DE2608837C3 - Control device for rotational movements; such as relative movements of frictionally engaged coupling halves - Google Patents
Control device for rotational movements; such as relative movements of frictionally engaged coupling halvesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Kontrolleinrichtung zum Ein- oder Abschalten einer Steuereinrichtung aufgrund unterschiedlicher Impulse, resultierend aus kontinuierlichen, relativen Rotationsbewegungen; z. B. zweier reibschlüssiger Kupplungshälften.The invention relates to a control device for switching a control device on or off due to different impulses resulting from continuous, relative rotational movements; z. B. two frictional coupling halves.
Bekannte Einrichtungen beziehen sich auf sogenannte Sicherheitskupplungen oder Anlaufrutschkupplungen, welche in kombinierter Weise Maschinen und Antriebe vor hartem Anlauf oder auch vor Überlastungen im Betrieb schützen sollen.Known devices relate to so-called safety clutches or starting slip clutches, which in a combined way machines and drives against hard starts or overloads should protect in operation.
Es ist bekannt und wurde bereits vorgeschlagen, die sich einstellende Relativbewegung der beiden Kupplungshälften über verschiedenartig ausgebildete Schleifringe mit Bürsten elektrisch abzutasten und mittels einer entsprechenden Relaisschaltung sinngemäß auszuwerten (DE-Gm 17 16 151, DE-PS 1045 188, DE-AS 72 644).It is known and has already been proposed, the resulting relative movement of the two coupling halves to be scanned electrically via variously designed slip rings with brushes and by means of a to evaluate the corresponding relay circuit accordingly (DE-Gm 17 16 151, DE-PS 1045 188, DE-AS 72 644).
Des weiteren wurde vorgeschlagen, mittels sogenannter digitaler Gleitfühler die Relativbewegungen zu überwachen (DD-PS 1 07 516).It was also proposed to use so-called digital sliding sensors to increase the relative movements monitor (DD-PS 1 07 516).
Die Nachteile von Schleifringen mit Bürsten sind allgemein bekannt und bedürfen hier keiner weiteren Ergänzung. Der digitale Gleitfühler arbeitet mittels Zählketten und beschränkt sich infolge seines komplizierten Aufbaues auf elektronischen Betrieb.The disadvantages of slip rings with brushes are well known and do not need any further here Complement. The digital sliding sensor works by means of counting chains and is limited due to its complexity Building on electronic operation.
Die analog, jedoch notfalls hierzu vorgeschlagene, pneumatisch-fluidische Betriebsmöglichkeit dieser Zählketten ist bekanntlich bereits erheblich von Umwelteinflüssen abhängig, erfordert weit überhöhten Aufwand in der Vielzahl von Bauelementen, jedoch auch Zusatzeinrichtungen wie z. B. Spezialluftfilter sowie erheblichen Wartungs- und Bedienungsbedarf.The pneumatic-fluidic operating possibility of this, which is proposed analogously, but if necessary for this purpose As is well known, counting chains are already heavily dependent on environmental influences and require far excessive ones Expenditure in the multitude of components, but also additional equipment such. B. Special air filter as well as considerable maintenance and operation requirements.
Eine hydraulische Betriebsmöglichkeit des digitalen Gleitfühlere wird hierzu nicht vorgeschlagen und ist auf dieser Basis nicht mehr gesichert anwendbar.A hydraulic operating option of the digital sliding sensor is not suggested and is available no longer securely applicable on this basis.
Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, eine als Sicherheitseinrichtung universell einsetzbare Vorrichtung mit entsprechend beinhalteter Schaltlogik zu finden, weiche zumindest zur weitgehenden Einschränkung der aufgeführten und bekannten Anwendungskriterien führt.The invention is therefore based on the object of providing a universally applicable safety device To find device with appropriately included switching logic, soft at least for extensive restriction the listed and known application criteria.
Ferner ist die Erfindungaufgabe in dieser Verbindung insbesondere auch darin zu sehen, sogenannte »Sollbruchstellen« mit Kontrolleinrichtung zu ermöglichen, unter sinnvoller Anwendungsmöglichkeit über eine weitestgehende geringe Anzahl von aktiven Bauteilen.Furthermore, the object of the invention is to be seen in this connection, in particular, so-called "predetermined breaking points" to enable with control device, with reasonable application possibility via a largely small number of active components.
Gelöst wurde diese Aufgabe durch ein schaltlogisches Zusammenwirken von vier, optimal jeweils paarweise und diametral angebrachten Sensoren (Schaltern ) 7,10 und 8,11 und einer antriebsseitig angebrachten rundum verstellbaren Schaltscheibe 3.This task was solved by a logic combination of four, ideally in pairs and diametrically attached sensors (switches) 7, 10 and 8, 11 and one attached all around on the drive side adjustable switching disk 3.
