DE202023102820U1

DE202023102820U1 - Ramp for a container

Info

Publication number: DE202023102820U1
Application number: DE202023102820.9U
Authority: DE
Original assignee: CHS CONTAINER HANDEL GmbH
Current assignee: CHS CONTAINER HANDEL GmbH
Priority date: 2023-05-22
Filing date: 2023-05-22
Publication date: 2023-09-19
Anticipated expiration: 2033-05-23

Abstract

Rampe für einen Container, der eine Auflagefläche, einen von dieser beabstandeten Innenboden und Türen hat, die mittels Verriegelungsstangen verriegelbar sind, mit einer als Tragseite (11) ausgebildeten Oberseite, die in einer Arbeitsposition, in der die Rampe (10) den Innenboden zugänglich macht, gegen den Innenboden geneigt ist, einer in der Arbeitsposition dem Container zugewandten Rückseite (13) größerer Höhe, und mit einer von der Rückseite (13) abgewandten Vorderseite (12) geringerer Höhe, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite eingelassene Bahnen (15, 16, 17, 18) für die Verriegelungsstangen hat.

Ramp for a container, which has a support surface, an inner floor spaced from this and doors which can be locked by means of locking rods, with a top designed as a support side (11), which is in a working position in which the ramp (10) makes the inner floor accessible , is inclined towards the inner floor, a rear side (13) of greater height facing the container in the working position, and with a front side (12) of lower height facing away from the rear side (13), characterized in that the top side has embedded tracks (15, 16 , 17, 18) for the locking rods.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rampe für einen Container, der eine Auflagefläche, einen von dieser beabstandeten Innenboden und Türen hat, die mittels Verriegelungsstangen verriegelbar sind, mit einer als Tragseite ausgebildeten Oberseite, die in eine Arbeitsposition, in der die Rampe den Innenboden zugänglich macht, gegen den Innenboden geneigt ist, eine in der Arbeitsposition dem Container zugewandten Rückseite größerer Höhe, und mit einer von der Rückseite abgewandten Vorderseite geringerer Höhe.The invention relates to a ramp for a container which has a support surface, an inner floor spaced therefrom and doors which can be locked by means of locking rods, with a top designed as a supporting side, which counters in a working position in which the ramp makes the inner floor accessible the inner floor is inclined, a back of greater height facing the container in the working position, and a front of lower height facing away from the back.

Container sind seit vielen Jahrzehnten im Transport bekannt und kommen vielfältig zum Einsatz. Neben dem reinen Transport dienen Container aber auch mehr und mehr der Lagerhaltung. Insbesondere, wenn ein Container bei der Ankunft an seinem Bestimmungsort nicht vollständig, sondern nur teilentladen wird und der Rest der Ladung nach und nach bei Bedarf entladen werden soll, ergibt sich allerdings mitunter ein Problem. Da Container vielfach zum Transport und Lagern von insbesondere Paletten Verwendung finden, ist zum Entladen eine Rampe im Bereich der Containeröffnung erforderlich. Dies ist meist die mit Türen versehene Stirnseite, wobei eine oder mehrere Stirnseiten mit Türen versehen werden können. Es gibt auch Container mit seitlichen Türen, hier stellt sich allerdings dasselbe Problem.Containers have been known in transport for many decades and are used in a variety of ways. In addition to pure transport, containers are also increasingly used for storage. However, a problem can sometimes arise, especially if a container is not completely unloaded upon arrival at its destination, but only partially, and the rest of the load is to be unloaded gradually as needed. Since containers are often used to transport and store pallets in particular, a ramp is required in the area of the container opening for unloading. This is usually the front side with doors, although one or more front sides can be provided with doors. There are also containers with side doors, but the same problem arises here.

Die Türen der Container sind üblicherweise mit Verriegelungsstangen versehen. Mittels dieser Verriegelungsstangen können die Türen dann in geschlossener Position verriegelt werden. Hierzu haben die üblicherweise parallel zu der Containerhochachse verlaufenden Verriegelungsstangen endseitig einen gewissen Überstand über die Türen. Im Bereich dieses Überstandes sind die Verriegelungsstangen mit seitlich abstehenden Verriegelungsklauen versehen. Durch Betätigen einer Handhabe im mittleren Bereich der Verriegelungsstangen können diese dann um ihre Längsachse gedreht werden, so dass die Verriegelungsklauen entsprechende Wiederlager oberhalb und unterhalb der Türen in Rahmenbereichen der Container hintergreifen und durch Festlegen der Handhaben an den Containertüren die Türen so verriegeln.The doors of the containers are usually equipped with locking bars. The doors can then be locked in the closed position using these locking bars. For this purpose, the locking rods, which usually run parallel to the vertical axis of the container, have a certain protrusion over the doors at their ends. In the area of this projection, the locking rods are provided with laterally projecting locking claws. By operating a handle in the middle area of the locking rods, they can then be rotated about their longitudinal axis so that the locking claws reach behind corresponding abutments above and below the doors in the frame areas of the container and lock the doors by fixing the handles on the container doors.

