DE2632150A1

DE2632150A1 - Container system for lorries - has couplings on platform evenly spaced in both directions engaging with container undersides

Info

Publication number: DE2632150A1
Application number: DE19762632150
Authority: DE
Inventors: Hans Otto
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-07-16
Filing date: 1976-07-16
Publication date: 1978-01-19

Abstract

The container system for lorries has a loading platform with quick-acting couplings to accommodate a number of containers. On the platform (2) are an even number of these couplings (5), the distance between the couplings (a, b) being the same in the lengthwise and transverse directions. The width and depth of the containers are equal to this distance or a whole multiple of it, so that with the aid of mating components on their underside accommodating the quick-acting couplings they can be secured in place on the lorry platform. The lorry itself can be equipped with a mechanism for loading and unloading the containers. The mating components on the latter can have inserts rotated by levers through 90 deg.

Description

Containersystem Container system

Die Erfindung bezieht sich auf ein Containersystem für Lastkraftwagen mit einer Ladebrücke mit Container-Schnellverschlüssen zur AuSnahme einer Anzahl von Containern.The invention relates to a container system for trucks with a loading bridge with container quick-release fasteners to accommodate a number of containers.

Es sind bereits Lastkraftwagen zum Transport von Containern bekannt, bei denen die einzelnen Container in einer bestimmten Richtung mit Hilfe von genormten Container-Schnellverschlüssen befestigbar sind. Die genormten Container sind jedoch relativ groß und können in den meisten Fällen nur nach dem Abladen von dem für ihren Transport verwendeten Lastkraftwagen be-und entladen werden.There are already known trucks for transporting containers, in which the individual containers in a certain direction with the help of standardized Container quick-release fasteners can be attached. The standardized containers are, however relatively large and in most cases can only be used after unloading the for their Transport trucks used to be loaded and unloaded.

Weiterhin ist es bereits bekannt, Lastkraftwagen mit auswechselbaren Ladeaufbauten zu versehen. Derartige Ladeaufbauten sind jedoch ebenso wie größere Container unzweckmäßig, wenn eine Vielzahl von Einzelgegenständen gegebenenfalls an verschiedenen Stellen aufgenommen und an verschiedenen Stellen abgegeben werden soll, da in diesem Fall eine bestimmte Beladeanordnung eingehalten werden muß, damit die einzelnen Gegenstände in der Reihenfolge ihrer Entladung an den einzelnen Bestimmungsorten zugänglich sind. Eine derartige Ladeordnung ist in vielen Fällen nur unter Inkaufnahme von Umwegen einzuhalten, da die Reihenfolge der Beladung der Lastkraftwagen mit den einzelnen Gegenständen häufig von der Reihenfolge der Entladung an den Bestimmungsorten abweicht.Furthermore, it is already known, trucks with interchangeable To provide loading superstructures. However, such loading structures are just like larger ones Containers inexpedient when a large number of individual items may be be recorded in different places and given in different places should, since in this case a certain loading arrangement must be adhered to so that the individual items in the order in which they were unloaded at the individual destinations are accessible. In many cases, such loading regulations are only accepted of detours to be followed, given the order in which the trucks are loaded the individual items often depend on the order in which they are unloaded at the destination deviates.

Der fflsrfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Containersystem für Lastkraftwagen der eingangs genannten dort zu schaffen, bei dem das Beladen und Entladen in fast beliebiger Reihenfolge möglich ist.The fflsrfindung is based on the task of creating a container system for To create trucks of the aforementioned there, in which the loading and Unloading is possible in almost any order.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene ßrfindung gelöst.This object is achieved by the ßrfindung specified in claim 1 solved.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous refinements and developments of the invention result from the subclaims.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung und berestigung einer Anzahl von kleineren Containern auf der Ladebrücke eines Lastkraftwauens ist es möglich, die einzelnen Container mit ihren Lade öffnungen nach außen hin zugänglich anzuordnen, so daß die einzelnen Gontainer in beliebiger Reihelifolge an ihren Bestimmungsorten entleert werden können. Die einzelnen Container können entwe'der paarweise in Längsrichtung oder in Querrichtung auf der Ladebrücke befestigt werden, so daß in jedem 'alle auf Grund der Wahl der Abmessungen der Container alle Container mit ihrer offenen Seite frei zugänglich auf der Ladebrücke angeordnet werden können.Due to the arrangement according to the invention and the reinforcement of a number from smaller containers on the loading bridge of a truck it is possible to to arrange the individual containers with their loading openings accessible to the outside, so that the individual Gontainer in any order at their destination can be emptied. The individual containers can either be in pairs in the longitudinal direction or in the transverse direction on the loading bridge, so that in each 'all Due to the choice of the dimensions of the container, all containers with their open Side can be arranged freely accessible on the dock leveler.

