DE256594C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

256594 KLASSE 47h. GRUPPE256594 CLASS 47h. GROUP

Zusatz zum Patent 253385.Addition to patent 253385.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Mai 1911 ab. Längste Dauer: 11.April 1926.Patented in the German Empire on May 25, 1911. Longest duration: April 11, 1926.

In dem Hauptpatent 253385 ist eine verbesserte Kraitüberträgungsvorrichtung beschrieben, in welcher eines der ineinandergreifenden Räder oder ein Satz solcher Räder, wenn deren mehr als zwei vorhanden sind, in einem schwebenden Gestell gelagert ist, das von unter Druck stehender Flüssigkeit derart getragen wird, daß gewisse Winkelbewegungen zwischen den Achsen der ineinander eingreifenden Räder während des Betriebes und ein nachgiebiger Eingriff der Räder ermöglicht werden.In the main patent 253385 an improved Kraitübertützungsvorrichtung is described, in which one of the interlocking wheels or a set of such wheels, if more than two of which are present, is stored in a floating frame, which is of pressurized liquid is carried so that certain angular movements between the axles of the meshing wheels during operation and a resilient engagement of the wheels are made possible.

Die den Gegenstand dieses Zusatzpatentes bildende Erfindung bezweckt die Schaffung einer verbesserten Ausführung dieser Art.The invention forming the subject of this additional patent aims to create an improved design of this kind.

Fig. ι ist eine im Schnitt gezeigte Seitenansicht einer Vorrichtung zur Kraftübertragung nach dieser Erfindung, wobei einzelne Teile abgebrochen dargestellt sind;Fig. Ι is a side view shown in section a power transmission device according to this invention, with individual parts are shown broken off;

Fig. 2 ist ein Längsschnitt nach IV-IV in Fig. 1;Fig. 2 is a longitudinal section along IV-IV in Fig. 1;

Fig. 3 ist eine vergrößerte Ansicht eines3 is an enlarged view of a

Teiles der in F'ig. 1 dargestellten Vorrichtung.Part of the in Fig. 1 shown device.

Wie bei der Vorrichtung nach dem Hauptpatent bezeichnet 1 ein Grundgestell mit einem darin gelagerten großen Zahnrad 2, das mit einem kleineren Zahnrad 17 in Eingriff ist. Dieses ist in einem schwebenden Rahmen 3 gelagert. :As with the device according to the main patent 1 denotes a base frame with a large gear 2 mounted therein, with a smaller gear 17 is engaged. This is in a floating frame 3 stored. :

Unterhalb der Welle des Zahnrades 17 befinden sich auf dem Gestellrahmen die Zylinder4, 5 und 6, in denen die Kolben 7, 8 und 9 gleiten, wobei sie sich gegen den schwe~ benden Rahmen legen, in dem das Zahnrad gelagert ist. Den Zylindern 4, 5 und 6 wird eine Flüssigkeit, z. B. öl, durch eine Leitung 13 zugeführt, die sich in der Wandung des Grundgestells 1 befindet und mit dem inneren Ende jedes Zylinders durch eine Öffnung 22 verbunden ist. In den Zylindern liegt eine Membran 23, die nahe dem Ende jedes Zylinders mittels eines Ringes 24 festgehalten wird, der den Kolben umgibt, und durch Bolzen o. dgl. in ihrer Lage befestigt ist.Below the shaft of the gear 17 are the cylinders4 on the rack frame, 5 and 6, in which the pistons 7, 8 and 9 slide, whereby they are against the schw ~ Lay the frame in which the gear is mounted. Cylinders 4, 5 and 6 will be a liquid, e.g. B. oil, fed through a line 13, which is located in the wall of the Base frame 1 is located and with the inner end of each cylinder through an opening 22 connected is. In the cylinders lies a membrane 23, which is near the end of each cylinder is held in place by a ring 24 surrounding the piston and by bolts o. The like. Is fixed in place.

