DE2604176C2 - Circuit arrangement for a gas burner control unit - Google Patents

Circuit arrangement for a gas burner control unit

Info

Publication number
DE2604176C2
DE2604176C2 DE2604176A DE2604176A DE2604176C2 DE 2604176 C2 DE2604176 C2 DE 2604176C2 DE 2604176 A DE2604176 A DE 2604176A DE 2604176 A DE2604176 A DE 2604176A DE 2604176 C2 DE2604176 C2 DE 2604176C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
circuit arrangement
resistor
arrangement according
exhaust gas
contact
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2604176A
Other languages
German (de)
Other versions
DE2604176A1 (en
Inventor
Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Karl Dungs GmbH and Co KG
Original Assignee
Karl Dungs GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karl Dungs GmbH and Co KG filed Critical Karl Dungs GmbH and Co KG
Priority to DE2604176A priority Critical patent/DE2604176C2/en
Publication of DE2604176A1 publication Critical patent/DE2604176A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2604176C2 publication Critical patent/DE2604176C2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00—Systems for controlling combustion
    • F23N5/02—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium
    • F23N5/14—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using thermo-sensitive resistors
    • F23N5/143—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using thermo-sensitive resistors using electronic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00—Systems for controlling combustion
    • F23N5/20—Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays
    • F23N5/203—Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays using electronic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2225/00—Measuring
    • F23N2225/08—Measuring temperature
    • F23N2225/10—Measuring temperature stack temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2227/00—Ignition or checking
    • F23N2227/12—Burner simulation or checking
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00—Systems for controlling combustion
    • F23N5/02—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium
    • F23N5/08—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using light-sensitive elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00—Systems for controlling combustion
    • F23N5/18—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to rate of flow of air or fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Combustion (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für einen mit einem Flammenwächter versehenen Gasfeuerungsautomat für gebläselose Gasbrenner, mit einem Sicherheitszeitglied, das bei fehlender Flamme nach Ablauf seiner Zeitkonstante die Stromversorgung für ein ein Brennstoffventil betätigendes Schaltglied unterbricht, und deren Flammenwächter bei vor Ablauf der Zeitkonstante des Zeitgliedes vorhandener Flamme das Brennstoffventil öffnet und geöffnet hält.The invention relates to a circuit arrangement for an automatic gas burner control provided with a flame monitor for fanless gas burners, with a safety timer that stops when there is no flame its time constant interrupts the power supply for a switching element actuating a fuel valve, and its flame monitor if the flame is present before the time constant of the timer has expired Fuel valve opens and holds open.

Derartige Gasfeuerungsautomaten für gebläselose Gasbrenner (sog. atmosphärische Gasbrenner) sind in den unterschiedlichsten Ausführungsformen bekannt, siehe z. B. AT-PS 3 26 256. Ebenso gilt es auch Schaltungsanordnungen für Gasfeuerungsautomaten, bei denen die Verbrennungsluft durch ein Gebläse zugeführt wird (DE-OS 24 25 320).Such automatic burner control units for fanless gas burners (so-called atmospheric gas burners) are in the most varied of embodiments known, see z. B. AT-PS 3 26 256. Circuit arrangements also apply for automatic burner control units in which the combustion air is supplied by a fan is (DE-OS 24 25 320).

Bei Feuerungsstellen mit gebläselosen Gasbrennern ist gewöhnlich eine Ausgleichsöffnung vorgesehen, die im allgemeinen mit der Abgas-Übergangsleitung zwisehen Brennkammer und Schornstein verbunden ist. Unter ungünstigen Umständen kann es nämlich bei solchen Feuerungsstätten vorkommen, daß ein Abgasrückstrom durch diese Ausgleichsöffnung erfolgt. Ursachen hierfür sind vor allem atmosphärische Einflüsse, insbesondere auf den Schornstein wirkende Windböen. Soweit diese nur kurzzeitig einwirken, stören sie im allgemeinen nicht. Kommt es jedoch zu einem längeren Abgasrückstrom von beispielsweise mehr als etwa 10 Sekunden, so können erhebliche Abgasmengen in den Raum einströmen, in den die Ausgleichsöffnung mündet. Dies kann zu Gefahren führen, die vermieden werden müssen. Es ist zu diesem Zweck bekannt, mechanische Klappen im Bereich der Ausgleichsöffnung vorzusehen, die bei einem Abgasrückstrom einen Mikroschalter schließen, der ein Alarmsignal abgibt und/oder den Brenner abschaltet. Von Nachteil ist hierbei, daß die mechanischen Klappen anfällig sind, weil sie zum Gewährleisten einer sicheren Funktion stets leichtgängig gehalten werden müssen, was aber wegen der starken thermischen und korrosiven Beanspruchung im Bereich einer Feuerungsanlage schwierig zu verwirklichen ist. Es ist auch schon bekannt, einen Temperaturfühler im Bereich der Ausgleichsöffnung vorzusehen, der über einIn the case of furnaces with fanless gas burners, a compensation opening is usually provided that is generally connected to the flue gas transition line between the combustion chamber and the chimney. Under unfavorable circumstances it can happen with such furnaces that an exhaust gas return flow takes place through this compensation opening. The main reasons for this are atmospheric influences, in particular gusts of wind acting on the chimney. If these only act for a short time, they are generally disturbing not. However, if there is a longer exhaust gas return flow of, for example, more than about 10 seconds, This means that considerable amounts of exhaust gas can flow into the space into which the equalization opening opens. This can lead to hazards that must be avoided. It is known for this purpose mechanical Provide flaps in the area of the compensation opening, which have a microswitch in the event of an exhaust gas return flow close, which emits an alarm signal and / or switches off the burner. The disadvantage here is that the mechanical flaps are susceptible because they always move smoothly to ensure safe function must be kept, but because of the strong thermal and corrosive stress in the area a combustion system is difficult to achieve. It is also known to have a temperature sensor in the Area of the compensation opening to be provided over a

Steuergerät mit einer Zeitverzögerung auf den Gasfeuerungsautomat einwirkt und ihn abschaltet. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß nach einer Wartezeit von etwa drei Minuten die Sperrung des Gasfeuerungsautomaten durch die Abgasrückstromüberwachung aufgehoben wird, so daß der Gasfeuerungsautomat wieder anlaufen kann. Es ist jedoch hierbei ein getrenntes Steuergerät erforderlich, das gesondert angebracht werden muß und das mit dem Gasfeuerungsautomat zuverlässig und richtig verbunden sein muß.The control unit acts on the automatic burner control unit with a time delay and switches it off. It is the arrangement is made so that after a waiting time of about three minutes, the automatic burner control is blocked is canceled by the exhaust gas return flow monitoring, so that the automatic burner control again can start. However, a separate control unit is required here, which is attached separately must be and that must be reliably and correctly connected to the automatic burner control unit.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Schaltungsanordnung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß die durch einen Abgasrückstrom bedingten Gefahren vermieden werden, ohne daß hierzu ein zusätzliches Gerät benötigt wird.The object of the present invention is to provide a circuit arrangement of the type mentioned at the beginning improve that the hazards caused by an exhaust gas return flow are avoided without this an additional device is required.

Gelöst wird diese Aufgabe ausgehend von einer Schaltungsanordnung der eingangs genannten Art dadurch, daß erfindungsgemäß in die Schaltungsanordnung eine Abgasrückstromüberwachung mit einem Temperaturfühler integriert ist, die zeitverzögert anspricht und nach dem Ansprechen die Stromversorgung für eine durch ein Zeitglied bestimmte Zeit abschaltet.This object is achieved on the basis of a circuit arrangement of the type mentioned in the introduction, that according to the invention in the circuit arrangement an exhaust gas return flow monitoring with a Temperature sensor is integrated, which responds with a time delay and, after responding, the power supply switches off for a time determined by a timer.

Durch die Integration der Abgasrückstromüberwachung in die Schaltungsanordnung des Gasfeuerungsautomaten werden einerseits Herstellungskosten und andererseits Montagekosten eingespart. Darüber hinaus wird der Platzbedarf der Gesamtanordnung vermindert und eine höhere Zuverlässigkeit erzielt. Die Schaltgruppe kann unterschiedlich ausgebildet sein. Es ist möglich, die Schaltgruppe so aufzubauen, daß sie nur mit einem einzigen aktiven Verstärkerelement auskommt. Bei bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung jedoch weist die Schaltgruppe zwei Transistoren auf, deren erster mit seinem Emitter an einem Abgriff des dem Temperaturfühler in Serie geschalteten Brückenwiderstand und mit seiner Basis an einem der Brücke parallelen Festspannungsteiler angeschlossen ist; dabei ist an seinem Kollektor die Basis des zweiten Transistors angeschlossen, dessen Emitter mit dem fühlerseitigen Brükkenende und dessen Kollektor mit dem Eingang des Operationsverstärkers verbunden ist, der außerdem mit dem Abgriff des Fühler brückenzweiges verbunden ist. Bei dieser Ausführungsform wirkt jede stärkere Verminderung des Stromes in dem Fühler-Brückenzweig so, daß der Spannungsabfall zwischen Basis und Emitter so weit vergrößert wird, daß der erste Transistor durchlässig wird. Dadurch wird auch der zweite Transistor aufgesteuert, da seine Basis den Kollektorstrom des ersten Transistors erhält. Bei aufgesteuertem zweiten Transistor, also bei durchlässiger Kollektor-Emitter-Strecke, wird das Potential des Kollektors dem Potential am fühlerseitigen Ende der Brücke so weit angenähert, wie wenn der Fühler seine Soll-Temperatur erreicht oder überschritten hätte, was zu einem Abschalten des Schaltgliedes durch den Operationsverstärker führt.By integrating the exhaust gas return flow monitoring into the circuit arrangement of the automatic burner control unit on the one hand manufacturing costs and on the other hand assembly costs are saved. Furthermore the space requirement of the overall arrangement is reduced and greater reliability is achieved. The vector group can be designed differently. It is possible to set up the vector group so that it only works with one single active amplifier element gets by. In preferred embodiments of the invention, however if the switching group has two transistors, the first of which has its emitter at a tap of the temperature sensor bridge resistor connected in series and with its base parallel to one of the bridge Fixed voltage divider is connected; the base of the second transistor is connected to its collector, its emitter with the bridge end on the sensor side and its collector with the input of the Operational amplifier is connected, which is also connected to the tap of the sensor bridge branch. In this embodiment, any greater reduction in the current acts in the sensor bridge arm so that the voltage drop between base and emitter is increased so much that the first transistor is permeable will. As a result, the second transistor is also turned on, since its base receives the collector current of the first Transistor receives. With the second transistor turned on, i.e. with a permeable collector-emitter path, the potential of the collector approximates the potential at the sensor-side end of the bridge so much, as if the sensor had reached or exceeded its target temperature, which leads to a shutdown of the switching element leads through the operational amplifier.