Durch die Ausgestaltung der Bodenplatte der Container in worm einer Europa-Palette können die Container mit üblichen Gabelstaplern von der Ladebrücke abgehoben oder auf diese aufgesetzt werden oder auf einem Werksgelände transportiert werden. Durch die Anordnung von Rollen auf der Unterseite der Bodenplatte der Container können diese auch von Hand von einer Stelle zur anderen gerollt werden, ohne daß irgendwelche Transportgeräte erforderlich sind. Die Container können von Lleferbetrieben am Herstellungs- oder Versandort beladen und entweder teilweise oder vollständig an einem einzigen oder mehreren Bestimmungsorten entladen werden, wobei im Inneren der Container geeignete Unterteilungen und Halterungseinrichtungen für die zu transportierenden Güter vorgesehen sein können.The design of the bottom plate of the container in worm one European pallets can remove the containers from the loading bridge using conventional forklifts lifted off or placed on them or transported on a factory site will. By arranging rollers on the underside of the bottom plate of the container these can also be rolled from one place to another by hand without any transportation equipment is required. The containers can be delivered by delivery companies loaded at the place of manufacture or dispatch and either partially or completely be unloaded at a single or multiple destinations, being inside the container suitable subdivisions and mounting devices for the to be transported Goods can be provided.

Dir Ccntainer-Schnellverschlüsse sind auf der Ladebrücke vorzugsweise in Längsrichtung in zwei Reihen angeordnet, deren abstand gleich oder etwas kleiner als der halben Breite der Ladebrücke des Lastkraftwagens ist. Die Tiefe der einzelnen Container ist dabei vorzugsweise etwas kleiner als der gegenseit-,ge Abstand der Container-S^hnellverschlUsse auf der Ladebrücke und die Breite der einzelnen Container kann gleich dem Einfachen oder vorzugsweise Zweifachen des Abstandes der Container-Verschlüsse gewählt werden, wobei es durchaus möglich ist, Container verschiedener Breite gleichzeitig auf der Ladebrücke anzuordnen. Auf diese Weise ergeben sich vielfältige Möglichkeiten der Anordnung der einzelnen Container auf der Ladebrücke, so daß für jeden speziellen Anwendungszweck eine optimale Lösung gewählt werden kann.The container quick-release fasteners are preferred on the loading bridge Arranged lengthways in two rows, the distance between them being the same or slightly smaller than half the width of the truck loading bridge. The depth of each Container is preferably slightly smaller than the mutual, ge distance Container quick release fasteners on the loading bridge and the width of the individual containers can be equal to one or more times the spacing of the container closures be chosen, whereby it is quite possible to use containers of different widths at the same time to be arranged on the loading bridge. In this way there are many possibilities the arrangement of the individual containers on the loading bridge, so that for each special Application purpose an optimal solution can be selected.

