DE2608814C3 - Device for approaching and securing helpless people in order to rescue them from the water - Google Patents
Device for approaching and securing helpless people in order to rescue them from the waterInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C9/00—Life-saving in water
- B63C9/26—Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like
Description
Die Erfindung betrifft ein Gerät zum Angeln und Sichern von hilflosen Menschen, welche erschöpft, ohnmächtig oder sonst unfähig sind, selbst Rettungsmittel zu ergreifen, für die Rettung aus eiern Wasser in ein Wasserfahrzeug oder auf Land.The invention relates to a device for fishing and securing helpless people who are exhausted, are passed out or otherwise unable to seize life-saving appliances for the rescue from a water in a Watercraft or on land.
Bei derartigen Geräten zum Angeln und Sichern von Menschen für die Rettung aus dem Wasser ist es erforderlich, daß sie sehr schnell, für jederman leicht und mit Sicherheit zu handhaben sind, von den Rettern keine gefährlichen Aktionen erfordern und eine nachträgliche Verletzung des aus dem Wasser zu rettenden Menschen möglichst ganz ausschließen.It is in such devices for fishing and belaying people for rescuing from the water required that they be very quick, easy and safe for everyone to handle, none of the rescuers require dangerous actions and a subsequent injury to the person to be rescued from the water as completely as possible.
Bekanntlich wirft man einem in Ertrinkungsgefahr befindlichen Menschen einen Rettungsring oder einen sonstigen schwimmenden Gegenstand zu, und, falls er diesen zu ergreifen selbst nicht in der Lage ist, dienen diese schwimmenden Gegenstände auf offenem Wasser mindestens der örtlichen Markierung des Unfallortes. Durch Fahren eines Manövers mit einem Wasserfahrzeug kann man bekanntlich entweder versuchen, in Handgreifnähe eines hilflosen, in Ertrinkungsgefahr befindlichen Menschen zu gelangen, um ihn zu retten, oder, falls es aus witterungsbedingten Gründen, zu hoher Bordwand oder starkem Wellengang unmöglich ist, den hilflosen Menschen mit Händen zu ergreifen, kann man versuchen, ihn mit dem spitzigen Bootshaken bei äußerster Verletzungsgefahr aufzugreifen und an das Wasserfahrzeug heranzuziehen. Ferner kann ein Besatzungsmitglied, falls es die Wassertemperatur überhaupt erlaubt, mit Schwimmweste uder einem ähnlichen Schwimmhilfegegenstand angeleint ins Wasser und dort die Rettung übernehmen, wobei schon zweiIt is well known that a person in danger of drowning is thrown a lifebuoy or one other floating object and, if he is unable to grasp it himself, serve these floating objects in open water at least correspond to the local marking of the accident site. As is well known, by driving a maneuver with a watercraft one can either try to get into To get within the reach of a helpless, drowning person in order to save him, or, if it is impossible for weather-related reasons, too high a ship's side or strong waves is to grab the helpless person with your hands, you can try to grab him with the pointed boat hook if there is extreme risk of injury to pick up and pull towards the watercraft. Furthermore, a Crew member, if the water temperature allows it at all, with a life jacket or one similar swimming aid item leashed into the water and take over the rescue there, with already two
Menschen im Wasser sind und bei kleiner Besatzung, z. B. einer Familie, ein weiteres, evtl. an Bord dringend benötigtes Besatzungsmitglied fehlt Ferner ist es bekannt, mit einer Stange, die an einem Ende einen festen, starren Ring hat, einen hilflosen, in Ertrinkungsgefahr befindlichen Menschen zu ergreifen. Der Ring muß dann so groß sein, daß dieser auch um gegebenenfalls voll ausgestreckte Arme oder auftragende und dicke Kleidung herumreicht Hierbei besteht jedoch die Gefahr, daß der Körper des zu rettenden Menschen durch den Ring hindurchgleitet und abhanden gerät Aus Ship and Boat International, Juli 1975, S. 51, letzter Absatz, ist bekannt, einen starr mit einer Stange verbundenen Ring, an welchem eine zusammenziehbare Schlinge befestigt ist, zu verwenden, womit der Verunglückte festgehalten werden kann. Eine zusammenziehbare Schlinge birgt jedoch die Gefahr der Strangulation für den Verunglückten. Außerdem liegen bei einem starren Ring Prellungs- und Verletzungsgefahren an. Nach der DE-PS 8 90 463 ist auch eine Vorrichtung zum Retten von Menschen aus dem Wasser in ein Boot bekannt, wobei zwei Stangen zur Anwendung kommen, welche so mit einem Gelenk verbunden sind, daß eine Zange mit zwei längeren Schenkeln und zwei kürzeren Schenkeln gebildet wird. Die Enden der längeren Schenkel sind dem menschlichen Körper entsprechend angepaßt verbogen, und die kürzeren