Wenn nun konventionelle Rampen bei geöffneten Türen beispielsweise stirnseitig an den betreffenden Container herangeschoben werden, lässt sich zwar über die betreffenden Rampen mittels eines Gabelstaplers oder eines Gabelhubwagens der Innenraum des Containers entladen. Beispielsweise können die im Inneren gestauten Paletten so über die Rampe entladen werden.If conventional ramps are now pushed towards the front of the container in question with the doors open, for example, the interior of the container can be unloaded via the relevant ramps using a forklift or a pallet truck. For example, the pallets stored inside can be unloaded via the ramp.

Wenn nun allerdings nur eine Teilentladung des Containers erfolgt, lassen sich wegen der Rampe die Türen durch den Überstand der Verriegelungsstangen nicht mehr schließen. Zum Schließen der Türen muss also die Rampe erst wieder entfernt werden. Dabei ist es unerwünscht, dass jedes Mal zum weiteren Teilentleeren des Containers die Türen erst geöffnet und sodann eine Rampe an den Innenraum herangebracht werden muss, die vor dem Verschließen der Türen aber wieder entfernt werden muss.However, if the container is only partially unloaded, the doors can no longer be closed due to the protrusion of the locking rods due to the ramp. To close the doors, the ramp must first be removed. It is undesirable that each time the container is partially emptied, the doors must first be opened and then a ramp must be brought up to the interior, which must be removed again before the doors are closed.

Das der Erfindung zugrundeliegende Problem ist es deshalb, eine Rampe anzugeben, mit der sich der Innenraum eines Containers einfach und ohne großen Aufwand teilentleeren lässt, wobei die Funktionalität der Türen und der zugehörigen Verriegelungsstangen zum Verschließen des Containers durch die Rampe möglichst nicht beeinträchtigt werden soll.The problem on which the invention is based is therefore to provide a ramp with which the interior of a container can be partially emptied easily and without much effort, while the functionality of the doors and the associated locking rods for closing the container should not be impaired by the ramp if possible.

Das Problem wird bei einer Rampe der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Oberseite eingelassene Bahnen für die Verriegelungsstangen hat.The problem is solved with a ramp of the type mentioned at the beginning in that the top has recessed tracks for the locking rods.

Diese Bahnen stören und beeinträchtigen das Entladen des betreffenden Containers mittels Gabelhubwagen oder Gabelstapler nicht, da die Bahnen hinreichend schmal ausgebildet sein können, so dass sie von den Rädern der Gabelhubwagen beziehungsweise Gabelstapler einfach überfahren werden können. Auf der anderen Seite ermöglichen diese Bahnen, dass beim Öffnen und Schließen der Türen die bodenseitigen Überstände der Verriegelungsstangen einfach im Bereich der Bahnen bewegt werden können. Auf diese Weise ist ein Öffnen und Schließen der Türen möglich, ohne dass dazu jedes Mal die Rampe entfernt werden muss.These tracks do not disturb or impair the unloading of the container in question using a pallet truck or forklift, since the tracks can be made sufficiently narrow so that they can easily be driven over by the wheels of the pallet truck or forklift. On the other hand, these tracks allow the bottom projections of the locking rods to be easily moved in the area of the tracks when opening and closing the doors. This makes it possible to open and close the doors without having to remove the ramp each time.

Für einen Container mit seitlich angeordneten Türen ist dabei lediglich eine Rampe mit an die Türgeometrie beziehungsweise die vorgesehene Position der Rampe angepassten Ausgestaltung der Bahnen erforderlich.For a container with laterally arranged doors, all that is required is a ramp with a design of the tracks adapted to the door geometry or the intended position of the ramp.

Die Bahnen können dabei als einfache Lösung durch Weglassen von Material erzeugt werden. Sie können aber auch Seitenwände und einen Boden haben, so dass sich ein U-förmiges Profil ergibt.The paths can be created as a simple solution by omitting material. But they can also have side walls and a bottom, resulting in a U-shaped profile.