Die Tragvorrichtung ist doppelt vorhanden, d. h. die Kolben 43, 44 und 45 sind in den Zylindern 40, 41 und 42 angeordnet, und Membranen 46, 47 und 48 sind in dem Grundgestell ebenfalls durch Ringe oben am schwebenden Rahmen befestigt.The carrying device is present in duplicate, i. H. the pistons 43, 44 and 45 are in the Cylinders 40, 41 and 42 are arranged, and diaphragms 46, 47 and 48 are in the base frame also attached by rings at the top of the floating frame.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, befindet sich jede Membran zwischen der Öffnung 22 und dem Tragkolben des. schwebenden Rahmens 3, und der Öldruck wird durch Vermittlung der Membran auf den- Kolben übertragen. Der Ölvorratsbehälter steht mit der Leitung 13 und der entsprechenden Leitung 49 oben am schwebenden Rahmen durch eine nicht dargestellte verengerte Öffnung in Verbindung, so daß der Öldruck in allen mit den Kanälen 13 und 49 in Verbindung stehenden Zylindern ausgeglichen wird. Der Mittelzylinder 5 ist bei dieser Ausführungsform mit einer Hilfsvorrichtung zur Zuführung von ÖlAs can be seen from the drawing, each membrane is located between the opening 22 and the supporting piston of the floating frame 3, and the oil pressure is applied to the piston by means of the diaphragm transfer. The oil reservoir is connected to line 13 and the corresponding line 49 at the top of the floating frame through a narrowed opening (not shown) in Connection, so that the oil pressure in all with the channels 13 and 49 in communication Cylinders is balanced. The central cylinder 5 is in this embodiment with an auxiliary device for supplying oil

unter hohem Druck mittels eines selbsttätig gesteuerten Ventils verbunden und mit einer Austritts- oder Druckausgleichsöffnung versehen, öl unter hohem Druck tritt in eine Durchtrittsöffnung 25 in der Wandung des Grundgestells 1 durch ein Rohr 26 ein. Die Durchtrittsöffnung 25 mündet in eine Vertiefung 27 im Grundgestell, und diese Vertiefung steht mit dem Zylinder 5 unterhalb der Membran 23 durch einen Kanal 28 in Verbindung. Die Verbindung zwischen der Durchtrittsöffnung 25 und dem Zylinder 5 wird durch eine Ventilvorrichtung gesteuert, die durch einen Flansch oder Vorsprung 29 des schwebenden Rahmens 3 beeinflußt wird. Streben 20 mit einer Stellschraube 19 dienen zur Begrenzung der Winkelbewegung des schwebenden Rahmens wie bei der Anordnung nach dem Hauptpatent. connected under high pressure by means of an automatically controlled valve and with a Provided an outlet or pressure equalization opening, oil under high pressure enters one Passage opening 25 in the wall of the base frame 1 through a tube 26. the Passage opening 25 opens into a recess 27 in the base frame, and this recess is in communication with the cylinder 5 below the membrane 23 through a channel 28. The connection between the passage opening 25 and the cylinder 5 is through a Valve device controlled by a flange or projection 29 of the floating Frame 3 is affected. Struts 20 with an adjusting screw 19 serve to limit the angular movement of the floating frame as in the arrangement according to the main patent.

ao Die Ventilvorrichtung zum Steuern des Zutritts von Öl unter hohem Druck besteht aus ν einer Buchse 30, welche in der Vertiefung 27 liegt und an deren innerem Ende ein Ventil 31 angebracht ist, welches den öldurchfluß durch eine Öffnung 32 am inneren Ende der Buchse regelt (Fig. 3). Die Öffnung 32 und ein Kanal 33 stellen eine Verbindung zwischen der Durchtrittsöffnung 25 und dem Zylinder 5 her, wenn das Ventil 31 offen ist. Das Ventil wird für gewöhnlich mittels einer Schraubenfeder 34 auf seinem Sitz gehalten und trägt eine Stange 35, die sich nach oben durch die Öffnung 32 erstreckt und mit einem Rohrkörper 36 verbunden ist, der innerhalb der Buchse 30 gleiten kann, über die sein oberes Ende hinausragt. Die Stange 35 schließt das untere Ende des Rohrkörpers 36 ab, während dessen oberes Ende offen ist und eine Austritts- oder Ausgleichsöffnung für den Zylinder 5 bildet.ao The valve device for controlling the admission of oil under high pressure consists of ν a socket 30, which is located in the recess 27 and at the inner end of a valve 31 is attached, which the oil flow through an opening 32 at the inner end of the Socket regulates (Fig. 3). The opening 32 and a channel 33 establish a connection between the passage opening 25 and the cylinder 5 when the valve 31 is open. The valve is usually held and supported in its seat by means of a coil spring 34 a rod 35 extending up through opening 32 and having a tubular body 36 is connected, which can slide within the socket 30, over which its upper end protrudes. The rod 35 closes the lower end of the tubular body 36, during which The upper end is open and forms an outlet or compensation opening for the cylinder 5.