Gemaß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Lastkraftwagen über ein bordeigenes System zum Anheben bzw Absetzen der Container auf bzw. von der Ladebrücke aufweist. Dieses System kann durch einen zwischen Fahrerhaus und Ladebrücke gelagerten Auslegerkran gebildet sein oder es kann eine bekannte Hub-Ladefläche am Ende des Fahrzeuges vorgesehen sein, auf die die Container von der Ladebrücke als bzw. vom Boden aus gerollt werden können.According to an advantageous embodiment of the invention it is provided that the truck has an on-board system for lifting or lowering the Has container on or from the dock leveler. This system can be implemented by an intermediate Cab and loading bridge mounted jib crane be formed or it can be a known hub loading area be provided at the end of the vehicle on which the container can be rolled from the dock leveler as or from the ground.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen noch näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to in the drawing Embodiments explained in more detail.

In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 bis 5 Möglichkeiten der Ausnutzung der Ladebrücke von Lastkraftwagen verschiedener Größe zum Transport von Containern; Fig. 4a Möglichkeiten der Anordnung von Containern auf Ladebrücke eines kleineren Lastkraftwagens; Fig. 4b Möglichkeiten der Anordnung von Containern auf der Ladebrücke eines größeren Lastkraftwagens; Fig. 5a bzw. 5b eine Längs- bzw. Querschnittsansicht eines Containers; Fig. 6a, 6b eine Ansicht auf die Ladeöffnungs-Seite von zwei Ausführungsformen des Containers; Fig. 7 eine Unteransicht eines Containers gem. den Figuren 5 und 6; Fig. 8a bis 8f Einzelheiten der Schnellverschlüsse zur Befestigung der Container auf der Ladebrücke; Fig. 9 eine Schnittansicht durch die Ladebrücke eines Lastkraftwagens mit einem darauf in Querrichtung befestigten Container, der nur schematisch dargestellt ist.The drawing shows: FIGS. 1 to 5 possibilities of utilization the loading bridge of trucks of various sizes for transporting containers; Fig. 4a possibilities of the arrangement of containers on a loading bridge of a smaller one Trucks; Fig. 4b Possibilities for the arrangement of containers on the loading bridge of a larger truck; 5a and 5b show a longitudinal or Cross-sectional view of a container; 6a, 6b show a view of the loading opening side of two embodiments of the container; Figure 7 is a bottom view of a container according to Figures 5 and 6; Fig. 8a to 8f details of the quick-release fasteners for Attachment of the container to the dock leveler; Fig. 9 is a sectional view through the Loading bridge of a truck with a container attached to it in the transverse direction, which is only shown schematically.

In Fig. 1 ist ein Lastkraftwagen 1 dargestellt, auf dessen Ladebrücke 2 drei Container 3 in der aus der Draufsicht nach Fig. 4a ersichtlichen Weise befestigt sind. Hierbei handelt es sich um Container, deren Breite gleich der Breite der Ladebrücke 2 bzw.In Fig. 1, a truck 1 is shown, on the loading bridge 2 attached three containers 3 in the manner shown in the plan view of FIG. 4a are. These are containers whose width is equal to the width of the loading bridge 2 or

dem doppelten Abstand der Container-Schnellverschlüsse 5 gemäß Fig. 4a voneinander ist. Hierbei sind zwei Container 5 paarweise in Längsrichtung nebeneinander auf der Ladebrücke 2 angeordnet, während ein dritter Container 9 am Ende der Ladebrücke 2 in Querrichtung aufgesetzt ist. Selbstverständlich ist es auch möglich, einen oder mehrere der Container 3 gem. Fig. 1 bzw.twice the distance between the container quick-release fasteners 5 according to FIG. 4a from each other. Here are two containers 5 in pairs next to each other in the longitudinal direction arranged on the loading bridge 2, while a third container 9 at the end of the loading bridge 2 is placed in the transverse direction. Of course it is also possible to use a or more of the containers 3 according to FIG. 1 or

4a durch Container zu ersetzen, deren Breite in etwa gle ich dem Abstand der ContainertSchnellverschlüsse 5 auf der Ladebrücke 2 ist, so daß gegebenenfalls eine Unterteilung in kleinere Lademengen möglich ist.4a to be replaced by containers, the width of which is roughly equal to the distance the container quick-release fasteners 5 on the loading bridge 2, so that if necessary a subdivision into smaller loads is possible.