Insbesondere kann die Abgasrückstromüberwachung so aufgebaut werden, daß weder eine Unterbrechung noch ein Kurzschluß eines nicht kurzschlußsicheren Schaltelementes zu einer Fehlfunktion führen. Dadurch ist die Funktionssicherheit der Anordnung zusätzlich erhöht. Eine derartige fail-safe-Ausführung der Abgasrückstromüberwachung kann beispielsweise in der Art aufgebaut sein, daß keine Kondensatoren verwendet sind und eventuelle Halbleiter bei Unterbrechung oder Kurzschluß das Störungssignal auslösen. Als Widerstände sind dann Wendelschichtwiderstände einzusetzen, die als kurzschlußfest gelten, so daß nur die Folgen einer Unterbrechung, nicht aber eines Kurzschlusses zu berücksichtigen sind. So kann die Abgasrückstromüberwachung im Ausgang ein Schaltglied zur Störungsmeldung und zur Stromversorgungsabschaltung aufweisen, das beim Normalbetrieb, bei dem die Abgasrückstromüberwachung nicht angesprochen hat, eingeschaltet ist. Dies hat den Vorteil, daß das Schaltglied auch dann ein Störungssignal abgibt, wenn beispielsweise die Stromversorgung der Abgasrückstromüberwachung ausfällt, die wegen der zur Glättung erforderlichen Kondensatoren, die eine gegenüber anderen Bauelementen unvermeidbar höhere Ausfallrate haben, keine so hohe Zuverlässigkeit erreicht.
Als Temperaturfühler kann beispielsweise ein Bimetallkontakt, ggf. in Reihe zu einem Widerstand, vorgesehen sein, der bei der Temperatur, bei der die Anordnung ansprechen soll, öffnet oder schließt und dadurch ein entsprechendes Signal abgibt. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist dagegen der Temperaturfühler der Abgasrückstromüberwachung als Widerstand mit hohem Temperaturkoeffizient ausgebildet und in einem Zweig einer Brückenschaltung angeordnet, deren Diagonalspannung an die beiden Eingänge eines Operationsverstärkers angelegt ist, und es ist das Schaltglied, bei dem es sich vorzugsweise um ein Relais handelt, im Ausgang des Operationsverstärkers angeordnet. Der Operationsverstärker gewährleistet aufgrund seiner Bauweise als integrierte Schaltung eine besonders hohe Betriebszuverlässigkeit.In particular, the exhaust gas return flow monitoring system can be set up in such a way that neither an interruption nor a short circuit of a switching element which is not short-circuit-proof lead to a malfunction. This additionally increases the functional reliability of the arrangement. Such a fail-safe design of the exhaust gas return flow monitoring system can, for example, be constructed in such a way that no capacitors are used and any semiconductors trigger the fault signal in the event of an interruption or short circuit. Then, filament-film resistors are to be used as resistors, which are considered to be short-circuit-proof, so that only the consequences of an interruption, but not a short-circuit, have to be taken into account. For example, the exhaust gas return flow monitoring device can have a switching element at the output for fault reporting and for switching off the power supply, which is switched on during normal operation in which the exhaust gas return flow monitoring device has not responded. This has the advantage that the switching element also emits a fault signal if, for example, the power supply to the exhaust gas return flow monitoring fails, which is not as reliable because of the capacitors required for smoothing, which have an unavoidably higher failure rate than other components.
For example, a bimetal contact, possibly in series with a resistor, can be provided as the temperature sensor, which opens or closes at the temperature at which the arrangement is to respond and thereby emits a corresponding signal. In a preferred embodiment of the invention, however, the temperature sensor of the exhaust gas return flow monitoring is designed as a resistor with a high temperature coefficient and arranged in a branch of a bridge circuit, the diagonal voltage of which is applied to the two inputs of an operational amplifier, and it is the switching element, which is preferably a Relay acts, arranged in the output of the operational amplifier. Due to its design as an integrated circuit, the operational amplifier ensures a particularly high level of operational reliability.

Bei bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist eine den Strom in dem den Temperaturfühler umfassenden Brückenzweig überwachende Schaltgruppe vorgesehen, die bei Unterschreiten eines vorgegebenen Mindeststromes in diesem Brückenzweig das Schaltglied abschaltet. Damit ist auch die Brückenschaltung fail safe, weil bei Zunahme des Stromes in diesem Brükkenzweig über einen bestimmten Wert hinaus ein Störungssigna] erzeugt wird (wenn entweder der den Fühler bildende Heißleiter die entsprechende Temperatur erreicht hat oder irgendein Kurzschluß in diesem Zweig auftritt), und bei Unterschreiten des vorgegebenen Mindeststromes, beispielsweise bei Unterbrechung im Fühlerzweig, die Schaltgruppe das Schaltglied abschaltet und damit das Störungssignal hervorruft. Dabei ist in bevorzugter weiterer Ausgestaltung der Ausgang der Schaltgruppe zum Abschalten des Schaltgliedes mit einem der Eingänge des Operationsverstärkers verbunden. Dies hat den Vorteil, daß die Schaltgruppe nur eine sehr geringe Leistung aufbringen muß, da sie die Ver-Stärkungswirkung des Operationsverstärkers ausnutzen kann.In preferred embodiments of the invention, one is the current in that comprising the temperature sensor Bridge branch monitoring vector group provided, which when falling below a predetermined The switching element switches off the minimum current in this branch of the bridge. This is also the bridge circuit fail safe, because if the current in this bridge branch increases above a certain value, a malfunction signal] generated (if either the thermistor forming the sensor has the appropriate temperature has reached or any short circuit occurs in this branch), and if the specified minimum current is not reached, For example, if there is an interruption in the sensor branch, the switching group switches off the switching element and thus causes the fault signal. In a preferred further embodiment, the output is the Switching group for switching off the switching element connected to one of the inputs of the operational amplifier. This has the advantage that the vector group only has to provide very little power, since it has the reinforcing effect of the operational amplifier.

Die erfindungsgemäße Abgasrückstromüberwachung ist nicht auf die Verwendung mit Widerstands-Temperaturfühlern beschränkt. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist als Temperaturfühler anstelle des Widerstandes mit hohem Wärmekoeffizient ein temperaturabhängiger Schaltkontakt mit einem Serienwiderstand vorgesehen. Solange dieser Kontakt geschlossen ist, ist der Serienwiderstand in der Brücke wirksam, der so bemessen ist, daß er dem Widerstand des Widerstandsthermometers bei Normalzustand etwa gleich ist. Öffnet der Schaltkontakt bei Erreichen der eingestellten Temperatur, so spricht die Schaltgruppe in der zuvor beschriebenen Weise an und löst über das Abfallen des Schaltgliedes das Störsignal aus. Anstelle des bei steigender Temperatur öffnenden Schaltkontaktes und des Serienwiderstandes kann auch ein bei ansteigender Temperatur schließender Schaltkontakt mit einem Pa-The exhaust gas return flow monitoring system according to the invention is not intended for use with resistance temperature sensors limited. In a preferred embodiment, instead of the temperature sensor Resistance with a high thermal coefficient is a temperature-dependent switching contact with a series resistor intended. As long as this contact is closed, the series resistance in the bridge is effective, the is dimensioned so that it is approximately equal to the resistance of the resistance thermometer under normal conditions. If the switching contact opens when the set temperature is reached, the switching group in the previous one speaks described manner and triggers the interference signal via the dropping of the switching element. Instead of increasing Temperature opening switch contact and the series resistance can also be a rising Temperature closing switch contact with a Pa-

rallelwiderstand verwendet werden. Schließt bei Erreichen der Schalttemperatur der Schaltkontakt den Parallelwiderstand kurz, so hat dies dieselbe Wirkung wie die Widerstandsverminderung eines Heißleiter-Temperaturfühlers: Der Operationsverstärker erhält eine entsprechende Diagonalspannung von der Brücke und bewirkt das Abfallen des ihm nachgeschalteten Schaltgliedes und damit die Auslösung eines Störsignales.parallel resistance can be used. When the switching temperature is reached, the switching contact closes the parallel resistor in short, this has the same effect as reducing the resistance of a thermistor temperature sensor: The operational amplifier receives a corresponding diagonal voltage from the bridge and causes the dropping of the switching element connected downstream from it and thus the triggering of an interfering signal.