Schenkel haben eine Seilverbindung mit Davits. In all diesen Fällen und bei Anwendung dieser Vorrichtungen muß die Fahrt durch das Wasser abgestoppt sein, kein Antriebspropeller darf mehr laufen. Segel sollen gefiert oder geborgen sein, was einer zeitweisen Manövrierunfähigkeit für das Wasserfahrzeug gleichzusetzen ist. Die Rettungsaktion kann dann nur einmal ablaufen, und es muß neu anmanövriert werden, sollte sie nicht beim ersten Versuch gelingen, denn bei Stillstand — ohne Fahrt keine Ruderwirkung — ist die vom Wasserfahrzeug ausgehende Gefahr des Unterwasserdrückens eines zu rettenden Menschen oder des seitlichen Abtreibens durch den Wind und Wellengang oder Strömung am größten. Nicht selten wurden hilflos im Wasser treibende Menschen dann bei Wiederaufnahme der Fahrt eines Wasserfahrzeuges zwecks Wiederholung eines Rettungsmanövers durch die Antriebsschraube verletzt oder gar getötet oder durch den Schiffskörper erschlagen. Selbst bei Anrufung anderer Wasserfahrzeuge zur Hilfe, wie auch beim Gebrauch von bekannten ohnmachissicheren Rettungsund Schwimmwesten ist es erforderlich, daß hilflose, im Wasser treibende Menschen von den Rettern geangelt und gesichert werden müssen.People are in the water and with a small crew, e.g. B. a family, another, possibly urgently on board required crew member is missing. It is also known, with a rod that has a at one end firm, rigid ring has to seize a helpless, drowning person. The ring must then be so large that this also includes, if necessary, fully outstretched arms or bulging and thick clothing passes around. However, there is a risk that the body of the person to be rescued will be damaged People slip through the ring and get lost From Ship and Boat International, July 1975, p. 51, last paragraph, is known to be rigid with a Rod connected ring, to which a contractible loop is attached, to use, with which the Casualty can be held. However, a contractible sling carries the risk of Strangulation for the casualty. In addition, there is a risk of bruising and injury with a rigid ring at. According to DE-PS 8 90 463 there is also a device for rescuing people from the water known in a boat, two rods are used, which are so with a joint are connected that a pair of pliers with two longer legs and two shorter legs is formed. The ends of the longer legs are bent to suit the human body, and the shorter legs have a rope connection with davits. In all these cases and when applying them Devices, the drive through the water must be stopped, no drive propeller is allowed any more to run. Sails should be lowered or salvaged, which means that the watercraft is temporarily unable to maneuver is to be equated. The rescue operation can then only run once, and maneuvering must be made again should not be successful on the first attempt, because when standing still - there is no rudder effect when not moving - is the danger of the underwater pressure of a person to be rescued from the watercraft or the side drifting by the wind and waves or currents greatest. Not infrequently were helpless people floating in the water when the journey of a watercraft resumed injured or even killed by the propeller for the purpose of repeating a rescue maneuver or slain by the hull. Even when calling other watercraft for help, as well as with The use of well-known life jackets and life jackets that are safe from unconsciousness requires the helpless, im The rescuers have to fish and secure the people floating in the water.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vielzahl von Gefahren beim Angeln und Sichern von Menschen für die Rettung aus dem Wasser auszuschließen und daß eine Rettung sehr schnell, für jederman leicht und mit Sicherheit eingeleitet werden kann.The invention is based on the object of a variety of dangers when fishing and securing To exclude people for the rescue from the water and that a rescue very quickly, for everyone can be initiated easily and with certainty.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Gerät aus zwei elastischen leichten Stangen besteht, welche an den einen Enden durch ein Gelenk schwenkbar miteinander verbunden sind und an den anderen Enden durch einen in auseinandergeschwenktem Zustand weit zu spannenden Fanggurt verbunden sind, mit welchem der zu rettende Mensch nach einfachem Zusammenschwenken der Stangen sicher umschlungen werden kann.This object is achieved according to the invention in that the device consists of two elastic light rods consists, which are pivotally connected to one another at one ends by a joint and to the other ends connected by a safety strap to be stretched wide when pivoted apart are with which the person to be rescued is safe after simply pivoting the rods together can be embraced.
