DE2641925C3 - Landwirtschaftlicher Zweiseitenkipper mit einer hydraulisch arbeitenden Hubvorrichtung - Google Patents
Landwirtschaftlicher Zweiseitenkipper mit einer hydraulisch arbeitenden HubvorrichtungInfo
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- DE2641925C3 DE2641925C3 DE19762641925 DE2641925A DE2641925C3 DE 2641925 C3 DE2641925 C3 DE 2641925C3 DE 19762641925 DE19762641925 DE 19762641925 DE 2641925 A DE2641925 A DE 2641925A DE 2641925 C3 DE2641925 C3 DE 2641925C3
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
- B60P1/165—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms tipping movement about a fore and aft axis
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen landwirtschaftlichen Zweiseitenkipper mit einer hydraulisch arbeitenden
Hubvorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Bekannt sind die Gefahren, die bei unterschiedlicher Hubhöhe der Zylinder während des Hubvorganges
auftreten können (DE-PS 9 70 728). Bekannt ist es auch, hydraulisch arbeitenden Hubvorrichtungen eine Überlastsicherung
zuzuordnen, die Leckverluste zuläßt und erst bei mehr oder minder großen Leckmengen in
Tätigkeit tritt (DE-PS 9 43 931). Auch bei Verwendung solcher Überlastsicherungen können Verwindungen
auftreten, weil, ist die aus einer Druckleitung austretende Leckmenge kleiner als die aus der anderen
Druckleitung austretende Leckmenge der Kolben des einen Zylinders weniger stark angehoben wird als der
Kolben des anderen Zylinders. Da der die Pumpe Bedienende sein Augenmerk auf den Pumpvorgang
richtet, wenn er die Pumpe manuell betätigt, fällt ihm nicht auf, daß der eine Zylinder dem anderen Zylinder
voreilt, wodurch die Ladeplattform diese Verwindung erfährt. Wird die Pumpe mit Motorkraft betrieben, dann
achtet der die Hubvorrichtung Steuernde nur darauf, daß der Motor läuft, den Hubvorgang beobachtet er im
Regelfall nicht.
Ferner ist aus der DE-AS 12 41 676 eine Überlastsicherung in Form einer in eine Buchse eingepreßten
Kugel bekannt, die bei Auftreten eines wählbaren Druckes aus der Buchse herausgedrückt wird.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, landwirtschaftliche Zweiseitenkipper mit einer hydraulisch
arbeitenden Hubvorrichtung so weiter zu entwikkeln, daß der die Hubvorrichtung Bedienende während
ίο des Pumpens eindeutig merkt, daß der zulässige
Sysiemdruck überschritten wurde, der Pumpvorgang also keine Wirkung mehr nach sich zieht
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale nach Anspruch 1.
Erreicht wird, daß der die Hubvorrichtung Bedienende jetzt feststellt, daß irgend etwas nicht in Ordnung ist,
wenn er die Pumpe manuell betätigt, weil sich die beim Pumpen aufzuwendende Kraft erheblich verringert
bzw. beim Motorantrieb die Ladeplattform überhaupt
keine Bewegung ausführt, weil den Hubzylindern kein öl mehr zugeführt werden kann. Die beiden Hubzylinder
verharren also in der Höhe, die sie erreicht hatten. Der die Hubvorrichtung Bedienende kann erst dann den
Pumpvorgang fortsetzen, wenn er die Überlastsicherung durch eine andere ersetzt und die Ursache des
Ansprechens dieser überlastsicherung beseitigt hat, beispielsweise dafür sorgte, daß die auf der Ladeplattform
befindliche Last durch Umsetzen derselben gleichmäßiger verteilt wurde.
Weitere Merkmale ergeben sich aus den Patentansprüchen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Vorderansicht eines Zweiseitenkippers, Fig. 2 eine Aufsicht auf Fig. 1,
F i g. 1 eine Vorderansicht eines Zweiseitenkippers, Fig. 2 eine Aufsicht auf Fig. 1,
Fig.3 das Hydraulik-Schema der Hubvorrichtung mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Überlastsicherung
und
Fig.4 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäß
ausgebildete Überlastsicherung.