Ein ganz besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß es durch die Integration der Abgasrückstromüberwachung in die Schaltungsanordnung des Gasfeuerungsautomaten möglich wird, eine Anordnung zur selbsttätigen Funktionsüberprüfung auch der Abgasrückstromüberwachung vorzusehen, die mit dem Funktionsablauf des Gasfeuerungsautomaten derart gekoppelt ist, daß sie vor oder spätestens bei jedem Anlaufvorgang wirksam ist. Dadurch wird mit wenig Aufwand die Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit der Feuerungsanlage erheblich erhöht.A very particular advantage of the invention is that it is possible through the integration of the exhaust gas return flow monitoring in the circuit arrangement of the automatic burner control is possible, an arrangement for automatic function check must also be provided for the exhaust gas return flow monitoring system, which is linked to the functional sequence of the automatic burner control unit is coupled in such a way that it can be activated before or at the latest during each start-up process is effective. This increases the reliability and operational safety of the combustion system with little effort increased significantly.

Die Abgasrückstromüberwachung ist so ausgebildet, daß sie nach ihrem Ansprechen den Brenner für eine Zeit von zumindest drei Minuten abschaltet, worunter auch ggf. das Zurückschalten auf eine kleinere Leistung, z. B. durch Einschalten einer Drossel, verstanden werden soll. Dies bedeutet, da der Anlaufvorgang nur einige Sekunden dauert, daß die Funktionsüberprüfung, die ja zu einem Ansprechen der Abgasrückstromüberwachung führen muß, zumindest drei Minuten vor jedem Anlauf durchgeführt werden muß bzw. der Anlaufvorgang etwa drei Minuten verzögert erfolgen muß. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung enthält daher die Anordnung zur selbsttätigen Funktionsüberprüfung eine die durch das Zeitglied bestimmte Abschaltzeit der Abgasrückstromüberwachung vermindernde Einrichtung. Beispielsweise ist diese Zeit von drei Minuten vermindert auf etwa drei Sekunden, nämlich eine Zeit, die kürzer ist als die für den Anlaufvorgang benötigte Zeit bzw. kürzer als die durch den Ablauf der Zeitkonstante des Sicherheitszeitgliedes vorgegebene Zeit. Dadurch ist es in vorteilhafter Weise möglich, die Funktionsüberprüfung während des Anlaufvorganges, insbesondere während des Ablaufes der Zeitkonstante des Sicherheitszeitgliedes, durchzuführen. Dadurch ist nicht nur der Aufbau der gesamten Anordnung vereinfacht, es ist auch das zumindest unerwünschte Verzögern des Anlaufvorganges vermieden.The exhaust gas return flow monitoring system is designed so that, after it has responded, the burner for one Time of at least three minutes, which may also include switching back to a lower output, z. B. by turning on a throttle should be understood. This means that the startup process only takes some It takes seconds for the function test to trigger a response from the exhaust gas return flow monitoring system must be carried out at least three minutes before each start-up or the start-up process delayed by about three minutes. In a preferred embodiment of the invention contains Hence the arrangement for the automatic function check a switch-off time determined by the timer the exhaust gas return flow monitoring device reducing device. For example, this time is from three minutes reduced to about three seconds, namely a time that is shorter than that for the start-up process required time or shorter than that specified by the expiry of the time constant of the safety timer Time. This makes it possible in an advantageous manner to carry out the functional check during the start-up process, in particular while the time constant of the safety timer is running. This not only simplifies the structure of the entire arrangement, it is also at least undesirable Delaying the start-up process avoided.

Die vorgegebene Absehalt- oder Pausenzeit, während der die Abgasrückstromüberwachung den Gasbrenner abgeschaltet hält, kann konstruktiv unterschiedlich verwirklicht sein. Beispielsweise kann hierzu ein Nockenzeitschaltwerk vorgesehen sein, das einen mit konstanter Geschwindigkeit laufenden Motor und eine von dem Motor angetriebene Nockenscheibe umfaßt, die entsprechend angeordnete Schaltkontakte betätigt. Der Aufwand für ein derartiges Zeitschaltwerk ist jedoch relativ groß und es müßte auch eine spezielle Anordnung verwendet werden, um die verkürzte Abschaltzeit für die Funktionsüberprüfung zu verwirklichen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist daher das Zeitglied ein RC-GWed, und es umfaßt die Einrichtung zur Verminderung der Abschaltzeit einen dem Widerstand des /?C-Gliedes parallel schaltbaren Widerstand. Zeitkonstanten von etwa drei Minuten lassen sich noch gut reproduzierbar mit RC-Gliedern darstellen und es ist durch die Parallelschaltung eines Widerstandes mit sehr geringem Aufwand möglich, diese Zeitkonstante um einen beliebigen Faktor zu vermindern, beispielsweise um den Faktor 60 von drei Minuten auf drei Sekunden oder auch noch kürzere Werte.The specified hold-off or pause time during which the exhaust gas return flow monitor keeps the gas burner switched off can be implemented in different ways. For example, a cam timer can be provided for this purpose, which comprises a motor running at constant speed and a cam disk driven by the motor, which actuates correspondingly arranged switching contacts. However, the cost of such a timer is relatively great and a special arrangement would also have to be used in order to achieve the shortened switch-off time for the functional check. In a preferred embodiment of the invention, the timing element is therefore an RC-GWed, and the device for reducing the switch-off time comprises a resistor which can be connected in parallel to the resistance of the / C element. Time constants of about three minutes can still be reproduced easily with RC elements and by connecting a resistor in parallel it is possible with very little effort to reduce this time constant by any factor, for example by a factor of 60 from three minutes to three seconds or even shorter values.

Die Funktionsüberprüfung der Abgasrückstromüberwachung kann während des Anlaufvorganges zu beliebigen Zeiten durchgeführt werden. Beispielsweise kann sie während der Zündzeit, während der das Zündgerät in Betrieb ist, erfolgen. Bevorzugt ist vorgesehen, daß die Funktionsüberprüfung während des Ablaufes der Zeitkonstante des Sicherheitszeitgliedes erfolgt. DieseThe function check of the exhaust gas return flow monitoring can be performed during the start-up process Times to be carried out. For example, it can be during the ignition time during which the ignition device is in operation. It is preferably provided that the functional check during the course of the Time constant of the safety timer takes place. These

ίο Zeitspanne ist größer als die Zeit, während der das Zündgerät in Betrieb ist und reicht stets aus, um die Funktionsüberprüfung bequem durchführen zu können. Dabei ist zu beachten, daß die Zeit für die Funktionsüberprüfung wesentlich kürzer sein kann als die zuvor angegebenen drei Sekunden, weil die kürzeste Zeit hierfür nicht viel größer ist als die Summe von Abfallzeit und Ansprechzeit des elektrischen Teiles der Abgasrückstromüberwachung, die im wesentlichen durch die Schaltzeiten eines als Schaltglied eingesetzten Relais bestimmt ist. Es ist daher möglich, die Funktionsüberprüfung während einer Zeitspanne von weit weniger als einer Sekunde durchzuführen.ίο The period of time is greater than the time during which the Ignition device is in operation and is always sufficient to be able to carry out the function check conveniently. It should be noted that the time for the function check can be significantly shorter than the previous one specified three seconds because the shortest time for this is not much greater than the sum of fall time and response time of the electrical part of the exhaust gas return flow monitoring system, which is essentially determined by the Switching times of a relay used as a switching element is determined. It is therefore possible to check the functionality to be carried out for a period of time far less than a second.

Weitere Einzelheiten und Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles. In der Zeichnung ist das Schaltbild einer erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung für einen Gasfeuerungsautomat mit Abgasrückstromüberwachung dargestellt.Further details and configurations of the present invention emerge from the following Description and an embodiment shown in the drawing. In the drawing is the circuit diagram a circuit arrangement according to the invention for an automatic gas burner control with exhaust gas return flow monitoring shown.

Eine Klemme 1 ist mit dem Mittelpunkt oder dem Nulleiter und eine Klemme 2 über einen Hauptschalter 3 mit Phase eines nicht näher dargestellten Netzanschlusses verbunden, über den die gesamte Anordnung mit Strom versorgt wird. Von der Klemme 2 ist eine Brücke 4 zu einer Klemme 5 gelegt an die ein Kontakt 6 eines im übrigen nicht dargestellten Thermostaten oder Temperaturreglers angeschlossen ist, der andererseits mit einer Klemme 7 verbunden ist. An die Brücke 4 schließt eine Leitung 8 an, die über eine Schutzbeschaltung zu einer UV-Diode 9 führt, die zwischen zwei Klemmen 10 und 11 geschaltet ist. Dabei ist die Klemme 11 über einen Widerstand 12 mit einer Minusleitung 13 verbunden, die an den Minuspol eines Brückengleichrichters 18 angeschlossen ist. Mit der Klemme U ist ferner ein Netzwerk aus drei Widerständen, einem Kondensator und einer Diode verbunden, an das zwei Transistoren 14 und 15 angeschlossen sind, die ein Flammenwächterrelais 16 steuern, dessen Wicklung eine Schutzdiode 17 parallel geschaltet ist. Von dem Flammenwächterrelais 16 führt eine Speiseleitung 19 zum Pluspol des Brückengleichrichters 18, dessen Ausgangsspannung durch einen Kondensator 20 geglättet und durch eine Zener-Diode 21 stabilisiert ist. Der Brückengleichrichter ist über einen Vorschaltkondensator 22 und einen dazu in Serie liegenden Schutzwiderstand 23 sowie eine Sicherung 24 mit einem Störentriegelungsschalter 25 verbunden.A terminal 1 is connected to the center point or the neutral conductor and a terminal 2 is connected to a main switch 3 connected to the phase of a network connection, not shown, over which the entire arrangement is powered. A bridge 4 is laid from terminal 2 to a terminal 5 to which a contact 6 is connected a thermostat or temperature controller, otherwise not shown, is connected, the other hand is connected to a terminal 7. A line 8 connects to the bridge 4, which has a protective circuit leads to a UV diode 9, which is connected between two terminals 10 and 11. Here is the clamp 11 connected via a resistor 12 to a negative line 13 which is connected to the negative pole of a bridge rectifier 18 is connected. With the terminal U there is also a network of three resistors, a capacitor and connected to a diode to which two transistors 14 and 15 are connected, which are a flame monitor relay 16 control whose winding a protective diode 17 is connected in parallel. From the flame monitor relay 16 leads a feed line 19 to the positive pole of the bridge rectifier 18, its output voltage is smoothed by a capacitor 20 and stabilized by a Zener diode 21. The bridge rectifier is via a series capacitor 22 and a protective resistor 23 connected in series with it, as well as a Fuse 24 connected to a lockout switch 25.

