das Schaltgestänge 41; 43 in der Kurvenbahn 59; 60 des Schloßhebels in die untere Stellung I. Gleichzeitig wird wieder der Steuerschalter 11 oder 12 betätigt, der diesmal aber eine Umkehrung der mit Unterdruck anstehenden Leitungen bewirkt, wodurch die unteren Kammern der Unterdruckll.mnte Unterdruck erhalten, während die oberen Kammern belüftet werden.The lock cylinder is again used for central locking of a door lock is actuated, the arm swings down briefly and takes at the same time the lock lever 67 resting in the recesses 53, 54; 58 with. The shift linkage 41 slides; 43 in the curved path 59; 60 of the lock lever into the lower position I. At the same time, the control switch 11 or 12 operated, but this time a reversal of the lines with negative pressure causes the lower chambers of the negative pressure to receive the negative pressure, while the upper chambers are ventilated.

Sollen im zentral entriegelten Zustand die Türen vom Fahrzeuginneren aus separat verriegelt werden, so kann durch Niederdrücken eines Verriegelungsknopfes der Schloßhebel in die untere Stellung geschwenkt werden. Die Lageänderung des Schaltgestänges erfolgt dabei mit Hilfe eines Schnappmechanismus 65, 66 Der Ausleger mit seinem Nocken zur Aufhebung der Sperre kann gegebenenfalls durch pneumatische Mittel, z.B. mit Unterdurck zu beaufschlagende Elemente, oder durch elektrische Mittel, wie Elektromagnete, ersetzt werden.Should the doors from the inside of the vehicle be centrally unlocked can be locked separately by pressing a locking button the lock lever can be pivoted into the lower position. The change in position of the shift linkage takes place with the help of a snap mechanism 65, 66 the boom with his Cams for releasing the lock can optionally be carried out by pneumatic means, e.g. elements to be acted upon by low pressure, or by electrical means such as electromagnets, be replaced.

Claims

Claims S Device working with negative pressure, for central locking or unlocking of locking devices on doors of preferably motor vehicles with a lock lever associated with each door with a hinged lock lever on the inside of the door Longitudinally sliding locking button and each with one in the front doors accommodated lock cylinder, via the control switch by means of a door lock and negative pressure elements associated with each closing device can be influenced in this way are that a central locking or unlocking of all doors takes place, thereby characterized in that each lock lever (57; 58) has a cam track (59; 60), in which a shift linkage (41; 43) assigned to each vacuum element (34; 35) slides in the lower part of the cam track (59; 60) on one in the door Stationary arranged when the locking button (61; 62) is actuated insurmountable Stop (63; 64) is supported, which, however, when the lock cylinder (45; 46) automatically from the unlocking locking position by applying negative pressure freed in the curved path (59; 60).

2. Device according to claim 1, characterized in that the lower Part of the curved path (59, 60) sloping slightly to a direction transverse to the direction of movement of the shift linkage (41, 43) lying plane.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that that means depending on the position of the lock cylinder (45, 46) are provided, through the shift linkage located in the lower part of the cam track (59, CO) (41, 42) pressed or released from the locking function

is pulled.

4. Device according to claims 1 and 3, characterized in that that a pivotable arm (47, 48) actuated by the lock cylinder (45, 46) with a cam (55, 56) is provided, the central unlocking in the lower part of the cam track (59, 60) guided shift rods (41, 43) over the stop (63, 64) pushes out.