Durch die in Fig. 4a erkennbare Anordnung der Schnellverschlüsse 5 auf der Ladebrücke 2 ist es in gleicher Weise möglich, entweder alle Container in Querrichtung auf der Ladebrücke zu befestigen, wie dies beispielsweise aus Fig. 2 für einen Lastkraftwagen mit längerer Ladebrücke 2' erkennbar ist, oder es können zum Fahrerhaus hin gewandt zunächst ein Container in Querrichtung und darauffolgend zum Ende der Ladebrücke hin zwei Container paarweise in Längsrichtung befestigt werden.Due to the arrangement of the quick-release fasteners 5 that can be seen in FIG. 4a on the dock leveler 2 it is possible in the same way, either Everyone To fasten the container in the transverse direction on the dock leveler, such as this for example from Fig. 2 for a truck with a longer loading bridge 2 'can be seen, or first a container in the transverse direction and facing the driver's cab then two containers lengthways in pairs towards the end of the loading bridge be attached.

Die in Fig. 2 gezeigte Anordnung der Container auf der Ladebrücke 2' hat jedoch gegenüber der Anordnung nach Fig. 1 den Nachteil» daß die an einer Längsseite des Containers angeordnete Ladeöffnung nicht bei allen Containern frei zugänglich ist, doch kann diese Lösung aus anderen Gründen zweckmäßig sein. Dieser Nachteil wird jedoch beseitigt, wenn die Container gemäß Fig. 2 durch Container mit einer Breite ersetzt werden, die der Tiefe bzw. dem einfachen Abstand der Container-Schnellverschlüsse 5 auf der Ladebrücke entspricht, wobei die Ladeöffnungen jeweils nach außen hin angeordnet werden können.The arrangement of the containers on the loading bridge shown in FIG. 2 2 'has the disadvantage compared to the arrangement according to FIG Loading opening arranged along the long side of the container is not free for all containers accessible, but this solution may be useful for other reasons. This However, the disadvantage is eliminated if the container according to FIG. 2 by container be replaced with a width that corresponds to the depth or the simple distance of the container quick-release fasteners 5 on the dock leveler, with the loading openings facing outwards can be arranged.

Wie dies in Fig. 3 dargestellt ist, können die auf der Ladebrücke 2 vorgesehenen Schnellverschlüsse 5 in gleicher Weise zur Befestigung eines geschlossenen Kastenaufbaus oder eines anderen Kastenaufbaus 4 über den Lastkraftwagen 1 verwendet werden, wenn dies für bestimmte Zwecke erwünscht ist.As shown in Fig. 3, the can on the dock leveler 2 provided quick-release fasteners 5 in the same way for fastening a closed one Box body or other box body 4 over the truck 1 is used if this is desired for certain purposes.

In den Figuren 4a und 4b sind Draufsichten auf eine Ladebrücke 2 bzw. 2' eines Lastkraftwagens gem. Fig. 1 bzw. Fig. 2gezeigt, wobei das Fahrerhaus la nur schematisch angedeutet ist. Wie aus Fig. 4a zu erkennen ist, weisen die Container-Schnellverschlüsse 5 in Längs- und Querrichtung jeweils gleiche Abstände voneinander auf und die Breite der einzelnen Container ist etwas kleiner als das Doppelte des Abstandes a bzw. b der SchnellverschlUsse voneinander, wobei die Tiefe dieser Container etwas kleiner als der gegenseitige Abstand a bzw. b dieser Container-Schnellverschlüsse ist. Wie bereits oben angedeutet, können auch Container verwendet werden, derenBreite in dem Fall der Figuren 4a und 4b gleich ihrer Tiefe ist, wobei sich eine sinngemäe Anordnung der einzelnen Container auf der Ladebrücke 2 bzw. 2' ergibt.In Figures 4a and 4b are top views of a loading bridge 2 and 2 'of a truck according to Fig. 1 or Fig. 2, the driver's cab la is only indicated schematically. As can be seen from Fig. 4a, the container quick-release fasteners 5 in the longitudinal and transverse directions in each case the same distances from one another and the width the individual container is slightly smaller than twice the distance a or b of the quick-release fasteners from one another, the depth of these containers being somewhat smaller than the mutual distance a or b of these container quick-release fasteners. As already indicated above, containers can also be used whose width is in in the case of FIGS. 4a and 4b is equal to its depth, with a corresponding arrangement the individual container on the loading bridge 2 or 2 'results.