Zwischen die Klemme 7 und eine mit der Klemme 1 verbundene Masseleitung 26 ist die Primärwicklung eines Transformators 27 geschaltet, dessen Sekundärwicklung einen Brückengleichrichter 28 speist, dessen Minuspol mit einer Minusschiene 29 verbunden ist und an dessen Pluspol eine Siebkette 30 aus zwei Widerständen und zwei Kondensatoren angeschlossen ist, an deren Ausgang eine Plusleitung 31 angeschlossen ist. Zwischen Plusleitung 31 und Minusschiene 29 ist zur Spannungsstabilisierung eine Zener-Diode 32 geschaltet. Zwischen die Plusleitung 31 und die Minusschiene 29 istBetween the terminal 7 and a ground line 26 connected to the terminal 1, the primary winding is one Transformer 27 switched, the secondary winding of which feeds a bridge rectifier 28, whose The negative pole is connected to a negative bar 29 and a sieve chain 30 made of two resistors on its positive pole and two capacitors is connected, to the output of which a positive line 31 is connected. Between A Zener diode 32 is connected to the plus line 31 and minus rail 29 for voltage stabilization. Between the positive line 31 and the negative rail 29 is

ferner ein Brückenzweig 33 aus zwei Widerständen geschaltet, deren Verbindungsstelle mit einem Eingang 34 eines Operationsverstärkers 35 verbunden ist, dessen Speiseanschlüsse mit der Plusleitung 31 bzw. der Minusschiene 29 verbunden sind. An die Plusleitung 31 ist. ferner ein Potentiometer 36 angeschlossen, an dessen anderes Ende ein Schutzwiderstand 37 angeschlossen ist, der seinerseits die Verbindung zo einem weiteren Eingang 38 des Operationsverstärkers 35 herstellt. Außerdem ist mit dem anderen Ende des Potentiometers 36 über einen Ruhekontakt 39 eines Zündrelais 40 eine Klemme 41 angeschlossen. Eine weitere Klemme 42 ist mit der Minusschiene 29 verbunden. Zwischen die Klemme 41 und 42 ist ein Heißleiterwiderstand 43 geschaltet, der als Temperaturfühler dient.Furthermore, a bridge arm 33 made of two resistors is connected, the junction of which with an input 34 of an operational amplifier 35 is connected, the feed connections of which to the positive line 31 or the negative rail 29 are connected. To the positive line 31 is. also connected to a potentiometer 36, to which the other end of a protective resistor 37 is connected, which in turn connects the connection to another Input 38 of the operational amplifier 35 produces. Also is with the other end of the potentiometer 36, a terminal 41 is connected via a normally closed contact 39 of an ignition relay 40. Another terminal 42 is connected to the minus rail 29. A thermistor resistor 43 is connected between terminals 41 and 42, which serves as a temperature sensor.

Der Abgriff des Potentiometers 36 ist über eine Diode 43 mit dem Emitter eines Transistors 44 verbunden, dessen Basis an den Abgriff eines Spannungsteilers aus zwei Widerständen 45 und 46 angeschlossen ist, die zwischen die Plusleitung 31 und die Minusschiene 29 gelegt sind. Der Kollektor des Transistors 44 ist mit der Basis eines weiteren Transistors 47 verbunden, dessen Emitter mit der Minusschiene 29 und dessen Kollektor mit dem Eingang 38 des Operationsverstärkers 35 verbunden ist. Ein Rückführwiderstand 49 verbindet einen Ausgang 48 des Operationsverstärkers 35 hochohmig mit dem Eingang 38. Von dem Ausgang 48 ist über die Serienschaltung eines Widerstandes 50 und einer Diode 51 ein Transistor 52 gesteuert, dessen Basis mit der Kathode der Diode 51 verbunden ist und dessen Emitter mit der Minusschiene 29 verbunden ist, von der ein Basiswiderstand 53 zur Basis des Transistors 52 geführt ist. An dem Kollektor des Transistors 52 ist ein Abgasrelais 54 angeschlossen, dem eine Schutzdiode parallel geschaltet ist und das andererseits mit der Plusleitung 31 verbunden ist. Die Transistoren 52 und 57 sind npn-Transistoren, wogegen der Transistor 44 ein pnp-Transistor ist. Auch die Transistoren 14 und 15 sind npn-Transistoren.The tap of the potentiometer 36 is connected to the emitter of a transistor 44 via a diode 43, whose base is connected to the tap of a voltage divider from two resistors 45 and 46, which between the positive line 31 and the negative rail 29 are laid. The collector of transistor 44 is connected to the base Another transistor 47 is connected, the emitter of which is connected to the minus rail 29 and the collector of which is connected to the input 38 of the operational amplifier 35 is connected. A feedback resistor 49 connects an output 48 of the operational amplifier 35 has high resistance to the input 38. From the output 48 is via the series circuit a resistor 50 and a diode 51, a transistor 52 is controlled, the base of which is connected to the cathode the diode 51 is connected and its emitter is connected to the minus rail 29, of which a base resistor 53 is led to the base of transistor 52. An exhaust relay 54 is attached to the collector of transistor 52 connected to which a protective diode is connected in parallel and which is connected to the positive line 31 on the other hand is. The transistors 52 and 57 are npn transistors, whereas the transistor 44 is a pnp transistor. The transistors 14 and 15 are also npn transistors.

Von der Klemme 7 führt ferner eine Leitung 55 zu einem Ruhekontakt 56 des Störentnegelungsschalters 25, an dessen anderen Anschluß ein Widerstand 57 angeschlossen ist. Vom anderen Ende des Widerstandes 57 führt eine Verbindung über eine Diode 58 zur Wicklung eines Hauptrelais 59. Der Wicklung des Hauptrelais 59 und ebenso der Serienschaltung aus der Wicklung des Hauptrelais 59 und der Diode 58 ist jeweils ein Schutzkondensator parallel geschaltet. Der der Diode 58 abgewandte Anschluß der Spule des Hauptrelais 59 ist über einen Arbeitskontakt 60 des Hauptrelais 59 mit der Masseleitung 26 verbunden. Dem Arbeitskontakt 60 ist ein weiterer Arbeitskontakt 61 eines Steuerrelais 62 parallel geschaltet.A line 55 also leads from terminal 7 to a normally closed contact 56 of the interference control switch 25, to the other terminal of which a resistor 57 is connected. From the other end of the resistor 57 leads to a connection via a diode 58 to the winding of a main relay 59. The winding of the main relay 59 and the series circuit of the winding of the main relay 59 and the diode 58 is each a protective capacitor connected in parallel. The connection of the coil of the main relay 59 facing away from the diode 58 is via a normally open contact 60 of the main relay 59 is connected to the ground line 26. The normally open contact 60 is another normally open contact 61 of a control relay 62 is connected in parallel.

Während die Stromversorgung des Hauptrelais 59 und der Abgasrückstromüberwachung über den Transformator 27 unmittelbar an die Klemme 7 angeschlossen ist, erfolgt die Stromversorgung aller übrigen Teile (mit Ausnahme einer Störungsanzeigelampe 63) über den Störentriegelungsschalter 25. In der Arbeitslage ist ein Ruhekontakt 64 des Störentnegelungsschalters 25 geschlossen. Der Ruhekontakt 64 ist über eine Leitung 65 mit der Klemme 7 verbunden, in der die Parallelschaltung eines Arbeitskontaktes 66 des Zündrelais 40 und eines Umschaltkontaktes 67 des Abgasrelais 54 angeordnet sind. Dabei liegt der Arbeitskontaktteil des Umschaltkontaktes 67 im Zuge der Leitung 65, wogegen an den Ruhekontaktteil des Umschaltkontaktes 67 eine Abgasrückstromanzeigelampe 68 angeschlossen ist, die andererseits mit der Masseleitung 26 verbunden ist. Der Störentriegelungsschalter 25 weist ferner einen Arbeitskontakt 69 auf, der zwischen die Brücke 4 und die Störungsanzeigelampe 63 geschaltet ist, die andererseits mit der Masseleitung 26 verbunden ist. Von dem Ruhekontakt 64 führt eine leitende Verbindung zu einem Bimetallkontakt 70 des Störentriegelungsschalters 25, der bei steigender Temperatur öffnet und dabei gleichzeitig eine mechanische Verriegelung löst, wodurch der Störentriegelungsschalter in die Stör- oderWhile the power supply of the main relay 59 and the exhaust gas return flow monitoring via the transformer 27 is connected directly to terminal 7, all other parts are supplied with power (with the exception of a malfunction indicator lamp 63) via the malfunction release switch 25. Is in the working position a normally closed contact 64 of the interference breakdown switch 25 is closed. The normally closed contact 64 is via a line 65 connected to terminal 7, in which the parallel connection of a normally open contact 66 of the ignition relay 40 and a changeover contact 67 of the exhaust gas relay 54 are arranged. The normally open contact part of the Changeover contact 67 in the course of the line 65, whereas on the normally closed contact part of the changeover contact 67 an exhaust gas backflow indicator lamp 68 is connected, the other hand connected to the ground line 26 is. The lockout switch 25 also has a normally open contact 69, which is connected between the bridge 4 and the malfunction indicator lamp 63, which is connected to the ground line 26 on the other hand, is switched. Of the Break contact 64 leads a conductive connection to a bimetallic contact 70 of the lockout switch 25, which opens when the temperature rises and at the same time releases a mechanical lock, whereby the fault reset switch in the fault or