Um ein solches Gerät auf einfache Art und ohne übermäßig schwere Metallteile herstellen zu können, wird das Gelenk, um welches die Stangen geschwenktIn order to be able to manufacture such a device in a simple way and without excessively heavy metal parts, becomes the joint around which the rods pivot
werden, aus einer mehrmals über Kreuz verschlungenen elastischen Tauverbindung hergestellt, welche die bei langen Stangen auftretende starke Hebelkraft auf eine größere Fläche verteilt, so daß bei unvorsichtiger Handhabung die Funktion des Gelenkes nicht aufgehoben wird. Damit das Gerät versehent ich nicht untergehen und mit möglichst wenig Kraftaufwand gehandhabt werden kann, bestehen die Stangen aus einem im Wasser schwimmfähigen, leichten Kunststoff und/oder sind als an den Enden abgedichtete Kunststoffrohre ausgebildetare made from an elastic rope connection intertwined several times crosswise, which the at Long rods occurring strong leverage distributed over a larger area, so that if you are careless Handling the function of the joint is not canceled. So I don't mistake the device go under and can be handled with as little effort as possible, the rods are made of a lightweight plastic that floats in the water and / or are plastic pipes sealed at the ends educated
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß man von Bord eines Wasserfahrzeuges oder von Land aus auf eine, gegenüber der Reichweite mit den Annen mehrfach weitere Entfernung schnell und fest einen Menschen im Wasser ohne dessen eigenes Zutun ergreifen und diesen dann nach dem Zusammenschwenken der Stangen mit dem Fanggurt fest umschlungen halten kann. Das Anmanövrieren des zu rettenden Menschen kann dabei gleich in einem bestimmten Sicherheitsabstand vom Wasserfahrzeug erfolgen. Wegen der sicheren Zugriffmöglichkeit und der stoßabsorbierenden Elastizität der Stangen und des Fanggurtes kann eine mäßige Fahrt durch das Wasser beibehalten werden, damit die Manövrierfähigkeit des Wasserfahrzeuges nicht aufgehoben wird. Die Freibordhöhe von Wasserfahrzeugen, welche z. B. bei Freizeityachten zwischen 0,60 m und 1,20 m betragen kann, ist erfindungsgemäß kein Hinderungsgrund mehr, einen im Wasser hilflos treibenden Menschen von Bord aus sofort zu fassen. Eine Verletzungsgefahr des zu Rettenden durch das Gerät ist praktisch ausgeschlossen, weil der Fanggurt im Augenblick der ersten Berührung nicht zu einem engen Ring gelegt ist und auch die Stangen nicht direkt auf den zu Rettenden gerichtet sind. Die Stangen sind nämlich im Augenblick der ersten Berührung in einem Winkel von Vj bis sli χ R auseinandergeschwenkt, so wie es der geradlinig ausgespannte Fanggurt erlaubt. Das ist eine mehr als dreimal so breite Strecke, als der Durchmesser des zum Umfassungskreisring gelegten Fangguries betragen würde. Durch den geradlinig ausgespannten Fanggurt hat man nicht nur eine hohe wahrscheinliche Treffsicherheit, sondern es ist auch möglich, weit ausgestreckte Gliedmaßen des zu Rettenden mühelos zu umfahren und den Fanggurt sofort in die günstigste Brustlage zu bringen. Nach der Erfindung können Geräte hergestellt werden, die witterungs- und korrosionsbeständig sind und ein Gesamtgewicht von nur 1,8 kg haben. Deshalb ist kein Grund vorhanden, daß ein Sportschiffe.·, dessen Boot einen Freibord von mehr als 50 cm aufweist, dem Mitführen eines solchen Gerätes, z. B. in Greifnähe unterhalb des mittleren Relingsdurchzuges angelascht, ablehnend gegenübersteht.The advantages achieved by the invention are in particular that you can quickly and firmly grasp a person in the water from on board a watercraft or from land on a, compared to the range with the Annen several times further distance and then after pivoting together the rods can be held tightly with the safety harness. The man to be rescued can be maneuvered at a certain safety distance from the watercraft. Because of the safe accessibility and the shock-absorbing elasticity of the rods and the safety harness, a