DE260783C - - Google Patents

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DE260783C
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tire
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B9/00Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
    • B60B9/18Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using fluid
    • B60B9/20Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using fluid in rings concentric with wheel axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Man kennt bereits federnde Räder für Kraftwagen und andere Fahrzeuge, deren Luftreifen von einem Laufreifen umschlossen ist, um die Berührung des ersteren mit dem Böden zu verhüten. Diese bekannten Bauarten zeigen den Übelstand, daß beim Platzen des Luftreifens ein Weiterfahren auf dem Laufreifen unmöglich ist, da alsdann eine elastische Verbindung zwischen dem starren ίο Reifen und den ihn mit der Radnabe verbindenden und ihn bei der Drehung mitnehmenden Bolzen fehlt.One already knows resilient wheels for cars and other vehicles, their Pneumatic tire is enclosed by a tire to avoid the contact of the former with the To prevent soils. These known designs show the disadvantage that when bursting of the pneumatic tire it is impossible to continue driving on the tire because then a elastic connection between the rigid ίο tire and the one connecting it to the wheel hub and it is missing bolts that drive it during rotation.

Die Erfindung bezweckt, diesen Nachteil dadurch zu beseitigen, daß die erwähnten Trag- und Mitnehmerbolzen mit Kautschukhülsen umgeben werden.
In der Zeichnung zeigt
Fig. ι das Rad im Aufriß und teilweise im Achsenschnitt.
The aim of the invention is to eliminate this disadvantage in that the aforementioned support and driving pins are surrounded by rubber sleeves.
In the drawing shows
Fig. Ι the wheel in elevation and partially in axial section.

Fig. 2 ist teils Seitenansicht, teils Schnitt nach der Linie x-x in Fig. i.Fig. 2 is partly a side view, partly a section along the line xx in Fig. I.

Die Nabe des Scheibenrades ist von einemThe hub of the disc wheel is from one

Holzring α umschlossen, der am Umfang eine flache Stahlfelge α' trägt. Zwei seitliche Wangen b sind an der Nabe mittels der Bolzen I befestigt.Enclosed wooden ring α , which carries a flat steel rim α 'on the circumference. Two side cheeks b are attached to the hub by means of bolts I.

Die durch die Wangen b gebildete Rinne dient zur Aufnahme eines Luftreifens c, auf dessen äußerer Umfläche ein Laufreifen e aus Holz oder anderem starren Material angeordnet ist.The channel formed by the cheeks b serves to receive a pneumatic tire c, on the outer circumferential surface of which a tire e made of wood or other rigid material is arranged.

Dieser Reifen e findet seitlich genau Aufnahme in der durch die beiden Wangen b gebildeten Rinne, so daß er zwischen den Wangen gleiten kann. Er besitzt einen größeren Außendurchmesser als die beiden Wangen b und ist von einem Eisenreifen f umschlossen. This tire e is laterally received exactly in the groove formed by the two cheeks b , so that it can slide between the cheeks. It has a larger outer diameter than the two cheeks b and is enclosed by an iron hoop f.

Der Laufreifen wird in bekannter Weise durch Bolzen h getragen, die durch in gewissen Abständen voneinander im Holz vorgesehene Bohrungen g sowie durch die Wangen b hindurchgehen.The tire is carried in a known manner by bolts h which pass through holes g provided in the wood at certain distances from one another and through the cheeks b .

Diese Bolzen sind erfindungsgemäß mit Hülsen j aus Gummi umkleidet, deren die Bolzen h aufnehmende Durchbrechungen mit je einer Metallhülse k ausgefüttert sind. Infolgedessen können sich die Gummihülsen um ihre Achse drehen, zumal sie sich mit ihrer Außenfläche nicht dicht gegen die Wandungen der Bohrungen g anlegen. Der starre Laufreifen e kann somit allen Deformationen des Luftreifens, auf dem er ruht, folgen.According to the invention, these bolts are encased with sleeves j made of rubber, the openings of which receiving the bolts h are each lined with a metal sleeve k . As a result, the rubber sleeves can rotate about their axis, especially since their outer surface does not lie tightly against the walls of the bores g . The rigid tire e can thus follow all deformations of the pneumatic tire on which it rests.

Sollte der Luftschlauch schadhaft werden und die Luft aus ihm entweichen, so kann das Fahrzeug doch weiter laufen, als ob es mit Vollgummirädern ausgerüstet wäre, da die Kautschukhülsen / etwaige Stöße abdämpfen. If the air hose becomes damaged and the air escapes from it, so can the vehicle continues to run as if it were equipped with solid rubber wheels there cushion the rubber sleeves / any impacts.

Claims (1)

60 Patent-Anspruch: 60 patent claim: Federndes Rad mit einem den Luftreifen konzentrisch umschließenden Laufreifen aus Holz oder anderem starren Material, dadurch gekennzeichnet, daß die den Laufreifen (e) tragenden und ihn mitnehmenden Bolzen (h) mit Kautschukhülsen (j) umgeben sind, um auch beim Platzen des Luftreifens (c) eine nachgiebige Verbindung zwischen den Tragbolzen und dem Lauf reif en zu schaffen.Spring-loaded wheel with a tire made of wood or other rigid material concentrically surrounding the tire, characterized in that the bolts (h) carrying the tire (e) and driving it are surrounded by rubber sleeves (j) , so that even if the tire (c ) to create a flexible connection between the support bolts and the barrel. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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