In dem Rohrkörper 36 sind radial gerichtete Öffnungen 37 vorgesehen, welche eine Verbindung zwischen dem Innern des Rohrkörpers und einem Ringkanal 38 bilden, der in der Innenfläche der Buchse 30 liegt. Der Ringkanal 38 steht mit dem Kanal 28 durch eine Anzahl radial gerichteter Öffnungen und einen Ringkanal 39 in der Außenfläche der Buchse 30 in Verbindung. Der Flansch 29 des schwebenden Rahmens 3 kann das obere Ende des Rohrkörpers 36 schließen und diesen Körper auch zwecks Verstellung des Ventils 31 bewegen. Vermöge dieser Anordnung sind Änderungen des Drucks zwischen den Zähnen der Getrieberäder, oder Änderungen in der Stellung des schwebenden Rahmens imstande, den Druck im Zylinder 5 und demgemäß in den Zylindern 4 und 6 zu verändern, da diese Zylinder sich mit dem Zylinder 5 in Verbindung befinden.In the tubular body 36 radially directed openings 37 are provided, which a connection between the interior of the tubular body and an annular channel 38 which lies in the inner surface of the bushing 30. The ring canal 38 communicates with the channel 28 through a number of radially directed openings and one Annular channel 39 in the outer surface of the socket 30 in connection. The flange 29 of the floating Frame 3 can close the upper end of the tubular body 36 and this body also for the purpose of adjusting the valve 31 move. This arrangement enables changes in pressure between the teeth the gears, or changes in the position of the floating frame, to change the pressure in cylinder 5 and accordingly in cylinders 4 and 6, since these Cylinders are in communication with cylinder 5.

Ein Druckmesser 51 ist an den Zylinder 5 an der Unterseite der Membran 23 angeschlossen, um die von den Zahnrädern während des Betriebes übertragene Kraft anzuzeigen.A pressure gauge 51 is connected to the cylinder 5 on the underside of the diaphragm 23, to display the force transmitted by the gears during operation.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :The device works as follows:

Wenn das Zahnrad 17 entgegengesetzt der Bewegung des Uhrzeigers gedreht wird (Fig. 1), so hat der Druck zwischen den ineinander eingreifenden Zähnen des Getriebes das Bestreben, den schwebenden Rahmen nach unten entgegengesetzt dem Öldruck in den Zylindern unterhalb des Rahmens zu bewegen, und wenn diese nach unten gerichtete Resultante des Drucks zwischen den Zähnen das Übergewicht über den Öldruck in allen Zylindern hat, so bewegt der schwebende Rahmen die Kolben 7, 8 und 9 nach unten, bis der Flansch 29 des schwebenden Rahmens den Rohrkörper 36 nach unten drückt. Hierdurch wird das Ventil 31 geöffnet und öl unter hohem Druck aus dem Rohr 26 durch die Öffnung 32 und die Kanäle 33 und 28 in den Zylinder 5 eingelassen, ebenso auch durch die Leitung 13 in die anderen Zylinder 4 und 6.If the gear 17 is rotated counter to the clockwise movement (Fig. 1), so the pressure between the meshing teeth of the gear tends to the floating frame down against the oil pressure in the cylinders move below the frame, and if these downward resultant the pressure between the teeth the excess weight over the oil pressure in all cylinders the floating frame moves the pistons 7, 8 and 9 down until the flange 29 of the floating frame pushes the tubular body 36 downwards. This will make that Valve 31 opened and oil under high pressure from the pipe 26 through the opening 32 and the channels 33 and 28 let into the cylinder 5, also through the line 13 in the other cylinders 4 and 6.