moderate drive through the water can be maintained so that the maneuverability of the watercraft is not impaired. The freeboard height of watercraft, which z. B. can be between 0.60 m and 1.20 m in recreational yachts, according to the invention is no longer an obstacle to immediately grasp a helpless drifting person on board. There is practically no risk of injury to the person to be rescued from the device because the safety harness is not placed in a tight ring at the moment of first contact and the rods are not aimed directly at the person to be rescued. At the moment of the first contact, the rods are swung apart at an angle from Vj to s li χ R, as permitted by the safety harness, which is stretched out in a straight line. This is a stretch more than three times as wide as the diameter of the fanggury attached to the circumferential ring would be. The straight, stretched safety harness not only provides a high level of probable accuracy, but it is also possible to effortlessly bypass widely outstretched limbs of the person to be rescued and immediately bring the safety harness into the most favorable position on the chest. According to the invention, devices can be produced which are weather and corrosion resistant and have a total weight of only 1.8 kg. Therefore, there is no reason for a sport ship, whose boat has a freeboard of more than 50 cm, to carry such a device, e.g. B. lashed within reach below the middle railing passage, opposed to negative.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Ei zeigt Fig. 1 eine Draufsicht auf das auseinandergeschwenkte Gerät. Die elastischen leichten Stangen 1 sind durch das Gelenk 2 schwenkbar miteinander verbunden. Der Winkel 9 zwischen den auseinandergeschwenkten Stellen beträgt Vj bis U2 x R, wenn der Fanggurt 3 geradlinig ausgespannt ist. Die Greifschlaufen 4 sind in der Nähe der beiden Enden des Fanggurtes so angebracht, daß bei zusammengeschwenkten Stangen und zu einem Umfangssungsring um den Körper ίο des zu rettenden Menschen gelegtem Fanggurt vom Retter hineingegriffen, oder ein Tau oder Heißgeschirr befestigt werden kann. Die Tauschlaufe 5, hinter dem Gelenk an den Stangen befestigt, dient wahlweise zum Festmachen oder Festhalten durch einen Helfer. ι; Fig. 2 eine Seitenansicht des zusammengeschwenkten Gerätes. Der Fanggurt 3 bildet einen Umfassungsring, An exemplary embodiment is shown in the drawing and is described in more detail below. Fig. 1 shows a plan view of the device pivoted apart. The elastic light rods 1 are pivotably connected to one another by the joint 2. The angle 9 between the points pivoted apart amounts to Vj to U 2 x R when the safety belt 3 is stretched out in a straight line. The gripping loops 4 are attached near the two ends of the safety belt so that when the rods are pivoted together and the safety belt placed around the body ίο of the person to be rescued is swiveled together, a rope or hot harness can be attached. The swap loop 5, attached to the rods behind the hinge, can be used either for fastening or for being held by a helper. ι; Fig. 2 is a side view of the device pivoted together. The safety belt 3 forms a surrounding ring,
Fig.3 Schnitt durch eine als an den EndenFig.3 section through a than at the ends
abgedichtetes Kunststoffrohr ausgebildete Stange 1. Beisealed plastic tube formed rod 1. At
_'(i Verwendung von thermoplastischen Kunststoffrohren als Stange 1 ist eine Gummiquetschdichtung 6, die den plastischen Dehnungen des Kunststoffrohres folgt, zu verwenden. Der Metallbügel 8 zur Halterung des Fanggurtes 3 bzw. der Tauschlaufe 5 liegt innerhalb der als Kunststoffrohr ausgebildeten Stange 1 und ist von außen angenietet 7._ '(i use of thermoplastic plastic pipes as a rod 1 is a rubber pinch seal 6, which follows the plastic expansion of the plastic pipe use. The metal bracket 8 for holding the safety belt 3 or the exchange loop 5 lies within the The rod 1 is designed as a plastic tube and is riveted 7 from the outside.