Eine Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Bahnen teilkreisförmig sind. Auf diese Weise können die Überstände der Verriegelungsstangen beim Aufschwenken oder Zuschwenken der Türen einfach in den Bahnen verlaufen. Eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung der Bahnen für die Verwendung bei Containern mit stirnseitigen Türen ergibt sich dann, wenn die Bahnen viertelkreisförmig verlaufen.A further development of the invention is characterized by the fact that the tracks are part-circular. In this way, the projections of the locking rods can simply run along the tracks when the doors are swung open or closed. A particularly useful design of the tracks for use with containers The front doors are created when the panels run in a quarter circle.

Von Vorteil ist es bei der Erfindung außerdem, wenn die Bahnen paarweise parallel verlaufen. Üblicherweise sind zwei Verriegelungsstangen pro Tür vorgesehen, deren Überstände so jeweils in einer Bahn geschwenkt werden können. Es ergibt sich außerdem eine einfache Ausgestaltung insbesondere für Container mit stirnseitigen Türen, wenn die Bahnen ausgehend von einem zentralen Bereich der Rückseite nach außen verlaufen.It is also advantageous in the invention if the tracks run parallel in pairs. Usually two locking rods are provided per door, the projections of which can each be pivoted in one path. There is also a simple design, especially for containers with front doors, if the tracks run outwards from a central area of the rear.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Rampe mit den Erfindungsmerkmalen ergibt sich außerdem durch Seitenflächen. Dies ergibt zum einen eine erhöhte Stabilität der Tragseite im Bereich der Ränder. Ein einfacher Aufbau ergibt sich insbesondere, wenn die Seitenflächen keilförmig sind.An advantageous embodiment of the ramp with the features of the invention also results from side surfaces. On the one hand, this results in increased stability of the supporting side in the area of the edges. A simple structure results in particular if the side surfaces are wedge-shaped.

Eine andere Ausgestaltung zeichnet sich dadurch aus, dass die Tragseite aus Blech ausgebildet ist. Die Seitenflächen können hier ebenfalls aus Blech ausgebildet sein. Dies ergibt einen stabilen und robusten Aufbau. Insbesondere ist die Verwendung von Riffelblech für die Tragseite von Vorteil, weil dies auch bei Nässe einen guten Gripp auf der Rampe ergibt.Another embodiment is characterized in that the supporting side is made of sheet metal. The side surfaces can also be made of sheet metal here. This results in a stable and robust structure. The use of checkered plate for the supporting side is particularly advantageous because it provides good grip on the ramp even when it is wet.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es außerdem von Vorteil, wenn die Rückseite die gleiche Höhe wie der Innenboden des Containers hat, für den sie vorgesehen ist. Auf diese Weise ist das Be- und Entladen des Containers besonders einfach, da die Höhendifferenzen lediglich durch eine schiefe Ebene im Bereich der Rampe überwunden werden müssen und keine unerwünschten Stufen gebildet werden.In an advantageous embodiment of the invention, it is also advantageous if the back has the same height as the inner floor of the container for which it is intended. In this way, loading and unloading the container is particularly easy, since the height differences only have to be overcome by an inclined plane in the area of the ramp and no unwanted steps are formed.

Eine andere Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich durch Verbindungsmittel im Bereich der Rückseite zum Verbinden mit dem Container aus. Üblicherweise wird das Eigengewicht der Rampe ausreichen, damit diese nach Ablegen vor dem Container beim Be- und Entladen des Containers an Ort und Stelle verbleibt. Sofern hier durch schlechte Geländetopografie oder geringe Oberflächenreibung zwischen dem Boden und der Rampe allerdings ein zusätzlicher Bedarf für eine Sicherung bestehen sollte, kann mit derartigen Verbindungsmitteln einfach einem Verrutschen der Rampe entgegengewirkt werden.Another development of the invention is characterized by connecting means in the rear area for connecting to the container. The ramp's own weight will usually be sufficient for it to remain in place when the container is loaded and unloaded after it has been placed in front of the container. However, if there is an additional need for securing due to poor terrain topography or low surface friction between the ground and the ramp, such connecting means can easily be used to counteract slipping of the ramp.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich durch eine als Auflageseite ausgebildete Unterseite. Hierdurch ergibt sich eine stabile Auflage der Rampe auf dem Untergrund. Insbesondere ist es von Vorteil, wenn die Unterseite offen ausgebildet ist. Auf diese Weise lässt sich einerseits Gewicht sparen und andererseits lassen sich Unebenheiten im Bereich der Auflage ausgleichen. Vorzugsweise weist die Unterseite Stege auf. Diese Stege drücken sich einerseits in den Untergrund, selbst wenn dieser uneben ausgebildet ist. Andererseits spart eine solche Ausbildung Gewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität, insbesondere der Tragseite.An advantageous embodiment of the invention results from an underside designed as a support side. This results in a stable support of the ramp on the ground. It is particularly advantageous if the underside is open. In this way, weight can be saved on the one hand and unevenness in the area of the support can be compensated for on the other. The underside preferably has webs. On the one hand, these webs press into the ground, even if it is uneven. On the other hand, such a design saves weight while at the same time providing high stability, especially on the supporting side.

