DE261385C

DE261385C -

Info

Publication number: DE261385C
Application number: DENDAT261385D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schleppsystem, bei dem der Schlepper sich an einem Schleppzugmittel, das mit dem Grund des Wasserlaufes durch Ankerketten verbunden ist, dadurch entlang zieht, daß Reibrollen, die vom Schlepper angetrieben werden, am Schleppzugmittel angreifen, wobei dieses vom Grunde aufgenommen wird. Wird das Schleppzugmittel verdrillt, so wird das Auge, in demThe invention relates to a towing system in which the tractor is on a Towing means connected to the bottom of the watercourse by anchor chains is, thereby pulls along that friction rollers, which are driven by the tractor, on the towing means attack, this being absorbed by the bottom. If the towing device is twisted, the eye in which

ίο die Ankerkette befestigt ist, bei starrer Verbindung mit dem Schleppzugmittel mitgedreht, und die Kette wird nicht an der Unterseite des Schleppzugmittels, sondern seitlich ablaufen. Eine derartig ablaufende Kette kann sich leicht mit den Reibrollen verfangen, und dabei können Kette und Reibrollen beschädigt werden.ίο the anchor chain is attached, with a rigid connection with the towing device rotated, and the chain is not at the bottom of the towing means, but run off to the side. Such a running chain can easily get caught in the friction rollers, which can damage the chain and friction rollers will.

Die Vermeidung solcher Beschädigungen ist Aufgabe der Erfindung. Sie besteht darin, daß das Auge an einer Hülse angebracht ist, die sich um das Schleppzugmittel drehen kann. Dadurch wird erreicht, daß bei angehobenem Schleppzugmittel das Kettengewicht die Hülse so dreht, daß das Auge unten liegt, und daß die Kette somit an der Unterseite abläuft. Ein Verfangen der Kette mit den Reibrollen kann dann nicht mehr eintreten.The object of the invention is to avoid such damage. It consists in that the eye is attached to a sleeve that can rotate around the towing means. This ensures that when the towing means is raised, the chain weight touches the sleeve rotates so that the eye is below, and that the chain thus runs off the bottom. The chain can then no longer get caught in the friction rollers.

Die Befestigung der Ankerketten an Hülsen gestattet außerdem noch den Ausgleich von Torsionsspannungen im Schleppzugmittel. Derartige Spannungen können durch Verdrillen des Schleppzugmittels beim Einlegen in die Reibrollen entstehen; sie verschwinden, wenn die Reibrollen das Schleppzugmittel beim Auflaufen auf die Hülse freigeben, dadurch, daß es sich in eine spannungslose Lage dreht. Ein solches Drehen ist möglich, solange die Reibrollen auf den Hülsen laufen.The attachment of the anchor chains to the sleeves also allows the compensation of Torsional stresses in the towing device. Such stresses can be caused by twisting of the towing means arise when inserting into the friction rollers; they disappear when the friction rollers release the towing means when running onto the sleeve, in that it turns into a tension-free position. Such turning is possible as long as the friction rollers run on the pods.

Die Fig. 1 und 2 zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar die Veran- kerung eines Schleppzugmittels von I—I-förmigem Querschnitt. Die Flanschen α und O₁ der Schiene b sind beispielsweise an den Stoßstellen auf die Länge einer Hülse weggenommen, und die Schienenenden sind durch halbzylinderförmige Laschen c verbunden. , Um den durch diese Laschen an den Steg d gebildeten Bolzen ist die Hülse e drehbar, deren Durchmesser gleich der Höhe des Schienenprofils ist. Sie trägt ein Auge f, an dem die Ankerkette befestigt ist.1 and 2 show an embodiment of the invention, namely the anchoring of a towing means of I-I-shaped cross-section. The flanges α and O _{1 of} the rail b are removed, for example at the joints, to the length of a sleeve, and the rail ends are connected by semi-cylindrical brackets c. The sleeve e , the diameter of which is equal to the height of the rail profile, can be rotated around the bolt formed by these tabs on the web d. She wears an eye f to which the anchor chain is attached.

Wird die Schiene um 180 ° verdrillt in die Reibrollen eingelegt, und hebt der Schlepper, sobald er in die Nähe einer Verankerungsstelle kommt, die Hülse mit der Ankerkette an, so dreht sich die Hülse durch das Kettengewicht so, daß das Auge b nach unten zeigt. Die Kette, die nunmehr unten abläuft, kann sich daher nicht mehr mit den auf den Flanschen laufenden Reibrollen verfangen.If the bar is twisted by 180 ° and placed in the friction rollers, and the tractor lifts the sleeve with the anchor chain as soon as it comes near an anchorage point, the sleeve rotates by the chain weight so that the eye b points downwards . The chain, which now runs down, can therefore no longer get caught in the friction rollers running on the flanges.

Während die Reibrollen auf der Hülse e laufen, werden die Torsionsspannungen die Schiene in der Hülse um 180 ° drehen. Beim Wiederauflaufen der Rollen auf die Schiene sind daher die Spannungen verschwunden.While the friction rollers run on the sleeve e , the torsional stresses will turn the rail in the sleeve by 180 °. When the rollers re-emerge on the rail, the tensions have therefore disappeared.

Claims

Patent claim:

Towing means connected to the bottom of the watercourse by anchor chains is connected, characterized in that the chains engage sleeves in which the towing means is rotatably mounted.

1 sheet of drawings.