Wenn der Druck so weit gestiegen ist, daß er über den Druck zwischen den Zähnen das Übergewicht hat, so steigen die Kolben 7, 8 und 9 in ihren Zylindern. Hierdurch wird der schwebende Rahmen gehoben und das Ventil 31 unter der Einwirkung der Feder 34 geschlossen, so daß die Öffnung 32 geschlossen und der weitere Zutritt von Öl unter hohem Druck zu den Zylindern abgesperrt wird. Wenn der Öldruck in den Zylindern noch das Übergewicht über die abwärts gerichtete Resultante des Drucks zwischen den Zähnen hat, so steigt der Kolben weiter und hebt den schwebenden Rahmen 3, bis der Flansch 29 sich vom oberen Ende des Rohrkörpers 36 abhebt und öl aus dem Zylinder 5 durch den Kanal 28, die Ringkanäle 38 und 39 und den Rohrkörper 36 austreten kann. Dieser ölaustritt aus dem oberen Ende des Rohrkörpers 36 geschieht natürlich sehr allmählich und zuerst in sehr beschränktem Maße, so daß der Öldruck in den Zylindern allmählich abnimmt, bis er die Resultante des Zahn drucks nicht mehr überwiegt und ein Gleichgewichtszustand eintritt. Wenn der Druck zwischen den Zähnen des Getriebes wiederum überwiegt, so bewegt sich der Rahmen 3 nach abwärts und schließt zunächst das obere Ende des Rohrkörpers 36, wodurch der ölaustritt aus dem Zylinder 5 abgeschnitten wird. Wenn dadurch der Öldruck in den Zylindern nicht genügend gesteigert wird, um dem Druck zwischen den Zähnen entgegenzuwirken, so bewegt sich der schwebende Rahmen weiter nach unten, bis das Ventil 31 wieder geöffnet wird und Öl von hohem Druck von neuem zu den Zylindern in der vorherbeschriebenen Weise hinzutritt. Die Bewegung des Rah-When the pressure has risen so far that it exceeds the pressure between the teeth that Is overweight, the pistons 7, 8 and 9 rise in their cylinders. This will the floating frame is raised and the valve 31 under the action of the spring 34 closed, so that the opening 32 is closed and the further admission of oil under high Pressure to the cylinders is shut off. If the oil pressure in the cylinders is still the preponderance of the downward resultant of the pressure between the teeth has, the piston continues to rise and lifts the floating frame 3 until the flange 29 stands out from the upper end of the tubular body 36 and oil from the cylinder 5 through the Channel 28, the annular channels 38 and 39 and the tubular body 36 can exit. This oil leak from the upper end of the tubular body 36 occurs naturally very gradually and at first to a very limited extent, so that the oil pressure in the cylinders gradually decreases until it is the resultant of the tooth pressure no longer predominates and a state of equilibrium occurs. When the pressure is between the gear teeth in turn outweighs, the frame 3 moves downwards and first closes the upper end of the tubular body 36, whereby the oil leakage from the cylinder 5 is cut off. If this does not reduce the oil pressure in the cylinders is increased enough to counteract the pressure between the teeth, so moves the floating frame continues down until the valve 31 opens again is and oil of high pressure anew to the cylinders in the previously described Wisely. The movement of the frame

mens 3 zur Herbeiführung dieser Regelung ist sehr klein und hat keinen nachteiligen Einfluß auf den Gang des Übersetzungsgetriebes. Die wirksamen Grundflächen der Zylinder und der angewendete Öldruck sind so bemessen, daß die Kolben niemals so weit bewegt werden, daß die Membranen 23 gespannt werden, und daß der Rahmen 3 stets durch Flüssigkeitsdruck getragen wird.mens 3 to bring about this regulation is very small and has no adverse effect on the gear of the transmission gear. The effective base areas of the cylinders and the applied oil pressure are such that the piston never moves that far be that the membranes 23 are tensioned, and that the frame 3 is always supported by liquid pressure.

In obigem ist die Vorrichtung'nur in bezug auf einen Kolbensatz, nämlich den unteren, erläutert worden, die Arbeitsweise des oberen Kolbensatzes ist aber unter gleichen Bedingungen dieselbe, wenn eine Umkehrung der Drehrichtung des Zahnrades eintritt, und braucht deshalb nicht besonders beschrieben zu werden. Die Zuführung des Öls unter hohem Druck nach dem oberen Zylindersatz wird durch eine Ventilvorrichtung 50 gesteuert, die der für den unteren Satz bestimmten ent-. spricht.In the above, the device is only related to one set of pistons, namely the lower, has been explained, but the operation of the upper piston set is under the same conditions the same if a reversal of the direction of rotation of the gear occurs and therefore does not need to be specifically described to become. The supply of the oil under high pressure to the upper cylinder set is controlled by a valve device 50, that of the intended for the lower sentence. speaks.

Claims

Patent Claims:

1. Device for power transmission according to patent 253385, characterized in that that fluid under pressure is continuously supplied to the support devices of the floating frame, and there is also an auxiliary feed for such liquid, which accordingly the changes in pressure between the teeth of the gearbox can be changed automatically.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the floating Frame (3) carried by a number of membranes (23) under liquid pressure which are distributed along its length, and that of the various The pressure acting on the diaphragms changes automatically according to the changes in the pressure between the gear teeth will.

3. Apparatus according to claim 1, characterized by a valve device (50, Fig. 3) controlled by the movement of the floating frame (3) in such a way is that liquid emerges from the carrying devices moved by the liquid or to them from an auxiliary supply line is added, ■ according to the changes in pressure between the gear teeth.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the valve device consists of a tubular body (36), the interior of which with the lower side of the membrane (23) of a cylinder in Connection is, with a flange (29) of the frame (3) the inlet opening of the Tubular body (36) can close by moving towards it, so that the escape of liquid through the body is prevented while further movement of the flange (29) in the same direction through the intermediary of the tubular body (36) a valve (31) opens through which liquid from an auxiliary line passes Openings (33 and 28) is added to act on the membrane (23) and a to prevent further movement of the floating frame.

For this purpose ι sheet of drawings.