Eine vorteilhafte Weiterbildung ergibt sich außerdem durch Aussparungen an der Rückseite, den Seiten und/oder den Stegen im Bereich der Bahnen. Auf diese Weise können die Rückseite, die Seiten und/oder die Stege auch im Bereich der Bahnen angeordnet sein, was zu einer Erhöhung der Stabilität führt. Gleichzeitig werden die Überstände der Verriegelungsstangen durch die Aussparungen nicht in ihrer Bewegbarkeit entlang der Bahnen beeinträchtigt.An advantageous further development also results from recesses on the back, the sides and/or the webs in the area of the panels. In this way, the back, the sides and/or the webs can also be arranged in the area of the panels, which leads to an increase in stability. At the same time, the recesses do not affect the protrusions of the locking rods in their mobility along the tracks.

Eine andere Weiterbildung der Erfindung ist gekennzeichnet durch Gabeltaschen im Bereich der Vorderseite. Mittels dieser Gabeltaschen lässt sich die Rampe mit den Erfindungsmerkmalen einfach mittels eines Gabelhubwagens oder eines Gabelstaplers an der gewünschten Stelle vor dem Container positionieren und wieder entfernen.Another development of the invention is characterized by fork pockets in the front area. Using these fork pockets, the ramp with the features of the invention can be easily positioned at the desired location in front of the container using a pallet truck or a forklift and removed again.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

1 eine perspektivische Darstellung einer Rampe mit den Erfindungsmerkmalen,
2 eine Draufsicht auf die Rampe von 1, und
3 eine Rückansicht der Rampe.

An exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawings. Show it:

1 a perspective view of a ramp with the features of the invention,
2 a top view of the ramp of 1 , and
3 a rear view of the ramp.

1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer Rampe 10 mit den Erfindungsmerkmalen. Wie sich der Figur entnehmen lässt, hat die Rampe 10 eine als Tragseite 11 ausgebildete Oberseite, eine Vorderseite 12, eine davon abgewandte Rückseite 13 und zwei Seitenflächen 14 an voneinander abgewandten Seiten. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind in der Tragseite 11 Bahnen 15, 16, 17, 18 ausgebildet. Insgesamt hat die Rampe 10 in ihrer Tragseite 11 vier Bahnen 15, 16, 17, 18. Die Bahnen 15, 16, 17, 18 sind jeweils teilkreisförmig als Kreisringsegment ausgebildet, wobei jeweils zwei Bahnen 15, 16 beziehungsweise 17, 18 konzentrisch zueinander ausgebildet sind, also parallel zueinander um einen gemeinsamen Mittelpunkt jeweils verlaufen. Die Bahnen 15, 16, 17, 18 beginnen jeweils in einem mittleren Bereich der Rückseite 13 und verlaufen jeweils paarweise zu einer der Seitenflächen 14. 1 shows a perspective view of a ramp 10 with the features of the invention. As can be seen from the figure, the ramp 10 has a top side designed as a support side 11, a front side 12, a back side 13 facing away from it and two side surfaces 14 on sides facing away from one another. In the exemplary embodiment shown, 11 tracks 15, 16, 17, 18 are formed in the support side. Overall, the ramp 10 has four tracks 15, 16, 17, 18 on its supporting side 11. The tracks 15, 16, 17, 18 are each designed in the shape of a part of a circle as a circular ring segment, with two tracks 15, 16 and 17, 18 respectively being designed concentrically to one another , i.e. run parallel to each other around a common center. The tracks 15, 16, 17, 18 each begin in a central area of the back 13 and each run in pairs to one of the side surfaces 14.

