DE262257C

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Publication number: DE262257C
Application number: DENDAT262257D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

. - JVi 262257 KLASSE AtTe. GRUPPE. - JVi 262257 CLASS AtTe. GROUP

BENZ <k CIE.BENZ <k CIE.

Kolbenmaschinen.Piston engines.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. November 1912 ab.Patented in the German Empire on November 2, 1912.

Der Gegenstand der Erfindung ist eine Schmierung, durch welche unter Verwendung von in die Lagerschalen eingeschnittenen, schraubengan gart ig verlaufenden Nuten eine Schmierung der Kurbelwellenlager, des Kurbelzapfens und Kolbenbolzens in beiden Drehrichtungen der Maschine erreicht wird. Durch die doppelgängige Anordnung der Schraubengangnuten wird beim Umsteuern der MaschineThe object of the invention is a lubrication through which using of screw-like grooves cut into the bearing shells Lubrication of the crankshaft bearings, the crank pin and piston pin in both directions of rotation the machine is reached. Due to the double-thread arrangement of the screw thread grooves is when reversing the machine

ίο der ölfluß nicht unterbrochen, sondern nur eine Umkehr der Bewegungsrichtung des Schmieröles erreicht.ίο the oil flow is not interrupted, only a reversal of the direction of movement of the lubricating oil is achieved.

Auf der Zeichnung ist eine solche Schmierung in einer beispielsweisen AusführungsformSuch a lubrication is shown in an exemplary embodiment in the drawing

iS dargestellt.iS shown.

Die Kurbelwellenlager α weisen zwei gleichgängige Schraubengangnuten e und e¹ auf, von denen die letztere durch den Kanal c anThe crankshaft bearings α have two coextensive screw thread grooves e and e ¹ , the latter of which passes through the channel c

'.'-.■ dem einen Ende des Lagers und die erstere ao durch den Kanal d an dem anderen Ende'.'-. ■ one end of the bearing and the former ao through the channel d at the other end

. des. Lagers mit dem Schmierölbehälter b in Verbindung steht. In der.'einen Drehrichtung fördert die eine der Spiralnuten öl aus dem Vorratsbehälter heraus in den in der Förder-. Des. Bearing is connected to the lubricating oil container b . In the one direction of rotation, one of the spiral grooves conveys oil out of the reservoir into the

!»5 richtung liegenden Sammelkanal f und von da durch das Rohr i in den Schleuderring g für den zugehörigen Kurbelzapfen. Beispielsweise entnimmt die Nut e öl aus dem Kanal d und fördert es in den links hierzu! »5 the collecting channel f and from there through the pipe i into the slinger g for the associated crank pin. For example, the groove e takes oil from the channel d and conveys it to the left for this purpose

3» liegenden Schleuderring. Die andere Nut e^x fördert dann den in sie von den Lagerwandungen aus eintretenden Teil des Schmiermaterials durch den Kanal c in den Schmierölbehälter b zurück. Wird die Drehrichtung der Maschine geändert, so entnimmt jetzt die Nut e¹ aus dem Kanal c das öl und fördert ^: es nach rechts in den dort befindlichen Schleuderring, während die Nut e das öl durch den Kanal d in den Behälter b zurückfördert.3 »lying slinger. The other groove e ^x then conveys the part of the lubricating material entering it from the bearing walls through the channel c back into the lubricating oil container b . If the direction of rotation of the engine is changed, now takes the groove e ¹ from the channel C, the oil and ^promotes: back conveys it to the right in the located there slinger, while the groove e d the oil through the passage into the container b.

Von den Schleuderringen aus gelangt das Schmieröl durch die Bohrungen k. und h in eine Schraubennut / des Kurbelzapfenlagers, von dessen Enden je ein Rohr m und η nach dem Kolbenbolzenlager führt, das eine geeignet geformte, die beiden Rohre ni und η verbindende Schraubennut· 0 aufweist. Auf diese Weise wird ein, ölkreislauf um den Kurbelzapfen und den Kurbelbolzen herum hervorgerufen. The lubricating oil passes from the slinger through the bores k. and h into a screw groove / of the crank pin bearing, from the ends of which a tube m and η leads to the piston pin bearing, which has a suitably shaped screw groove · 0 connecting the two tubes ni and η . In this way, an oil circulation is created around the crank pin and the crank pin.

Bei der Änderung der Drehrichtung der Maschine ändert auch dieser ölkreislauf seine Bewegungsrichtung, ohne daß die Wirksamkeit der Schmierung hierbei eine Einbuße erleidet.
.,;'■■· ■ '■ ■ ·' When the direction of rotation of the machine is changed, this oil circuit also changes its direction of movement without the effectiveness of the lubrication being impaired.
.,; '■■ · ■' ■ ■ · '

Claims

Patent APPLICATION:

Lubrication for the crank mechanism of piston machines rotating in both directions of rotation, characterized in that the crank bearings have two co-rotating screw grooves (e, e ¹ )

each with one of the two channels (d, c ) leading from the bearing ends into the lubrication container (b) is connected, so that in each direction of rotation one screw thread groove presses excess oil from the container (b) and the other takes oil from the same and the in the direction of conveyance of the screw groove pushes the slinger (g) of the associated crank pin, the bearing of which has a screw groove (I) and at each end a line (m, n) leading to the piston pin, so that positive lubrication is ensured at all bearing points in both directions of rotation is, and when changing the direction of rotation only a reversal of the direction of movement of the lubricating oil occurs. .. '[

1 sheet of drawings.