Auf diese Weise ist es möglich, die einzelnen Container beliebig in Längs- oder Querrichtung auf der Ladebrücke 2 anzuordnen, so daß bei der in Fig. 4a gezeigten Ladebrücke entweder drei Container mit einer Breite, die gleich dem Doppelten ihrer Tiefe ist, hintereinander in Querrichtung auf der Ladebrücke angeordnet werden können oder es können ausgehend vom Fahrerhaus la zunächst zwei Container paarweise in Längsrichtung und ein dritter Container am Ende der Ladebrücke in Querrichtung angeordnet werden, wobei einer oder mehrere dieser Container auch durch jeweils zwei Container mit einer Breite, die gleich ihrer Tiefe ist,ersetzt werden können.In this way it is possible to place the individual containers in any desired To be arranged in the longitudinal or transverse direction on the loading bridge 2, so that in the case of the in Fig. 4a either three containers with a width equal to that shown Double their depth is arranged one behind the other in the transverse direction on the loading bridge can be or, starting from the cab la first two containers in pairs in the longitudinal direction and a third container at the end of the loading bridge in the transverse direction be arranged, with one or more of these containers also through each two containers with a width equal to their depth can be replaced.

Beider in Fig. 4 dargestellten größeren Ladebrücke-können auf diese Weise entweder-vier Container paarweise in Längsrichtungauf der Ladebrücke angeordnet werden oder es können alle vier Container 3 in Querrichtung angeordnet werden, wobei die einzelne Anordnung der Container durch Beladebedingungen bestimmt wird, so daß eine vielseitige Anwendung. möglich ist.Both of the larger dock levellers shown in FIG. 4 can access these Way either-four containers arranged in pairs lengthways on the loading bridge or all four containers 3 can be arranged in the transverse direction, with the individual arrangement of the containers is determined by loading conditions, so that a versatile application. is possible.

In den Figuren 5a bzw. 5b ist ein Längs- bzw. Querschnitt durch eine Ausführungsform eines Containers gezeigt. Dieser Container 7 weist eine Bodenplatte 9 auf, die nacriner Europapalette ausgebildet ist und an ihren Ecken vier Fuge 7 aufweist. An diesen vier Ecken sind weiterhin beispielsweise vier Schwenkrollen-8 angeordnet, die geringfügig über die Unterseite der Füße hinausragen, so daß der Container von Hand auf einer' ebenen Flächegerollt werden kann. Durch die Ausgestaltung der Bodenplatte 9 nach Art einer Europa-Palette kann der Container weiterhin mit Hilfe üblicher Gabelstapler-Verfahren verladen werden.In Figures 5a and 5b is a longitudinal or cross section through a Embodiment of a container shown. This container 7 has a base plate 9, the nacriner Euro pallet is formed and four joints 7 at its corners having. At these four corners, for example, there are also four swivel castors-8 arranged that protrude slightly beyond the bottom of the feet, so that the Container can be rolled by hand on a flat surface. Through the design the bottom plate 9 in the manner of a Europe pallet can continue to be used by the container Can be loaded using standard forklift truck procedures.