ίο Aus-Stellung geht, in der der Ruhekontakt 64 und der Ruhekontakt 56 geöffnet und der Arbeitskontakt 69 geschlossen sind. Mit dem Bimetallkontakt 70 ist eine Heizwicklung 71 verbunden, an deren anderes Ende ein Vorwiderstand 72 angeschlossen ist. An den Vorwiderstand 72 schließt sich die Reihenschaltung eines Ruhekontaktes 73 des Flammenwächterrelais 16 und eines Ruhekontaktes 74 des Zündrelais 40 sowie eines Arbeitskontaktes 75 des Steuerrelais 62 an, der andererseits mit der Masseleitung 26 verbunden ist. Parallel zum Ruhekontakt 74 des Zündrelais 40 liegt die Reihenschaltung aus einem Ruhekontakt 76 des Abgasrelais 54, einer Diode 77 und eines Kondensators 78. Parallel zum Arbeitskontakt 75 liegt ein Widerstand 79. An die Verbindung zwischen Diode 77 und Kondensator 78 ist ein Vorwiderstand 80 angeschlossen, an dessen anderem Ende ein Ruhekontakt 81 des Zündrelais 40 anschließt, das andererseits mit einem Ende der Wicklung des Steuerrelais 62 verbunden ist. Das andere Wicklungsende des Steuerrelais 62 ist mit der Verbindung zwischen den Kontakten 74 und 75 verbunden. Der Wicklung des Steuerrelais 62 ist ein Kondensator 82 parallel geschaltet. Das Steuerrelais 62 ist mit einem weiteren Arbeitskontakt 83 versehen der einerseits mit der Sicherung 24 verbunden ist und an den andererseits die Reihenschaltung eines Vorwiderstandes 84 und eines Schutzkondensators 85 angeschlossen ist, der an die Masseleitung 26 geführt ist. An die Verbindung zwischen Vorwiderstand 84 und Schutzkondensator 85 ist eine Diode 86 mit ihrer Anode angeschlossen, deren Kathode mit der Verbindung zwischen Ruhekontakt 81 und Wicklung des Steuerrelais 62 verbunden ist.ίο Off position goes, in which the normally closed contact 64 and the Normally closed contact 56 is open and normally open contact 69 is closed. With the bimetal contact 70 is a Heating coil 71 connected, at the other end of which a series resistor 72 is connected. To the series resistor 72 closes the series circuit of a break contact 73 of the flame monitor relay 16 and one Normally closed contact 74 of the ignition relay 40 and a normally open contact 75 of the control relay 62, on the other hand is connected to the ground line 26. The series circuit is parallel to the normally closed contact 74 of the ignition relay 40 from a normally closed contact 76 of the exhaust gas relay 54, a diode 77 and a capacitor 78. In parallel A resistor 79 is connected to the normally open contact 75. At the connection between diode 77 and capacitor 78 a series resistor 80 is connected, at the other end of which a normally closed contact 81 of the ignition relay 40 is connected, which, on the other hand, is connected to one end of the winding of the control relay 62. The other end of the winding of control relay 62 is connected to the connection between contacts 74 and 75. Of the Winding of the control relay 62, a capacitor 82 is connected in parallel. The control relay 62 is with a further working contact 83 is provided which is connected on the one hand to the fuse 24 and on the other hand the series circuit of a series resistor 84 and a protective capacitor 85 is connected to the Ground line 26 is performed. At the connection between series resistor 84 and protective capacitor 85 is a diode 86 connected to its anode, its cathode to the connection between break contact 81 and winding of control relay 62 is connected.

Über den Arbeitskontakt 83 werden auch die von der Schaltungsanordnung gesteuerten Geräte mit Strom versorgt. Diese Geräte, nämlich ein Zündtransformator 87, ein Zündgasventil 88, ein Hauptgasventil 89 und ein Sicherheitsventil 90 sind sämtlich einseitig mit der Masseleitung 26 verbunden. Zündtransformator 87 und Zündgasventil 88 sind parallel geschaltet und über einen Arbeitskontakt 91 des Zündrelais 40 sowie einen Arbeitskontakt 92 des Hauptrelais 59 mit dem Arbeitskontakt 83 an der Seite verbunden, an der auch der Vorwiderstand 84 angeschlossen ist. An den Arbeitskontakt 92 ist ferner ein Arbeitskontakt 93 des Flammenwächterrelais 16 angeschlossen, an dem andererseits das Hauptgasventil 89 angeschlossen ist. Dagegen ist das Sicherheitsventil 90 unmittelbar mit dem Arbeitskontakt 92 verbunden.The devices controlled by the circuit arrangement are also supplied with current via the normally open contact 83 provided. These devices, namely an ignition transformer 87, an ignition gas valve 88, a main gas valve 89 and a Safety valves 90 are all connected to the ground line 26 on one side. Ignition transformer 87 and Ignition gas valve 88 are connected in parallel and via a normally open contact 91 of the ignition relay 40 and a normally open contact 92 of the main relay 59 connected to the normally open contact 83 on the side on which the series resistor 84 is connected. A make contact 93 of the flame monitor relay is also connected to make contact 92 16 connected to the other hand, the main gas valve 89 is connected. The safety valve is against it 90 connected directly to the normally open contact 92.

Die Schaltungsanordnung umfaßt ferner eine Steuergruppe, die während einer vorgegebenen Sicherheitszeit den Zündtransformator 87 und das Zündgasventil 88 mit Strom versorgt. Wird während dieser Zeit von dem Flammenwächter keine Flamme gemeldet, dann schaltet die Anordnung ab. Mit dieser Schaltgruppe verbunden ist ferner die Zeitschaltung, die festlegt, nach welcher Zeit die Abgasrückstromüberwachung nach ihrem Ansprechen einen erneuten Anlaufvorgang zuläßt. Diese Zeitschaltgruppe umfaßt ein Zeitglied aus einem Zeitkondensator 94, einem Festwiderstand 95 und ei-The circuit arrangement also includes a control group that during a predetermined safety time the ignition transformer 87 and the ignition gas valve 88 are supplied with power. Will during this time of If no flame is reported to the flame monitor, the system switches off. Connected to this vector group is also the timer, which determines the time after which the exhaust gas return flow monitoring after its Response allows a new start-up process. This time switch group comprises a timing element from one Time capacitor 94, a fixed resistor 95 and a

