DE260053C

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Publication number: DE260053C
Application number: DENDAT260053D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf Verdunklungs-. vorrichtungen für Scheinwerfer, bei denen die Kohlen in der optischen Achse des Scheinwerfers angeordnet sind und bei denen eine einseitig offene Kappe über den Lichtbogen verschoben wird. Um bei diesen bekannten Einrichtungen ein Heraustreten der Lichtstrahlen aus dem Scheinwerfer vollständig zu vermeiden, ist nach der Erfindung die FlächeThe invention relates to blackout. devices for headlights where the Coals are arranged in the optical axis of the headlight and where one One-sided open cap is moved over the arc. To be known at these Facilities to allow the light rays to emerge from the headlight completely avoid, according to the invention, is the surface

ίο des Reflektors in der Nähe der optischen Achse desselben so ausgebildet, daß sie alle auffallenden Lichtstrahlen absorbiert und keine Strahlen reflektiert werden.ίο of the reflector near the optical axis the same designed so that it absorbs all incident light rays and no rays be reflected.

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung schematisch dargestellt. Die Kohlen α und b liegen ungefähr in der optischen Achse des Reflektors c des Scheinwerfers. Über die Kohle α ist in bekannter Weise eine zylindrische oder schwach kegelförmige Kappe d geschoben, welche mit dem Hals e die Kohle α dicht umschließt. Die dem Scheinwerferspiegel zugewandte Grundfläche der Kappe d ist offen. Durch den mittleren Teil f des Scheinwerferspiegels c werden die Lichtstrahlen stark absorbiert; zu diesem Zwecke ist der Teil f entweder mattiert und geschwärzt, oder er besteht aus einem geschwärzten Gitter, hinter dem ein geschlossener, im Innern ebenfalls geschwärzter Kasten angebracht ist. Die Innenseite der Kappe d kann ebenfalls geschwärzt sein.The invention is shown schematically in one embodiment in the drawing. The coals α and b lie approximately in the optical axis of the reflector c of the headlight. A cylindrical or slightly conical cap d is pushed over the coal α in a known manner, which tightly encloses the coal α with the neck e. The base of the cap d facing the headlight mirror is open. The light rays are strongly absorbed by the central part f of the headlight mirror c; for this purpose the part f is either matted and blackened, or it consists of a blackened grid behind which a closed box, which is also blackened inside, is attached. The inside of the cap d can also be blackened.

In der angedeuteten Stellung d_x der offenen Seite der Kappe werden die Strahlen des Lichtbogens auf die gesamte Spiegelfläche fallen und von den reflektierenden Teilen zurückgeworfen werden. Wird die Kappe allmählich gegen den Scheinwerferspiegel zu bewegt, so wird ein immer größerer Teil der Lichtstrahlen durch die Kappe abgedeckt und ein immer kleinerer Teil von der spiegelnden Fläche des Scheinwerfers f zurückgeworfen. Ein gewisser, immer gleichbleibender Teil wird von der Absorptionsfläche f Verschluckt. Steht die Kappe in der Stellung d₂, so fällt überhaupt kein Licht mehr auf die spiegelnde Fläche des Reflektors, sondern sämtliches Licht wird von der Abblendekappe und der Absorptionsfläche aufgefangen. Es kann somit aus dem Scheinwerfer kein Licht mehr herausgelangen.In the indicated position d _{x of} the open side of the cap, the rays of the arc will fall on the entire mirror surface and be reflected by the reflecting parts. If the cap is gradually moved towards the headlight mirror, an ever larger part of the light rays is covered by the cap and an ever smaller part is reflected by the reflective surface of the headlight f . A certain, always constant part is swallowed up by the absorption surface f. If the cap is in position d ₂ , then no more light at all falls on the reflective surface of the reflector, but all light is captured by the anti-glare cap and the absorption surface. Thus, no more light can get out of the headlight.

Claims

50 patent claim:

Device for darkening headlights, in which the coals lie approximately in the optical axis of the headlight mirror and the arc is masked by a cap which can be moved on a coal, characterized in that that part (f) of the headlight mirror (c) which is in the vicinity of the optical axis, is designed to be highly absorbent.

1 sheet of drawings.