Diese Sensoren können sowohl elektronischer Art sein. z. B. Reflex-Lich'schrap.ken bei hohen Drehzahlen, als auch einfache elektrische Schalter; jedoch auch pneumatische oder hydraulische Ventile als Schalter arbeitend und in eine alternativ vorzusehende rein pneumatische bzw. rein hydraulische Schaltungslogik integriert. Die Impulsgabe geht entsprechend des zweckmäßig gewählten Systems von Schaltmarken, Schaltbahnen oder auch Schaltnocken aus.These sensors can be of an electronic type. z. B. Reflex-Lich'schrap.ken at high speeds, as well as simple electrical switches; but also pneumatic or hydraulic valves as switches working and in a purely pneumatic or purely hydraulic circuit logic to be provided as an alternative integrated. The impulse is generated according to the appropriately selected system of switching marks, Switching tracks or switching cams off.
Bei einer Relativbewegung der antriebsseitig mitgenommenen Schaltscheibe 3 zum lastseitigen Gehäuse 1 wird über die beinhaltete Schaltlogik ein nutzbares Ausgangssignal abgegeben; auch wenn die Lastseite infolge Blockierens mit der langen Schaltbahn 9 vor einem der zugeordneten Sensoren 10 oder 11 zum Stillstand kommt. Zur erneuten Bjtriebsbcreitschaft wird die Schaltscheibe 3 in den Arbeitsbereich manuell nachgestellt. Der Arbeitsbereich ist gegeben, indem die kurze Schaltbahn 6 auf der antriebsseitigen Schaltscheibe 3 innerhalb des Umfangsbereiches der langen Schaltbahn 9 auf dem lastseitigen Gehäuse 1 liegt.In the event of a relative movement of the switching disk 3, which is entrained on the drive side, to the housing 1 on the load side a usable output signal is emitted via the included switching logic; even if the load side as a result of blocking with the long switching path 9 in front of one of the associated sensors 10 or 11 for Standstill comes. For renewed operation, the indexing disk 3 is manually moved into the work area re-enacted. The working area is given by the short switching path 6 on the switching disk on the drive side 3 lies within the circumferential area of the long switching track 9 on the load-side housing 1.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile liegen in der Vermeidung von stromführenden Schleifringen in der Verwendbarkeit, z. B. als Kontrolleinrichtung von Rutschkupplungen als »Sollbruchstellen«, insbesondere in explosionsgefährdeten Anlagen und Räumen, welches durch den einfachen robusten und zuverlässigen Aufbau und Betrieb auf rein pneumatischer, jedoch insbesondere auch auf rein hydraulischer Basis gegeben istThe advantages achieved with the invention are the avoidance of current-carrying slip rings in the Usability, e.g. B. as a control device for slip clutches as "predetermined breaking points", in particular in potentially explosive systems and rooms, which is due to the simple, robust and reliable structure and operation on a purely pneumatic, but in particular also on a purely hydraulic basis is given
Die Ausschaltung einer erheblich komplizierteren und damit störanfälligeren Zählkettenschaltung mit erheblich umfangreicherer Anzahl Bauteile eröffnet auch die rein pneumatische sowie überhaupt erst die rein hydraulische Betriebsmöglichkeit in gesicherter und leicht überschaubarer Form. Eine für ein Sicherheitsorgan nachteilige Vielzahl und Vielfalt von Bauteilen wird weigehend vermieden.The elimination of a considerably more complicated and thus more failure-prone counting chain circuit with The purely pneumatic and, in the first place, the purely hydraulic operation option in a secure and easily manageable form. One for a security body disadvantageous large number and variety of components is largely avoided.
Die beinhaltete Logik sei in einem Anwendungsbei- BLet the logic involved be in an application example
spiel auf elektrischer Schaltungstechnik aufgebaut, anhand der A b b. 1 bis 3 wie folgt beschrieben;game based on electrical circuit technology, based on A b b. 1 to 3 described as follows;
Die Antriebsseite einer Kupplung trägt die Schale scheibe 3, deren Durchmesser dem des Gehäuses 1The drive side of a clutch carries the shell disk 3, the diameter of which is that of the housing 1
entsprechen kann. Diese Schaltscheibe 3 ist uuf einem Zentrierbund zu den Kupplungshälften drehbar aufgebracht und mit einer Mutter 4 gegen den antriebsseitjgen Flansch zur Mitnahme befestigt Sie trägt die kurze Schaltbahn 6, welche auf die Sensoren 7,8 arbeitet Die lange Schaitbahn 9 ist gegenüberliegend auf dem Gehäuseteil 1 der Lastseite angebracht und arbeitet auf die ihr zugeordneten Sensoren 10,11.can correspond. This switching disk 3 is uuf one Centering collar applied rotatably to the coupling halves and with a nut 4 against the drive side Flange attached to take along. It carries the short switching track 6, which works on the sensors 7,8 long Schaitbahn 9 is mounted opposite on the housing part 1 of the load side and works on the sensors 10, 11 assigned to it.