nem Einstellwiderstand 96. Der Zeitkondensator 94 ist einerseits über einen Schutzwiderstand 97 mit der Minusleitung 13 und andererseits über einen Ruhekontakt 98 des Steuerrelais 62 mit der Speiseleitung 19 verbunden. Die Verbindung zwischen Zeitkondensator 94 und Ruhekontakt 98 ist ferner über eine Leitung 99 an den Arbeitskontaktanschluß eines Umschaltkontaktes 100 des Steuerrelais 62 angeschlossen, dessen Ruhekontaktanschluß mit der Speiseleitung 19 verbunden ist, wogegen an dem gemeinsamen Kontaktteil die Serienschaltung der Widerstände 95 und 96 angeschlossen ist. An das dem Umschaltkontakt 100 abgewandte Ende der Reihenschaltung aus den Widerständen 95 und 96 ist die Basis eines Transistors 101 angeschlossen, mit dessen Kollektor die Wicklung des Zündrelais 40 verbunden ist, das andererseits an die Speiseleitung 19 angeschlossen ist; der Wicklung des Zündrelais 40 ist eine Schutzdiode 102 parallel geschaltet. Der Emitter des Transistors 101 ist über die Serienschaltung zweier Dioden 103 sowie einen dazu in Serie liegenden Widerstand 104 mit der Minusleitung 13 verbunden. Dem Widerstand 104 ist ferner eine Zener-Diode 105 parallel geschaltet. Außerdem ist ein Widerstand 105 zwischen die Speiseleitung 19 und den Emitter des Transistors 101 geschaltet. Mit der Basis des Transistors 101 ist ferner über einen Ruhekontakt 106 des Steuerrelais 62 der Kollektor eines Transistors 107 verbunden, der ebenso wie der Transistor 101 ein npn-Typ ist. Zwischen den Kollektor des Transistors 107 und die Minusleitung 13 ist ein Kondensator 108 geschaltet. Ein Schutzkondensator 109 ist zwischen die Basis des Transistors 107 und die Minusleitung 13 geschaltet. An die Verbindung zwischen dem Festwiderstand 95 und dem Umschaltkontakt 100 ist die Reihenschaltung eines Festwiderstandes 110 und eines Einstellwiderstandes 111 geschaltet, von deren anderem Ende eine Diode 112 zur Basis des Transistors 107 führt, an die sie mit ihrer Kathode angeschlossen ist. Zwischen die Anode der Diode 12 und die Minusleitung 13 ist ein Zeitkondensator 113 geschaltet. Parallel zu der Reihenschaltung aus den Widerständen 110 und 111 ist eine Reihenschaltung aus einem Widerstand 114 und einem Ruhekontakt 115 des Hauptrelais 59 vorgesehen. Der Widerstandswert des Widerstandes 114 ist sehr viel kleiner als derjenige der Reihenschaltung der Widerstände 110 und 111; bei geschlossenem Kontakt 115 bildet daher der Widerstand 114 zusammen mit dem Zeitkondensator 113 ein Zeitglied, wogegen bei geöffnetem Kontakt 115 die Widerstände 110 und 111 zusammen mit dem Zeitkondensator 113 ein Zeitglied bilden. Im ersteren Fall ist die Zeit vorzugsweise mit etwa drei Sekunden, im zweiten Fall mit etwa drei Minuten gewählt.nem setting resistor 96. On the one hand, the time capacitor 94 is connected to the negative line via a protective resistor 97 13 and on the other hand connected to the feed line 19 via a normally closed contact 98 of the control relay 62. The connection between time capacitor 94 and normally closed contact 98 is also via a line 99 to the Normally open contact connection of a changeover contact 100 of the control relay 62 connected, its normally closed contact connection is connected to the feed line 19, whereas the series circuit is connected to the common contact part of resistors 95 and 96 is connected. To the end of the switching contact 100 facing away from Series connection of the resistors 95 and 96 is connected to the base of a transistor 101, with its Collector is connected to the winding of the ignition relay 40, which on the other hand is connected to the feed line 19 is; a protective diode 102 is connected in parallel to the winding of the ignition relay 40. The emitter of transistor 101 is via the series connection of two diodes 103 and a resistor 104 connected in series with the Negative line 13 connected. A Zener diode 105 is also connected in parallel with the resistor 104. aside from that a resistor 105 is connected between the feed line 19 and the emitter of the transistor 101. With the base of the transistor 101 is also the collector of one via a normally closed contact 106 of the control relay 62 Connected transistor 107, which like the transistor 101 is an npn type. Between the collector of the Transistor 107 and the negative line 13, a capacitor 108 is connected. A protection capacitor 109 is between the base of the transistor 107 and the negative line 13 are switched. To the connection between the fixed resistor 95 and the changeover contact 100 is the series connection of a fixed resistor 110 and a setting resistor 111 connected, from the other end of which a diode 112 leads to the base of transistor 107, to which it is connected with its cathode. Between the anode of the diode 12 and the negative line 13 is a Time capacitor 113 switched. Parallel to the series connection of the resistors 110 and 111 is a series circuit of a resistor 114 and a Normally closed contact 115 of the main relay 59 is provided. The resistance of resistor 114 is much smaller than that of the series connection of resistors 110 and 111; therefore forms when contact 115 is closed the resistor 114 together with the time capacitor 113 a timer, whereas when the contact is open 115 the resistors 110 and 111 together with the time capacitor 113 form a timing element. In the former In the 2nd case, the time is preferably selected to be about three seconds, in the second case about three minutes.

Nachfolgend wird der Funktionsablauf während eines Anlaufvorganges beschrieben. In der Zeichnung ist die Lage der Kontakte bei abgefallenen Relais und in Ruhestellung befindlichem Störentriegelungsschalter 25 dargestellt. The functional sequence during a start-up process is described below. In the drawing is the The position of the contacts when the relay has dropped out and the fault unlocking switch 25 in the rest position is shown.

Bei geschlossenem Hauptschalter 3 erhält lediglich die UV-Diode 9 Spannung. Bei Schließen des Kontaktes 6 durch einen Temperaturregler erhält über den Transformator 27 die Abgasrückstromüberwachung Spannung und es zieht das Abgasrelais 54 an, weil der Widerstandswert des kalten Temperaturfühlers (Widerstand 43) relativ groß ist, so daß der Eingang 38 positiv ist gegenüber dem Eingang 34 des Operationsverstärkers 35. Die Transistoren 44 und 47 sind gesperrt, weil ein ausreichend großer Strom durch das Potentiometer 36 fließt. Das Abgasrelais 54 schaltet den Umschaltkontakt 67 um, wodurch über die Leitung 65, den Störentriegelungsschalter 25 und die Stromversorgung mit dem Brückengleichrichter 18 die Zeitschaltanordnung mit dem Zündrelais 40 und der Flammenwächterverstärker mit dem Flammenwächterrelais 16 Strom erhalten. Über den geschlossenen Ruhekontakt 98 des Steuerrelais 62 wird der Zeitkondensator 94 aufgeladen. Über den Kontakt 100 und die Widerstände 95 und 96 wird der Transistor 101 aufgesteuert, wodurch das Zündrelais 40 anzieht. Dadurch schließen die Kontakte 66 und 91 und es öffnen die Kontakte 39, 74 und 81. Durch das Schließen des Kontaktes 66 wird auch bei einem Abfallen des Abgasrelais 54 die Stromversorgung der an die Leitung 65 angeschlossenen Schaltungsteile aufrechterhalten. Durch das Öffnen des Kontaktes 39 wird der Störungsfall »Unterbrechung im Fühlerkreis« simuliert. Dadurch wird der Strom im Potentiometer 36 nahezu zu Null und es wird die Basis-Emitter-Spannung am Transistor 44 so groß, daß dieser aufsteuert und auch den Transistor 47 aufsteuert. Der Transistor 47 verschiebt dabei das Potential des Einganges 38 in Richtung auf die Minusschiene 29, so daß am Eingang 38 ein gegenüber dem Eingang 34 negatives Potential ansteht, wodurch der Operationsverstärker 35 den Transistor 52 sperrt und daraufhin das Abgasrelais 54 abfällt. Bei dadurch geschlossenem Kontakt 76 und gleichzeitig geöffnetem Kontakt 74 wird der Kondensator 78 entsprechend der Zeitkonstante aufgeladen, die durch seine Kapazität und den Widerstandswert des Widerstandes 79 vorgegeben ist; diese Zeitkonstante beträgt etwa eine Sekunde. Nach etwa zwei weiteren Sekunden ist der Zeitkondensator 113 über den Widerstand 114 so weit aufgeladen, daß er über die Diode 112 den Transistor 107 aufsteuert. Dadurch wird das Potential an der Basis des Transistors 101 so weit abgesenkt, daß der Transistor 101 sperrt und dadurch das Zündrelais 40 abfällt. Dadurch werden die Kontakte 39, 74 und 81 geschlossen und die Kontakte 91 und 66 geöffnet. Durch das Schließen des Kontaktes 39 werden die Transistoren 44 und 47 wieder gesperrt und durch den Operationsverstärker 35 der Transistor 52 aufgesteuert, wodurch das Abgasrelais 54 wieder anzieht. Die Überprüfung der Abgasrückstromüberwachung ist damit beendet. Durch Anziehen des Abgasrelais 54 wird die zuvor eingeschaltete Störungsanzeigelampe 68 ausgeschaltet und die Stromversorgung der Leitung 65 weiterhin aufrechterhalten. Durch das Schließen des Kontaktes 81 kann sich der aufgeladene Kondensator 78 über den Widerstand 80 und die Wicklung 62 entladen, wodurch das Steuerrelais 62 anzieht. Es schließt die Kontakte 61, 75 und 83 wodurch sich das Steuerrelais 62 selbst hält. Andererseits bewirkt es ein Anziehen des Hauptrelais 59, das sich außerdem über den Kontakt 60 selbst hält und das ferner noch den Kontakt 92 schließt und den Kontakt 115 öffnet. Das Steuerrelais 62 hat außerdem die Kontakte 98 und 106 geöffnet und den Kontakt 100 umgeschaltet. Durch das Schalten dieser drei Kontakte kann sich der Zeitkondensator 94 über die Widerstände 95 und 96 zur Basis des Transistors 101 hin entladen, der dadurch aufgesteuert wird, worauf das Zündrelais 40 wieder anzieht. Der Zeitkondensator 94 ist in der Lage, während einer Sicherheitszeit von fünf Sekunden das Zündrelais 40 in der angezogenen Lage zu halten. Durch das Anziehen des Zündrelais 40 wird der Kontakt 91 geschlossen und es erhalten, da inzwischen auch die Kontakte 83 und 92 geschlossen wurden, der Zündtransformator 87 und das Zündgasventil 88 Spannung, wodurch Zündgas zum Brenner strömt und von dem Zündtransformator gezündet wird. Bildet sich während der Sicherheitszeit, wäh-When the main switch 3 is closed, only the UV diode 9 receives voltage. When the contact closes 6, the exhaust gas return flow monitoring system receives voltage via the transformer 27 through a temperature controller and it picks up the exhaust relay 54 because the resistance value of the cold temperature sensor (resistance 43) is relatively large, so that the input 38 is positive compared to the input 34 of the operational amplifier 35. The transistors 44 and 47 are blocked because a sufficiently large current through the potentiometer 36 flows. The exhaust relay 54 switches over the changeover contact 67, whereby via the line 65, the lockout switch 25 and the power supply with the bridge rectifier 18 with the time switch arrangement the ignition relay 40 and the flame monitor amplifier with the flame monitor relay 16 receive power. The time capacitor 94 is charged via the closed normally closed contact 98 of the control relay 62. Above the contact 100 and the resistors 95 and 96, the transistor 101 is turned on, whereby the ignition relay 40 attracts. As a result, the contacts 66 and 91 close and the contacts 39, 74 and 81 open Closing the contact 66 is also when the exhaust relay 54 drops out, the power supply to the Line 65 connected circuit parts maintained. By opening the contact 39 is the Fault "interruption in the sensor circuit" simulated. As a result, the current in the potentiometer 36 almost increases Zero and the base-emitter voltage on transistor 44 is so great that it turns on and also the Transistor 47 turns on. The transistor 47 shifts the potential of the input 38 in the direction of the Minus rail 29, so that a negative potential compared to input 34 is present at input 38, whereby the operational amplifier 35 blocks the transistor 52 and thereupon the exhaust relay 54 drops out. With thereby closed contact 76 and at the same time open contact 74, the capacitor 78 is corresponding to the Time constant charged, which is predetermined by its capacitance and the resistance value of the resistor 79 is; this time constant is about one second. After about two more seconds the time capacitor is 113 is charged so far through the resistor 114 that it controls the transistor 107 through the diode 112. As a result, the potential at the base of the transistor 101 is lowered so far that the transistor 101 blocks and thereby the ignition relay 40 drops out. This closes the contacts 39, 74 and 81 and contacts 91 and 66 open. By closing the contact 39, the transistors 44 and 47 locked again and turned on by the operational amplifier 35 of the transistor 52, whereby the exhaust relay 54 picks up again. The check of the exhaust gas return flow monitoring is now complete. By tightening of the exhaust relay 54, the previously switched on malfunction indicator lamp 68 is switched off and the power supply the line 65 still maintained. By closing the contact 81, the charged capacitor 78 is discharged through resistor 80 and winding 62, causing the control relay 62 attracts. It closes the contacts 61, 75 and 83 whereby the control relay 62 holds itself. on the other hand it causes an attraction of the main relay 59, which also holds itself via the contact 60 and that also contact 92 still closes and contact 115 opens. The control relay 62 also has the contacts 98 and 106 opened and the contact 100 switched. By switching these three contacts, the Discharge time capacitor 94 through resistors 95 and 96 to the base of transistor 101, which is thereby turned on is, whereupon the ignition relay 40 picks up again. The time capacitor 94 is able to during to hold the ignition relay 40 in the attracted position for a safety time of five seconds. By getting dressed of the ignition relay 40, the contact 91 is closed and it is received, since the contacts 83 and 92 were closed, the ignition transformer 87 and the ignition gas valve 88 voltage, whereby ignition gas to the Burner flows and is ignited by the ignition transformer. Forms during the safety time, while