Die Bahnen 15, 16, 17, 18 sind bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel in die Tragseite 11 eingelassen, als Ausnehmungen im Material gebildet. Grundsätzlich können die Bahnen 15, 16, 17, 18 auch Seitenwände und Böden haben, so dass sich ein U-förmiges Profil ergibt.In the exemplary embodiment shown, the tracks 15, 16, 17, 18 are embedded in the support side 11 and are formed as recesses in the material. In principle, lanes 15, 16, 17, 18 also have side walls and floors, resulting in a U-shaped profile.

Die Rampe 10 ist bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel aus Blech ausgebildet, wobei die Tragseite 11 aus Riffelblech mit einer Riffelung 19 hergestellt ist.In the exemplary embodiment shown, the ramp 10 is made of sheet metal, with the supporting side 11 being made of checkered plate with a corrugation 19.

Wie sich der Figur weiter entnehmen lässt, weist die Rampe 10 an der Unterseite der Tragseite 11 mehrere Stege 20 bis 28 auf. Die Stege 20 bis 28 dienen der Stabilisierung der Tragseite 11. Außerdem haben die Stege 20 bis 28 im Bereich der Bahnen 15 bis 18 und insbesondere im Bereich der Rückseite 13 und der Seitenfläche 14 Aussparungen 29 bis 42.As can be seen from the figure, the ramp 10 has several webs 20 to 28 on the underside of the support side 11. The webs 20 to 28 serve to stabilize the supporting side 11. In addition, the webs 20 to 28 have recesses 29 to 42 in the area of the tracks 15 to 18 and in particular in the area of the back 13 and the side surface 14.

An ihrer Vorderseite 12 weist die Rampe 10 außerdem Gabeltaschen 43, 44 auf. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind zwei Gabeltaschen 43, 44 vorgesehen.On its front 12, the ramp 10 also has fork pockets 43, 44. In the exemplary embodiment shown, two fork pockets 43, 44 are provided.

2 zeigt eine Draufsicht auf die Rampe 10 von 1. Zu erkennen sind insbesondere die Stege 21 bis 28 im Bereich der Bahnen 15 bis 18. 2 shows a top view of the ramp 10 from 1 . Particularly visible are the webs 21 to 28 in the area of the tracks 15 to 18.

3 zeigt eine Rückansicht der Rampe 10. Gut zu sehen sind die Aussparungen 29 bis 32 in der Rückseite 13 für die Bahnen 15 bis 18. 3 shows a rear view of the ramp 10. The recesses 29 to 32 in the back 13 for the tracks 15 to 18 can be clearly seen.

Nachfolgend wird die Funktionsweise der Rampe 10 anhand der 1 bis 3 näher erläutert. Die Rampe 10 wird an der Stirnseite eines nicht in den Figuren dargestellten Containers mit stirnseitigen Türen angelegt. Dazu wird ein Gabelstapler oder ein Gabelhubwagen verwendet, dessen Gabeln in die Gabeltaschen 43, 44 eingeschoben werden. Danach werden die Gabeln zum Anheben der Rampe 10 hochgefahren, so dass die Rampe 10 vor der Stirnseite des betreffenden Containers positioniert werden kann. Die Rampe wird dazu direkt an den Container herangeschoben.The functionality of the ramp 10 is described below using the 1 until 3 explained in more detail. The ramp 10 is placed on the front side of a container with front doors, not shown in the figures. For this purpose, a forklift or a pallet truck is used, the forks of which are inserted into the fork pockets 43, 44. The forks are then raised to raise the ramp 10 so that the ramp 10 can be positioned in front of the front of the container in question. The ramp is pushed directly towards the container.

Üblicherweise reicht das Eigengewicht der Rampe 10 aus, damit diese nicht verrutschen kann. Es ist allerdings auch möglich, Verbindungsmittel vorzusehen, um die Rampe 10 an dem nicht in den Figuren dargestellten Container zu sichern.The ramp 10's own weight is usually sufficient to prevent it from slipping. However, it is also possible to provide connecting means to secure the ramp 10 to the container not shown in the figures.

In dieser Arbeitsposition sind die Bahnen 15 bis 18 Verriegelungsstangen der Containertüren zugeordnet. Insbesondere können die bodenseitigen Überstände der Verriegelungsstangen zum Öffnen oder Schließen entlang der Bahnen 15 bis 18 bewegt werden, so dass die Türen an der Stirnseite des Containers beliebig geöffnet oder geschlossen werden können. Es ist also möglich, eine Rampe 10 in dieser Arbeitsposition vor der Stirnseite des Containers zu positionieren und bei Bedarf mit dem Container zu verbinden.In this working position, the tracks 15 to 18 are assigned to the locking bars of the container doors. In particular, the bottom projections of the locking rods can be moved along the tracks 15 to 18 for opening or closing, so that the doors on the front side of the container can be opened or closed as desired. It is therefore possible to position a ramp 10 in this working position in front of the front of the container and to connect it to the container if necessary.