Ein Zweiseitenkipper 1 weist auf einem Fahrgestell 2 einen Hilfsrahmen 3 auf, an dem die eigentliche
Ladeplattform 4 an vier Stellen über Kipplager 5, 6, 7 und 8 festgelegt ist. In Richtung der Längsachse des
Zweiseitenkippers 1 sind zwei Hubzylinder 9 und 10 angeordnet, mit denen die Ladeplattform 4 anhebbar ist,
um diese beispielsweise um eine Achse verschwenken zu können, die durch die Kipplager 5 und 6
hindurchgeht. Die beiden Hubzylinder 9 und 10 stehen
so mit einem Pumpenaggregat 11 in Verbindung, welches
zwei Pumpzylinder 12 und 13, einen Ölbehälter 14, Leitungen und Rückschlagventile sowie ein Steuerorgan
15 enthält.
Vom Ölbehälter 14 führt eine Leitung 16 über ein Saug-Rückschlagventil 17 zum Pumpzylinder 12, eine
Leitung 18 über ein Saug-Rückschlagventil 19 zum Ptimpzylinder 13. Ein Pumphebel 20 dient dem Hin- und
Herbewegen der in den Pumpzylindern angeordneten, nicht dargestellten Kolben. Der Pumpzylinder 12 steht
über eine Leitung 21, ein Druck-Rückschlagventil 22 mit dem Hubzylinder 9 und der Pumpzylinder 13 über eine
Leitung 23 und ein Druck-Rückschlagventil 24 mit dem Hubzylinder 10 in Verbindung. Von den Leitungen 21
und 23 führen zwischen dem Rückschlagventil 22 bzw.
b5 24 und dem Hubzylinder 9 bzw. 10 Leitungen 25 bzw. 26
/um Steuerorgan 25, welches über eine Leitung 27 die beiden Leitungen 25 und 26 mit dem Öl-Behälter 14
verbinden kann, um die angehobene Ladeplattform
wieder in ihre Ausgangsstellung zurückführen zu können.
An die Leitung 21 ist zwischen dem Pumpzylinder 12 und dem Druck-Rückschlagventil 22 eines Leitung 32
angeschlossen, an die Leitung 23 zwischen dem Pumpzylinder 13 und dem Druck-Rückschlagventil 24
eine Leitung 33. An diese beiden Leitungen 32 und 33 ist über je ein Rückschlagventil 34 bzw. 35 eine Leitung 36
angeschlossen, die zum ölbehälter 14 führt. In dit ser
Leitung 36 befindet sich eine Oberlastsicherung 37. Tritt in einer der beiden Leitungen 21 und 23 ein unzulässig
hoher Druck auf, dann öffnet das entsprechende Rückschlagventil 34 bzw. 35, so daß der unzulässig hohe
Druck auf die Überlastsicherung 37 einwirkt und diese voll öffnet Damit wird der gesamte Druck in den
Leitungen 21 und 23 auf Null abgesenkt, weil beim Öffnen der Überlastsicherung 37 dann auch das andere
der beiden Rückschlagventile 34 bzw. 35 öffnet Die Ladeplattform 4 bleibt auf ihrer Höhj, weil die
Druck-Rückschlagventile 22 und 24 ein Absenken verhindern. Damit ist sichergestellt, daß Schäden am
Zweiseitenkipper nicht mehr auftreten können.
Wie eine Überlastsicherung beispielsweise ausgebildet sein kann, zeigt Fig.4. An ein Gehäuse 38 ist die
Leitung angeschlossen, in der ein unzulässig hoher Druck auftreten kann, beispielsweise im Falle des
Ausführungsbeispieles der Fig.3 die Leitung 36. In diesem Fall wird an die Gehäusebohrung 39 der Teil der
Leitung 36 angeschlossen, der zum ölbehälter 14 führt
Eingeschraubt ist über ein Gewinde 40 ein Einsatzkörper 41, der an seinem von außen nicht zugänglichen
Ende eine Buchse 42 enthält in der hier eine Kugel 43 eingepreßt angeordnet ist Der Durchmesser der die
Kugel 43 aufnehmenden Bohrung 44 und der Durchmesser der die Kugel 43 sind so bemessen, daß die Kugel 43
bei Auftreten des bestimmten, wählbaren Druckes in Richtung des Pfeiles 45 in einen Raum 46 eintritt der
über eine Bohrung 47 mit dem Leitungsstück der Leitung 36 verbunden ist die zum ölbehälter 14 führt
Im Falle des Ausführungsbeispieles der F i g. 4 wird der Raum 46 unmittelbar über die Bohrungen 47 und 39 mit
dem ölbehälter 14 verbunden.