An der Unterseite der Bodenplatte 9 sind weiterhin GegenstUcke 6 für die Container-Schnellverschlüsse 5 auf der Ladebrücke 2 vorgesehen. Wie aus Fig. 5b zu erkennen ist, weist die hier dargestellte Ausführungsform des Containers eine durch einen Rolladen 10 verschließbare Ladeöffnung auf, so daß sich ein sehr raumsparender Aufbau des Containers ergibt. Auf der Oberseite des Containers 3 sind Laschen 12 angeordnet, in die ein Krangeschirr eingehängt werden kann, so daß der Container auch mit Hilfe eines Kranes verfahren werden kann. Ein derartiger Kran kann als Auslegerkran an dem Lastkraftwagen befestigt sein, so daß sich ein bordeigenes Absetz-bzw. Ladesystem für die Container 3 ergibt.On the underside of the base plate 9 there are also counterparts 6 for the container quick-release fasteners 5 on the loading bridge 2 intended. As can be seen from Fig. 5b, the embodiment shown here has the Containers a closable by a shutter 10 loading opening, so that results in a very space-saving construction of the container. On the top of the container 3 tabs 12 are arranged into which a crane harness can be hung, see above that the container can also be moved with the help of a crane. One of those Crane can be attached to the truck as a jib crane, so that a on-board drop-off or. Loading system for the container 3 results.

Durch diese Ausgestaltung der Unterseite der Bodenplatte 9 des Containers ist es damit einerseits ohne weiteres möglich, den Container auf einem Werksgelände bzw. in einer Fabrikhalle hin- und herzurollen und an seinen Be- bzw. Entladungsort zu schieben und es ist weiterhin möglich, ihn mit Hilfe eines Gabelstaplers zu transportieren oder anzuheben, so daß keine besonderen Transportgeräte erforderlich sind.This configuration of the underside of the bottom plate 9 of the container it is thus on the one hand easily possible to place the container on a factory site or to roll back and forth in a factory hall and to its loading or unloading location to push and it is still possible to transport it with the help of a forklift or to be lifted so that no special transport equipment is required.

In den Figuren 6a und 6b sind AnsichtMauf einen Container 5 von der Beladeseite her dargestellt. Die in Fig. 6b dargestellAusführungsform stellt eine Draufsicht auf den Container nach Fig. 5b dar, dessen Ladeöffnung durch einen Rolladen 10 geschlossen ist. Die in Fig. 6a dargestellte Ausführungsform weist zwei verschwenkbare Türen iOa, lOb auf, die nach oben bzw. nach unten in den Container eingeschwenkt werden können.FIGS. 6a and 6b show a container 5 from the top Loading side shown here. The embodiment shown in Figure 6b represents a Top view of the container according to Fig. 5b, the loading opening through a roller shutter 10 is closed. The embodiment shown in Fig. 6a has two pivotable Doors ok, lOb, which swiveled up and down into the container can be.

In Fig. 7 ist eine Unteransicht der Bodenplatte 9 eines Containerrdargestellt, aus der die Anordnung der Füße 7, der Schwenkrollen 8 sowie der Gegenstücke 6 für die Container-Schnellverschlüsse erkennbar ist. Wie an den beiden an der Unterseite der Bodenplatte. 9 befestigten GegenstUcken6 der Container-Schnellverschlüsse erkennbar ist, weisen diese Gegenstücke einen mittels eines Hebels 6a verschwenkbaren Verriegelungseinsatz 6c auf, (siehe auch Fig. 8) so daß ein Eingriff der in ihrer Richtung grundsätzlich festgelegten genormten C-ontainer-Schnellverschlüsse 5 bei beliebiger Anordnung und Ausrichtung der Container auf der Ladebrücke möglich ist.In Fig. 7 a bottom view of the base plate 9 of a container is shown, from which the arrangement of the feet 7, the castors 8 and the counterparts 6 for the container quick-release fasteners can be recognized. Like the two on the bottom the base plate. 9 fastened counterparts6 of the container quick-release fasteners can be seen is, these counterparts have a locking insert pivotable by means of a lever 6a 6c, (see also FIG. 8) so that an engagement of the fundamentally in their direction established standardized C-ontainer quick-release fasteners 5 for any Arrangement and alignment of the container on the loading bridge is possible.