Sodann können die Türen geöffnet werden, wobei sich die Verriegelungsstangen mit ihren unteren Überständen entlang der Bahnen 15 bis 18 bewegen. Bei geöffneten Türen kann die Rampe 10 dann mit einem Gabelhubwagen oder einem Gabelstapler zum Entladen des Containers verwendet werden. Nachdem die gewünschte Menge an beispielsweise Paletten so über die Rampe 10 aus dem Container entladen worden ist, kann der Container durch Schließen der Türen wieder verschlossen werden. Dabei bewegen sich die unteren Überstände der Verriegelungsstangen wieder entlang der Bahnen 15 bis 18 und ermöglichen so ein einfaches Schließen des Containers, ohne dass die Rampe 10 dazu entfernt werden muss.The doors can then be opened, with the locking bars moving with their lower projections along the tracks 15 to 18. With the doors open, the ramp 10 can then be used with a pallet truck or a forklift to unload the container. After the desired quantity of pallets, for example, has been unloaded from the container via the ramp 10, the container can be closed again by closing the doors. The lower projections of the locking rods move again along the tracks 15 to 18 and thus enable the container to be closed easily without the ramp 10 having to be removed.

Die gezeigte Rampe 10 dient zum Anlegen an die Stirnseite eines Containers. Durch entsprechende Ausgestaltung der Rampe 10 ist auch ein Anlegen an die Längsseite eines Containers möglich, wenn dieser Türen an der Längsseite aufweist.The ramp 10 shown is used to attach to the front of a container. By appropriately designing the ramp 10, it is also possible to place it on the long side of a container if it has doors on the long side.

Bezugszeichenliste:List of reference symbols:

1010: Ramperamp
1111: Tragseitecarrying side
1212: Vorderseitefront
1313: Rückseiteback
1414: Seitenflächeside surface
1515: BahnTrain
1616: BahnTrain
1717: BahnTrain
1818: BahnTrain
1919: Riffelungcorrugation
2020: Stegweb
2121: Stegweb
2222: Stegweb
2323: Stegweb
2424: Stegweb
2525: Stegweb
2626: Stegweb
2727: Stegweb
2828: Stegweb
2929: Aussparungrecess
3030: Aussparungrecess
3131: Aussparungrecess
3232: Aussparungrecess
3333: Aussparungrecess
3434: Aussparungrecess
3535: Aussparungrecess
3636: Aussparungrecess
3737: Aussparungrecess
3838: Aussparungrecess
3939: Aussparungrecess
4040: Aussparungrecess
4141: Aussparungrecess
4242: Aussparungrecess
4343: GabeltascheFork bag
4444: GabeltascheFork bag

Claims

Ramp for a container, which has a support surface, an inner floor spaced from this and doors which can be locked by means of locking rods, with a top designed as a support side (11), which is in a working position in which the ramp (10) makes the inner floor accessible , is inclined towards the inner floor, a back (13) of greater height facing the container in the working position, and with a front (12) of lower height facing away from the back (13), characterized in that the top has embedded tracks (15, 16 , 17, 18) for the locking rods.

Ramp after Claim 1 , characterized in that the tracks (15, 16, 17, 18) run in the shape of a part circle, in particular in the shape of a quarter circle.

Ramp after Claim 1 or 2 , characterized in that the tracks (15, 16, 17, 18) run in parallel pairs, in particular starting from a central area of the back (13) outwards.

Ramp according to one of the preceding claims, characterized by , in particular wedge-shaped, side surfaces (14).

Ramp according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting side (11) is made of sheet metal, in particular checkered plate.

Ramp according to one of the preceding claims, characterized in that the rear (13) has the same height as the inner floor of the container for which it is intended.

Ramp according to one of the preceding claims, characterized by connecting means in the area of the rear (13) and/or the side surfaces (14) for connecting to the container.

Ramp according to one of the preceding claims, characterized by an underside designed as a support side, which is in particular open and preferably has webs (20 to 28).

Ramp according to one of the preceding claims, characterized by recesses (29 to 42) on the back (13), the side surfaces (14) and/or the webs (20 to 28) in the area of the tracks (15, 16, 17, 18) .

Ramp according to one of the preceding claims, characterized by fork pockets (43, 44) in the area of the front (12).