rend der der Kondensator 94 den Transistor 101 geöffnet hält, keine Flamme aus, dann fällt das Zündrelais 40 wieder ab und öffnet den Kontakt 66. Die Stromversorgung des an die Leitung 65 angeschlossenen Schaltungsteiles bleibt jedoch aufrechterhalten, da durch Schließen des Kontaktes 39 das Abgasrelais 54 wieder anzieht und der Kontakt 67 umschaltet. In diesem Schaltzustand sind die Kontakte 73, 74 und 75 sämtlich geschlossen und es wird, begrenzt durch den Widerstand 72, die Heizwicklung 71 beheizt, worauf der Bimetallschalter 70 auslöst und die Ruhekontakte 64 und 56 öffnen, wodurch die Stromversorgung zu dem an den Störentriegelungsschalter 25 angeschlossenen Schaltungsteil unterbrochen wird. Gleichzeitig wird der Kontakt 69 geschlossen und damit die Störungsanzeigelampe 63 eingeschaltet. Nur durch manuelle Entriegelung und Rückführung des Störentriegelungsschalters in die dargestellte Position kann die Anlage erneut angefahren werden. If the capacitor 94 keeps the transistor 101 open, no flame goes out, then the ignition relay 40 drops again and opens the contact 66. The power supply of the circuit part connected to the line 65 is maintained, however, because by closing of contact 39, the exhaust relay 54 picks up again and the contact 67 switches over. In this switching state the contacts 73, 74 and 75 are all closed and it is limited by the resistor 72, the Heating coil 71 heated, whereupon the bimetal switch 70 triggers and the normally closed contacts 64 and 56 open, whereby the power supply to the circuit part connected to the fault unlocking switch 25 is interrupted will. At the same time, the contact 69 is closed and thus the fault indicator lamp 63 is switched on. Only by manually unlocking and returning the lockout switch to the one shown The system can be approached again.

Bildet sich jedoch während der durch den Zeitkondensator 94 vorgegebenen Sicherheitszeit eine Flamme aus, dann werden die Transistoren 14 und 15 aufgesteuert und es zieht das Flammenwächterrelais 16 an. Dadurch schließt es den Kontakt 93, worauf das Hauptgasventil 89 öffnet. (Das dem Hauptgasventil 89 und dem Zündgasventil 88 vorgeschaltete Sicherheitsventil 90 hatte bereits nach dem ersten Anziehen des Hauptrelais 59 geöffnet.)However, if a flame is formed during the safety time specified by the time capacitor 94 off, then the transistors 14 and 15 are turned on and the flame monitor relay 16 picks up. Through this it closes the contact 93, whereupon the main gas valve 89 opens. (The main gas valve 89 and the The safety valve 90 connected upstream of the pilot gas valve 88 already had the main relay pulled up for the first time 59 open.)

Tritt nun ein Abgasrückstrom auf, der den Widerstand 43 über die vorgegebene Temperatur hinaus erwärmt, so vermindert sich dessen Widerstand so weit, daß das Potential am Eingang 38 negativer wird als das am Eingang 34 des Operationsverstärkers 35. Dadurch fällt das Abgasrelais 54 ab und schaltet den Kontakt 67 in die dargestellte Stellung, in der die Abgasrückströmungsanzeigelampe 68 aufleuchtet. Dadurch wird die Stromversorgung für das Steuerrelais 62 unterbrochen, worauf dieses und ebenso das Flammenwächterrelais 16 abfällt. Lediglich das Hauptrelais 59 bleibt angezogen. Das Hauptgasventil 89 und das Sicherheitsventil 90 schließen, wodurch die Flamme erlischt. Hat sich der Widerstand 43 des Temperaturfühlers wieder bis unter die Ansprechtemperatur abgekühlt so zieht das Relais 54 wieder an und es wird über die Leitung 65 die nachgeschaltete Schaltungsanordnung wieder mit Strom versorgt. Der Zeitkondensator 94 wird aufgeladen und das Zündrelais 40 zieht an. Zündtransformator 87 und Zündgasventil 88 erhalten jedoch keinen Strom, weil das Steuerrelais 62 abgefallen und deshalb der Kontakt 83 geöffnet ist. Durch das Anziehen des Zündrelais wird zwar das Abgasrelais 54 abgeschaltet, doch wird durch den Kontakt 66 die Stromversorgung aufrechterhalten. Da der Kontakt 115 geöffnet ist, wird nunmehr erst nach der durch die Widerstände 110 und 111 sowie den Zeitkondensator 113 vorgegebenen Zeitspanne der Transistör 107 geöffnet, der das Abfallen des Zündrelais 40 bewirkt. Dies ist nach etwa drei Minuten der Fall. Der weitere Anlaufvorgang erfolgt wie zuvor beschrieben, wobei lediglich gegenüber zuvor die Zeitkonstante bis zum Abfallen des Zündrelais 40 nicht drei Sekunden (Widerstand 114), sondern etwa drei Minuten (Widerstände UO und 111) betrug. Es folgt anschließend das Wiederanziehen des Abgasrelais 54, das Einschalten des Steuerrelais 62, der Zündvorgang während der Sicherheitszeit (Kondensator 94) und schließlich der Normalbetrieb. If an exhaust gas return flow occurs, which heats the resistor 43 above the specified temperature, so its resistance decreases so much that the potential at input 38 is more negative than that at the input 34 of the operational amplifier 35. As a result, the exhaust gas relay 54 drops out and switches the contact 67 into the position shown in which the exhaust gas return flow indicator lamp 68 lights up. This will make the Power supply for the control relay 62 interrupted, whereupon this and also the flame monitor relay 16 falls off. Only the main relay 59 remains picked up. The main gas valve 89 and the safety valve 90 close, which extinguishes the flame. Has the resistance 43 of the temperature sensor again to below the response temperature has cooled down, so the relay 54 picks up again and the line 65 is connected downstream Circuit arrangement supplied with power again. The time capacitor 94 is charged and the ignition relay 40 picks up. Ignition transformer 87 and ignition gas valve 88 receive no power because the control relay 62 has dropped out and therefore the contact 83 is open. By tightening the ignition relay, Although the exhaust relay 54 is switched off, the power supply is maintained through the contact 66. Since the contact 115 is open, is now only after the time span of the transistor given by the resistors 110 and 111 and the time capacitor 113 107 opened, which causes the ignition relay 40 to drop out. This is the case after about three minutes. Of the further start-up process takes place as described above, with only the time constant up to for the ignition relay 40 to drop out, not three seconds (resistor 114), but about three minutes (resistors UO and 111). The exhaust gas relay 54 is then pulled back in and the Control relay 62, the ignition process during the safety time (capacitor 94) and finally normal operation.