Um zu verhindern, daß ein Unbefugter diese Überlastsicherung entfernt bzw. blockiert, empfiehlt es
sich, den Einsatzkörper 41 beispielsweise durch eine Plombe festzulegen, so daß man vor Beginn jeder Fahrt
bzw. jedes Pumpvorganges kontrollieren kann, ob die vorgeschriebene Sicherung vorgesehen ist oder ersetzt
wurde. Wird eine Überlastsicherung durch eine andere ersetzt, dann ist sie wieder zu plombieren. Es kann der
Einsatzkörper 41 auch mit einem Zeichen, beispielsweise Warenzeichen, versehen sein, so daß immer schnell
überprüft werden kann, ob eine für die Hubvorrichtung geeignete Überlastsicherung eingebaut ist. Darüberhinaus
empfiehlt es sich, die Kugel 43 bzw. ein äquivalentes Mittel besonders zu kennzeichnen, um, wurden ungeeignete
Teile eingesetzt, nach Auftreten eines Schadens festzustellen zu können, daß hier manipuliert wurde.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Landwirtschaftlicher Zweiseitenkipper mit einer hydraulisch arbeitenden Hubvorrichtung, die
außer zwei Hubzylindern eine Pumpe mit zwei mit den Hubzylindern verbundene Pumpzylinder aufweist,
welche unmittelbar bzw. mittelbar an einen Ölbehälter angeschlossen sind, wobei zwischen dem
Ölbehälter od. dgl. und den Pumpzylindern Saug-ROckschlagventile
und zwischen den Pumpzylindern und den Hubzylindern Druck-Rückschlagventile vorgesehen sind sowie einer Überlastsicherung, die
den Druck bleibend auf Null absenkt, dadurch
gekennzeichnet, daß als in einer zum Ölbehälter (14) führenden Leitung (36) angeordnete
Überlastsicherung (37) eine in einer Buchse (42) eingepreßte Kugel (43) vorgesehen ist, die bei
Auftreten eines wählbaren Druckes aus der Buchse in einen Raum (46) größeren Querschnitts als dem
der Buchse (42) hineindrückbar ist, und daß diese Überlastsicherung (37) über je ein Rückschlagventil
(34; 35) mit den beiden Leitungen (21; 23) verbunden ist, die die Pumpzylinder (12; 13) mit den
Hubzylindern (9; 10) verbinden, wobei die Rückschlagventile (34, 35) zwischen den Pumpzylindem
(12; 13) und den Leitungen (21; 23) zugeordneten Druck-Rückschlagventilen (22; 24) angeschlossen
sind.
2. Zweiseitenkipper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (42) in einem
Gehäuse (38) angeordnet und durch einen den Raum (46) und eine Bohrung (47) aufweisenden Einsatzkörper
(41) im Gehäuse (38) festgelegt ist.
3. Zweiseitenkipper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der der Überlastsicherung
(37) zugeordnete Einsatzkörper (41) plombierbar bzw. gekennzeichnet ist.
4. Zweiseitenkipper nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Kugel (43) mit Kennzeichen versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762641925 DE2641925C3 (de) | 1976-09-17 | 1976-09-17 | Landwirtschaftlicher Zweiseitenkipper mit einer hydraulisch arbeitenden Hubvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762641925 DE2641925C3 (de) | 1976-09-17 | 1976-09-17 | Landwirtschaftlicher Zweiseitenkipper mit einer hydraulisch arbeitenden Hubvorrichtung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2641925A1 DE2641925A1 (de) | 1978-03-23 |
DE2641925B2 DE2641925B2 (de) | 1979-12-06 |
DE2641925C3 true DE2641925C3 (de) | 1980-09-04 |
Family
ID=5988202
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762641925 Expired DE2641925C3 (de) | 1976-09-17 | 1976-09-17 | Landwirtschaftlicher Zweiseitenkipper mit einer hydraulisch arbeitenden Hubvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2641925C3 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3102581A1 (de) * | 1981-01-27 | 1982-09-16 | Franz Xaver Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik - GmbH & Co KG, 8000 München | Vorrichtung zum kippen eines auf einem fahrzeug befindlichen aufbaus |
-
1976
- 1976-09-17 DE DE19762641925 patent/DE2641925C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2641925A1 (de) | 1978-03-23 |
DE2641925B2 (de) | 1979-12-06 |
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