DE2601775A1 - Vorrichtung fuer sicherheitsgurt- inbetriebnahme vor dem anfahren - Google Patents

Vorrichtung fuer sicherheitsgurt- inbetriebnahme vor dem anfahren

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DE2601775A1
DE2601775A1 DE19762601775 DE2601775A DE2601775A1 DE 2601775 A1 DE2601775 A1 DE 2601775A1 DE 19762601775 DE19762601775 DE 19762601775 DE 2601775 A DE2601775 A DE 2601775A DE 2601775 A1 DE2601775 A1 DE 2601775A1
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ignition key
belt
safety belt
solenoid
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Hans Bauer
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
    • B60R2022/4816—Sensing means arrangements therefor for sensing locking of buckle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4883—Interlock systems
    • B60R2022/4891—Interlock systems preventing use of the vehicle when the seatbelt is not fastened

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

  • Vorrichtung für Sie erheitsgurt-Inbetrichnahme vor der Anfahren P a t e n t a n m e l d u n g Allgeneines : Durch die gesetzliche Bestirrung der Sicherheitsgurt-Anschnallvorschrift, muß Jeder Autofahrer auf Strassen oder Autobahnen den Sicherheitsgart anlegen.
  • U zu Vermeiden daß dieses verg-eosen, oder wie in der Praxis bewiesen leichtsinnd behandelt vrlrd, ist die dargts-ellte Vorrichtung so lonstruiert, daß ohne die Sicherheitsgurt-Einrichtung ein Anfahren daß Fahrzeuges verhindert wird.
  • Beschreibung : Abb. I Die ZS\ündschlüsselanlage 1 ist durch den Sperrbolzen 2 und Sperr= feder 3 mit Hebelgestänge 4 so verriegelt, daß der Zündschlüssel 5 nicht einrasten und den Motor z zänden kann. Dieses ist nur möglich wenn de Einrastknopf 6 des Sicherheitsgurtes in die Raste 7 eingerastet wird.
  • TTach Abb. I wird über Stromimpuls vom Kontalct der Rastc 7 über Batterie 8 der Hubmagnet 9 betätigt, sodaß der Sperrbolzen 2 Uber Hebelgestänge 4 die Zündschlüsselanlage 1 freigibt.
  • Beschreibung : Abb. II hierbei erfolgt die Sperrung der Zündschlüsselanlage 1 rein mechanisch. Über den Einrastknopf 6 wird der Bautenzug 10, welcher in die Raste 7 gleitend gelagert ist, betätigt.
  • Der Bautenzug 10 überwindet die Sperrfeder 3 und über das Hebelgestänge 4 gibt der Sperrbolzen 2 die Zündschlüsselanlage 1 frei.
  • L e e r s e i t e

Claims (1)

  1. Patent anspruch Blektro-pneumatische-u. mechanische Verriegelung einer Auto-Zündschlüsselanlage, welche durch Einrastung des fahrer-Sicherheitsgurt es freigegeben wirdO
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2414423A1 (fr) * 1978-01-17 1979-08-10 Neiman Sa Dispositif d'asservissement d'un antivol de vehicule automobile a la fermeture d'une ceinture de securite
EP0863292A1 (de) * 1997-03-07 1998-09-09 Coutier Industrie Sperrvorrichtung für Bereiche mit Zugangskontrolle

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