F i g. 4 und 5 elastische Tauchverbindung als Gelenk 2. Die Verwendung einer mehrmals über Kreuz verschlungenen Tauverbindung als Gelenk erlaubt das Schwenken der Stangen des Gerätes nicht nur in einer Ebene wie bei einem Scharniergelenk, sondern wie bei einem Kugelgelenk nach allen Richtungen, dann bei Zugkräften auf die Stangen 1 senkrecht voneinander, kippt die Tauverbindung durch Drehung nach der Seite. Dies r, bedeutet, daß ein Auseinanderschwenken der Stangen immer möglich ist, gleichgültig, wie man sie anfaßt und in welcher Richtung die Kraft zum Auseinanderschwenken angreift.F i g. 4 and 5 elastic immersion connection as a joint 2. The use of a crossed twisted several times A rope connection as a joint allows the rods of the device to be pivoted not only in one plane like a hinge joint, but like a ball joint in all directions, then with tensile forces on the rods 1 perpendicular to each other, the rope connection tilts by turning to the side. this r, means that the bars can always be pivoted apart, no matter how you handle them and in which direction the force acts to pivot apart.
Ein Anwendungsbeispie! ist in der Zeichnung F i g. 6 κι bis 9 dargestellt. Es zeigtAn application example! is in the drawing F i g. 6th κι to 9 shown. It shows
Fig.6 Der zu rettende Mensch i0 wird in mäßiger Fahrt unter Einhaltung eines Sicherheitsabstandes anmanövriert. Dabei sind die Stangen 1 auseinandergeschwenkt und der Fanggurt 3 geradlinig ausgespannt. ti Der Retter 11 hält das Gelenk 2 unter einer Achsel.Fig. 6 The person to be rescued becomes i0 in moderate Maneuvered driving while maintaining a safety distance. The rods 1 are pivoted apart and the safety belt 3 stretched in a straight line. ti Rescuer 11 holds joint 2 under one armpit.
F i g. 7 Zunächst werden die ausgestreckten Gliedmaßen umfahren.F i g. 7 First, the outstretched limbs are bypassed.
F i g. 8 Der Fanggurt 3 wird möglichst in Brustlage gebracht und die Stangen 1 dann schnell zusammengew schwenkt.F i g. 8 The safety belt 3 is brought into the chest position as possible and the rods 1 then quickly put together pivots.
F i g. 9 Die Stangen 1 werden zusammengehalten und, falls der Fanggurt zu weit sein sollte, werden die Stangen I in der Längsrichtung so gedreht, daß der Fanggurt enger anliegt. Der Retter Il hält den zu ■Ti Rettenden 10 über Wasser und zieht ihn zur Rettung aus dem Wasser heran.F i g. 9 The rods 1 are held together and, if the safety harness should be too wide, the Rods I rotated in the longitudinal direction so that the safety harness fits closer. The rescuer Il holds it to ■ Ti rescuer 10 over water and takes him off to the rescue approach the water.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (5)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (3)
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DE2608814A1 DE2608814A1 (en) | 1977-09-08 |
DE2608814B2 DE2608814B2 (en) | 1978-07-13 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB2148799B (en) * | 1983-10-26 | 1987-04-01 | Trevan Hambly | Rescue apparatus |
-
1976
- 1976-03-04 DE DE19762608814 patent/DE2608814C3/en not_active Expired
Also Published As
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DE2608814B2 (en) | 1978-07-13 |
DE2608814A1 (en) | 1977-09-08 |
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