Eine erfindungsgemäß aufgebaute Schaltung kann zur Abgasrückstromüberwachung einschließlich der selbsttätigen Selbstüberwachung auch im Zusammenhang mit anders aufgebauten Gasfeuerungsautomaten Verwendung finden. Beispielsweise kann bei geringfügiger Schaltungsabänderung als Temperaturfühler auch ein Thermoelement verwendet werden, das sich ebenfalls auf Kurzschluß und Unterbrechung überwachen läßt.A circuit constructed according to the invention can be used for exhaust gas return flow monitoring including the automatic self-monitoring also in connection with differently constructed automatic burner control units Find use. For example, it can also be used as a temperature sensor with a slight change in the circuit a thermocouple can be used, which also monitor itself for short circuits and interruptions leaves.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (11)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Schaltungsanordnung für einen mit einem Flammenwächter versehenen Gasfeuerungsautomat für gebläselose Gasbrenner, mit einem Sicherheitszeitglied, das bei fehlender Flamme nach Ablauf seiner Zeitkonstante die Stromversorgung für ein ein Brennstoffventil betätigendes Schaltglied unterbricht, und deren Flammenwächter bei vor Ablauf der Zeitkonstante des Zeitgliedes vorhandener Flamme das Brennstoffventil geöffnet hält, dadurch gekennzeichnet, daß in die Schaltungsanordnung eine Abgasrückstromüberwachung (33 bis 54) mit einem Temperaturfühler (43) integriert ist, die zeitverzögert anspricht und nach dem Ansprechen die Stromversorgung (65) für eine durch ein Zeitglied (110,11t, 113) bestimmte Zeit abschaltet. 1. Circuit arrangement for one with a flame monitor equipped automatic burner control unit for fanless gas burners, with a safety timer, that in the event of a missing flame, the power supply for a on after its time constant has expired Fuel valve actuating switching element interrupts, and its flame monitor at before expiration the time constant of the timing element of the existing flame keeps the fuel valve open, thereby characterized in that an exhaust gas return flow monitor (33 to 54) with a temperature sensor (43) is integrated into the circuit arrangement is, which responds with a delay and after responding to the power supply (65) for a through a timer (110, 11t, 113) switches off a certain time. 2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgasrückstromüberwachung (33 bis 54) im Ausgang ein Schaltglied (54) zur Störungsmeldung und zur Stromversorgungsabschaltung aufweist, das bei Normalbetrieb, bei dem die Abgasrückstromüberwachung nicht angesprochen hat, eingeschaltet ist.2. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that the exhaust gas return flow monitoring (33 to 54) in the output a switching element (54) for reporting faults and for switching off the power supply has that in normal operation, in which the exhaust gas return flow monitoring is not addressed has, is turned on. 3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Temperaturfühler (43) der Abgasrückstromüberwachung als Widerstand mit hohem Temperaturkoeffizient ausgebildet und in einem Zweig (36,43) einer Brückenschaltung (33,36,43) angeordnet ist, deren Diagonalspannung an die beiden Eingänge (34,38) eines Operationsverstärkers (35) angelegt ist, und das Schaltglied (54) im Ausgang (48) des Operationsverstärkers (35) angeordnet ist.3. Circuit arrangement according to claim 2, characterized in that the temperature sensor (43) of the exhaust gas return flow monitoring is designed as a resistor with a high temperature coefficient and in a branch (36, 43) a bridge circuit (33, 36, 43) is arranged, the diagonal voltage of which is applied to the two inputs (34,38) of an operational amplifier (35), and the switching element (54) in the Output (48) of the operational amplifier (35) is arranged. 4. Schaltungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine den Strom in dem den Temperaturfühler (43) umfassenden Brückenzweig (36, 43) überwachende Schaltgruppe (44 bis 47) vorgesehen ist, die bei Unterschreiten eines vorgegebenen Mindeststromes in diesem Brückenzweig das Schaltglied (54) abschaltet.4. Circuit arrangement according to claim 3, characterized in that a current in the the temperature sensor (43) comprehensive bridge arm (36, 43) monitoring switching group (44 to 47) is provided, which when falling below a predetermined minimum current in this bridge branch the switching element (54) switches off. 5. Schaltungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgang der Schaltgruppe zum Abschalten des Schaltgliedes mit einem der Eingänge (38) des Operationsverstärkers (35) verbunden ist.5. Circuit arrangement according to claim 4, characterized in that the output of the switching group to switch off the switching element with one of the inputs (38) of the operational amplifier (35) connected is. 6. Schaltungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgruppe zwei Transistoren (44 und 47) aufweist, deren erster mit seinem Emitter an einem Abgriff des dem Temperaturfühler (43) in Serie geschalteten Brückenwiderstandes (36) und mit seiner Basis an einem der Brükke parallelen Festspannungsteiler (45, 46) angeschlossen ist, daß an seinem Kollektor die Basis des zweiten Transistors (47) angeschlossen ist, dessen Emitter mit dem fühlerseitigen Brückenende und dessen Kollektor mit dem Eingang (38) des Opterationsverstärkers (35) verbunden ist, der außerdem mil dem Abgriff des Fühlerbrückenzweiges verbunden ist. *6. Circuit arrangement according to claim 5, characterized in that the switching group is two Has transistors (44 and 47), the first of which has its emitter at a tap of the temperature sensor (43) bridge resistor (36) connected in series and with its base on one of the bridges parallel fixed voltage divider (45, 46) is connected that the base of the at its collector second transistor (47) is connected, the emitter of which with the sensor-side bridge end and whose collector is connected to the input (38) of the operation amplifier (35), which also is connected to the tap of the sensor bridge branch. * 7. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Temperaturfühler anstelle des Widerstands mit hohem Temperaturkoeffizient ein temperaturabhängiger Schaltkontakt mit einem Serienwiderstand vorgesehen ist.7. Circuit arrangement according to one of claims 3 to 6, characterized in that as a temperature sensor instead of the resistor with a high temperature coefficient, a temperature-dependent one Switching contact with a series resistor is provided. 8. Schaltungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anordnung zur selbsttätigen Funktionsüberprüfung der Abgasrückstromüberwachung vorgesehen ist, die vor oder spätestens bei jedem Anlaufvorgang wirksam ist.8. Circuit arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that one Arrangement for the automatic function check of the exhaust gas return flow monitoring provided which is effective before or at the latest with each start-up process. 9. Schaltungsanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung zur selbsttätigen Funktionsüberprüfung eine die durch das Zeitglied (110,111,113) bestimmte Abschaltzeit vermindernde Einrichtung enthält.9. Circuit arrangement according to claim 8, characterized in that the arrangement for automatic function check a switch-off time determined by the timer (110,111,113) Contains diminishing device. 10. Schaltungsanordnung nach Anspruch 9. dadurch gekennzeichnet, daß das Zeitglied (110, 111, 113) ein RC-Glied ist und die Einrichtung zur Verminderung der Abschaltzeit einen dem Widerstand (110, 111) des KC-Gliedes parallel schaltbaren Widerstand (114) umfaßt.10. Circuit arrangement according to claim 9, characterized in that the timing element (110, 111, 113) is an RC element and the device for reducing it the switch-off time a resistor (110, 111) of the KC element that can be connected in parallel (114) includes. 11. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Funktionsprüfung während des Ablaufes der Zeitkonstante des Sicherheitszeitgliedes (94,95,96) erfolgt.11. Circuit arrangement according to one of claims 8 to 10, characterized in that the functional test takes place while the time constant of the safety timer (94,95,96) is running.
DE2604176A 1976-02-04 1976-02-04 Circuit arrangement for a gas burner control unit Expired DE2604176C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2604176A DE2604176C2 (en) 1976-02-04 1976-02-04 Circuit arrangement for a gas burner control unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2604176A DE2604176C2 (en) 1976-02-04 1976-02-04 Circuit arrangement for a gas burner control unit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2604176A1 DE2604176A1 (en) 1977-08-11
DE2604176C2 true DE2604176C2 (en) 1985-04-04

Family

ID=5968974

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2604176A Expired DE2604176C2 (en) 1976-02-04 1976-02-04 Circuit arrangement for a gas burner control unit

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2604176C2 (en)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT326256B (en) * 1971-05-28 1975-12-10 Maloney Crawford Tank IGNITION DEVICE FOR GAS BURNERS
FR2230937B3 (en) * 1973-05-25 1977-03-18 Potterton Int Ltd

Also Published As

Publication number Publication date
DE2604176A1 (en) 1977-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2500803C2 (en) Burner control circuit
DE2926844C2 (en) Glow control device for internal combustion engines
DE2809089C2 (en)
DE2806700C2 (en) Burner control circuit
DE3013281A1 (en) BURNER CONTROL CIRCUIT
DE1964924C3 (en) Device for protecting an electrical consumer against excess temperatures
DE1551950B2 (en) CIRCUIT ARRANGEMENT FOR PROGRAM CONTROL OF A COMBUSTION SYSTEM
DE3101747C2 (en)
DE2604176C2 (en) Circuit arrangement for a gas burner control unit
DE2604176C3 (en)
DE2442997C2 (en) CONTROL UNIT FOR IGNITING AND MONITORING A COMBUSTION SYSTEM
DE3022635A1 (en) CONTROL CIRCUIT FOR A COMBUSTION SYSTEM
DE4038925C2 (en)
DE2557691A1 (en) CONTROL AND MONITORING DEVICE FOR AN OIL OR GAS BURNER
DE2448098C2 (en) Circuit supplied with alternating voltage for a flame monitor in a combustion system
DE1526214B1 (en) Electric ignition and monitoring device for flames
AT217611B (en) Flame guard
DE2448135C2 (en) Control and monitoring device for oil or gas burners
DE1255841C2 (en) CONTROL UNIT FOR A FLAME GUARD
AT230003B (en) Switching device for the control and monitoring of combustion systems
DE1526244C3 (en) Circuit arrangement for automatic firing systems
DE1815477U (en) CONTROL UNIT FOR A FLAME GUARD.
AT230004B (en) Switching device for the control and monitoring of combustion systems
DE1231381B (en) Safety and flame monitoring device for furnaces
DE1208028B (en) Firing system monitored by a flame monitor, in particular oil firing system

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: KARL DUNGS GMBH & CO, 7067 URBACH, DE

D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8365 Fully valid after opposition proceedings