Durch die dargestellte Ausgestaltung der Bodenplatte 9 mit den Füßen und Schwenkrollen nach Art einer Europa-Palette können übliche Gabelstapler für derartige Europa-Paletten zum Transport der Container verwendet werden. Außerdem ist es möglich, auf ebenem Untergrund die Container ohne Zuhilfenahme irgendwelcher Transporteinrichtungen zu rollen, was in viren Fällen sehr vorteilhaft sein kann. Um die Ausrichtung der Container auf der Ladebrücke eines Lastkraftwagens zu erleichtern, kann die Oberfläche dieser Ladebrücke mit.usnehmungen bzw. Vertiefungen versehen sein, die bei geeigneter Ausrichtung der Container auf der Ladebrücke einen Teil der Schwenkrollen 8 aufnehmen, so daß das Gewicht der Container im wesentlichen auf den Füßen 7 ruht.The illustrated configuration of the base plate 9 with the feet and swivel castors like a Europe pallet can be used for conventional forklifts such Europe pallets are used to transport the containers. aside from that it is possible to place the container on level ground without the aid of any To roll transport equipment, which can be very advantageous in virus cases. To make it easier to align the containers on the loading bridge of a truck, can provide the surface of this dock leveler with recesses or depressions be part of the process when the container is properly aligned on the dock leveler accommodate the castors 8, so that the weight of the container is substantially rests on feet 7.

In Fig. 8 sind weitere Einzelheiten der Container- Schnellverschlüsse 5 sowie ihrer Gegenstücke 6 dargestellt. In Fig. 8a ist eine seitliche Draufsicht auf ein Gegenstück 6 gezeigt, das aus einer an der Unterseite der Bodenplatte 9 befestigten Ifülse 6b besteht, dießinen Schlitz 6d aufweist, in dem ein Hebel 6a über einen Winkel von 900 verschwenkbar ist. Wie dies aus der Schnittansicht gemäß Fig. 8b erkennbar ist, ist dieser Hebel 6a an einem Verriezelunzseinsatz 6c befestigt. der. wie dies aus Fig. 8e erkennbar ist, eine Ausnehmung 6eS Be wie dies in Fig. 8e gestrichelt dargestellt ist, über einen Winkel von 900 verschwenkbar ist, so daß bei beliebiger Ausrichtung ein Eingriff des Verriegelungszapfens 5a des Container-Schnellverschlusses 5 möglich ist. Der Verriegelungseinsatz 6c ist mit Ililfe einer Feder 6f in Richtung auf das untere Ende der Hülse 6b vorgespannt, die an diesem Ende durch eine Schulter verschlossen ist.In Fig. 8 further details of the container quick-release fasteners 5 and their counterparts 6 are shown. 8a shows a side plan view of a counterpart 6, which consists of a fillet 6b fastened to the underside of the base plate 9 and which has a slot 6d in which a lever 6a can be pivoted through an angle of 900. As can be seen from the sectional view according to FIG. 8b, this lever 6a is attached to a Verriezelunzinsätze 6c. the. how this can be seen from Fig. 8e, a recess 6eS Be as shown in phantom in Fig. 8e, is pivotable over an angle of 900 so that engagement of the locking pin 5a of the container quick-release fastener 5 is possible with any orientation. The locking insert 6c is biased with the aid of a spring 6f in the direction of the lower end of the sleeve 6b, which is closed at this end by a shoulder.

Der in den Figuren 8c, d und f dargestellte Container-Schnellverschluß weist, wie bereits beschrieben, einen Verriegelungszapfen 5a auf, der im'Ruhezustand unter die Oberfläche der Ladebrücke versenkt ist und durch einen Schlitz 5e ausgefahren werden kann. Dieser Container-Schnellverschluß weist in üblicher Weise Schraubeinrichtungen zum Festspannen der Gegenstücke 6 gegen den Container-Schnellverschluß 5 auf.The container quick release shown in Figures 8c, d and f has, as already described, a locking pin 5a, which in the 'rest state below the surface of the dock leveler is sunk and by one Slot 5e can be extended. This container quick release has in usual Way screw devices for clamping the counterparts 6 against the container quick release 5 on.