Die lange Schaltbahn 9 ist funktionsbedingt kleber als 180° am Umfang, damit sie nicht gleichzeitig beide zugehörige Sensoren 10,11 schalten kann.The long switching track 9 is functionally more adhesive than 180 ° on the circumference, so that they are not both at the same time associated sensors 10,11 can switch.
Während des störungsfreien Betriebes bleibt eine, z. B. übpr den »Ein-Taster« in der A b b. 3 vorgenommene Selbsthalteschaltung erhalten, da das Schalten (Öffnen) der Sensoren 7, 8, betätigt durch die kurze Schaitbahn 6, jeweils vom Schalten (Schließen) der Sensoren 10, 11, betätigt durch die lange Schaitbahn 9, vorher parallel überbrückt wird.During the trouble-free operation, a z. B. press the "on button" in A b b. 3 made Self-holding circuit obtained, since the switching (opening) of the sensors 7, 8, actuated by the short Schaitbahn 6, each from the switching (closing) of the sensors 10, 11, actuated by the long Schaitbahn 9, is bridged in parallel beforehand.
Im Oberlastfall (Störfall) dreht die Antriebsseite der Lastseite voraus mit der auf ihr befestigten Schaltscheibe 3. Nun wird die »Selbsthaltung« entsprechend der A b b. 3 durch das Schalten (öffnen) der Sensoren 7, 8 getrennt und mithin ein Signal-Ruhestromkreis. geschaltet, da sich die kurze Schaltbahn 6 aus dem Umfangsbereich der langen Schaitbahn 9 bewegt hat, und keine parallelliegende Überbrückung mehr stattfindet Das jeweils zweite diametral versetzte Sensorenpaar ermöglicht die Störsignalgabe auch, wenn im Falle des Blockierens keine Drehung der Lastseite mehr stattfindet und die lange Schaltbahn 9 einen der beiden zugehörigen Sensoren 10 oder 11 geschaltet hält Die weiter durchdrehende Antriebsseite mit der kurzen Schaitbahn 6 bringt in diesem Falle die Störsignalgabe, indem sie den nächstfolgenden zugehörigen Sensor 7 oder 8 schaltet (öffnet), dessen Oberbrückungssensor 10In the event of an overload (malfunction), the drive side rotates ahead of the load side with the switching disk attached to it 3. Now the "self-holding" according to A b b. 3 by switching (opening) the sensors 7, 8 separated and therefore a signal closed circuit. switched, since the short switching path 6 has moved out of the circumferential area of the long switching path 9, and there is no longer any parallel bridging. The second diametrically offset pair of sensors in each case enables the transmission of interference signals even if the load side no longer rotates in the event of blocking takes place and the long circuit 9 one of the two associated sensors 10 or 11 is kept switched. The drive side that continues to spin with the short one In this case, the shift track 6 generates the interference signal in that it sends the next following associated sensor 7 or 8 switches (opens) whose override sensor 10
ίο oder 11 mithin nicht von der langen Schaltbahn 9 gleichzeitig geschaltet sein kann.ίο or 11 therefore not from the long switching track 9 can be switched at the same time.
Es ist für die Funktionsfähigkeit der Einrichtung maßgebend, daß die kurze Schaltbahn 6 auf der angetriebenen Seite liegt, wenn die Lastseite gegen Blockieren geschützt wird. Nach ausgelöster Störsignalgabe sowie erforderlicher Fehlerquellenbehebung wird zur erneuten Betriebsbereitschaft die Schaltscheibe 3 mit der kurzen Schaitbahn 6 wiedp.r innerhalb des Umfangsbereiches der langen Schaitbahn 9 gestellt Hierin liegt keinerlei Minderung der Anwendbarkeit z.B. als Sicherheitskupplung vor, «da ein Störfall (Blockieren) naturgemäß selten auftic-Ven sollte, sowie deren Ursache überwiegend von einer Bedienung festgestellt und mittelbar oder unmittelbar auch manuell beseitigt werden muß.It is crucial for the functionality of the device that the short circuit track 6 on the driven side if the load side is protected against blocking. After a false signal has been triggered as well as the necessary troubleshooting, the switching disk 3 with the short Schaitbahn 6 wiedp.r placed within the circumference of the long Schaitbahn 9 This does not mean that it can be used in any way, e.g. as a safety coupling, "as a malfunction (Blocking) should, of course, seldom be tic-ven, as well the cause of which is predominantly determined by an operator and also indirectly or directly manually must be eliminated.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
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DE102004031693A1 (en) * | 2004-06-30 | 2006-01-26 | Chr. Mayr Gmbh + Co Kg | Mechanical overload clutch, has axially non-displaceable and displaceable clutch parts, and receiver sending offset signal as function of distance of component of sensor from latter clutch part to indicate switching status of clutch |
-
1976
- 1976-03-04 DE DE19762608837 patent/DE2608837C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
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