In Fig. 9 ist ein Querschnitt durch die Ladebrücke eines Lastkr2ftxfagens mit aufgesetztem Container gezeigt, wobei der Container wie die übrigen Teil des Lastkraftwagens nur schematisch angedeutet sind. Es ist zu erkennen, daß die Container-Schnellverschlüsse 5 an einem auf der Chassis lb des Lastkraftwagens aufgesetzten Hilfsrahmen 15 befestigt sind, der eine Bodenplatte 14 trägt, diesusammen mit weiteren Verstrebungen die Ladebrücke 2 bzw. 2' bildet. Die Container-Schnellverschlüsse sind im gelösten Zustand in die Bodenplatte 14 versenkbar, so daß die Container ohne Schwierigkeiten auf der Bodenplatte 14 in ihre richtige Position gerollt werden können. Diese Ausrichtung und Anordnung der Container kann durch die bereits beschriebenen in der Bodenplatte 14 vorgesehenen Vertiefungen, die die richtige Ausrichtung der Container markieren, erleichtert sein.In Fig. 9 is a cross-section through the dock leveler of a load carrier shown with the container attached, the container like the rest of the Trucks are only indicated schematically. It can be seen that the container quick-release fasteners 5 attached to a subframe 15 placed on the chassis lb of the truck are, which carries a base plate 14, this together with further struts the Loading bridge 2 or 2 'forms. The container quick-release fasteners are in the released state retractable into the bottom plate 14, so that the container without difficulty the bottom plate 14 can be rolled into its correct position. This alignment and arrangement of the container can be done by those already described in the base plate 14 recesses provided, which mark the correct alignment of the containers, be relieved.

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Claims

Claims: ontainer system for trucks with a loading bridge with container quick-release fasteners to accommodate a number of containers, thereby it is noted that there is an even number on the loading bridge (2, 2 ') of container quick-release fasteners (5) is arranged that the distance (a, b) of the Container Schnellverschldsse (5) is the same in the transverse or longitudinal direction, and that the ereite and depth of the container ()) essentially equal to the distance (a, b) the container quick-release fasteners (5) or an integral multiple thereof is, so that a number of containers (3) arbitrarily in the transverse or longitudinal direction with the help of a phone on the underside of the container ()) arranged counterparts (6) for the container quick-release fasteners can be attached to the loading bridge (2).

2. Container system according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c n e t that the width and depth of some containers (3) equals the distance (a, b) the container quick-release fasteners (5) are apart.

3. Container system according to claim 1 or 2, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the width of some containers (3) is twice the distance the container quick-release fasteners (5) from each other and that the depth of this container (5) is equal to half the width.

4. Container system according to one of the preceding claims, characterized It is not noted that the truck has an on-board loading system is arranged for loading or unloading the container (3) from the loading area (2).

5. Container system according to one of the preceding claims, characterized g e k e n n n n z e i c h n e t that the arranged on the underside of the container (5) Counterparts (6) for the container quick-release fasteners (5) on the loading bridge (2, 2 ') have inserts (6c) which can be pivoted through 900 by means of a lever (6a) are.

6. Container system according to one of the preceding claims, characterized it is not indicated that the containers ()) have a base plate (9), to which the counterparts (6) for the container quick-release fasteners (5) are attached and that at least at the four corners of the base plate (9) feet (7) are arranged therein Castors (8) are arranged, which is slightly above the lower edge of the feet (7) protrude.

7. Container system according to one of the preceding claims, characterized it is noted that the underside of the base plate (9) is in shape and is designed with the dimensions of the so-called Europe pallet.

8. Container system according to one of the preceding claims, characterized it is noted that the container (3) is open and through on one side a shutter lock (10) are lockable.

9. Container system according to one of claims 1 to 7, characterized g e it is not indicated that the containers (5) have doors (10a, lob) on one side exhibit.

10. Container system according to one of the preceding claims, characterized it is not noted that the containers have lugs on their upper side for hanging have a crane harness.

11. Container system according to one of the preceding claims, characterized g e k e n n n n e i c hn e t that on the loading bridge (2, 2 ') of the truck a Horn device for raising or lowering containers (3) on or from the loading bridge is provided.